2014 Peugeot Boxer stop start

2
Spis treści
3. ERGONOMIA i KOMFORT 43-83
Przełącznik oświetlenia 44 wycieraczki szyb 47Regulator prędkości 48Ogranicznik prędkości 54Odmrażanie i osuszanie 58Ogrzewanie / klimatyzacja ręczna 60Klimatyzacja automatyczna 62Ogrzewanie dodatkowe 64Ogrzewanie / Klimatyzacja z tyłu 64Programowane ogrzewanie dodatkowe 66Siedzenia przednie 69Kanapa przednia 71Fotele tylne 72Pogłębiona kabina 74Wyposażenie z przodu 75Wyposażenie z tyłu 80Lusterka wsteczne 82Elektryczne podnośniki szyb 83
Deska rozdzielcza 4Na zewnątrz 6Stanowisko kierowcy 7Wewnątrz 9Dane techniczne - Obsługa 10Środowisko naturalne 11Ekojazda 12
1. WPROWADZENIE 4-134. TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE 84-94
Konfi guracja pojazdu 84Komputer pokładowy 89Chronotachograf 90Pomoc przy parkowaniu tyłem 91Kamera cofania 92Zawieszenie pneumatyczne 93
2. GOTOWY do DROGI 14-42
Pilot zdalnego sterowania 14Klucz 16Alarm 19Drzwi przednie - tylne 20Przestrzeń ładunkowa 22Zestaw wskaźników 23Kontrolki 24Wskaźnik paliwa 32Wskaźnik temperatury 32Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu 33Wskaźnik serwisowy 35Skrzynia biegów i kierownica 36Wskaźnik zmiany biegu 36Rozruch i zatrzymanie 38Ruszanie na wzniesieniu 39Stop & Start 40
Ten symbol sygnalizuje
specjalne wyposażenie
wersji kombi. Przesuwane szyby
boczne. Ogrzewanie /
klimatyzacja z tyłu.
Fotele / kanapa tylna.

1
WPROWADZENIE
7
Lokalizacja
STANOWISKO KIEROWCY
Zestawy wskaźników, wyświetlacze,
liczniki 23
Kontrolki 24-31
Wskaźniki 32, 35
Wskaźnik zmiany biegu 36-37
Przełączniki oświetlenia 44-46
Automatyczne włączanie świateł 45
Oświetlenie towarzyszące 45
Światła postojowe 46
Otwieranie pokrywy silnika 122
Bezpieczniki deski rozdzielczej 134-136
Konfi guracja pojazdu 84-86
Ustawianie godziny 85
Regulacja wysokości wiązki światła 46
Światła przeciwmgłowe
przednie - tylne 44
Zawieszenie pneumatyczne 93-94
Stop & Start 40-42
Ogrzewanie dodatkowe,
klimatyzacja z tyłu 64-65
Programowane ogrzewanie
dodatkowe 66-68 Wycieraczki przedniej / tylnej szyby 47
Spryskiwacz szyb / refl ektorów 47
Komputer pokładowy
89
Rozrusznik, stacyjka 38
Ruszanie na wzniesieniu 39
Regulator prędkości 48-50, 51-53
Ogranicznik prędkości 54-56
Stały ogranicznik prędkości 57
Kierownica, regulacja głębokości 37
Sygnał dźwiękowy
96
Stanowisko kierowcy 4-5
Sterowanie radioodtwarzaczem
przy kierownicy 10.5, 10.53
Podnośniki szyb, lusterka
wsteczne 82-83
Ryglowanie przestrzeni ładunkowej 22

Stanowisko kierowcy
23
2
GOTOWY DO DROGI
1. Licznik kilometrów / mil.
2. Wyświetlacz.
3. Wskaźnik poziomu paliwa.
4. Temperatura płynu chłodzącego.
5. Obrotomierz.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW
Wyświetlacz
W dolnej części:
- Godzina,
- Temperatura na zewnątrz,
- Liczba przejechanych kilometrów/mil,
- Komputer pokładowy (zasięg, zużycie paliwa...),
- Wysokość wiązki światła reflektorów,
- Programowany alarm przekroczenia prędkości,
- Regulator albo ogranicznik prędkości,
- Wskaźnik zmiany biegu,
- Stop & Start,
W górnej części:
- Data,
- Wskaźnik serwisowy,
- Komunikaty alarmowe,
- Komunikaty o stanie funkcji,
- Konfiguracja samochodu.

Stanowisko kierowcy
30
Wyświetlacz stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura /
Gołoledź kontrolka
gołoledzi, miga
temperatura, a
na wyświetlaczu
wyświetla się
komunikat. na drodze może występować
gołoledź.
Zwiększyć czujność i nie hamować zbyt ostro.
Rubryka "Bezpieczeństwo - Bezpieczeństwo podczas
jazdy".
Data / godzina regulacja: daty,
godziny. konfiguracja w menu MODE. Rubryka "Technologia na pokładzie - Konfiguracja
pojazdu".
Wysokość
wiązki światła regulacja
reflektorów. Położenie od 0 do 3 w
zależności od przewożonego
ładunku. Wyregulować przełącznikami na panelu sterowania
MODE.
Rubryka "Ergonomia i komfort - Przełączniki przy
kierownicy".
Klucz serwisowy klucz obsługowy
pozostaje
zapalony . zbliżający się termin przeglądu. Patrz lista kontroli w książkce serwisowej i
gwarancyjnej, a następnie wykonać przegląd w ASO
sieci.
Stop & Start zapalona.
przejście silnika do trybu STOP
po wyłączeniu pojazdu. Gdy kierowca chce ruszyć, kontrolka gaśnie, a silnik
automatycznie przechodzi do trybu START.
miga kilka
sekund, a
później gaśnie. chwilowa niedostępność
trybu STOP lub automatyczne
włączenie trybu START.
Szczególne przypadki trybu STOP i trybu START.
Rubryka "Gotowy do drogi - Rozruch i zatrzymywanie".

