2014 PEUGEOT 5008 stop start

Otvárania
84

Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.













Ochrana proti krádeži

V prípade poruchy ste upozornený
rozsvietením tejto kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok, priložený k vašim
kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný pri prebratí
vášho vozidla.











Rozbeh vozidla



)
Vsuňte kľúč do spínacej skrinky
zapaľovania.
Systém identifikuje štartovací kód.

)
Úplne otočte kľúčom smerom k prístrojovej
doske do polohy 3 (Štar tovanie)
.

)
Akonáhle sa motor uvedie do činnosti, kľúč
uvoľnite.



Zastavenie vozidla



)
Zastavte vozidlo.

)
Úplne otočte kľúčom smerom k vám do
polohy 1 (Stop)
.

)

Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky zapaľovania.


Úsporný režim energie

Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
), môžete
ešte po dobu maximálne tridsiatich minút
používať funkcie ako sú systém audio a
telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie, ...

Ťažké predmety (kľúčenka...), zavesené
na kľúči, môžu narušiť jeho os a
pri následnom zapaľovaní spôsobiť
poruchu.
Viac podrobných informácií získate v
rubrike "Praktické informácie", odsek
"Úsporný režim energie".


Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.

4
Otvárania
97






S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom.
Aby prebehlo čerpanie pohonných hmôt
bezpečne:


)
bezpodmienečne vypnite motor,


)
otvorte kryt palivovej nádrže,

)
vsuňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava,


Po ukončení čerpania pohonných hmôt:


)
založte uzáver na pôvodné miesto,

)
otočte kľúčom smerom doprava a následne
ho odstráňte z uzáveru,

)
uzavrite kryt palivovej nádrže.




)
odstráňte uzáver palivovej nádrže a
zaveste ho na háčik, nachádzajúci sa na
vnútornej strane krytu,

)
naplňte palivovú nádrž na maximum, ale
po treťom vypnutí pištole ukončite
čerpanie
; ďalšie pokusy by mohli spôsobiť
poruchu.



Porucha činnosti

Porucha odmerky paliva je signalizovaná
návratom ručičky ukazovateľa hladiny paliva do
nulovej polohy.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom ser vise.

Bezpečnosť
156

Činnosť

Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti ABS, čo môže spôsobiť stratu kontroly
nad riadením vozidla pri brzdení.

Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP
,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku (REF)
a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri
brzdení.

Bezpodmienečne zastavte vozidlo.

V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný ser vis.


Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)



V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.











Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)

Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.



Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy. Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.

9
Jazda
195











Stop & Štart


Činnosť


Prechod motora do režimu STOP

Kontrolka „EKO

“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného stavu:


- s riadenou prevodovkou,
pri rýchlosti
nižšej ako 8 km/h zatlačte brzdový pedál
alebo umiestnite radiacu páku do polohy N
.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené, merač
času sčítava doby činnosti režimu STOP
za jazdy. Vynuluje sa pri každom zapnutí
zapaľovania pomocou kľúča.


Zvláštne prípady: nedostupnosť
režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča je odopnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania pomocou kľúča,

- elektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa práve zaťahuje,

- vyžaduje si to zachovanie tepelného
komfortu v interiéri vozidla,

- je aktivované odhmlievanie,

- vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent brzdenia,
vonkajšia teplota ...) pre zabezpečenie
kontroly systému.
V takomto prípade kontrolka „ECO“

bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne normálna.


Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP, bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie popmocou kľúča.
Pre váš komfort nie je počas
parkovacích manévrov režim STOP
dostupný po dobu niekoľkých sekúnd
nasledujúcich od vyradenia spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, posilňovač
riadenia... Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu - režim STOP - počas
doby zastavenia premávky (červená svetelná
signalizácia, dopravné zápchy, iné...). Motor sa
automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART -
akonáhle si budete želať pokračovať v jazde.
Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná
okamžite, r ýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie,
umožňuje funkcia Stop & Štart znížiť spotrebu
paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku
pri zastavení vozidla.

