2014 Peugeot 508 RXH 4WD

14
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
De elektronische controle-eenheid vermogen (4) stuurt automatisch de verschillende
werkingsfasen van de twee motoren (dieselmotor en elektromotor) aan om een zo laag mogelijk
brandstofverbruik mogelijk te maken.
Voor de regeling van het elektrische vermogen zijn een motorgenerator en een omvormer nodig.
De motorgenerator bepaalt het koppel van de elektromotor door de van de tractiebatterij afkomstige
stroom te regelen. Het spanningsbereik van de motorgenerator ligt tussen 150 en 270 V.
De omvormer zet de hoogspanning van 200 V van de tractiebatterij om in een spanning van 12 V
voor de voeding van de elektrische installatie van de auto.
De dynamo/startmotor (5) voert de Stop & Star t-functie uit zodat de dieselmotor wordt
uitgeschakeld als de auto tot stilstand komt (bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, bij het naderen
van een voorrangsweg of in een file) of in rijomstandigheden waarbij volledig elektrisch kan worden
gereden.
Het stoppen en starten van de dieselmotor gebeurt onmiddellijk en op een voor de bestuurder
onmerkbare manier.
Deze dynamo/startmotor zorgt ook voor het laden van de tractiebatterij en de 12V-accu
(bijvoorbeeld in de stand 4WD of als de tractiebatterij bijna leeg is).
De 2Tronic versnellingsbak (6) zorgt in de automatische stand voor een aanzienlijk lager
brandstofverbruik ten opzichte van een conventionele handgeschakelde versnellingsbak, dankzij
het elektronisch geregelde schakelprogramma.
Met behulp van de schakelflippers achter het stuur wiel kunt u bovendien op elk moment zelf
schakelen, zowel in de automatische als de handgeschakelde stand.
Hybridesysteem

19
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Verklikkerlampje Ready
Trap, ter wijl de selectiehendel in de stand N staat,
het rempedaal in en schakel het hybridesysteem in.
Dit verklikkerlampje gaat branden zodra de auto
klaar is om te rijden (standaard is de stand "Auto"
geselecteerd) en de bestuurder het gaspedaal kan
intrappen om weg te rijden.
Het verklikkerlampje zal gewoonlijk vrijwel
direct gaan branden, maar onder bepaalde
omstandigheden (wanneer bijvoorbeeld bij koud
weer de dieselmotor moet voorgloeien of wanneer
de eco-mode is ingeschakeld) kan
het voorkomen
dat u enkele seconden moet wachten.
Keuzeschakelaar HYbrid4
Stand "AUTO": voor normale rijomstandigheden
en een zo laag mogelijk brandstofverbruik.
Stand "ZEV ": 100% elektrisch rijden. Stand "SPORT": voor maximale prestaties.
Stand "4WD": aandrijving van zowel de
voorwielen als de achterwielen.
Schakel, als u de auto hebt stilgezet, het
hybridesysteem uit en controleer of het
verklikkerlampje
Ready uit is voordat u
de auto verlaat. Wanneer u dit niet doet,
blijft het hybridesysteem ingeschakeld. Met de keuzeschakelaar kan de bestuurder een keuze maken uit vier aandrijfstanden.
Draai de knop naar rechts of links: de geselecteerde stand wordt aangegeven door het branden van
het desbetreffende verklikkerlampje.
Raadpleeg voor meer informatie
de rubriek "Voorzorgsmaatregelen/
waarschuwingen motorruimte".
.
Hybridesysteem

21
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Stand "SPORT"
(diesel en
elektrisch)
Deze stand maakt een sportievere rijstijl
mogelijk dankzij extra prestaties.
De auto accelereert sneller doordat de
volledige capaciteit van de elektromotor
is gekoppeld aan het vermogen van de
dieselmotor.
Voor de progressiviteit van het gaspedaal,
de aansturing van de elektronisch gestuurde
versnellingsbak en het door de elektromotor
geleverde vermogen zijn in deze stand
specifieke regelingen van toepassing.
In de stand "SPORT":
-

