2014 Peugeot 508 nádrž

2
65
Otevírání
508_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního množství paliva, na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky. Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá přibližně 7 litrů paliva. Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno úplnému vyčerpání nádrže.
Vypnutí přívodu paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením, které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Palivo též můžete pomalu natankovat z kanystru. Pro zajištění správného vtékání paliva přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal vstupní k l a p k y .
Zařízení pro zabránění natankování jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem
U vozidel s naftovým (vznětovým) motorem má hrdlo palivové nádrže zařízení proti záměně, které znemožňuje načerpání benzinu. Brání tak poškození motoru z důvodu použití chybného paliva. Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzinu do nádrže vozidla s naftovým motorem pistole neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem systém zabrání natankování nesprávného paliva. Nesnažte se pistoli zasunout násilím a použijte pistoli pro tankování nafty.
F u n k c e
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohouv jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení proti záměně paliva tak může znemožnit doplnění paliva do nádrže. Doporučujeme Vám, abyste si ještě před výjezdem do zahraničí v servisní síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic používaných ve státě, do kterého cestujete.

148
Viditelnost
Zadní stěrač
V případě velkého nánosu sněhu nebo námrazy na zadním okně nebo při použití nosiče jízdních kol na dveřích zavazadlového prostoru dezaktivujte automatické stírání zadního okna v nabídce Konfigurace displeje přístrojové desky.
Prstenec ovládání zadního stěrače:
vypnuto,
přerušované stírání,
stírání s ostřikováním (po určitou dobu).
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpátečky v činnosti stěrače čelního skla, zapne se rovněž zadní stěrač.
Aktivace a dezaktivace automatické funkce se provádí v nabídce Konfigurace v displeji přístrojové d e s k y. V základním nastavení je tato funkce a k t i v o v a n á .
Programování
 Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě. Spustí se ostřikování a následně stírání skla na stanovenou dobu. Ostřikování světlometů se uvede v činnost, pouze když jsou rozsvícená potkávací světlapouze když jsou rozsvícená potkávací světlapouze když .
Ostřikovač čelního skla
a světlometů
Minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/ostřikovače světlometů
U vozidel vybavených ostřikovačem světlometů: když je hladina kapaliny v nádržce na minimu, rozsvítí se na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky. Kontrolka se bude rozsvěcovat při zapnutí zapalování a při každém povelu daném ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna. Při příští zastávce naplňte nebo nechte naplnit nádržku ostřikovače skel/ostřikovače světlometů.

9
219
Ověřování
U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz ilustrace motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
V případě, že je nádrž vybavena systémem pro zabránění natankování nesprávného paliva řiďte se částí "Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva (diesel)".
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.  Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Startujte a držte klíček až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt pro zpřístupnění plnicího čerpadla.  Aktivujte plnicí čerpadlo, dokud se v průhledné hadici neobjeví palivo.  Zapněte startér a držte klíč otočený až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte ručním plnicím čerpadlem, poté znovu zapněte s t a r t é r.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motory 2 litry
a 2,2 litru HDi
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování; zopakujte operaci.

220Ověřování
Motory Blue HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Zapněte zapalování (bez spuštění motoru).  Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování.  Postup opakujte 10krát.  Zapněte startér pro spuštění motoru.

9
221
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skříňka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 1,6 l 16V VTi 120 k
1,6 l 16V THP 155 k

222
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.

Naftové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skříňka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu * . 11. O d v z d u š ň o v a c í š r o u b * .
1,6 l HDi 115 k
2,0 l HDi 140 k

9
223
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.
N a f t o v é m o t o r y
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skřínka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu * . 11. O d v z d u š ň o v a c í š r o u b * .
2,0 l HDi 160 k
2,2 l HDi 200 k

224
Ověřování
N a f t o v é m o t o r y B l u e H D i
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů. 3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie / Pojistky. 6. Pojistková skříňka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
2,0 l Blue HDi 150 k2,0 l Blue HDi 180 k