2014 Peugeot Bipper Manual do proprietário (in Portuguese)

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AJUDA RÁPIDA



Debaixo do capot



Motor diesel

DEBAIXO DO CAPOT




1.
Depósito do lava-vidros dianteiro

2.
Caixa de fusíveis

3.
Depósito do líquido de arrefecimento do
motor


4.
Depósito do líquido dos travões e
embraiagem

5.
Filtro de ar

6.
Vareta do óleo do motor

7.
Enchimento do óleo do motor

8.
Depósito de líquido da direcção assistida

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Debaixo do capot



Motor a gasolina

DEBAIXO DO CAPOT




1.
Depósito do lava-vidros dianteiro.

2.
Caixa de fusíveis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento do
motor.

4.
Depósito do líquido dos travões e
embraiagem.

5.
Filtro do ar.

6.
Vareta do óleo do motor.

7.
Enchimento do óleo do motor.

8.
Depósito de líquido da direcção assistida.

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AJUDA RÁPIDA



Níveis

Estas operações correspondem à
manutenção normal do bom estado do
veículo. Consulte as prescrições na rede
[PEUGEOT], numa oficina qualificada ou no
livro de manutenção e de garantias junto à
bolsa que contém os documentos de bordo.
NÍVEIS


Nível de óleo

Efectuar este controlo regularmente e
reposicione entre duas mudanças de óleo
(o consumo máximo de óleo é de 0,5 l por
1 000 km). O controlo faz-se com o veículo
em plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.

Vareta de medição manual
Duas marcações de nível na
vareta de medição do óleo :

A
= máximo
Se ultrapassar esta marca,
consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.

B
= mínimo
Nunca baixar além desta
marca.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dos dispositivos de antipoluição, a utilização
de aditivos no óleo do motor é interdita.
Mudança do óleo do motor


Nível do líquido dos travões

A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos previstos
de acordo com o plano de manutenção do
construtor.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e em conformidade com as
Normas DOT4.
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI
situadas no reservatório.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.


Luzes avisadoras

A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
abordada na rubrica 1, consulte a
secção "Posto de condução". A efectuar obrigatoriamente de acordo
com os intervalos indicados e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
corresponder às exigências do plano de
manutenção do construtor. Consulte as
indicações na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Antes do enchimento, retire a vareta de
medição.
Verifique o nível após o abastecimento
(nunca ultrapassar o máximo).
Volte a apertar o tampão do cárter antes de
fechar o capot.

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Níveis



Nível do líquido de arrefecimento

Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante. Caso
contrário, pode danificar gravemente o
motor. Quando o motor está quente é o
motoventilador que regula a temperatura
do líquido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição desligada;
além disso, como o circuito de arrefecimento
está sob pressão, esperar pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.

Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI
no reservatório de expansão. Se o
complemento for superior a 1 litro, verificar
o mais brevemente possível circuito através
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada.



Nível do líquido da direcção assistida

Veículo em local plano e motor frio.
Desaperte o tampão e verifique o nível,
que se deve situar entre as marcas MINI
e
MAXI
.


Nível do líquido do lava-vidros

Para optimizar a qualidade de limpeza
e para evitar a formação de gelo, a
reposição de nível ou a substituição
deste líquido não deve ser efectuada com
água; é recomendável utilizar os produtos
disponíveis na rede PEUGEOT.
Conteúdo do depósito: cerca de 3 litros. Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão duas
voltas para diminuir a pressão. Quando esta
tiver diminuido, retirar o tampão e completar
o nível com líquido de arrefecimento.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.

Produtos usados

Evitar o contacto prolongado do óleo
utilizado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a saúde
e muito corrosivo.
Não verta óleos usados, líquido de travões
ou líquido de arrefecimento em esgotos
ou na terra, mas sim nos recipientes
destinados para o efeito da rede PEUGEOT
ou de um organismo responsável pela sua
recuperação.

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AJUDA RÁPIDA



Controlos


CONTROLOS


Purga da água presente no filtro de
gasóleo
Se a luz avisadora se acender,
purgue imperativamente o
filtro. Caso contrário, purgue
regularmente, de cada vez que
mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desaperte o parafuso
de purga ou a sonda de detecção de água
no gasóleo, situada na base do filtro.
Continue esta operação até que toda a água
tenha sido escoada. Em seguida, volte a
apertar o parafuso de purga ou a sonda de
detecção da água.
Os motores HDi utilizam uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção necessita
de uma qualificação particular, garantida
pela rede PEUGEOT.


Bateria

No período de Inverno, solicitar a verificação
da bateria junto da rede PEUGEOT ou de
uma oficina qualificada.


Filtro de ar e filtro do habitáculo

O filtro do habitáculo que se encontre
entupido pode deteriorar o desempenho
do sistema de ar condicionado e gerar
odores indesejáveis. Consulte o livro de
manutenção e de garantias para conhecer
os períodos de substituição destes
elementos.
Em função do ambiente (atmosfera com
pó....) e da utilização do veículo (condução
urbana...), substitua-os se necessário com
o dobro da frequência; consultar a rubrica
7 parte "Sob o capot".


Pastilhas de travões

O desgaste dos travões depende do estilo
de condução, nomeadamente nos veículos
utilizados na cidade e em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar o
estado dos travões mesmo entre as revisões
do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das placas dos travões.


Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
Para obter mais informações relativas à
verificação do estado de desgaste dos
discos/tambores dos travões, consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.


Travão de estacionamento

Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda de eficácia neste sistema, impõe uma
regulação mesmo entre duas revisões.
Solicite a verificação do sistema junto
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada.


Filtro de óleo

Substituição periódica do cartucho
consoante a preconização do plano de
manutenção.




A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização
de uma bateria de chumbo de 12 V de
tecnologia e características específicas, que
necessita, em caso de substituição e se for
desligada, da intervenção exclusiva da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.

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Controlos







Caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência de
mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade de
verificação deste elemento.
Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o plano de
manutenção do construtor, consultar as
páginas correspondentes à motorização do
seu veículo no livro de manutenção e de
garantias.
Utilizar apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito de
travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe
produtos bem específicos.
Para não danifi car as peças eléctricas, é
formalmente proibido utilizar a lavagem a alta
pressão para lavar o compartimento do motor.
Após uma lavagem do veículo, é possível
que se forme humidade ou, no Inverno, gelo
nos discos e pastilhas de travão, diminuindo
assim a efi cácia de travagem. Efectue
pequenas manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.






Filtro de partículas (1.3 HDi 75)

Em complemento ao catalisador, este filtro
contribui de forma activa para a preservação
da qualidade do ar, fixando as partículas
poluentes não queimadas. Assim, são
eliminados os fumos negros de escape.
Este filtro, inserido na linha de escape,
acumula as partículas de carbono. O
processador de controlo do motor gere
automática e periodicamente a eliminação
das partículas de carbono (regeneração).
O procedimento de regeneração é originado
em função da quantidade de partículas
acumuladas e das condições de utilização
do veículo. Durante esta fase, pode
constatar certos fenómenos - aumento do
ralenti, accionamento do motoventilador,
aumento dos fumos e subida da temperatura
no escape - que não têm qualquer
consequência para o funcionamento do
veículo e para o ambiente.
Após um funcionamento prolongado do
veículo a uma velocidade muito baixa
ou ao ralenti, é possível constatar,
excepcionalmente, fenómenos de emissões
de vapor de água no escape, ao acelerar.
Estes fenómenos não têm qualquer
consequência sobre o comportamento do
veículo e para o ambiente.
Saturação/Regeneração
Em caso de risco de entupimento,
este avisador acende-se,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Este alerta deve-se a um início de saturação
do filtro de partículas (condições de
circulação de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos…).
Para regenerar o filtro, é aconselhável
circular, sempre que possível - quando as
condições de circulação e regulamentação
o permitirem - a uma velocidade de pelo
menos 60 km/h, com um regime de motor
superior a 2.000 rpm durante cerca de
15 minutos (até o avisador se apagar e/ou
até desaparecer a mensagem de alerta).
Se possível, evite desligar o motor
antes do fim da regeneração do filtro;
interrupções repetidas podem originar a
degradação precoce do óleo do motor. Não
é aconselhável terminar a regeneração do
filtro com o veículo imobilizado.

Anomalia de funcionamento
Se este alerta persistir, não negligencie este
aviso; o alerta indica a ocorrência de um
problema de funcionamento no conjunto da
linha de escape/filtro de partículas.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.







Caixa de velocidades manual pilotada

A caixa de velocidades não tem manutenção
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para ter conhecimento da periodicidade de
verifi cação deste elemento.

Devido às elevadas temperaturas no
escape, induzidas pelo funcionamento
normal do filtro de partículas, é
aconselhável não estacionar o veículo sobre
materiais inflamáveis (ervas, folhas secas,
ramos de pinheiro...), para evitar qualquer
risco de incêndio.

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Exterior



EXTERIOR (FURGONETA)


Luzes traseiras, Luzes de
mudança de direcção, 3ª luz
de travagem ............. 42-43, 153-154
Lado direito: tampão,
depósito
de combustível ............. 163
Corte de combustível..............163-164

Espaço de carga..................... 109-110
Portas traseiras ..............32, 34, 37-41
Abertura/fecho a 180° ............... 38, 40

Luzes da chapa de matrícula ........ 153

Ajuda ao estacionamento traseiro .... 73

Roda sobresselente, substituição
da roda, ferramentas ...........144-146

Reboque, elevação........................ 161
Engate de reboque .................137-138
Dimensões..................................60-61

Acessórios ..............................139-140
Galeria de tejadilho........................ 139

Chave, telecomando, pilha .........32-34
Trancamento centralizado ... 32, 39, 40
Abertura / Fecho dos
vidros dianteiros ........................... 33
Cartão confi dencial .......................... 35
Alarme ............................................. 36

Escovas do limpa-vidros................ 155
Retrovisores exteriores.................... 47
Luz lateral de mudança
de direcção ................................. 152

Luzes dianteiras, luzes de nevoeiro,
luzes de mudança
de direcção .............. 42-43, 150-151
Regulação da altura do
feixe das luzes .............................. 43
Substituição das lâmpadas.....150-154

Abertura / Fecho
das portas ....................32, 34, 37-41
Abertura do capot .......................... 166
Modo - fecho automático ..... 38, 40, 71

Travões, pastilhas ................. 169, 171
Ajuda ao arranque em
zona inclinada ............................... 55
Assistência à travagem .......... 115-116
Controlo da trajectória ............ 116-118
Pneus, pressão.............................. 162
Correntes de neve ......................... 149