2014 PEUGEOT 5008 stop start

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Öffnen/Schließen
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Beim STOP & START-System niemals das
Fahrzeug tanken, wenn sich der Motor im
Modus STOP befindet; schalten Sie unbedingt
die Zündung mit dem Schlüssel aus.
Um sicher zu tanken:


)
stellen Sie grundsätzlich den Motor ab,


)
öffnen Sie die Tankklappe,

)
stecken Sie den Schlüssel in das Tankschloss
und drehen Sie ihn nach links,


Nach dem Tanken:


)
setzen Sie den Tankverschluss wieder auf,

)
drehen Sie den Schlüssel nach rechts und ziehen
Sie ihn ab,

)
schließen Sie die Klappe.




)
ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen
Sie ihn an der Innenseite der Tankklappe auf,

)
tanken Sie voll, aber füllen Sie nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstoff mehr nach
; dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.



Funk tionsstörung

Wenn der Zeiger der Kraftstof ftankanzeige auf
Null zurückgeht, liegt eine Betriebsstörung in der
Messeinrichtung vor.
Lassen Sie das System von einem Ver treter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Sicherheit
156

Funk tionsweise

Beim Aufleuchten dieser Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
Antiblockiersystem vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.

Beim Aufleuchten dieser an die STOP
-
Leuchte gekoppelten Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
elektronischen Bremskraftver teiler (EBV) vor, die dazu
führen kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle
über das Fahrzeug verlier t.

Unbedingt sofor t anhalten.

Wenden Sie sich in beiden Fällen an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.


Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)


Bremsen Sie im Falle einer Notbremsung
mit voller Kraft, und zwar konstant, ohne
den Pedaldruck zu verringern.











Dynamisches Stabilitätsprogramm
(DSC) und Antriebsschlupfregelung
(ASR)

Dies wird durch das Blinken der
entsprechenden Kontrollleuchte im
Kombiinstrument angezeigt.



Aktivierung

Die Systeme werden automatisch bei jedem
Fahrzeugstart aktiviert.
Sobald sie ein Problem mit der Bodenhaftung oder der
Spur erkennen, wirken diese Systeme auf die Funktion
des Motors und der Bremsen ein. Das Antiblockiersystem kann sich, wenn
es arbeitet, durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen.
Achten Sie beim Radwechsel (Reifen und
Felgen) darauf, dass die Räder für Ihr
Fahrzeugs zugelassen sind.

9
Fahrbetrieb
195











STOP & START


Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
Standby über:


- Treten Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisierten Schaltgetriebe

das Bremspedal durch oder stellen Sie den
Gangwählhebel auf Position N
.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, er folgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahr t in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.


Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO"
für einige Sekunden und erlischt
dann.

Dies ist eine normale Funktion.


Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert. Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der
Motor springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute
Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduzier t
werden.

Fahrbetrieb
196

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor star tet erneut beim
automatisierten Schaltgetriebe
:


- setzen Sie den Gangwählhebel auf
Position A
oder M
und heben Sie Ihren
Fuß vom Bremspedal,

- oder setzen Sie den Gangwählhebel auf N
,
lassen sie das Bremspedal los und schalten Sie
den Gangwählhebel auf Position A
oder M
,

- oder legen Sie den Rückwär tsgang ein.

In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO"
für einige Sekunden und erlischt
dann.

Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START

Diese Funktion ist normal.





Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt. Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,

- bei einem automatisier ten Schaltgetriebe die
Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten
wird,

- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.

Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet.

9
Fahrbetrieb
197

Aktivierung
Funk tionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO
OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizier ten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt: alle
Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten auf.
Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und diese dann erneut mit dem Schlüssel
einzuschalten.


War tung

Dieses System erfordert eine 12V-Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Um sie aufzuladen, ver wenden Sie bitte ein
12V- Ladegerät und ver tauschen Sie nicht die Polung. Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
Erlöschen der Schalterleuchte und eine Meldung im
Anzeigefeld hingewiesen.

Das System wird bei jedem Neustar t mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.

Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Wenden Sie sich für jeglichen Eingrif f
an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizier te
Fachwerkstatt, die über entsprechende
Fachkenntnisse und Ausrüstung ver fügt.
All diese Voraussetzungen er füllen die
Ver tragswerkstätten des PEUGEOT-
Händlernetzes.

Kontrollen
204











Motorhaube


)
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach links
und heben Sie die Haube an.
)
Lösen Sie die Haubenstütze C
aus der Halterung.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in der Raste, um
die Motorhaube offen zu halten.


Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie
zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist.



Öffnen



)
Öffnen Sie die linke Vorder tür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten am
Türrahmen.





Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten
im Motorraum das STOP & START-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden. Der Innenhebel ist so angebracht, dass die
Motorhaube nicht geöffnet werden kann,
solange die linke Vorder tür geschlossen ist.
Öf fnen Sie die Motorhaube nicht bei starkem
Wind.
Vorsicht beim Umgang mit dem Hebel
außen unter der Motorhaube und der
Haubenstütze, wenn der Motor warm ist
(Verbrennungsgefahr).







