2014 Peugeot 508 servis

3
87
Pohodlí
508_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:  Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné výměny vzduchu v kabině.  Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.  Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.  Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci automatického klimatizačního systému.  Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.  Dbejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky (viz kapitola „Ověřování“). Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).  Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba paliva. Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu vozidla. Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.  Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat pravidelně provádět jeho kontroly.  Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou vrstvu.

100
Pohodlí
508_cs_Chap03_confort_ed01-2014
 Zvolte : - "okamžitě" pro spuštění topení nebo větrání (po potvrzení "OK"), - první hodiny pro programování/uložení do paměti hodiny spuštění, - druhé hodiny pro programování/uložení do paměti druhé hodiny spuštění. Systém vypočítá automaticky optimální okamžik pro své uvedení do činnosti v závislosti na zvolené hodině spuštění.
Okamžité spuštění nebo naprogramované spuštění větrání závisí na teplotě uvnitř a vně vozidla.
Před zahájením čerpání paliva vždy vypněte programovatelné topení, aby se předešlo nebezpečí požáru nebo výbuchu. Pro zabránění nebezpečí otravy nebo udušení nesmí být programovatelné
topení ani po krátkou dobu používáno v uzavřeném prostoru (např. garáž nebo servisní dílna), který není vybaven systémem odsávání výfukových plynů. Neparkujte vozidlo na povrchu, který se snadno vznítí (suchá tráva, spadané listí, papíry…), protože hrozí nebezpečí p o ž á r u .
Díky dvěma hodinám můžete zvolit jednu či druhou hodinu spuštění (např. v závislosti na ročním období) . Hlášení na displeji přístrojové desky potvrdí Vaši volbu.
Lze aktivovat pouze jedno naprogramované či okamžité spuštění předehřevu / předběžného větrání mezi dvěma nastartováními vozidla.
Předehřev a předběžné větrání v režimu okamžitého spuštění nebo v naprogramovaném režimu se neaktivují, jestliže: - je nedostatečná zásoba paliva, - je nedostatečně nabitý akumulátor.
Pro naprogramování topení či větrání je nutno nejprve dezaktivovatprostorovou ochranu alarmu a signalizaci zvednutí vozidla (viz rubrika "Alarm").

102
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo umožněno nastartování motoru. Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení motoru několik sekund po vypnutí zapalování, čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na displeji přístrojové desky. V takovém případě nebudete moci nastartovat motor vozidla; urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Nouzový postup nastartování elektronickým klíčem
Když se elektronický klíč nachází na definovaném místě (viz obrázek nahoře) a vozidlo při stisknutí tlačítka "START/STOP" nenastartuje, proveďte následující postup:  Otevřete schránku umístěnou pod tlačítkem "START/STOP".  Zasuňte elektronický klíč do uložení A .  Stiskněte tlačítko "START/STOP".
Po nastartování motoru můžete vyjmout elektronický klíč a zavřít schránku.
Nouzový postup zastavení motoru elektronickým klíčem
Pouze v případě nouzové situace je možno motor bez dalších podmínek vynuceně vypnout. Za tím účelem stiskněte přibližně na tři sekundy tlačítko "START/STOP". V tomto případě se při zastavení vozidla jeho řízení zablokuje. Jestliže se elektronický klíč již nenachází na definovaném místě, když požadujete zastavení motoru, zobrazí se na přístrojové desce hlášení.  Pokud si přejete vynutit zastavení motoru, stiskněte přibližně na tři sekundy tlačítko "START/STOP" (pozor, opětovné nastartování nebude možné bez klíče).
Během používání vozidla musí být elektronický klíč stále přítomen v jeho i n t e r i é r u .

