2014 Peugeot Expert Tepee Motor

40
Převodovky a volant
MECHANICKÁ 5-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
V případě jízdy na zaplavené silnici
nebo přes brod jeďte krokem.
Zařazení zpětného chodu
 Při úplném sešlápnutí spojkového
pedálu vždy přesuňte řadicí páku do
neutrálu.
 Přesuňte řadicí páku směrem doprava a
poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
MECHANICKÁ 6-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Řazení 5. nebo 6. převodového stupně
 Pro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo 4.
převodového stupně).
Řazení zpátečky
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva a
poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.

41
Převodovky a volant
PŘIP
R AV
ENI K JÍZDĚ
2
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Volba jednotlivých poloh
- Přesunováním páky se volí jednotlivé polohy. Po provedení volby se rozsvítí
kontrolka polohy na ukazateli přístrojové
desky.
Park: poloha páky při parkování
vozidla.
Pro znehybnění vozidla a pro
možnost nastartování motoru. Reverse: poloha páky při jízdě
vzad.
Pro couvání s vozidlem.
Neutral: neutrální poloha páky.
Pro parkování (se zataženou
ruční brzdou) a pro možnost
nastartování motoru.
Drive: poloha páky při jízdě.
Pro jízdu v automatickém režimu.
Manual: impulsní volba
převodových stupňů pomocí volicí
páky (+ nebo -).
Pro jízdu v ručním režimu.

42
Převodovky a volant
Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze P .
Pro maximální zrychlení bez nutnosti
přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na konec zdvihu (překonat
bod odporu) pedál akcelerace „kick down“.
Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň až do maximálních otáček motoru.
Při jízdě dolů převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem a rovněž
následné živé akcelerace.
Jestliže prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka nezařadí vyšší stupeň z důvodu
zlepšení bezpečnosti.
Při zastavení s volicí pákou v poloze D
(Drive) je stlačením brzdového pedálu
aktivováno zařízení omezující vibrace.
- Potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
- Je nutno stlačit brzdový
pedál, aby bylo možné
přesunout páku z polohy P .
- Zvolte polohu R nebo D .
- Potom postupně uvolňujte brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N .
-
Držte stlačený brzdový
pedál a povolte ruční
(parkovací) brzdu.
- Zvolte polohu R , D nebo M .
- Zvolte polohu D . Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:
- styl řízení,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v
samopřizpůsobivém režimu bez zásahu
z Vaší strany.
Zpětný chod
- Zvolte polohu
R , když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběh.
Zastavení vozidla, startování motoru
- Zvolte polohu P pro
znehybnění vozidla nebo
pro nastartování motoru ,
parkovací brzda zatažená
nebo povolená.
Jestliže dojde k poruše baterie s volicí
pákou v poloze P , nebude možné páku
přesunout do jiné polohy.
- Pro parkování nebo
nastartování motoru můžete
rovněž zvolit polohu N ,
parkovací (ruční) brzda musí
být zatažená.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N , nechte nejprve vozidlo
zpomalit před zařazením polohy D a novou
akcelerací.

43
Převodovky a volant
PŘIP
R AV
ENI K JÍZDĚ
2
Ruční režim
Ruční impulsní řazení převodových stupňů.
- Zvolte pákou polohu M .
- Krátce zatlačte páku směrem ke značce + pro zařazení vyššího
stupně (od 1 do 6).
- A naopak krátce přitáhněte páku směrem ke značce - pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Přeřazení z polohy D (automatický
režim) do polohy M (ruční režim) může
být provedeno kdykoli.
Přeřazení z jednoho převodového stupně
na druhý v ručním režimu je provedeno, jen
když to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně využívány
charakteristiky automatické funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň 1.
Správné používání
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nevolte polohy P nebo R , dokud vozidlo
úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění na
kluzkém povrchu vozovky přeřazováním
z jedné polohy do druhé.
Hrozí nebezpečí poškození převodovky:
- pokud stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,
- pokud v případě závady baterie silou přesunete volicí páku z polohy P do jiné.
Když se motor točí na volnoběžné otáčky
a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení
pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechávejte děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem .
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signalizována
zvukovým signálem, doprovázeným
hlášením „Automatic gearbox faulty
(Anomálie automatické převodovky)“ na
obrazovce.
V takovém případě převodovka pracuje v
nouzovém režimu (trvale zařazený
3. převodový stupeň). Při volení z P na R
a z N na R ucítíte silný ráz (nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v rámci
limitu daného místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V případě jízdy na zaplavené silnici
nebo přes brod jeďte krokem.

