2014 Peugeot 508 Hybrid stop start

63
508_ro_Chap02_ouvertures_ed02-2014
Rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 72 litri (sau 55 litri, în funcţie de versiune).Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel puţin 5 litri pentru a fi luat în calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen de
depresurizare, care este per fect normal, este
provocat de etanşeitatea circuitului de carburant.
F

I
dentificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului
(vă este reamintit de eticheta aflată pe
trapă).
F

D
eschideţi buşonul rotindu-l 1/4 de tur spre
stânga.
F

Î
ndepărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul
său (pe trapă).
Deschidere
În caz de introducere a unui
carburant necorespunzător cu
motorul vehiculului, golirea
rezer vorului este obligatorie înainte
de a porni motorul.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
-

A

păsaţi pe comandă.
D

upă tăierea contactului, această
comanda este activă timp de câteva
minute. Dacă este necesar, puneţi din nou
contactul pentru a reactiva comanda.
Alimentare cu carburant
F Introduceţi pistoletul până la capăt (până împingeţi clapeta metalică A ).
F

E
fectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la defecţiuni.
F

P
uneţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
1/4 de tur spre dreapta.
F

A
păsaţi pe capacul orificiului rezervorului
de carburant pentru a-l inchide.
Vehiculul dumneavoastra este echipat cu un
catalizator, care reduce substanţele nocive din
gazul de eşapament.
Pentru motoarele pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină.
2
Deschideri

70
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Funcţia masaj
Această funcţie asigură masarea regiunii
lombare a conducătorului si nu este activa
decât cu motorul în funcţiune, chiar şi în modul
S
t
o
P a
l Stop & Start.
Activare
F Apăsaţi pe acest buton.
Martorul se aprinde iar funcţia de masare
este activată pentru o oră. În acest interval
de timp, masajul se efectuează în cicluri de
câte 6

minute (4 minute de masaj, urmate
de 2

minute de pauză). În total, sistemul
efectuează 10 cicluri.
După o oră, funcţia se dezactivează, iar
martorul se stinge.
Dezactivare
Puteţi dezactiva funcţia de masaj
în orice moment, apăsând pe acest
buton.
Confort

90
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compenseaza automat şi
cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se
depăşească valoarea minimă de 14 sau
maximă de 28.
F
R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
până când se afişează "LO" sau spre
dreapta până când se afişează "HI" .
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare în faţă". F

A

păsaţi această tastă pentru a
aduce la aceeaşi valoare confortul
de partea pasagerului cu cel de
pe partea şoferului (monozonal).
Martorul tastei se aprinde.
În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Celelalte funcţii
vor fi în continuare controlate automat.
F

A

păsaţi tasta "AUTO"
pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.
Reglaje manuale
5. Monozonal / Bizonal
Aerul condiţionat este prevăzut
să funcţioneze eficace în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
6. Pornire / Oprire aer condiţionat
El vă permite:
-
v ara, să scădeţi temperatura,
-

i
arna, la peste 3 °C, să creşteţi eficacitatea
dezaburirii.
7. Aer condiţionat la maximum
Dacă doriţi să răciţi temporar aerul
din habitaclu, apăsaţi pe această
tastă şi "LO" este afişat.
Pentru a reveni la reglajele precedente, apăsaţi
din nou pe tastă.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. Pornire
F

A

păsaţi tasta "A /C " , martorul verde asociat
se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este neutralizat.
Oprire
F

A

păsaţi din nou pe tasta "A /C " , martorul
verde asociat se stinge.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Confort

93
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
5. Program automatic vizibilitate 6. Monozonal / Cvadrizonal
7.

P
ornire / Oprire aer
condiţionat Reglaje manuale
Puteţi, în funcţie de gusturile dumneavoastră,
să faceţi o alegere diferită faţă de propunerea
sistemului modificând un reglaj. Celelalte funcţii
vor fi în continuare gestionate automat.
Apăsaţi pe una dintre tastele Soft /Auto/
Fast pentru a reveni la o funcţionare complet
automată.
Când intraţi în vehicul, dacă
temperatura interioară este mult prea
rece sau prea caldă faţă de valoarea
de confort, nu este util să modificaţi
valoarea afişată pentru a atinge
confortul dorit. Sistemul compensează
diferenţa de temperatură automat şi în
cel mai scurt timp posibil.
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare faţă". Apăsaţi pe această tastă pentru a
aplica aceleaşi reglaje de confort ca
ale conducătorului pentru pasagerul
din faţă şi pentru pasagerii din spate
(monozonă). Martorul tastei se aprinde.
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficace în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Pornire
F

A

păsaţi pe tasta "A /C " , martorul verde
asociat se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este oprit.
Oprire
F

A

păsaţi din nou pe tasta "A /C " , martorul
verde asociat se stinge.
Oprirea sa poate produce disconfort (umiditate,
condens). Pentru a răci sau încălzi la maximum
habitaclul, este posibil să depăşiţi
valorile minimală de 14 sau maximală
de 28.
F

