2014 PEUGEOT 3008 Automata

172
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

h

a mechanikus sebességváltó esetén
ütközésig lenyomja a tengelykapcsoló
pedált,
-

h

a vezérelt sebességváltó esetén:
●

a s

ebességváltó kar A vagy
M

helyzetében felengedi a fékpedált,
●

v

agy a sebességváltó kar N helyzetében,
felengedett fékpedálnál a sebességváltó
kart A vagy M helyzetbe kapcsolja,
●

v

agy hátramenetbe kapcsol.
-

h

a automata sebességváltó esetén:
●

h

a a sebességváltó kar D vagy
M

helyzetében felengedi a fékpedált,
●

v

agy a sebességváltó kar N helyzetében,
felengedett fékpedálnál a sebességváltó
kart D vagy M helyzetbe kapcsolja,
●

v

agy hátramenetbe kapcsol. Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsol,
ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25 km/h-t (3 km/h-t e-THP 165 változat
esetén), a 11 km/h-t vezérelt, ill. a 3 km/h-t
automata sebességváltó esetén,
-

a
z elektromos parkolófék bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló
beállítása,

s
tb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF” gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Vezetés

194
Féktárcsák állapota Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még a
gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Vezérelt sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szerviz- és
garanciafüzetben találja. A rendszer nem igényel semmiféle
különleges ellenőrzést. Probléma
esetén azonban ellenőriztesse a
PEu
gE Ot hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Elektromos parkolófék
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.
tov

ábbi információért lapozza fel az
„Elektromos parkolófék - Működési
rendellenesség” c. részt.
Ellenőrzések

212
Keréknyomás-ellenőrzés
A pótkeréken (szükségpótkerék vagy
lemezfelni) nincs érzékelő.
A defektes gumiabroncs javítását
feltétlenül a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben kell elvégeztetni.
A kerék leszerelése
F A 7-es szerszám segítségével
(felszereltségtől függően) valamennyi
csavarról vegye le a csavardíszeket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel, a
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a kerékőrcsavar-kulcstoldatot ( 3) a
kerékkulcsra ( 5).
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki.
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet: a talaj legyen vízszintes,
szilárd, és ne legyen csúszós.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a parkolóféket,
vegye le a gyújtást és rögzítse a
kerekeket:
-

a
z 1. fokozat kapcsolásával
mechanikus sebességváltó esetén,
-

a s
ebességváltó kar R helyzetbe
mozdításával vezérelt
sebességváltó esetén,
-

a s
ebességváltó kar P helyzetbe
mozdításával automata
sebességváltó esetén.
Ellenőrizze, hogy a parkolófék karján
kigyulladt-e a fék visszajelzés és a
P

v
isszajelzés.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel
átlósan elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
F

H

elyezze vissza a szerszámdobozt a kerék
közepére és pattintsa vissza**.
F

T

egye a helyére a polisztirol ládát**.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a dísztárcsát a
kerékkulccsal ( 5) a szelep mellett
lefeszítve.
A kerék felszerelésekor először
szerelje vissza a dísztárcsát: illessze
a mélyedést a szelephez, majd
nyomkodja körbe a tenyerével.
gyakorlati tudnivalók

227
Motortéri biztosítékdoboz
A biztosítékdoboz a motortérben, az
akkumulátor mellett található.Biztosíték száma Áramerősség
(A) Funkció
F2 15Kürt.
F3 10Első és hátsó ablakmosó.
F4 10Nappali fényszóró.
F5 15Kaniszter ürítés mágnesszelepe, turbina tehermentesítő és
turbó nyomásszabályozó (1,6 l THP), olajgőz-izzító (1,6 l THP),
gázolaj-izzító (1,6 l THP).
F6 10Diagnosztikai csatlakozó, kanyar fényszóró, részecskeszűrő
szivattyú (dízel), „Distance alert”, visszapillantó tükrök
beállításának kapcsolója.
F7 10Kormányszervó számítógép, automata sebességváltó,
kanyar fényszórók magasságállító motorja.
F8 20Gyújtáskapcsoló.
F9 10Tengelykapcsoló- és fékpedál-érintkező.
F11 40Légkondicionáló ventilátor.
Hozzáférés a biztosítékokhoz
F Pattintsa le a fedelet.
F C
serélje ki a biztosítékot (ld. a megfelelő
részt).
F
A m

űvelet elvégzését követően a
biztosítékdoboz megfelelő szigetelése
érdekében a fedelet gondosan zárja vissza.
Biztosítékok táblázata
10
Gyakorlati tudnival

229
Biztosíték száma Áramerősség
(A) Funkció
F2 5Kétfunkciós fékérintkező.
F3 5Akkumulátortöltő egység.
F4 25ABS/CDS mágnesszelepek.
F6 15Automata / vezérelt sebességváltó.
Akkumulátor feletti biztosítékok táblázata
10
Gyakorlati tudnival