A
ssisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h.
Stand "4WD"*
(diesel en
elektrisch)
In deze stand is bij lage snelheden extra
tractie ** beschikbaar dankzij de permanente
aandrijving van de voor- en achter wielen van
de auto: de dieselmotor (aandrijving van de
voor wielen) en de elektromotor (aandrijving
van de achter wielen) werken gelijktijdig en
permanent.
De dieselmotor en de elektromotor worden
elektronisch op elkaar afgestemd, zodat de
tractie van de auto op een wegdek met weinig
grip wordt verbeterd.
In de stand "4WD":
-

W
ordt de achterin geplaatste elektromotor
indien nodig gevoed door de dynamo/
startmotor van de voorin geplaatste
dieselmotor. De dieselmotor werkt
permanent.
-

A
ssisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h.Deze stand dient gekozen te worden
wanneer u op gladde wegen of op
onverhard terrein (bijvoorbeeld modder en
zand) rijdt.
In deze stand is het raadzaam om,
onder zware omstandigheden en als de
wegconditie het toelaat, veel gas te geven
om weg te kunnen rijden en het risico dat de
auto vast komt te zitten te verkleinen.
De beschikbaarheid van de stand
"4WD" is onafhankelijk van:
- de laadtoestand van de tractiebatterij,
- d e hoogte waarop de auto zich bevindt.
Let op: de wagenhoogte van uw auto
is onder ideale omstandigheden
ongeveer 184
mm (waarde rijklaar:
alleen de bestuurder inclusief volle
brandstoftank).
Deze waarde kan, afhankelijk van de
belading van de auto, de ondergrond en
de omgeving variëren.
Als de bestuurder van mening is dat de
auto een obstakel kan passeren, is hij
hiervoor zelf volledig verantwoordelijk.
* "4WD": 4 Wheel Drive (vierwielaandrijving).
**

D

eze stand komt optimaal tot zijn recht als
de auto is voorzien van banden die geschikt
zijn voor de desbetreffende ondergrond (bijv.
winterbanden). Rijd stapvoets als u over een
ondergelopen weg rijdt of een beek
doorkruist.
.
Hybridesysteem

23
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Weergave van de energiestromen van het hybridesysteem
Standen hybridesysteem
1. Geselecteerde stand van het hybridesysteem (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
M

eldingen, bijv.: "Zero Emission" als de dieselmotor is uitgeschakeld
(0
g/km CO
2).
Infrastructuur van de auto
3. Dieselmotor.
4. L aadtoestand van de tractiebatterij.
5.


Elektromotor/generator.
Werking/energiestromen
6. De dieselmotor voedt de tractiebatterij (afhankelijk van de laadtoestand).
7.
P

ijl van links naar rechts: de tractiebatterij voedt de elektromotor
(als de elektromotor in werking is).
P

ijl van rechts naar links: de elektromotor/generator laadt de
tractiebatterij op (regeneratie van energie).
8.
D

e dieselmotor drijft de voor wielen aan.
9.
D

e elektromotor drijft de achter wielen aan.
De actuele informatie met betrekking tot de geselecteerde stand van het hybridesysteem, de pijlen van de energiestromen en de laadtoestand van de
tractiebatterij worden weergegeven op het display van het instrumentenpaneel.
.
Hybridesysteem

240
508RXH_nl_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
IdentificatieDe auto is voorzien van verschillende zichtbare merktekens voor de identificatie en registratie van de auto.
A.
S
erienummer onder de motorkap .
D

it nummer is ingeslagen in de carrosserie,
bij de schokdempersteun. Controleer de bandenspanning
minimaal één keer per maand, bij koude
banden.
Een te lage bandenspanning
veroorzaakt een hoger
brandstofverbruik.
B.
S

erienummer op de onderste
voorruittraverse.
D

it nummer staat op een sticker en is
zichtbaar door de voorruit. C.
C

onstructeurssticker.
D

it nummer staat op een eenmalige
sticker op de portiersponning, aan
bestuurderszijde.
D.
S

ticker bandenspanning/kleurcode van
de lak.
D

eze sticker is op de middenstijl aan
bestuurderszijde bevestigd. De sticker bevat de volgende informatie:
-

b
andenspanning zonder en met volle
belading,
-


bandenmaat,
-
b

andenspanning van het reservewiel,
-

k
leurcode van de lak.
Er mogen alleen sneeuwkettingen op
de voorwielen worden gemonteerd.
De keuzeschakelaar moet in de stand
4WD staan.
Technische gegevens