2014 Peugeot Bipper Manual do proprietário (in Portuguese)

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PRONTO a PARTIR



Caixa de velocidades e volante







AJUDA AO ARRANQUE EM ZONA INCLINADA


Parte integrante do sistema ESP, facilita o
arranque em zona inclinada mantendo o
veículo imobilizado por um curto espaço
de tempo (cerca de 2 segundos), tempo
suficiente para passar do pedal de travão
para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

- o motor estiver a trabalhar,

- a inclinação é superior a 5%.
Funcionamento

Numa subida, com o motor a trabalhar
e o veículo imobilizado, este é mantido
durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal de travão:



- se estiver em primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M
, com uma
caixa de velocidades manual pilotada.



Numa descida, com o veículo imobilizado,
o motor a trabalhar e a marcha-atrás
engrenada, este é mantido durante um
curto período de tempo, aquando da
libertação do pedal de travão.



Passados 2 segundos, se o veículo
não arrancar, o sistema desactiva-
se automaticamente, diminuindo
progressivamente a pressão de travagem.
Durante esta fase, poderá ouvir-se um ruído
típico de libertação mecânica dos travões,
indicando o movimento iminente do veículo.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento.
Em seguida, certifique-se de que o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.

Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema
de funcionamento no sistema,
os avisadores acendem-se no
quadro de bordo. Consulte a
rede PEUGEOT ou uma [oficina
qualificada] para verificação do
sistema.

Em modo STOP do Stop & Start, a
ajuda ao arranque em zona inclinada
está inactiva.

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Caixa de velocidades e volante



- com uma caixa de velocidades
manual
, com o veículo imobilizado,
passe a alavanca de velocidades para
ponto morto e, em seguida, solte o pedal
da embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada
, com o veículo imobilizado,
mantenha o pedal de travão pressionado.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a marcha-atrás estiver engrenada,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
regeneração do filtro de partículas,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo, acompanhada pelo avisador
"S"
, que pisca durante alguns
segundos, apagando-se em seguida.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.










STOP & START

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível e as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro quando o
veículo está imobilizado.

Funcionamento


Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "S"
acende-se no
quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância: A paragem automática do motor só é
possível depois de ultrapassar uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para evitar
paragens repetidas quando o veículo se
deslocar lentamente.
No modo STOP do Stop & Start, a
ajuda ao arranque em zona inclinada
está inactiva.
Nunca abandone o veículo sem
desligar previamente a ignição com a
chave.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando
o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com a
chave.

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PRONTO a PARTIR



Caixa de velocidades e volante


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


- o veículo estiver com as rodas livres
numa zona inclinada,

- o motor estiver desligado há
aproximadamente 3 minutos com o
Stop & Start,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.
Utilização correcta
Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, o arranque do motor pode
não ser bem sucedido.
Um avisador acende-se ou uma mensagem
aparece no quadro de bordo para indicar
que deve premir totalmente o pedal da
embraiagem para garantir o arranque.
Com o motor desligado no modo STOP, se
o condutor remover o cinto de segurança
e abrir uma porta dianteira, só é possível
voltar a ligar o motor com a chave da
ignição. Esta situação é indicada por
um sinal sonoro, acompanhado pela
intermitência do avisador de serviço e por
uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo.
Se, após um rearranque automático no
modo START, o condutor não realizar
qualquer acção no veículo nos 3 minutos
seguintes, o sistema interrompe
definitivamente o funcionamento do motor.
O novo arraque do motor só é possível com
a chave da ignição.

Passagem para o modo START do motor
O avisador "S"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- com uma caixa de velocidades manual
,
pressione o pedal da embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada
:


●
alavanca de velocidades na posição A

ou M
, solte o pedal de travão,

●
ou engrene a marcha-atrás.

Neste caso, é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, acompanhada pelo
avisador "S"
, que se acende de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em
seguida.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.
No modo STOP, uma acção na alavaca
da caixa de velocidades manual
pilotada engrena o arranque do motor
que permite a antecipação.
Em caso de paragem automática
do motor numa zona inclinada, uma
vez que a ajuda ao arranque em zona
inclinada só está activa com o motor a
trabalhar, é necessário voltar a ligar o motor,
engrenando uma mudança, antes de soltar
o pedal do travão.

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Caixa de velocidades e volante



Neutralização


Se pretender privilegiar o conforto
climático, é necessário neutralizar
o Stop & Start para permitir um
funcionamento contínuo do ar
condicionado.
O sistema conserva, após o arranque
do motor com a chave, o mesmo
estado (activo ou inactivo) que tinha
antes de o motor ser desligado pela
última vez.
A qualquer momento, pressione o comando
"S - OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.

Anomalia de funcionamento
Manutenção

Em caso de problema de
funcionamento, o sistema
Stop & Start é desactivado e
estes avisadores de serviço
acendem-se no quadro de
bordo, acompanhados por uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível ligar o motor carregando a fundo
no pedal da embraiagem ou colocando a
alavanca de velocidades em ponto morto. Antes de qualquer intervenção sob o
capot, é imperativo desligar a ignição
com a chave, para evitar qualquer risco
de lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT pode resultar
em problemas de funcionamento do
sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
específica que apenas a rede PEUGEOT lhe
pode garantir.


Reactivação

Pressione novamente o comando "S - OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e pela apresentação
de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo.

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Dimensões

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Dimensões

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DIMENSÕES

A furgoneta "L1" é o modelo padrão, a versão "L2 Pack Estaleiro" é um modelo comercializado consoante os destinos.




Furgoneta (em mm)





L1
L2 (Pack Estaleiro)
L Comprimento total

3 864
3 881
H Altura total

1 721
1 742


Altura com barras de tejadilho
1 782
1 803
A Distância entre eixos

2 513
B Distância entre o eixo dianteiro e a dianteira do veículo
760
777
C Distância entre o eixo traseiro e a traseira do veículo
591
D Largura total

2 019
Largura (com retrovisores rebatidos)
1 816
E Largura de vias traseira
1 469
1 464
F Largura de vias dianteira

1 465
G Altura do limiar de carga
527
544
I Comprimento piso inferior

1 523
J Altura interior máxima de carga

1 205
K Largura interior máxima (a 10 cm do piso)
1 473
M Largura interior entre rodas

1 046


Volume (m
3
)


2,5

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