45
Nastartování a zastavení motoru
PŘIP
R AV
ENI K JÍZDĚ
2
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU
Klíč
Klíč zapalování se nesmí dostat do kontaktu
s tukem, prachem a dešťovou vodou, nesmí
být uložen ve vlhkém prostředí.
Těžký předmět zavěšený na klíč (např.
klíčenka), zatěžující klíč zasunutý ve spínací
skřínce v jeho ose, může zapříčinit poruchu
funkce.
Poloha Startování.
Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte volantem až
do zablokování řízení. Vytáhněte klíč.
Správný postup startování
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
některý ze vstupů do vozidla není
dovřený, proveďte kontrolu !
Ochrana motoru a převodovky
Pro zajištění řádného fungování a životnosti
motoru a převodovky je při teplotách nižších
než -23 °C nezbytné nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky po dobu čtyř minut.
Správný způsob zastavování
Ochrana motoru a převodovky
Před vypnutím zapalování nechte motor
běžet několik sekund na volnoběh, aby se
mohla snížit rychlost turbodmychadla
(u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.
Poloha zapnutého zapalování a
příslušenství.

Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčem, bez
použití síly. V této poloze spínací skřínky
mohou být některá elektrická zařízení v
činnosti. Kontrolka otevřeného vstupu
Když je teplota dostatečná, tato
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na zhasnutí
kontrolky, poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění
motoru.
Kontrolka žhavení naftového motoru

54
Ovladače u volantu
OMEZOVAČ RYCHLOSTI "LIMIT"
Stlačení pedálu za tento bod odporu však
umožní překročit naprogramovaný rychlostní
limit. Pro obnovení funkce omezovače poté
stačí uvolnit pedál akcelerace a nechat
rychlost klesnout pod naprogramovanou
hodnotu. Funkce je zvolena,
zobrazení symbolu
"Omezovač rychlosti".
Funkce je přerušena,
poslední
naprogramovaná
rychlost - OFF .
Funkce je aktivní.
Rychlost vozidla je
vyšší,
hodnota naprogramované
rychlosti bliká.
Zjištěna porucha funkce,
OFF - pomlčky blikají.
Omezovač zobrazuje na displeji stav
zvolené funkce a naprogramovaný rychlostní
limit:
Manipulace s omezovačem mohou být
prováděny při stojícím vozidle s motorem
v chodu nebo za jízdy vozidla.
"Jedná se o naprogramovanou rychlost,
kterou si řidič přeje nepřekročit".
Programování se provádí za chodu motoru,
ve stojícím či jedoucím vozidle. Nejnižší
rychlost, kterou lze naprogramovat, činí
30 km/h.
Rychlost jízdy se mění podle toho, jak
řidič pracuje s pedálem akcelerace, až do
bodu mechanického odporu pedálu, který
signalizuje dosažení naprogramované
rychlosti.

55
Ovladače u volantu
ERGONOMIE
a POHODLÍ
3
Volba funkce
- Otočte kolečko do polohy LIMIT .
Omezovač je zvolen, ale ještě není
aktivní. Na ukazateli se zobrazí
naposledy naprogramovaná rychlost.
Naprogramování rychlosti
Naprogramování může být provedeno bez
aktivování omezovače, ale motor musí být
v chodu.
Pro zvýšení naprogramované rychlosti:
- stiskněte tlačítko Set + .
Krátké stisknutí zvýší rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvýší rychlost v krocích po
5 km/h.
Aktivace / přerušení (OFF)
První stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač, druhé stisknutí přeruší jeho
funkci (OFF).
Pro snížení naprogramované rychlosti:
- stiskněte tlačítko Set - .
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích po
5 km/h.

57
Větrání
ERGONOMIE a POHODLÍ
3
S RUČNÍ REGULACÍ
Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu: bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám
cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu a k nohám
cestujících,
Rychlost ventilátoru
Klimatizace nefunguje, pokud se rychlost
ventilátoru rovná 0.
Rozdělení proudu vzduchu může
být upraveno umístěním ovladače
do mezipoloh, označených
symbolem „●“.
Klimatizace A/C
Pokud je jí Vaše vozidlo vybaveno, je
klimatizace funkční pouze při běžícím
motoru. Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne
a zhasne diodu.
Předvolení teploty
Umístění ovladače: - na modrou barvu zapne přívod chladného vzduchu,
- na červenou barvu zapne topení v interiéru. Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být nastavena
od nejslabší 1 po nejsilnější 4.
Poloha 0 ventilátor vypne.
Pro dosažení příjemného pohodlí
myslete na nastavení tohoto ovladače.
směrem k čelnímu sklu.
VĚTRÁNÍ