Uruchamianie i wyłączanie
40 Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo
silnik w stan czuwania - tryb STOP – w
okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zapewnienie komfortu
pełnej ciszy podczas postoju.
STOP & START
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Gdy samochód stoi, ustawić dźwignię
zmiany biegów na luzie, a następnie zwolnić
pedał sprzęgła. - Kontrolka "S" zapala się
w zestawie wskaźników,
a silnik przechodzi w stan
czuwania. Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko w przypadku
przekroczenia prędkości około 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.
Nigdy nie opuszczać pojazdu nie
wyłączywszy wcześniej zapłonu
kluczykiem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- system inicjalizuje się,
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,
- klimatyzacja jest włączona,
- włączone jest osuszanie tylnej szyby,
- wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej,
- włączony jest wsteczny bieg, w trakcie manewru parkowania,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
regeneracja filtra cząstek stałych,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Kontrolka "S" miga przez kilka
sekund, która potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

Uruchamianie i wyłączanie
41
2
GOTOWY DO DROGI
Przejście silnika do trybu START - Kontrolka "S" gaśnie, a silnik
uruchamia się.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonowego. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- pojazd zaczyna staczać się na
pochyłości,
- wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej,
- klimatyzacja jest włączona,
- silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop & Start,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku, na
wyświetlaczu pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy
kontrolka "S" migająca przez
kilka sekund, która potem gaśnie. Praktyczne wskazówki
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia pedału
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonowego. Pojawia
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki "S" i, w zależności od
wyposażenia, wyświetlenie komunikatu.
To działanie jest całkowicie normalne.
Po wybraniu biegu automatyczne
uruchomienie silnika jest możliwe dopiero po
wciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.

Uruchamianie i wyłączanie
42
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"A- OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Trzeba wyłączyć system Stop & Start,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
klimatyzacji.
Kontrolka sterowania pozostaje zapalona.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "A -OFF" .
System znów jest aktywny; zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników potwierdzają włączenie.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, system Stop
& Start wyłącza się i zapala się
ta kontrolka, której towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP, można
ponownie uruchomić silnik wciskając do
oporu pedał sprzęgła lub przestawiając
dźwignię zmiany biegów na "luz".
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT
lub w warsztat specjalistyczny).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja wymaga szczególnych
kwalifikacji, jakie zapewnia Państwu sieć
serwisowa PEUGEOT. Patrz rubryka "Szybka pomoc -
Akumulator rozładowany".

47
3
ERGONOMIA I KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK SZYB Praca ciągła wolna: 2 skoki w dół. Nie zasłaniać czujnika deszczu,
umieszczonego w środkowej górnej
części przedniej szyby.
Spryskiwacze szyb i spryskiwacze reflektorów
Pociągnąć przełącznik wycieraczek do
siebie, podczas spryskiwania szyb pracują
wycieraczki.
Spryskiwacz reflektorów sprzężony jest ze
spryskiwaczem szyb, pod warunkiem, że
włączone są światła mijania.
Wycieraczka przedniej szyby
Włączenie wycieraczki możliwe jest tylko,
gdy klucz znajduje się w położeniu MAR .
Przełącznik można ustawić w pięciu
położeniach:
Wycieraczka wyłączona.
Praca przerywana: 1 skok w dół.
W tym położeniu obracając pierścień
można wybrać cztery poziomy
częstotliwości: - praca bardzo wolna,
- praca wolna,
- praca w tempie znamionowym,
- praca szybka.
Automatyczna praca wycieraczki z czujnikiem deszczu
Jeżeli samochód posiada jest tak wyposażony,
wycieraczka działa w trybie automatycznym
zależnie od intensywności opadów.
Praca automatyczna: 1 skok w dół.
Potwierdzenie następuje poprzez pierwszy
ruch wycieraczki. Ponowna aktywacja funkcji
wymagana jest po każdym włączeniu zapłonu.
W tym położeniu obracając pierścień można
zwiększyć czułość czujnika deszczu.
Wskazówki praktyczne
W czasie zimy przed włączeniem
wycieraczki należy sprawdzić, czy ma ona
swobodę ruchu.
W przednim zderzaku znajduje się stopień, który
ułatwia dostęp do przedniej szyby w celu usunięcia
śniegu nagromadzonego na wycieraczkach.
Można wymieniać pióra wycieraczek
szyby.
Patrz rubryka "Szybka pomoc - Zużyte
pióro wycieraczki szyby".
Można sprawdzić poziom płynu.
Patrz rozdział "Kontrole-Poziomy
płynów i kontrole".
Praca ciągła szybka: 3 skoki w dół.
Praca jednorazowa: pociągnąć dźwignię w
kierunku kierownicy.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
przełącznik przednich wycieraczek jest
w położeniu pracy szybkiej.
Podczas mycia samochodu należy wyłączyć
zapłon lub wyłączyć automatyczną pracę
wycieraczki.