2014 Peugeot Bipper stop start

56



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
, με το
αυτοκίνητο εν στάσει, θέστε τον μοχλό
στο νεκρό, κατόπιν αφήστε το πεντάλ
συμπλέκτη,

- με
ημ

ια

υτ

όμ

ατ

ο κιβώτιο ταχυτήτων
,
με το αυτοκίνητο εν στάσει, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένου.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση STOP μη
διαθέσιμη
Η κατάσταση
STOP δεν ενεργοποιείται όταν:


- η πόρτα οδηγού είναι ανοικτή,

- η ζώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,

- η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες
(φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, αναζωογόνηση φίλτρου
σωματιδίων, υποβοήθηση φρένων, εξ.
θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος.

Σε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S"
που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.













STOP & START

Το Stop & Start θέτει παροδικά τον κινητήρα
σε επαγρύπνηση (κατάσταση STOP),
σε φάσεις στάσης (κόκκινο σηματοδότη,
μποτιλιαρίσματα κλπ). Ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση
START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
γίνεται αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του
έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση εν στάσει.


Λειτουργία


Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "S"
ανάβει στο καντράν
και ο κινητήρας τίθεται σε
επαγρύπνηση: Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
είναι πιθανό μόνο μετά την ταχύτητα
των 10 χιλ./ώρα, για να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σβησίματα του κινητήρα
όταν το αυτοκίνητο κινείται σε αργούς ρυθμούς.

Σε κατάσταση STOP του Stop & Start, η βοήθεια
στην εκκίνηση υπό κλίση είναι ανενεργή.

Μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο αν προηγουμένως δεν έχετε
σβήσει τον κινητήρα με το κλειδί.
Μην πληρώνετε ποτέ με καύσιμο όταν
ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP.
Κλείστε απαραιτήτως τον διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.

57
1
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι



Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:


- το αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους
τροχούς υπό κλίση,

- ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από
περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το
απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Χρήση
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη,
ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Ανάβει
μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε
κατάσταση STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει
τη ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια
πόρτα, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί
του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο
με το κλειδί του διακόπτη.



Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα

Η ένδειξη "S"
σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με
ημ

ια

υτ

όμ

ατ

ο κιβώτιο ταχυτήτων
:


●
με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A
ή M
,
αφήστε το πεντάλ φρένου,

●
ή επιλέξτε την όπισθεν.

Σε αυτή την
περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S"
που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Στη λειτουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα
πράγμα το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
Σε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας
μια ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ
φρένου.

58



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Απενεργοποίηση


Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
Μετά από εκκίνηση με κλειδί, το
σύστημα διατηρεί την κατάσταση που
ίσχυε πριν το σβήσιμο του κινητήρα
(ενεργή ή ανενεργή).
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο "S - OFF"

για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της
λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.

Ανωμαλία λειτουργίας
Συντήρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
το Stop & Start απενεργοποιείται
και αυτές οι ενδείξεις ανάβουν,
συνοδευόμενες από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό. Πριν
από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα σε εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο
ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.


Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.

66

Κινητήρες



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL




1,4 HDi
70 ch



1,3 HDi 75 ch



Κιβώτια ταχυτήτων


Μηχανικό



Μηχανικό



Διαχειριζόμενο


Σχέσεις
5
5
5
Μέγιστη ισχύς (kW) *
50
55
Κυβισμός (cm
3)
1 399
1 248
Διάμετρος x διαδρομή (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)
4000
3 750
Μέγιστη ροπή (Nm)
160
190
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή)
2 750
1 750
Καύσιμο
Πετρέλαιο

Πετρέλαιο

Καταλύτης
Ναι

Ναι

Φίλτρο σωματιδίων (FAP)
Όχι

Ναι

Stop & Start
Όχι

Ναι


Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα)

3,8
3,0

* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση σε δυναμόμετρο, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).

67
2

Κινητήρες
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ



ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ





1,4 l 75 ch



Κιβώτιο ταχυτήτων


Μηχανικό

Σχέσεις

5


Μέγιστη ισχύς (kW)*

54
Κυβισμός (cm
3)

1 360
Διάμετρος x διαδρομή (mm)

75 x 77
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)
5 200
Μέγιστη ροπή (Nm)

118
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή)
2 600
Καύσιμο

Αμόλυβδη βενζίνη

Stop & Start

Όχι

Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα)
3,0
*
Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση σε δυναμόμετρο, σύμφωνα με
την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).

11 9
5
ΑΣΦΑΛΕΙΑ



Ζώνες ασφαλείας



ΖΩΝΕΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΩΝ ΘΕΣΕΩΝ

Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και διάταξη
περιορισμού πίεσης της ζώνης.


Ασφάλιση

Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το άκρο του
στην υποδοχή ασφάλισης.
Ελέγχετε αν έχει ασφαλίσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.
Ο ιμάντας της κοιλιακής χώρας πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη. Ο ιμάντας του θώρακα πρέπει να
περνάει από το κοίλο σημείο του ώμου.


