2014 Peugeot 508 Hybrid stop start

121
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

l

a o cutie de viteze manuala , atunci cand
apasati complet pedala de ambreiaj,
-

l

a o cutie de viteze pilotate :
●

s

electorul de viteze se afla in pozitia A
sau M , atunci cand eliberati pedala de
frana,
●

s

au selectorul de viteze se afla in
pozitia
N si pedala de frana este
eliberata, atunci cand deplasati
selectorul de viteze in pozitia A sau M ,
●

s

au atunci cand cuplati treapta de mers
inapoi.
-

l

a o cutie de viteze automata:
●

s

electorul de viteze se afla in pozitia D
sau M , atunci cand eliberati pedala de
frana,
●

s

au selectorul de viteze se afla in
pozitia
N si pedala de frana este
eliberata, atunci cand deplasati
selectorul de viteze in pozitia D sau M ,
●

s

au atunci cand cuplati treapta de mers
inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-
d eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h
cu o cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunea e-THP 165), 11 km/h, cu o cutie
de viteze pilotata sau 3 km/h cu o cutie de
viteze automata,
-

f
râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge. Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.
Neutralizare
Aceasta functionare este perfect normala.
4
Conducere

122
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii şi
un mesaj pe afişaj.
Anomalie de functionare
În cazul defectării sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească: toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului S
tA
R
t.
A
cest sistem necesită o baterie 12 V de
tehnologie si cu caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua PEUGEOT).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antrenează riscuri de disfuncţii ale
sistemului.
Pentru a o încărca, utilizaţi un redresor 12 V şi
nu inversaţi polarităţile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
Service autorizat sau reţelei PEUGEOT.
In cazul deplasarii pe o sosea inundata
sau la traversarea unui curs de apa,
dezactivati functia Stop & Start si rulati
cu viteza mica.
Conducere

211
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Baterie 12 V
Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
P
e
ugeot sau la un Service autorizat.
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore). Bateria este situată sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F

d
eschideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F

în
depărtaţi capacul de plastic pentru a
ajunge la borna (+).
F

d
aca este necesar, desprindeti caseta de
sigurante pentru a retrage bateria.
Acces la baterieInstrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de
pe vehicul.
Inainte de orice interventie
Imobilizati vehiculul, actionati frana
de stationare, treceti cutia de viteze la
punctul mort, apoi taiati contactul.
Verificati ca toate echipamentele
electrice sa fie oprite.
8
Informaţii practice

214
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Reincarcarea bateriei cu un
redresor
F Debranşaţi bateria de pe vehicul.
F R espectaţi instrucţiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
F

R
econectaţi bateria, începând cu borna (-).
F

V
erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui), demontaţi-le
şi curăţaţi-le. Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
Este indicat ca, în cazul unei staţionări
îndelungate de mai mult de o luna, să
debranşaţi bateria.
Bateriile conţin substanţe nocive,
cum ar fi acidul sulfuric şi plumbul.
Ele trebuie eliminate conform
prescripţiilor legale şi nu trebuie în nici
un caz aruncate împreună cu resturile
menajere.
Reciclaţi bateriile folosite la un centru
de colectare. Inainte de a manipula bateria, protejati-
va ochii si fata.
Orice operatie pe baterie trebuie
executata intr-un spatiu aerisit si in lipsa
oricarei surse de foc deschis sau sursa
de scantei, pentru a evita riscul de
explozie si de incendiu.
Nu incercati sa incarcati o baterie
inghetata; intai trebuie efectuata
dezghetarea bateriei pentru a evita
riscul unei explozii. Daca o baterie a
inghetat, controlati-o inainte de a o
incarca, in reteaua P
e

ugeot sau la
un Service autorizat care va controla
componentele interne pentru a nu
fi deteriorate si carcasa pentru a nu
fi fisurata, ceea ce ar implica riscul
pierderii de acid toxic si coroziv.
Nu inversati polaritatea şi utilizati numai
un redresor de 12 V.
Nu deconectaţi bateria cu motorul
pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deconecta
bornele.
Spalati-va pe maini dupa fiecare
operatiune.
Nu împingeţi vehiculul pentru a porni
motorul, dacă vehiculul este echipat cu
cutie de viteze pilotata sau automata.
Informaţii practice

