2014 PEUGEOT 5008 tlak v pneumatikách

Seznámení s vozidlem
26

Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte.

Po skončení zimního období vyměňte své
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem údržby připraveným výrobcem vozidla.

Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva
z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3 000 km.

Kontrola funkcí
34










Výstražné kontrolky

Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje zásah ze
strany řidiče.
Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována přečtením hlášení, které se rozsvítí na vícefunkční obrazovce.
V případě problému se neváhejte obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu.



Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






STOP


svítí trvale samostatně
nebo společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Rozsvícení kontrolky signalizuje
závažnou poruchu brzdového
systému, posilovače řízení, okruhu
mazání motoru nebo okruhu
chlazení. Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti, protože hrozí náhlé zastavení
motoru za jízdy.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.




Servis


dočasně. Výskyt malých závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Druh závady zjistíte podle hlášení na obrazovce.
Například:



- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo
kapoty motoru,

- minimální hladina motorového oleje,

- minimální hladina kapaliny ostřikovačů skel,

- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,

- zaplnění filtru pevných částic (naftové motory),
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do
zhasnutí kontrolky Servis.

- porucha systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,

- ...
V případě jiných závad se obraťte na ser visní síť
PEUGEOT nebo na odborný ser vis.

nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu
se jedná, a obraťte se okamžitě na ser visní síť
PEUGEOT nebo na odborný ser vis.

Kontrola funkcí
38


Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení









Natáčecí
světlomety


bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
kvalifikované autodílně.




Pokles tlaku


svítí trvale. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.

+
bliká a poté svítí
trvale, spolu s
kontrolkou Ser vice. Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.






Airbagy


svítí dočasně. Když zapnete zapalování, rozsvítí se
kontrolka na několik sekund a poté
zhasne. Po nastartování motoru musí kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

svítí nepřerušovaně. Závada některého z airbagů nebo
pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.






Přítomnost vody
v palivu


trvale. Naftový filtr obsahuje vodu. U naftového motoru hrozí nebezpečí poškození
vstřikovacího systému.
Urychleně se obraťte na ser visní síť PEUGEOT nebo
odborný ser vis.

8
Bezpečnost
153








Detekce poklesu tlaku


Systém umožňující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách.
Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezer vního kola), jednou
měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
pneumatik (viz kapitola "Identifikační
prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo stojí
déle než 1 hodinu nebo po jízdě na
vzdálenost maximálně 10 km omezenou
rychlostí). V opačném případě zvyšte
hodnotu uvedenou na štítku o 0,3 baru.


Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.


Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost a zodpovědnost řidiče.

Bezpečnost
154

Je dána tr valým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.


Výstraha na pokles tlaku


Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "Service" znamená závadu
systému.

Poruchy funkce


V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.

)
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.

)
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.

)
V případě průrazu použijte sadu pro
rychlou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy),
nebo

)
pokud máte kompresor, například ten, kter ý
je součástí sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo

)
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí.


Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy nebo
výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.

Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě
, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače (např. po montáži rezer vního
kola typu "na dojetí" nebo s plechovým
ráfkem).
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.

Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení
kola namontoval pneumatiku na
původní ráfek, vybavený snímačem.

Praktické informace
216



)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B

do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).



)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.




Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit
kontrolka podhuštění, a to až do
opětovné aktivace systému v ser visní
síti PEUGEOT nebo v kvalifikované
autodílně.

Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.

Praktické informace
222

Pozor, lahvička s tekutým lepidlem
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je
v případě požití jedovatá tekutina, která
má rovněž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte ji mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této tekutiny
je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázové
použití; načatá lahvička musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé
provozovny autorizovaného ser visu
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto látek.
Neopomeňte si opatřit novou lahvičku
s lepidlem pro opravu pneumatiky
u autorizovaného prodejce PEUGEOT
nebo v odborný ser vis.
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
bude po opravě pneumatiky kontrolka
poklesu tlaku stále svítit, a to až
do opětovné aktivace systému v
autorizovaném ser visu PEUGEOT nebo
v odborný ser vis.

Praktické informace
226

Uložení kola



)
Uložte příslušné nářadí do schránky a
zavřete kryt.

)
Položte schránku na zem a vystřeďte nad
ní rezer vní kolo.

)
Protáhněte podle obrázku háček s
jeho spojovacím dílem kolem a poté ho
zahákněte za schránku.



)
Zveděte celek kola/schránky pod vozidlo
vyšroubováním ovládací matice navijáku
pomocí klíče pro demontáž kola 1
s
nástavcem 7
.

)
Utáhněte na doraz a ověřte, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze.












Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
plechové) nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneumatikou
musí být provedena v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.