2014 Peugeot Bipper Manuel du propriétaire (in French)

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7
AIDE RAPIDE



Sous capot



Moteur diesel

SOUS CAPOT




1.
Réservoir de lave-vitre avant.

2.
Boîte à fusibles.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement
moteur.

4.
Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.

5.
Filtre à air.

6.
Jauge à huile manuelle.

7.
Remplissage de l’huile moteur.

8.
Réservoir liquide de direction assistée.

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Sous capot


Moteur essence

SOUS CAPOT




1.
Réservoir de lave-vitre avant.

2.
Boîte à fusibles.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement
moteur.

4.
Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.

5.
Filtre à air.

6.
Jauge à huile manuelle.

7.
Remplissage de l’huile moteur.

8.
Réservoir liquide de direction assistée.

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7
AIDE RAPIDE



Niveaux

Ces opérations sont de l’entretien
usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions dans le
réseau PEUGEOT, dans un atelier qualifié
ou dans le carnet d’entretien et de garanties
joint à la pochette contenant les documents
de bord.
NIVEAUX


Niveau d’huile

Effectuez ce contrôle régulièrement et
faites des appoints entre deux vidanges
(la consommation maxi est de 0,5 l pour
1 000 km). Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l’aide de la jauge
manuelle.

Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la
jauge :

A
= maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifié.

B
= mini.
Ne jamais être en dessous
de ce repère.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d’antipollution, l’utilisation
d’additifs dans l’huile moteur est à proscrire.
Vidange


Niveau du liquide de frein

Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères
MINI
et MAXI
situés sur le réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.


Témoins

La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 1,
reportez vous à la partie «Poste de
conduite». A effectuer impérativement aux intervalles
prévus et le grade de viscosité de l’huile
choisie devra répondre aux exigences,
conformément au plan d’entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne
jamais dépasser le maximum).
Revissez le bouchon du carter avant de
fermer le capot.

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Niveaux


Niveau du liquide de refroidissement

Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur. Dans le
cas contraire, vous risquez d’endommager
gravement votre moteur. Lorsque le moteur
est chaud, la température du liquide de
refroidissement est régulée par le moto-
ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact
coupé ; de plus le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins une
heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.

Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI
et MAXI
situés sur la vase
d’expansion. Si le complément est supérieur
à 1 litre, faites vérifier le circuit par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.



Niveau du liquide de direction assistée

Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
MINI
et MAXI
.


Niveau du liquide lave-vitre

Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour éviter le gel, la mise à niveau ou
le remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectuée avec de l’eau ; nous vous
conseillons d’utiliser les produits disponibles
dans le réseau PEUGEOT.
Contenance du réservoir : environ 3 litres. Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la santé et
très corrosif.
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide de
frein ou le liquide de refroidissement dans
les canalisations d’évacuation ou sur le
sol, mais dans les containers dédiés à cet
usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un
organisme chargé de leur récupération.

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7
AIDE RAPIDE



Contrôles


CONTRÔLES


Purge de l’eau contenue dans le filtre
à gazole
Si ce témoin s’allume, purgez
impérativement le filtre ; sinon
purgez-le régulièrement à chaque
vidange moteur.
Pour évacuer l’eau, desserrez la vis de
purge ou la sonde de détection d’eau dans
le gazole, située à la base du filtre. Opérez
jusqu’à l’écoulement complet de l’eau. Puis
resserrez la vis de purge ou la sonde de
détection d’eau.
Les moteurs HDi font appel à une
technologie avancée. Toute intervention
nécessite une qualification particulière que
vous garantit le réseau PEUGEOT.


Batterie

À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.


Filtre à air et filtre habitacle

Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Reportez-vous au carnet
d’entretien et de garanties pour connaître
la périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-les
si nécessaire deux fois plus souvent, voir
rubrique 7 partie «Sous capot».


Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l’état des
freins, même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une usure
des plaquettes de freins.


État d’usure des disques/tambours de
freins
Pour toute information relative à la
vérification de l’état d’usure des disques/
tambours de freins, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d’une
perte d’efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.


Filtre à huile

Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d’entretien.




La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation
d’une batterie au plomb 12 V de technologie
et de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de remplacement ou de
débranchement, l’intervention exclusive du
réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié.