218
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Montare
Pentru a monta, efectuati operatiile de
demontare in ordine inversa, ultima operatie
fiind conectarea bornei pozitive (+).
Dupa montare
- Controlati papucii bateriei.
- P uneti contactul fara a porni motorul.
-

V
erificati daca exista mesaje referitoare
la erori sau martori luminosi aprinsi. Daca
exista, consultati reteaua PEUGEOT sau
un service autorizat pentru o resetare la
zero a sistemului.
-

V
erificati functionarea corespunzatoare a
tuturor deschiderilor: usi si geamuri.
-

D
upa montare, asteptati aproximativ
1
minut (sau 2 minute in cazul cutiei de
viteze automate sau pilotate).
-
P

orniti motorul.
-

V
erificati functionarea corespunzatoare a
functiei antiprindere: actionare geamuri,
trapa de plafon, acoperis panoramic. -

D
aca autovehiculul este echipat cu
frana electrica, verificati functionarea
corespunzatoare a acesteia, efectuand o
eliberare si apoi o actionare.
-
T
aiati contactul.
-
I
esiti din vehicul si apoi verificati
functionarea corecta a telecomenzii.
-
P
rogramati: ora, posturile radio si
configuratia sistemului audio.
La deconectarea bateriei, este posibil
ca unele functii sa fie indisponibile
momentan: Stop (Stop & Start),
Climatizare, Navigatie.
In toate situatiile, daca detectati o
anomalie consultati reteaua P
e

ugeot
sau un Service autorizat.
Informaţii practice

230
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Deschiderea capotei
Deschidere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului S
tA
R
t.
Inchidere
F Coborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul cursei.
F

V
erificaţi blocarea capotei.
F

Di
n exterior
: ridicaţi comanda şi ridicaţi
capota.
Un cilindru pneumatic deschide capota şi o
menţine deschisa.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice. Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
F

D

in interior
: trageţi spre dumneavoastră
comanda situată în partea stângă, sub
tabloul de bord.
Verificări

240
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Consultaţi carnet de intretinere si
garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
înlocuirii acestor elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea de înlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiPrezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat
prin aprinderea temporară a
acestui martor, insoţită de un mesaj dedicat pe
ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraţi filtrul rulând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este vorba
de o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorină".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Dacă nu există indicaţii contrare, controlaţi aceste elemente conform carnet de intretinere si garantii şi în funcţie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Verificări

248
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Nu depozitati niciodata recipientele de
aditiv AdBlue® in vehicul.
Recomandari pentru depozitare
Aditivul AdBlue® ingheata la temperaturi
sub aproximativ -11°C si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25°C. Se recomanda
depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si
la adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, aditivul poate fi pastrat cel
putin un an.
Daca aditivul a inghetat, va putea fi utilizat
dupa dezghetare completa, la temperatura
ambianta.
Procedura
Inainte de a efectua completarea, asigurati-vă
ca vehiculul este stationat pe o suprafaţă plană
si orizontala.
In timpul iernii, verificati daca temperatura din
vehicul este mai mare de -11°C. In caz contrar,
fiind inghetat, aditivul AdBlue
® nu poate fi
alimentat in rezervor. Garati vehiculul intr-un
loc mai cald timp de cateva ore pentru a putea
efectua completarea.
F
t
a

iati contactul si indepartati cheia sau, in
functie de echiparea vehiculului, apasati
butonul START/STOP pentru a opri
motorul. F

Pe
ntru a putea accesa rezervorul de aditiv
AdBlue
® ridicati covorasul din portbagaj
si apoi, in functie de echipare, indepartati
roata de rezerva si/sau cutia de depozitare.
F

R

otiti dopul negru cu un sfert de tura in
sens antiorar, fara a presa, si degajati-l
spre partea superioara.
F

R

otiti dopul albastru cu 1/6 tura in sens
antiorar.
F

D

egajati dopul spre partea superioara.
Verificări