2014 PEUGEOT 3008 oil

DIESEL
184
Bensiinimoottoreiden
polttonesteen laatu
Bensiinimoottoreissa voi käyttää eurooppalaisen eN 228 ja eN 1 5376 -standardin mukaisia e1 0
-tyyppisiä biopolttonesteitä (sisältävät 10 %
et ano lia).
e8

5 -tyyppisiä polttonestettä (sisältävät 85 %:iin
asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-autoina
markkinoiduissa autoissa.
e
t
anolin on oltava
eurooppalaisen
e
N
15293 -standardin mukaista.
Vain Brasilian markkinoilla on autoja, joissa
voi käyttää 100 %:iin asti etanolia sisältäviä
polttonesteitä (tyyppi
e
1
00).
Dieselmoottoreiden
polttoaineen laatu
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (
eN
590

-standardin
mukaisen dieselin ja
e
N 1
4214 -standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti 0 –7


%
rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30-biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien tarkkaa
noudattamista.
o
t
a yhteys P
e
ugeo
T
-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti kielletty (moottorin
ja polttoainejärjestelmän vaurioitumisen riski).
Tarkastukset

186
Polttoaineen loppuminen (diesel)
HDi-dieselmoottori 1,6 l
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

Kä
ynnistä, kunnes moottori alkaa pyöriä
(jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
HDi-dieselmoottori 2 l
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

I
rrota tarvittaessa peitekansi, jotta saat
ilmauspumpun esille.
F

A
vaa ilmanpoistoruuvi.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.
F

S
ulje ilmanpoistoruuvi.
F

Kä
ynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään ( jos moottori ei käynnisty
ensimmäisellä yrityksellä, odota noin
15
sekuntia ennen kuin yrität uudelleen).
F

J
os muutaman yrityskerran jälkeen ei
tapahdu mitään, käytä ilmauspumppua
uudelleen, jonka jälkeen käynnistä moottori.
F

A
seta peitekansi paikalleen, paina se
kiinnikkeisiin ja varmista, että se on
kiinnittynyt kunnolla.
F

S
ulje konepelti.
Jos diesel pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava. Katso kuva
vastaavasta moottoritilasta.
Jos auton polttonestesäiliö on
varustettu täyttöpistoolin ohjaimella,
katso otsakkeesta "Polttoaineen
täyttöpistoolin ohjain (diesel)".
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin
uudelleen, vaan aloita toimenpide
alusta.
Blue HDi 1,6 -moottori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F
o
d
ota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Tarkastukset

194
Jarrulevyjen kuluminen Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla tarpeen
tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen vuoksi,
ota yhteys P
e

ugeo
T
-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso takuu- ja huoltokirjasta
tarkistusväli.
BMP-vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Takuu- ja huoltokirjassa on kerrottu
tämän laitteen tarkastusväli.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Takuu- ja huoltokirjaan on merkitty
laitteen tarkastusväli. Tämä järjestelmä ei vaadi
erityistarkastusta. Jos kuitenkin ilmenee
ongelma, älä epäröi viedä autoa
tarkastettavaksi Pe
ugeoT -verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Sähköinen seisontajarru
Käytä vain Pe ugeoT in suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan
samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten
jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, P
e

ugeo
T o
n
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulaa.
Katso lisätietoja luvusta "Sähköinen
seisontajarru - Toimintahäiriöt".
Tarkastukset

200
AdBlue® -säiliön täyttäminen
AdBlue® -säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan Pe ugeoT -verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä P
e

ugeo
T
-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.Käyttöön liittyvät varokeinot
Säilytä AdBlue® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan: sen puhtaus kärsii siitä. Käytä yksinomaan IS
o
2
2241 standardin
mukaista AdBlue
® -lisäainetta.
AdBlue
® -urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15 min. ajan.
o
t
a yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua). Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja
voi hankkia P
e

ugeo
T
-verkostosta tai
valtuutetusta korjaamosta.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue
®
-jakelijasta.
Tarkastukset

208
F Irrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20-60


km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin

B asentoon "I" , kunnes renkaan
paine on 2,0

baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Mikäli noin 5

- 7

minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata.
o
t

a yhteys P
e

ugeo
T

-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen
valvontajärjestelmä, sen merkkivalo palaa
siitä lähtien, kun rengas on korjattu, siihen
saakka, kunnes järjestelmä on alustettu
uudelleen P
e

ugeo
T
-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Hyödyllisiä tietoja

211
Varapyörän paikalleen
laittaminen
F Nosta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F K ierrä keltaista keskiruuvia muutama
kierros ja laita se omalle paikalleen pyörän
keskelle**.
F

K
iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan**.
Pyörän vaihtaminen
Varapyörä*
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörä on varustetason mukaan joko
teräsvanteella varustettu, alumiinia tai
erikoiskapea.
Katso esilleotto-ohjeet kappaleesta "Työkalut",
kohta "Työkalujen esille ottaminen".
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä keltaista keskiruuvia auki**.
F N osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
* Varustetasosta riippuen. Katso kohdasta "Työkalut".
** Paitsi BlueHDi-malleissa.
Vain BlueHDi-malleissa: varapyörä on
työkalupakin päällä.
Muista kiinnittää tunkki kotelon pohjaan
ja laita säilytyskotelo paikalleen ennen
varapyörän asettamista paikalleen.
10
Hyödyllisiä tietoja

212
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Varapyörässä (erikoiskapea tai teräs) ei ole
tunnistin.
Rikkoontunut rengas on korjattava ehdottomasti
valtuutetussa P
e
ugeo
T
-merkkihuollossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Pyörän irrottaminen
F Irrota suojukset jokaisesta pyöränmutterista työkalulla 7
(varustetasosta riippuen).
F

J
os autosi varusteisiin kuuluu lukkopultin
erikoisholkki 3 , asenna se pyörän
irrotustyökalulle 5 kiertääksesi auki
lukkopultit.
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 5 .
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton
tulee olla vaakatasossa ja alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru ellei sitä
ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, katkaise virta ja lukitse
pyörät:
-

k
ytkemällä ykkösvaihde,
manuaalivaihteistolla,
-
s

iirtämällä vaihteenvalitsin
asentoon R , ohjatulla vaihteistolla,
-
s

iirtämällä vaihteenvalitsin
asentoon P , automaattivaihteistolla.
Varmista, että jarrun merkkivalo ja
seisontajarrussa oleva P -merkkivalo
syttyvät.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan
pyörän eteen.
Pyörän vaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä autopukkeja.
F

A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin**.
F

A

seta muovinen säilytyslaatikko
paikalleen**.
Koristekapselilla
varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta 5 ja vetämällä
venttiilin kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen : asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin
siinä oleva lovi venttiilille ja painele
paikalleen reunoilta kämmenillä.
Hyödyllisiä tietoja

213
F Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista, että se on suodaan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla. F
K ierrä tunkkia auki, kunnes sen pää
koskettaa nostokohtaan A tai B . Autossa
olevan nostokohdan A tai B tulee upota
kunnolla tunkin pään keskikohtaa
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja
maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi paikoilleen. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta.
Sijoita tunkki yksinomaan
nostokohtiin


A tai B.
Varmista, että auton peltireuna
sijoittuu tunkin pään keskelle. Muussa
tapauksessa auto voi vahingoittua ja
tunkki saattaa luistaa pois alta.
10
Hyödyllisiä tietoja