2014 PEUGEOT 5008 stop start

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Inhalt
Fahrtrichtungsanzeiger 152
Warnblinker 152
Hupe 152
Reifenfülldrucküber wachung 153
ESP-System 155
Sicherheitsgurte 158
Airbags 162
Sicherheit
Elektrische Feststellbremse 166
Berganfahrassistent 170
Head-Up-Display 173
Abstandswarner 175
Geschwindigkeitsbegrenzer 178
Geschwindigkeitsregler 181
Schaltgetriebe 184
Gangwechselanzeige 185
Automatisiertes Schaltgetriebe 186
Automatikgetriebe 191
STOP & START 195
Einparkhilfe 198
Rückfahrkamera 200
Parklückendetektor 201
Fahrbetrieb
Notfall oder Pannenhilfe 265
WIP Com 3D 269
WIP Nav+ 313
WIP Sound 367
Audio-Anlage und Telematik
Bildübersicht Stichwortverzeichnis
Motorhaube 204
Leer gefahrener Tank (Diesel) 205
Benzinmotoren 206
Dieselmotoren 207
Füllstandskontrollen 208
Sonstige Kontrollen 211
Kontrollen
Reifenpannenset 213
Radwechsel 223
Schneeketten 230
Austausch der Glühlampen 231
Austausch der Sicherungen 237
12V- Bat ter ie 24 4
Energiesparmodus 247
Austausch der Scheibenwischerblätter 248
Fahrzeug abschleppen 248
Anhängerkupplung 250
Dachträger anbringen 252
Kälteschutz 253
Zubehör 254
Praktische Tipps
Benzinmotoren 256
Gewichte - Benzinmotoren 257
Dieselmotoren 258
Gewichte - Dieselmotoren 259
Fahrzeugabmessungen 263
Kenndaten 264
Te c h n i s c h e D a t e n

105
195
108
124
Kurzbeschreibung
4
Außen


Zugangsbeleuchtung

Diese zusätzliche per Fernbedienung betätigte Außen- und
Innenbeleuchtung erleichter t Ihnen den Zugang zu Ihrem
Fahrzeug bei schwachem Licht.



Stop & Start

Bei Ver wendung dieses System geht der Motor bei Stopps
im Verkehr (Rote Ampeln, Staubildung, etc. ...) zeitweise
in den Standby- Betrieb über. Der Motor star tet neu, sobald
Sie weiter fahren möchten. Das Stop & Star t ermöglicht
die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der
Schadstoffemissionen sowie den Komfor t der totalen Stille
während des Anhaltens.


Adaptives Kur venlicht

Diese Ar t der Beleuchtung bietet Ihnen automatisch mehr
Sicht in Kur ven.


Panorama- Glasdach

Dieses Dach bietet Ihnen eine unvergleichliche Sicht und
Helligkeit im Innenraum.

27
30
198
156
87
201
195
173
152
175
92
Kurzbeschreibung
16
Richtig überwachen


Kombiinstrumente



A.
Bei eingeschalteter Zündung muss der Zeiger
den Füllstand des Kraftstofftanks anzeigen.

B.
Bei laufendem Motor muss die dazugehörige
Kraftstoffreserveleuchte erlöschen.

C.
Bei eingeschalteter Zündung muss die
Ölstandsanzeige für die Dauer einiger Sekunden
"OIL OK"
anzeigen ( je nach Version).
Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand Kraftstoff
bzw. Öl nach.


Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuchten die
orangefarbenen und roten Warnleuchten auf.

2.
Bei laufendem Motor müssen diese Leuchten
erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen Sie in der
betreffenden Rubrik nach.


Schalterleisten


Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen den
Betriebszustand der betreffenden Funktion an.


A.
Grafische und akustische
Einparkhilfe

B.
ASR /CDS OFF

C.
Alarm Innenraumschutz

D.
Parklückendetektor

E.
STOP & START

F.
Head-Up-Display

G.
Warnblinker

Seitlich




Mitte



H.
"A bstandwar ner "

I.
Zentralverriegelung

195
Kurzbeschreibung
20
Richtig sitzen


Stop & Start


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
den Standby- Betrieb über; treten Sie bei
einem automatisierten Schaltgetriebe

und bei einer Geschwindigkeit von weniger als
6 km/h das Bremspedal durch oder stellen Sie den
Schalthebel auf die Position N
.
In bestimmten besonderen Fällen kann es sein,
dass der Modus STOP nicht ver fügbar ist; die
Kontrollleuchte "ECO"
blinkt einige Sekunden und
erlischt dann.