Ζώνες ασφαλείας με μηχανισμό περιέλιξης

Οι ζώνες διαθέτουν μια διάταξη αυτόματης
ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης ή
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Η ασφάλεια στις μετωπικές συγκρούσεις
έχει βελτιωθεί χάρη στην τοποθέτηση ζωνών
με πυροτεχνικό προεντατήρα και διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Ανάλογα με
τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικού προεντατήρα τεντώνει αμέσως
τις ζώνες και
τις σφίγγει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικό προεντατήρα είναι
ενεργές όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο σώμα
των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.


Ενδεικτική λυχνία για μη ασφαλισμένη
ζώνη οδηγού

Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
αν ο οδηγός δεν έχει ασφαλίσει
τη ζώνη του, ανάβει αυτή η
ενδεικτική λυχνία.

ΖΩΝΕΣ ΠΙΣΩ ΘΕΣΕΩΝ (COMBI)

To κάθισμα 3 θέσεων διαθέτει ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης και τύμπανα με
διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Η μεσαία θέση έχει έναν οδηγό και ένα
τύμπανο ζώνης, που βρίσκονται στην πλάτη
του καθίσματος.
Όταν μια ζώνη δεν χρησιμοποιείται,
μπορείτε να τακτοποιήσετε την πόρπη
της μέσα στην υποδοχή που υπάρχει στην
έδρα του πίσω καθίσματος.
Σε περίπτωση απασφάλισης της ζώνης
του οδηγού, η κατάσταση START του
Stop & Start δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.

141
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ



Μπαταρία



ΜΠΑΤΑΡΙΑ


Μοντέλο χωρίς Stop & Start



A.
Μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό σας.

B.
Μπαταρία ανάγκης.

C.
Γείωση στο αυτοκίνητό σας.

D.
Μεταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας.
Επαναφόρτιση της μπαταρίας
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία


- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο μεταλλικό
σημείο A
και μετά στον θετικό (+) πόλο της
βοηθητικής μπαταρίας
B
,

- Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B
,

- Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C
του αυτοκινήτου σας (ποτέ στο σημείο D
του αυτοκινήτου σας),

- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε
τη
μηχανή να δουλέψει,

- Περιμένετε την επαναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.


Μη φορτίζετε τη μπαταρία αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.


- Αποσυνδέστε τη μπαταρία,

- Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,

- Ελέγξτε αν είναι καθαροί οι πόλοι και
οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από
άλατα (λευκού ή πρασινωπού χρώματος),
λύστε τους και καθαρίστε τους.

- Επανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-),
Ορισμένες λειτουργίες δεν είναι
διαθέσιμες όσο το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.

142



Μπαταρία




Μοντέλο με Stop & Start



A.
Κάλυμμα προστασίας.

B.
Μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό σας.

C.
Μπαταρία ανάγκης.

D.
Γείωση στο αυτοκίνητό σας.

E.
Μπουτόν απασφάλισης της φίσας.

F.
Φίσα του αισθητήρα ελέγχου.

G.
Αισθητήρας ελέγχου κατάστασης φόρτισης.

H.
Μεταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας.
Επαναφόρτιση της μπαταρίας
- Τηρήστε τις
οδηγίες του κατασκευαστή
του φορτιστή.

- Ελέγξτε την καθαριότητα στους πόλους
και τους ακροδέκτες. Αν δεν είναι
καθαροί, καθαρίστε τους.

- Επανασυνδέστε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G
.

- Επανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A
του μεταλλικού σημείου B
.

Εκκίνηση με άλλη μπαταρία


- Αφαιρέστε το κάλυμμα
προστασίας A
από
το μεταλλικό σημείο B
.

- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο
μεταλλικό σημείο Β, κατόπιν στον
ακροδέκτη (+) της μπαταρίας ανάγκης C
.

- Συνδέστε ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον ακροδέκτη (-) της
μπαταρίας ανάγκης C
.

- Συνδέστε το άλλο άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο
σημείο γείωσης D
στο αυτοκίνητό σας (ποτέ στο σημείο H
του αυτοκινήτου σας).

- Ενεργοποιήστε τη μίζα, αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει.

- Πειμένετε να πέσουν οι στροφές στο
ρελαντί και αποσυνδέστε τα καλώδια.

- Επανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A
του μεταλλικού σημείου B
.



Μην αποσυνδέετε την
μπαταρία για να
την επαναφορτίσετε.


- Πιέστε το μπουτόν απασφάλισης E
για να
αποσυνδέσετε τη φίσα F
.

- Αποσυνδέστε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G
.

- Αφαιρέστε το κάλυμμα προστασίας A
από
το μεταλλικό σημείο B
.

- Συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή: (+)
στο μεταλλικό σημείο B
; (-) στο
μεταλλικό
σημείο H
. Μην αποσυναρμολογήσετε ποτέ τον
αισθητήρα ελέγχου G
του μεταλλικού
στοιχείου H
, εκτός της περίπτωσης
αντικατάστασης της μπαταρίας.