R
otiţi butonul 3 sau 4 spre stânga
până la afişarea "LO" sau spre
dreapta până la afişarea "HI" .
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. El vă permite:
-

v

ara, să coborâţi temperatura,
-

i

arna, la peste 3 °C, să creşteţi eficacitatea
dezaburirii.
3
Confort

97
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
F Opriţi dezgheţarea lunetei şi a oglinzilor retrovizoare atunci când
credeţi de cuviinţă, deoarece
un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Dezaburire -
Degivrare fata Dezaburire-
degivrare lunetă
Tasta de comandă se află pe panoul
sistemului de aer condiţionat.
Cu aer condiţionat

manual
F Selectaţi acest program pentru
a dezaburi sau dezgheţa rapid
parbrizul şi geamurile laterale.
Cu aer condiţionat
automat bizonal şi
cvadrizonal
Program automat vizibilitate
Pornire
F Apăsaţi pe această tastă pentru dejivrarea
lunetei şi, în funcţie de versiune,
a retrovizoarelor exterioare. Martorul
asociat tastei se aprinde.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
Oprire
Dezgheţarea se stinge automat pentru a evita
un consum de curent prea mare.
F
E
ste posibilă oprirea funcţionării dejivrării
înainte de oprirea automată apăsând încă
o dată tasta. Martorul asociat tastei se
stinge.
Sistemul gestionează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, accesul aerului
şi repartizează ventilaţia în mod optim către
parbriz şi geamurile laterale.
Ajustaţi comanda de temperatură pentru o
dezaburire/degivrare mai rapidă a suprafeţelor
vitrate.
Pentru a îl opri, apăsaţi din nou pe tasta
"vizibilitate", martorul tastei se stinge iar
sistemul îşi reia funcţionarea cu valorile
precedente activării programului. F

S

electaţi acest program pentru
a dezaburi sau dezgheţa rapid
parbrizul şi geamurile laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, accesul aerului
şi repartizează ventilaţia în mod optim către
parbriz şi geamurile laterale.
Cu aerul condiţionat automat cvadrizonal,
o apăsare pe această tastă neutralizează şi
blochează climatizarea în spate.
F

Pe

ntru oprire, apăsaţi din nou pe tasta
"vizibilitate" sau pe "AUTO" , martorul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO" se
aprinde.
Sistemul se reactivează cu valorile precedente
neutralizării. Dezaburirea - dezghetarea lunetei nu se poate
face decât cu motorul pornit.
3
Confort

101
Pentru vehiculele diesel, în condiţii
de ger, pornirea nu se va efectua
decât după stingerea martorului de
preîncălzire. Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Oprire cu cheia electronica
F Imobilizaţi vehiculul.F
C
u cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe butonul
" START/STOP ".
Motorul se opreşte şi coloana de direcţie se
blochează.
Pozitia accesorii
Cu cheia electronică în interiorul
vehiculului, o apăsare pe butonul
"START/STOP", fără nici o acţiune
asupra pedalelor, permite punerea
sau taierea contactului, astfel activând
accesoriile.
Dacă una dintre condiţiile de pornire
nu este aplicată, un mesaj este afişat
pe tabloul de bord. În anumite cazuri,
este necesar să mişcaţi volanul în timp
ce apăsaţi pe butonul "START/STOP"
pentru a ajuta deblocarea coloanei de
direcţie, un mesaj avertizându-vă în
acest scop.
F

C

u cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe pedala de frână
pentru vehiculele cu cutie de viteze pilotata
sau automata; debraiaţi complet pentru
vehiculele cu cutie de viteze manuală,
apoi menţineţi apăsarea până la pornirea
motorului.
Pornire cu cheia electronica
F Apăsaţi pe butonul " S TA R T/
STOP ".
508_ro_Chap04_conduite_ed02-2014
4
Conducere

102
Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţi
avertizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului de
bord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Pornire de avarie cu cheia
electronica
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi vehiculul dumneavoastră nu
porneşte, după o apăsare pe butonul "START/
STOP ":
F
D
eschideţi compartimentul de sub butonul
"START/STOP".
F

I
nseraţi cheia electronică în spaţiul A .
F

A
păsaţi pe butonul "START/STOP".După pornirea motorului, puteţi
îndepărta cheia electronică şi închide
spaţiul.
Oprire de avarie cu cheia
electronica
Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi
oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi
aproximativ trei secunde pe butonul "START/
STO P ".
În acest caz coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electronică nu mai este în zona de
recunoastere, în momentul cererii de oprire a
motorului, un mesaj apare pe tabloul de bord.
F

A
păsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul "START/STOP" dacă doriţi să
for ţaţi oprirea motorului (atenţie, pornirea
nu va mai fi posibilă fără cheie).
Cheia electronică trebuie păstrată în
interiorul vehiculului pe durata utilizării
acestuia.
Conducere

120
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata perioadelor de staţionare din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în
linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor cand staţionaţi.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de stare de veghe:
-

l

a o cutie de viteze manuala, la o
viteza mai mica de 20 km/h sau daca
vehiculul stationeaza, in cazul versiunii
e-THP
165, atunci cand deplasati maneta
de viteze in punctul mort si eliberati pedala
de ambreiaj,
-

l

a o cutie de viteze pilotata, la o viteza
mai mica de 8 km/h, atunci cand apăsaţi
pedala de frână sau deplasaţi selectorul de
viteze în poziţia N ,
-

l

a o cutie de viteze automata, cu
vehiculul oprit, atunci cand apasati pedala
de frana sau deplasati selectorul de viteze
in pozitia N .
Dacă vehiculul este echipat, un contor de
timp cumulează timpul de trecere în modul
S
t

o
P p

e durata parcurgerii unui traseu. e
l s
e
resetează (aducere la zero) la fiecare punere a
contactului cu cheia. Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul S
t

o
P e
ste
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- u sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

v
ehiculul este oprit pe o suprafata puternic
inclinata (rampa sau panta),
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Conducere