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Contrôles






Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas
de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
contrôle du niveau de cet élément.
Pour effectuer la vérification des
principaux niveaux et le contrôle de
certains éléments, conformément
au plan d’entretien du constructeur,
reportez-vous aux pages correspondant à
la motorisation de votre véhicule dans le
carnet d’entretien et de garanties.
N’utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité et
de caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d’utiliser le lavage à haute pression pour
nettoyer le compartiment moteur.
Après un lavage du véhicule, de l’humidité
ou, en hiver, du givre peut se former sur
les disques et les plaquettes de frein :
l’efficacité du freinage peut être diminuée.
Effectuez de lègères manoeuvres de
freinage pour sécher et dégivrer les freins.





Filtre à particules (1,3 HDi 75)

En complément du catalyseur, ce filtre
contribue activement à la préservation de
la qualité de l’air en fixant les particules
polluantes non brûlées. Les fumées noires
d’échappement sont ainsi supprimées.
Ce filtre, inséré dans la ligne
d’échappement, accumule les particules
carbonées. Le calculateur de contrôle
moteur gère automatiquement et
périodiquement l’élimination des particules
carbonées (régénération).
La procédure de régénération est
déclenchée en fonction de la quantité de
particules accumulées et des conditions
d’utilisation du véhicule. Pendant cette
phase, vous pouvez constater certains
phénomènes - hausse du ralenti,
enclenchement du moto-ventilateur,
accroissement des fumées et élévation de
la température à l’échappement - qui sont
sans conséquence sur le fonctionnement du
véhicule et sur l’environnement.
Après fonctionnement prolongé du véhicule
à très basse vitesse ou au ralenti, on
peut exceptionnellement constater des
phénomènes d’émissions de vapeur d’eau
à l’échappement, lors d’accélérations. Elles
sont sans conséquence sur le comportement
du véhicule et sur l’environnement.
Saturation / Régénération
En cas de risque de colmatage,
ce témoin s’allume accompagné
d’un message sur l’afficheur du
combiné.
Cette alerte est due à un début de saturation
du filtre à particules (conditions de
roulage de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite,
embouteillages…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible - quand les
conditions de circulation et la réglementation
le permettent - à une vitesse d’au moins
60 km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2 000 tr/min pendant environ 15 minutes
(jusqu’à l’extinction du témoin et/ou la
disparition du message).
Evitez, si possible, de couper le moteur
avant la fin de la régénération du filtre
; des interruptions répétées peuvent
entraîner la dégradation précoce de l’huile
moteur. Il n’est pas conseillé de terminer la
régénération du filtre, véhicule à l’arrêt.

Anomalie de fonctionnement
Si cette alerte persiste, ne négligez pas
cet avertissement ; cela vous indique
qu’un dysfonctionnement est survenu dans
l’ensemble ligne d’échappement / filtre à
particules.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.







Boîte de vitesses manuelle pilotée

La boîte de vitesses est sans entretien (pas
de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
En raison des températures élevées
à l’échappement induites par le
fonctionnement normal du filtre à particules,
il est recommandé de ne pas stationner le
véhicule sur des matériaux inflammables
(herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin,...)
afin d’éviter tout risque d’incendie.

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Extérieur



EXTÉRIEUR (FOURGONNETTE)


Feux arrière, clignotants,
3 ème feu stop ............. 42-43, 153-154
Côté droit :
bouchon, réservoir carburant......... 163
coupure carburant ..................163-164

Espace de chargement........... 109-110
Portes arrière ..................32, 34, 37-41
Ouverture/Fermeture à 180° ..... 38, 40

Feux de plaque minéralogique ...... 153

Aide au stationnement arrière ......... 73

Roue de secours, changement
de roue, outils ......................144-146

Remorquage, levage ..................... 161
Attelage ..................................137-138
Dimensions .................................60-61

Accessoires ............................139-140
Galerie de toit ................................ 139

Clé, télécommande, pile .............32-34
Verrouillage centralisé ......... 32, 39, 40
Ouverture/Fermeture vitres avant.... 33
Carte confi dentielle .......................... 35
Alarme ............................................. 36

Balais d’essuie-vitre....................... 155
Rétroviseurs extérieurs.................... 47
Répétiteur latéral ........................... 152

Feux avant, antibrouillard,
clignotants ............... 42-43, 150-151
Réglage hauteur faisceau................ 43
Changement de lampes .........150-154

Ouverture/Fermeture
portes ...........................32, 34, 37-41
Ouverture capot ............................. 166
Menu - autoclose ................. 38, 40, 71

Freins, plaquettes .................. 169, 171
Aide au démarrage en pente ........... 55
Assistance au freinage ........... 115-116
Contrôle de la trajectoire ........ 116-118
Pneumatique, pression .................. 162
Chaînes à neige ............................ 149