2014 Peugeot 308 baterie

65
2
Otevírání
308_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2013
Bezpečnostní systém pro ochranu vozidla proti krádeži a vloupání. Zajišťuje následující typy ochrany:

Alarm
Obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla. Alarm se spustí, jestliže se někdo pokusí otevřít dveře, zavazadlový prostor nebo kapotu.
Funkce vlastní ochrany systému
Systém kontroluje vyřazení svých komponentů z činnosti. Alarm se spustí v případě vyřazení z činnosti nebo poškození autobaterie, tlačítka nebo vodičů sirény.
Před jakýmkoli zásahem do systému alarmu se nejprve obraťte na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Prostorová ochrana
Systém sleduje objemové změny v interiéru vozidla. Alarm se spustí, jestliže někdo rozbije okno vozu, vnikne do prostoru pro cestující nebo je v interiéru zaznamenán pohyb.
Systém sleduje výškové pohyby vozidla. Alarm se spustí, jestliže je vozidlo nadzvednuto či přemístěno a v případě nárazu do vozidla.
Signalizace zvednutí vozidla

77
3
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Sedadlo řidiče s elektrickým ovládáním
P o d é l n é Sklon opěradla Výška a sklon sedáku
Abyste zabránili vybití autobaterie, provádějte tato nastavení při běžícím m o t o r u .
 Sedadlo posunete zatlačením ovladače směrem dopředu nebo dozadu.  Požadovaný sklon opěradla nastavíte překlopením ovladače směrem dopředu n e b o d o z a d u .
 Překlopte zadní část ovladače směrem nahoru nebo dolů pro dosažení požadované výšky sedáku.  Překlopte přední část ovladače směrem nahoru nebo dolů pro dosažení požadovaného sklonu sedáku.

104
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Funkce "Mono"
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná zóna).
Na druhé stránce nabídky " Air conditioning " (k l i m at i z ac e):
 Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci/dezaktivaci funkce "Mono". Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile použije spolujezdec svá tlačítka pro seřizování teploty.
Umožňuje: - snižovat teplotu v létě, - v zimě, pokud je venkovní teplota vyšší než 3 °C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
V y p n u t í
 Znovu stiskněte tlačítko A/C pro vypnutí funkce chlazení. Jakmile je kontrolka na tlačítku zhasnutá, funkce chlazení vzduchu je neaktivní.
Z a p n u t í
 Stiskněte tlačítko A/C pro zapnutí funkce c h l a z e n í . Jakmile je kontrolka na tlačítku rozsvícená, funkce chlazení vzduchu je aktivní. Klimatizace nefunguje, jestliže je rychlost ventilátoru nastavena na minimum.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je určen pro účinné fungování po celý rok, se zavřenými okny vozidla.
Funkce větrání při
"zapnutém zapalování"
Po zapnutí zapalování máte možnost používat systém větrání a vstupovat do nabídky " Air conditioning " (klimatizace) pro změnu nastavení rychlosti ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu v kabině vozidla. Tato funkce je k dispozici po dobu několika minut, podle stavu nabití autobaterie Vašeho vozidla.
Tato funkce neaktivuje klimatizaci. Můžete využít zbytkového tepla motoru pro vytápění kabiny vozidla pomocí tlačítek pro seřizování teploty.

110
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Pokud vozidlo není zcela zastavené, motor se nevypne.
Z a s t a v e n í
 Zastavte vozidlo.
 S elektronickým klíčem uvnitř vozidla stiskněte tlačítko " START/STOP " .
Motor se vypne a řízení se zamkne.
Poloha zapnutí zapalování
(příslušenství)
Pro zabránění vybití autobaterie se při dlouhém používání režimu zapnutého příslušenství systém automaticky přepne do režimu úspory energie.
Stisknutí tlačítka "START/STOP", bez stlačení pedálů, umožňuje zapnout zapalování a tím aktivovat elektrické příslušenství ve vozidle.
 Stiskněte tlačítko "START/STOP", přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se nenastartuje.
 Pro vypnutí zapalování a umožnění uzamknutí vozidla stiskněte opět toto t l a č í t k o .

127
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
R u č n í f u n k c e
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky.
Poruchy funkce
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z N na R budete cítit silný ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.

129
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
F u n k c e
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka " ECO " a motor se automaticky vypne:
- U vozidla s mechanickou převodovkou - když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo ve stojícím vozidle (podle typu motoru) přesunete řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy povinně vypněte zapalování.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund od vyřazení zpětného chodu. Režim STOP neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud: - vozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru pro jízdu nahoru nebo dolů), - jsou otevřené dveře řidiče, - je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče, - rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování motoru řidičem, - je zatažená elektrická parkovací brzda nebo je ve fázi zatahování, - to vyžaduje udržení tepelného pohodlí v kabině vozidla, - je aktivní odmlžování,
- pro zajištění funkčnosti systému je nutné splnit určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd, vnější teplota, ...).
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
V takovém případě kontrolka " ECO" po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem. Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
- U vozidla s automatickou převodovkou - když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo přesunete volicí páku do polohy N .
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP. Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.

130
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Přechod motoru do režimu S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor se automaticky spustí:
- U vozidla s mechanickou převodovkou - když stlačíte až na doraz pedál spojky.
Režim START se automaticky aktivuje, když:
Zvláštní případy: automatické spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče, - rozepnete bezpečnostní pás řidiče, - u vozidla s mechanickou převodovkou rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h (podle typu motoru), - u vozidla s automatickou převodovkou rychlost překročí 3 km/h, - právě probíhá zatahování parkovací brzdy, - je nutné spustit motor pro zajištění funkce systému nebo vozidla (nabití autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...).
Pokud je dezaktivace provedena v režimu STOP, motor okamžitě n a s t a r t u j e .
V kterémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat stisknutím tlačítka " ECO OFF " . Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky ovladače a zobrazením hlášení.
Dezaktivace
V takovém případě kontrolka "ECO " po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.
- U vozidla s automatickou převodovkou : ● po uvolnění brzdového pedálu s volicí pákou v poloze D nebo M , ● nebo po přesunutí volicí páky z polohy N do polohy D nebo M s uvolněným brzdovým pedálem, ● nebo po zařazení zpětného chodu.

131
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Systém se automaticky znovu aktivuje při každém novém nastartování motoru ř i d i č e m .
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF " . Systém je opět aktivní; to je signalizováno zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením h l á š e n í .
Poruchy funkce
V případě poruchy systému se tato kontrolka trvale rozsvítí. Nechte systém prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. V případě poruchy režimu STOP je možné, že se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové d e s k y. V závislosti na verzi vozidla se taktéž může rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve k umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení brzdového pedálu. V takovém případě musíte vypnout zapalování a poté znovu nastartovat motor.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu s automatickým spuštěním motoru v režimu START, je třeba před jakýmkoliv zásahem v motorovém prostoru vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém vyžaduje používání autobaterie 12 V specifické technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT). Montáž autobaterie, která nebyla homologován výrobcem PEUGEOT, může způsobit riziko nesprávného fungování systému. Pro dobíjení používejte nabíječku 12 V a dbejte na dodržení polarity.
Ú d r ž b a
Systém Stop & Start využívá pokročilé technologie. V případě potřeby jakéholi zásahu na vozidle se obraťte na odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením, které vám může poskytnout síť P E U G E O T .