Übergang des Motors in den Modus
START
Bei automatisiertem Schaltgetriebe

erlischt die Kontrollleuchte "ECO"
und der
Motor star tet erneut:
In bestimmten besonderen Fällen kann der
Modus START automatisch ausgelöst werden; die
Kontrollleuchte "ECO"
blinkt einige Sekunden und
erlischt dann.


Deaktivierung / Reaktivierung

Sie können das System jederzeit durch Drücken auf
den Schalter "ECO OFF"
deaktiveren; die Leuchte der
Taste geht an.
Das System reaktivier t sich automatisch bei
jedem Neustar t mit dem Schlüssel.
Vor dem Befüllen mit Kraftstoff und vor jedem
Eingriff unter der Motorhaube müssen Sie
unbedingt die Zündung ausschalten.


- Schalthebel auf Position A
oder M
, lassen Sie
das Bremspedal los,

- oder Schalthebel in Position N
und Bremspedal
losgelassen, schieben Sie den Schalthebel in
Position A
oder M
,

- oder legen Sie den Rückwär tsgang ein.

Betriebskontrolle
32


Kontrollleuchte



leuchtet



Ursache



Aktionen/Beobachtungen







Deaktivierung der
Automatikfunktionen
der elektrischen
Feststellbremse


ununterbrochen Die Funktionen "automatisches Anziehen"
(beim Abstellen des Motors) und
"automatisches Lösen" wurden deaktivier t
oder sind defekt. Aktivieren Sie die Funktion ( je nach Verkaufsland) im
Fahrzeugkonfigurationsmenü oder wenden Sie sich an
das PEUGEOT-Händlernetz bzw. an eine qualifizier te
Fachwerkstatt, wenn das automatische Anziehen / Lösen
nicht mehr möglich ist.
Ausführlichere Informationen zur elektrischen Feststellbremse
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.




Betätigung der
Bremse


ununterbrochen Das Bremspedal ist nicht durchgetreten. Treten Sie auf das Bremspedal, um den Motor zu star ten,
bei automatisier tem Getriebe Gangwählhebel auf N
, bei
Automatikgetriebe Gangwählhebel auf P
.
Wenn Sie die Feststellbremse lösen möchten, ohne dabei auf
die Bremse zu treten, bleibt die Kontrollleuchte eingeschaltet.

blinkt Wenn Sie beim automatisier ten Getriebe
das Fahrzeug am Berg zu lange mit dem
Gaspedal halten, überhitzt die Kupplung. Benutzen Sie die Fußbremse und/oder die elektrische
Feststellbremse.

Parklückendetektor

ununterbrochen
Der Parklückendetektor ist aktivier t. Drücken Sie auf die betref fende Taste, um ihn auszuschalten.

blinkt Der Messvorgang läuft. Nach Durchführung der Messung leuchtet die Kontrollleuchte
wieder konstant.




STOP & START



ununterbrochen
Das STOP & START-System hat den Motor
bei Fahrzeugstillstand in den Modus STOP
versetzt (Ampel, Stopp, Stau, ...). Sobald Sie weiter fahren möchten, erlischt die Kontrollleuchte
und der Motor star tet wieder automatisch im Modus START.

Kontrollleuchte blinkt für
einige Sekunden, dann
erlischt sie. Der Modus STOP ist zurzeit nicht ver fügbar.
oder
Der Modus START wurde automatisch
ausgelöst. Für mehr Informationen zu den Spezialsituationen der Modi
STOP und START siehe Abschnitt "STOP & START" .

2
Multifunktions-Bildschirme
57






Bordcomputer, ein paar Begriffserläuterungen


Sobald die Reichweite unter 30 km beträgt, werden
Striche angezeigt. Nach dem Tanken (mindestens
5 Liter) wird die Reichweite wieder berechnet und
beim Überschreiten von 100 km angezeigt.


Reichweite

(km oder Meilen)
Strecke, die je nach
Durchschnittsverbrauch der letzten
Kilometer noch mit dem im Tank enthaltenen Kraftstoff
zurückgelegt werden kann.


Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Seit einigen Sekunden berechneter
durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch.


Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf null
berechneter durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch.


Zurückgelegte Strecke

(km oder Meilen)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
zurückgelegte Strecke.



Durchschnittsgeschwindigkeit

(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit.








Zeitzähler des STOP &
START-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/
Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem STOP & START-System
ausgestattet ist, er folgt eine Addition der Zeiten
mittels Zeitzähler, in denen das Fahrzeug während der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf null gestellt.




Noch zurückzulegende Strecke

(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die bis zum
Ziel verbleibende Entfernung. Sie wird entweder
laufend von der Navigationshilfe berechnet, wenn eine
Zielführung aktivier t ist, oder vom Benutzer von Hand
eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe erscheinen Striche
anstelle der Ziffern.