232
Visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi visszakötését
követően adja rá a gyújtást, és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A
művelet elvégzését
követően felmerülő legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően az alábbiak újrainicializálását Önnek
kell elvégeznie (változattól függően):
-

t
ávirányítós kulcs,
-

e
lektromos sötétítő(k),
-
s

tb.
Kikötés előtt
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez, a gyújtás levételét követően várjon
2 percet.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be az
ablakokat és az ajtókat.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
F Kösse ki az akkumulátort.
F K övesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
F

K
össe vissza az akkumulátort a (-) pólussal
kezdve.
F

E
llenőrizze a kivezetések és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat.
Az akkumulátorok mérgező anyagokat, többek között
kénsavat és ólmot tartalmaznak. Megsemmisítésükre
kizárólag a törvényi előírásoknak megfelelően
kerülhet sor, és soha, semmilyen körülmények között
nem dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat mindig az
erre a célra létesített speciális gyűjtőpontokon adja le.
Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni. Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel védőszemüveget és
védőmaszkot.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző
helyiségben, nyílt lángtól és szikrától
távol végezze.
Soha ne próbáljon meg
fagyott akkumulátort feltölteni.
A
robbanásveszély elkerülése
érdekében először meg kell várni,
hogy az akkumulátor kiengedjen.
A töltést megelőzően ellenőriztesse
a PE
u
g
E
O
t
hálózatban vagy egy
szakszervizben, hogy nem sérültek-e
meg a belső alkotórészek, és hogy
a tartály nem repedt-e meg, mert
az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
Ne cserélje fel a polaritást, és kizárólag
12 voltos töltőt használjon.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a motor.
Az akkumulátort csak a saruk
lecsatolását követően kezdje tölteni.
A művelet végén mosson kezet.
Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani. Egyes funkciók csak az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintje esetén
érhetők el.
gyakorlati tudnivalók

235
Saját gépjármű vontatása
F Pattintsa le az első lökhárítón található fedőborítás felső részét egy vékony
tárggyal, pl. pénzérmével vagy
csavarhúzóval.
F

C
savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S
zerelje fel a vontatórudat.
F

K
apcsolja be a vontatott jármű
elakadásjelzőjét. F
A z alsó rész megnyomásával távolítsa el a
hátsó lökhárítón található fedőborítást.
F

C
savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S
zerelje fel a vontatórudat.
F

K
apcsolja be a vontatott jármű
elakadásjelzőjét.
Más gépjármű vontatása
Kapcsolja a sebességváltót üresbe
( N helyzet vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén).
Ha ezt az utasítást figyelmen kívül hagyja,
egyes alkatrészek meghibásodhatnak
(fékrendszer, erőátvitel, stb.) és
előfordulhat, hogy a motor újraindításakor
nem működik a fékrásegítés.
Általános szabályok
tartsa be az országában érvényes
előírásokat.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a vontató
gépjármű tömege nagyobb, mint a
vontatotté.
A vontatott gépjármű vezetőjének a
kormánynál kell maradnia, és érvényes
vezetői engedéllyel kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő
vontatás esetén mindig használjon
szabványos vontatórudat; kötél és
heveder használata tilos.
Álló motorral történő vontatás esetén
a fék- és a kormányrásegítés nem
működik.
Az alábbi esetekben a vontatást
mindenképp bízza szakemberre:
-
a

utópályán vagy gyorsforgalmi úton
lerobbant gépjármű esetén,
-
né

gykerék-meghajtású gépjármű
esetén,
-

h
a a sebességváltót nem lehet
üresbe kapcsolni, a kormányzárat
és/vagy a parkolóféket nem lehet
kioldani,
-

h
a két kerékkel a talajon végez
vontatást,
-

h
a nem áll rendelkezésre megfelelő
vontatórúd, stb.
10
gyakorlati tudnivalók

244
Motorok1,6 literes VTi

120 LE 1,6 literes THP

150 / 156 / 163 LE 1,6 literes e-THP
165 LE
Sebességváltó Mechanikus
(5 fokozatú) Mechanikus
(6 fokozatú) Automata
(6 fokozatú) Automata
(6 fokozatú)
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 598 1 5981 598
Furat x löket (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW)* 88110 / 115 / 120 121
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 5 6606 000 - 6 050 / 6 000 / 6 000 6 000
Max. nyomaték EGK szabvány szerint (Nm) 160240 240
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 4 2501 400 1 400
Üzemanyag ólommentesólommentesólommentes
Katalizátor igenigenigen
Motorolaj mennyiség (liter)
(szűrőbetétcserével) 4,25
4,254,25
Benzines motorok és sebességváltók
* A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg, az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).
Műszaki adatok