Der Motorventilator
kann
sich auch

nach Abstellen des
Motors einschalten

:
achten Sie
daher
auf Gegenstände oder
Kleidungsstücke, die sich im Ventilator
ver fangen könnten.



Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung, ...)
auszusetzen.

10
Kontrollen
211









Partikelfilter (Diesel)







Sonstige Kontrollen


Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie
bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben
im Ser vice-/Garantieheft und dies entsprechend der
Motor version Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im PEUGEOT-Händlernetz
oder in einer qualifizier ten Fachwerkstatt kontrollieren.














12V- Bat t er i e

Die Batterie ist war tungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Batterieklemmen sauber und richtig
festgezogen sind, vor allem in den
Sommer- und Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im Abschnitt
"12V- Batterie" nach, welche Vorsichtsmaßnahmen
Sie vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen sollten.





















Luftfilter und Innenraumfilter


Lesen Sie im Ser vice-/Garantieheft
nach, in welchen Abständen diese
Elemente ausgetauscht werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...)
und Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren im
Stadtverkehr...), tauschen Sie diese nötigenfalls
doppelt so oft aus
.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann die Leistung
der Klimaanlage beeinträchtigen und unangenehme
Gerüche erzeugen.















Ölfilter

Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Ser vice-/Garantieheft
nach, in welchen Abständen dieser
Austausch zu er folgen hat.
Bei einem Neuwagen kann es bei den ersten
Regenerierungen des Par tikelfilters verbrannt
riechen, was nicht außergewöhnlich ist.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr geringer Geschwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am Auspuf f
austreten. Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.






Das Vorhandensein dieses Aufklebers,
insbesondere beim STOP & START-System,
weist auf die Ver wendung einer bleihaltigen
12V- Batterie mit spezieller Technologie und
Eigenschaften hin. Der Austausch oder das
Abklemmen dieser Batterie ist in jedem Fall
durch einen PEUGEOT-Ver tragspar tner
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt
vorzunehmen. Die beginnende Sättigung des Par tikelfilters
wird Ihnen durch ein kurzzeitiges
Aufleuchten dieser Kontrollleuchten
und eine Meldung auf der Multifunktionsanzeige
angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis zum
Erlöschen der Leuchte mit einer Geschwindigkeit
von mindestens 60 km/h fahren, sobald die
Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu wenig
Additiv vorhanden; siehe Abschnitt "Diesel-
Additivstand".

Praktische Tipps
244




12 V- Bat te r i e







Zugang zur Batterie

Die Batterie befindet sich im Motorraum.
Um an die Batterie zu gelangen:


)
öffnen Sie die Motorhaube mit dem Hebel innen
und dann mit dem Hebel außen,

)
befestigen Sie die Motorhaubenstütze,

)
ziehen Sie die Kunststoffabdeckung ab, um an
den (+) Pol zu gelangen,

)
wenn nötig, lösen Sie das Sicherungsgehäuse,
um die Batterie herauszunehmen.




Abklemmen des (+) Pols



)
Ziehen Sie den Hebel D
so weit wie möglich nach
oben, um die Kabelschelle E
zu entriegeln.



Wiederanschließen des (+) Pols



)
Bringen Sie die geöffnete Kabelschelle E
an der
(+) Klemme der Batterie an.

)
Drücken Sie senkrecht auf die Schelle E
, um
diese richtig an der Batterie anzusetzen.

)
Schließen Sie die Schelle, indem Sie den
Zentrierstift zur Seite schieben und dann den
Sperrhebel D
wieder nach unten drücken.





Das Vorhandensein dieses Aufklebers, insbesondere
beim STOP & START-System, weist auf die
Ver wendung einer bleihaltigen 12V- Batterie mit
spezieller Technologie und speziellen Eigenschaften
hin. Der Austausch oder das Abklemmen dieser
Batterie ist ausschließlich durch einen PEUGEOT-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Fachwerkstatt
vorzunehmen.

Nach dem Wiedereinbau der Batterie ist das STOP &
START-System erst nach einem kontinuierlichen
Stillstand des Fahrzeugs, dessen Dauer (bis zu ca.
acht Stunden) von den klimatischen Verhältnissen und
dem Batterieladezustand abhängt, wieder aktiv.

Für das Wiederaufladen der Batterie ist beim STOP &
START-System kein Abklemmen er forderlich.
Anleitung zum Star ten des Motors mit einer anderen
Batterie oder zum Aufladen Ihrer entladenen Batterie.
Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewalt nach
unten. Die Schelle kann nicht geschlossen
werden, wenn sie falsch angebracht wird.
Wiederholen Sie in diesem Fall den Vorgang.