Wenn während der Fahr t dauernd Striche
anstelle der Ziffern in der Anzeige
erscheinen, wenden Sie sich bitte an
das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifizier te Fachwerkstatt.
Dieser Wer t kann variieren, wenn sich
Fahr weise oder Streckenprofil ändern und
dadurch der momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
Diese Information wird erst ab einer
Geschwindigkeit von 30 km/h angezeigt.

3
Bordkomfort
61

Abtauen - Beschlag entfernen



5. Klimaanlage ein/aus

Die Klimaanlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht und kann
nur effizient funktionieren, wenn die
Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


- im Sommer die Innenraumtemperatur zu senken,

- im Winter bei über 3°C die an den Scheiben
niedergeschlagene Feuchtigkeit schneller zu
beseitigen.



Ein



)
Drücken Sie die Taste "A /C "
, die Kontrollleuchte
der Taste schaltet sich ein.
Die Klimaanlage funktionier t nicht, wenn der Regler
für die Gebläsestärke 2
auf "0"
steht.
Um schneller gekühlte Luft zu erhalten, können Sie für
einige Sekunden die Innenluftumwälzung verwenden.
Anschließend kehren Sie zur Luftzufuhr von außen
zurück.

Die aufgedruckten Symbole am
Bedienteil zeigen an, wo sich die
Schalter befinden, um Eis oder
niedergeschlagene Feuchtigkeit schnell
von der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:


)
stellen Sie den Schalter des Frischlufteinlasses 4
auf "Frischluftzufuhr" (Kontrollleuchte aus),

)
stellen Sie den Regler für die Luftver teilung 3
auf
"Windschutzscheibe",

)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),

)
stellen Sie den Temperaturregler 1
auf die rote
Position (warm).



Aus



)
Drücken Sie erneut die Taste "A /C "
, die
Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage kann zu
uner wünschten Nebeneffekten führen (Feuchtigkeit,
Beschlagen der Scheiben).







Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion STOP & START aktivier t
ist, ist der Modus STOP nicht ver fügbar.

3
Bordkomfort
65

Ausschalten/Reaktivieren der
Anlage


)
Drehen Sie den Regler für die Gebläsestärke
nach links, bis alle Kontrollleuchten erlöschen.
Damit werden alle Funktionen der Anlage
ausgeschaltet.
Der Klimakomfor t wird nicht mehr geregelt.
Aufgrund der For tbewegung des Fahrzeugs entsteht
jedoch weiterhin ein leichter Luftstrom.


)
Drehen Sie den Regler für die Gebläsestärke
nach rechts oder drücken Sie auf die Taste
AUTO
, um die Anlage wieder einzuschalten, und
zwar mit den vor dem Ausschalten eingestellten
Wer ten.


9. Belüftung hinten (Rear)



)
Drücken Sie auf diese Taste, damit
die Luft nach hinten geleitet werden
kann. Die Temperatur entspricht
links hinten dem vorne links
eingestellten Wer t und rechts hinten
dem für vorne rechts eingestellten
Wer t. Die Kontrollleuchte der Taste
leuchtet auf.




8. Umluftbetrieb



)
Durch Drücken dieser Taste
schalten Sie auf Umluftbetrieb.
Die Kontrollleuchte, die der Taste
des gewählten Modus' entspricht,
leuchtet auf.


- Schließen/Luftzufuhr
(Automatikbetrieb). Drücken
Sie auf diese Taste, die
Kontrollleuchte leuchtet auf.

7. Regelung der Gebläsestärke



)
Drehen Sie diesen Regler nach links
bzw. rechts, um die Gebläsestärke
zu verringern bzw. erhöhen.
Die Kontrollleuchten für die Gebläsestärke zwischen
den beiden Propellern leuchten nach und nach
entsprechend dem eingestellten Wer t auf.






Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion STOP & START aktivier t
ist, ist der Modus STOP nicht ver fügbar.


Vermeiden Sie zu langes Fahren mit
ausgeschalteter Anlage.



- Erzwungenes Schließen der
Luftzufuhr (manueller Betrieb).
Drücken Sie diese Taste, damit
wieder Luft im Innenraum zirkulieren
kann, die Kontrollleuchte geht an.

Durch die Umluftfunktion lässt sich der Innenraum
gegen Geruchs- und Rauchbelästigung von außen
abschirmen.


)
Drücken Sie sobald wie möglich auf die Taste
"auto", damit Luft von außen eintreten kann und
um die Beschlagbildung zu verhindern.