106
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Nouzové brzdění
V případě poruchy brzdění pomocí brzdového pedálu je možno vozidlo zastavit přitaženíma přidržením ovladače A . Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla systém dynamického řízení stability. Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení „Parking brake faulty (Závada parkovací brzdy)“.
V případě poruchy systému CDS, signalizované rozsvícením této kontrolky, již není stabilita při brzdění zajišťována. V tomto případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním fází přitažení a uvolnění ovladače A .
Nouzové odblokování brzdy
 Pokud je vozidlo vybaveno klínem, vyjměte z vozidla klín B umístěný pod podlážkou zavazadlového prostoru.  Ve svahu podložte klínem jedno přední kolo zepředu nebo zezadu, vždy v opačném směru ke sklonu svahu. Na rovině podložte klínem jedno přední kolo vozidla zepředu nebo zezadu.
V případě funkční poruchy elektrické parkovací brzdy nebo vybití baterie (akumulátoru) vozidla je možné odblokovat parkovací brzdu manuálně s pomocí mechanického nouzového
ovladače.  Při běžícím motoru zajistěte vozidlo proti pohybu (nebo ho zablokujte, dokud je stále stlačený brzdový pedál) zařazením prvního převodového stupně (mechanická převodovka) nebo zvolením polohy P(automatická převodovka), M nebo R(řízená manuální převodovka).  Vypněte motor, ale nechte zapnuté zapalování. Pokud zajištění vozidla proti pohybu není možné, nepoužívejte nouzové ovládání a urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
Nouzové brzdění smí být použito pouze ve výjimečných situacích.

4
107
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Zasuňte prsty pod okraj manžety (pod
kulisu volicí či řadicí páky).  Vycvakněte kulisu roztažením jazýčků (umístěných vespodu), poté sejměte celou kulisu s manžetou.
Po nouzovém mechanickém odblokování parkovací brzdy již není zajištěno znehybnění vozidla a mechanický ovladač neumožňuje
opětovné zatažení parkovací brzdy. Nedávejte žádný pokyn ovladačem Aa neprovádějte vypnutí/nastartování motoru, pokud je aktivován mechanický ovladač povolení. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu. Ovladač C neumožňuje zatažení parkovací brzdy. Pro obnovení funkce elektrické parkovací brzdy (po odstranění závady funkce nebo po připojení nabité baterie) přitáhněte ovladač A a přidržte jej až do chvíle, kdy začne kontrolka parkovací brzdy (!) blikat na přístrojové desce, a poté jej znovu dlouze přitáhněte a přidržte až do rozsvícení této kontrolky bez blikání.
 Otočte celou kulisu-manžetu pro přístup
k ovladači.  Pro uvolnění brzdy silou zatáhněte za ovladač C . Po hlasitém klapnutí je brzda uvolněna.  Vraťte ovladač správně do jeho uložení.  Umístěte zpět celou kulisu-manžetu.

108
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Poruchy funkce
V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce zabezpečte vozidlo (na rovném podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu.
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy “ a následujících kontrolek: - Automatické funkce jsou dezaktivované. - Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje. - Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.
Zobrazení hlášení „Závada parkovací brzdy“ a následujících kontrolek: - Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení pedálu akcelerace a uvolnění ovladače. - Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje. - Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.
Zobrazení hlášení „Závada parkovací brzdy“ a následujících kontrolek: - Automatické fukce jsou dezaktivované. - Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

4
109
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
SituaceNásledky
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:  zastavte vozidlo a vypněte zapalování,  přitáhněte a přidržte ovladač po dobu minimálně 5 sekund nebo až do konce zatahování,  zapněte zapalování a ověř te, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy. Zatahování trvá déle než při normální činnosti. Pro povolení elektrické parkovací brzdy:  zapněte zapalování,  zatlačte ovladač a přidržte jej po dobu přibližně 3 sekund, poté jej uvolněte. Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí, nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu pro zkontrolování systému.
a případně
bliká.
Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy “ a následujících kontrolek: - K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru a automatického povolení při rozjezdu vozidla. - Manuální zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění nefunguje.
a případně
bliká.
Zobrazení hlášení „Závada baterie“ . - Je nutné okamžitě zastavit vozidlo, přitom však dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte a zajistěte vozidlo proti pohybu ( je-li třeba, podložte kolo klínem). - Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

116
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
R u č n í f u n k c e
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z R a z RN na R budete cítit silný R budete cítit silný Rráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...), přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.