2014 PEUGEOT 5008 startování

Viditelnost
104






Doprovodné osvětlení s
ručním zapínáním

Dočasně ponechaná rozsvícená potkávací
světla po vypnutí zapalování vozidla usnadňují
vystupování řidiče na málo osvětleném místě.


Uvedení do činnosti



)
Při vypnutém zapalování dejte "světelné
znamení" dálkovými světly pomocí
ovladače světel.

)
Nové "světelné znamení" dálkovými světly
funkci dezaktivuje.



Vypnutí

Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramovaného
času.








Denní světla
(elek troluminiscenční diody)

Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních světel
může objevit sražená pára; tato pára
zmizí několik minut po zapnutí světel.
Pokud je ovladač osvětlení v poloze „ 0
“
nebo „ AUTO
“, rozsvěcují se automaticky při
nastartování motoru.

Řízení
174


)
Za chodu motoru stiskněte impulsní volič
1
. Provedené nastavení je zachováno i po
vypnutí motoru a obnoví se po jeho opětném
nastartování.



Nastavení výšky



)
Za chodu motoru upravte požadovanou
výšku promítaných informací s pomocí
impulsního voliče 3
:


- nahoru pro posun zobrazení směrem
nahoru,

- dolů pro posun zobrazení směrem dolů.




Aktivace/dezaktivace
Nastavení jasu



)
Za chodu motoru nastavte jas
zobrazovaných informací s pomocí
impulsního voliče 2
:


- nahoru pro zesílení jasu,

- dolů pro zeslabení jasu.



Je doporučeno manipulovat s
impulsními voliči pouze ve stojícím
vozidle.
Při stání a rovněž při jízdě nesmí být
žádný předmět položený v blízkosti
průhledového displeje (nebo na
jeho krytu), aby nebylo bráněno
vysunutí průhledového displeje a jeho
správnému fungování.

V extrémních meteorologických
podmínkách (déšť a/nebo sníh, silné
sluneční záření...) nemusí být informace
na průhledovém displeji čitelné nebo
může být jejich zobrazování dočasně
narušeno.
Některé typy br ýlí (slunečních,
dioptrických nebo s polarizovanými
skly) mohou ztěžovat viditelnost údajů.
Pro čištění průhledového displeje, kter ý
je z organického skla, používejte čistou
a měkkou utěrku ( jaká se používá
pro čišt
ění br ýlí nebo s mikrovlákny).
Nepoužívejte suchý nebo hrubý hadřík,
čisticí prostředky či rozpouštědla, jinak
riskujete poškrábání průhledového
displeje nebo poškození jeho
antireflexního ošetření.

Řízení
186











Robotizovaná převodovka


Volicí páka


R.
Zpětný chod.


)
Stlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.

N.
Neutrální poloha.


)
Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.

A.
Automatický režim.


)
Posuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy :


- automatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,

- sekvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,

- kombinovaný
auto-sekvenč
ní režim, kter ý
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport
, umožňující
dynamičtější styl jízdy.
M. + / -
Sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.


)
Posuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu :


- krátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně

- nebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.


S.
Charakteristika Sport.


)
Aktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.

9
Řízení
187

Ovladače pod volantem


+.
Ovladač pro řazení vyšších převodových
stupňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
"+"
pro zařazení vyššího převodového
stupně.

-.
Ovladač pro řazení nižších převodových
stupňů vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
"-"
pro zařazení nižšího převodového
stupně.

Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.



Zobrazování informací na přístrojové desce


Polohy volicí páky

Jakmile přesunete volicí páku, zobrazí se na
přístrojové desce kontrolka odpovídající dané poloze.


N.
Neutral (Neutrál)

R.
Reverse (Zpětný chod)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Převodové stupně v sekvenčním
režimu

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přechodu do sekvenčního režimu.


S.
Sport (Charakteristika Sport)



)
Stlačte brzdový pedál
, když
bliká tato kontrolka (např. při
startování motoru).



Nastartování motoru a rozjezd vozidla




)
Zvolte polohu N
.

)
Stlačte brzdový pedál až na doraz.

)
Nastartujte motor.




)
Držte stlačený brzdový pedál a přesuňte
volicí páku do polohy A
nebo M
pro jízdu
vpřed nebo do polohy R
pro couvání.

)
Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.

)
Elektrická parkovací brzda se automaticky
povolí. Pokud ne, povolte ji ručně.


Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.

Jestliže motor nenastartuje:


- Bliká-li písmeno N
na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A
, poté do polohy N
.

- Zobrazí-li se hlášení " Noha na
brzdovém pedálu
", stlačte silněji
brzdový pedál.

Řízení
188

Sekvenční režim


Nápis AUTO
zmizí a na displeji
přístrojové desky se postupně
zobrazují řazené převodové stupně.

Požadavek na změnu převodového stupně
je realizován, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň.


)
Po nastartování zvolte polohu M
pro
přechod do sekvenčního režimu.

Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1
nebo R
.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
zvolena poloha pro jízdu vzad, bude
tato zařazena až po úplném znehybnění
vozidla. Na přístrojové desce může
blikat kontrolka znázorňující nohu
na brzdovém pedálu
, která Vás tak
upozorňuje na nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad
zvolena při vysoké rychlosti, bude
blikat písmeno N
a převodovka zařadí
automaticky neutrální polohu. Pro
opětovné zařazení převodového stupně
uveďte znovu páku do polohy A

nebo M
.

Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.

Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R
, A
nebo
M
i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu
N
.

Řízení
190

Zastavení vozidla
Funkční anomálie


Při zapnutí zapalování znamená
rozsvícení této kontrolky a blikání
nápisu AUTO
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,

- nechat zařazený převodový stupeň; v
tomto případě nebude možno vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla (pokud není
parkovací brzda naprogramovaná pro činnost v
automatickém režimu).

V případě stání vozidla s motorem v
chodu je nutno přesunout volicí páku do
neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je volicí páka v
neutrální poloze N
a parkovací brzda je
zatažená.

Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného vozidla
je bezpodmínečně nutné zatáhnout
parkovací brzdu.

9
Řízení
191














Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“


Předvolič


P.
Parkování


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod


- Couvání, řadí se při stojícím vozidle, s
motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatické řazení

M +/-.
Ruční řazení šesti převodových stupňů v
sekvenčním režimu.


)
Zatlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zař
azení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N. Neutral (neutrál)

D. Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport


7
. Program Sníh


1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při ručním
řazení

-.

Neplatná hodnota při ručním řazení.


Kulisa řazení



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Spor t)
.

3.
Tlačítko „

7

“
(Sníh)
.
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,

- ruční
, při němž je řazení př
evodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.

Řízení
192

Nastartování motoru a
rozjezd vozidla


)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním režimu,
bez zásahu řidiče. Průběžně řadí převodový
stupeň, který je nejvhodnější vzhledem ke stylu
jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte pedál
akcelerace až na doraz (kick down). Automatická
převodovka zařadí nižší nebo ponechá
stávající převodový stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupe
ň.


Automatické
řazení


Když motor běží na volnoběh a
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R
, D
nebo
M
i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle s motorem
v chodu zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte polohu P
.


Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte klesnout otáčky motoru,
teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.

Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, do kud
vozidlo zcela nestojí.


)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.