Jazda
196

Prechod motora do režimu
ŠTART
Kontrolka „ECO
“
zhasne a motor
sa opäť uvedie do chodu s riadenou
prevodovkou
:


- radiaca páka v polohe A
alebo M
, uvoľnite
brzdový pedál,

- alebo radiaca páka v polohe N
a uvoľnený
brzdový pedál, umiestnite radiacu páku do
polohy A
alebo M
,

- alebo zaraďte spätný chod.

V tomto prípade kontrolka "ECO"

bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.

Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART

Ta k á t o činnosť je úplne normálna.





Neutralizácia

Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač "ECO OFF"
.
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača sprevádzanej správou na
displeji. Režim ŠTART sa automaticky spustí v
nasledovnývh prípadoch:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako 11 km/h, na
vozidle s riadenou prevodovkou,

- elektrická parkovacia brzda sa práve
zaťahuje,

- vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie..) pre
zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.

Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.

9
Jazda
197

Opätovná aktivácia
Porucha činnosti

V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača "ECO OFF"
, následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne: rozsvietia sa všetky svetelné
kontrolky združeného prístroja. Je potrebné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča.


Údržba

Tento systém si vyžaduje 12 V batériu so
špecifickou technológiou a charakteristikami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorú spoločnosť PEUGEOT
neodporúča môže mať za následok poruhu systému.

Pre nabíjanie batérie použite 12 V nabíjacie
zariadenie, pričom dbajte na to, aby ste
nezamenili polaritu. Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF"
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
správou na displeji.

Systém sa opäť automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní pomocou
kľúča.

Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. V prípade akéhokoľvek
zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na kvalifikovaný ser vis, ktorý
disponuje potrebnými kompetenciami a
vybavením, ktoré vám môže zaručiť sieť
PEUGEOT.

Kontroly
204











Kapota


)
Vonkajší ovládač B
potlačte smerom
doľava a nadvihnite kapotu.
)
Odistite podperu C
z jej uchytenia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a zaistenie
kapoty.



Otváranie



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí.





Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu
ŠTART. Umiestnenie vnútorného ovládača bráni
akémukoľvek otvoreniu kapoty, pokiaľ
sú ľavé predné dvere zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia).







Po vypnutí motora sa môže
ventilátor uviesť do činnosti: dajte
pozor na veci alebo oblečenie, ktoré
by sa mohli zachytiť do vrtuľky
ventilátora.



Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).

10
Kontroly
211









Filter na pevné častice (Diesel)







Kontroly


Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky
podľa ser visnej a záručnej knižky a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom ser vise.














Batéria 12 V

Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým
v letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na batérii
si pozrite rubriku „Batéria 12 V “, kde sa
oboznámite s opatreniami, ktoré je potrebné
dodržiavať pred odpojením a tiež po
opätovnom zapojení batérie.





















Vzduchový a interiérový filter


Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
ser visnej a záručnej knižke.
V závislosti od okolitého prostredia
(prašné prostredie...) a od použitia vozidla
( jazda v meste...) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné
.
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.















Olejový filter

Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
ser visnej a záručnej knižke.
Na novom vozidle sú pr vé operácie
regenerácie filtra na pevné častice
sprevádzané zápachom "spáleniny",
ktorý je úplne normálnym javom.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.






Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje používanie
olovenej 12 V batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby výmeny alebo
odpojenia si vyžaduje výlučne zásah
ser visnej siete PEUGEOT alebo
kvalifikovaného servisu. Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané správou na združenom
prístroji signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra na pevné častice.
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60 km/h až do okamihu zhasnutia
kontrolky.
Ak kontrolka ostane rozsvietená i naďalej,
signalizuje to nedostatočnú hladinu aditíva.
Oboznámte sa s obsahom odseku "Hladina
aditíva do nafty".