2014 Peugeot 208 kontrolka motoru

1
33
Kontrola funkcí
Ukazatele
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází: - v zóně A , je teplota správná, - v zóně B , je teplota příliš vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální teploty a centrální výstražná kontrolka STOP , doprovázené STOP , doprovázené STOPzvukovým signálem a výstražným hlášením na obrazovce. Je nutno zastavit vozidlo při zachování maximální bezpečnosti. Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak v chladicím okruhu zvýší. Pro doplnění kapaliny:  vyčkejte na zchladnutí motoru,  mírně povolte uzávěr, aby mohl klesnout tlak,  po klesnutí tlaku sejměte uzávěr,  dolijte kapalinu až ke značce "MA XI".
Pozor na nebezpečí popálení při doplňování chladicí kapaliny. Nepřelévat nad úroveň značky "MA XI" (značka na nádrži).
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

51
2
Otevírání
Odrazovací systém pro ochranu vozidla proti krádeži a vloupání. Zajišťuje následující typy ochrany:

Alarm
- Obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla. Alarm se spustí, jestliže se někdo pokusí otevřít dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru...
- Prostorová ochrana
Systém sleduje objemové změny v interiéru vozidla. Alarm se spustí, jestliže někdo rozbije okno vozidla, vnikne do kabiny nebo je v interiéru zaznamenán pohyb.
Funkce vlastní ochrany systému
Systém kontroluje vyřazení svých komponentů z činnosti. Alarm se spustí v případě vyřazení z činnosti nebo poškození baterie (akumulátoru) vozidla, centrálního ovládání nebo vodičů sirény.
Jakýkoli požadovaný zásah na systému alarmu konzultujte nejprve s pracovníky servisní sítě PEUGEOT nebo jiného odborného servisu.
Zamknutí vozidla s aktivováním
kompletního systému alarmu
Uvedení do pohotovostního stavu
 Vypněte zapalování a vystupte z vozidla.
 Stiskněte tlačítko zamykání dálkového ovladače.
Po stisknutí tlačítka zamykání dálkového ovladače: po 5 sekundách je aktivována obvodová ochrana a po 45 sekundách je aktivována prostorová ochrana. Když zůstane některý ze vstupů (dveře, zavazadlový prostor...) nedovřený, nedojde při stisknutí tlačítka dálkového ovladače k centrálnímu zamknutí vozidla, avšak po 45 sekundách se aktivuje obvodová ochrana současně s prostorovou ochranou.
 Stiskněte tlačítko odemykání dálkového ovladače.
V y p n u t í
Systém alarmu se vypne: kontrolka na tlačítku zhasne.
Systém sledování je aktivován: kontrolka tlačítka bude blikat jednou za sekundu.
- Signalizace zvednutí vozidla (pouze u modelu GTi)
Systém sleduje výškové pohyby vozidla. Alarm se spustí, jakmile je vozidlo nadzvednuto či přemístěno a v případě nárazu do vozidla.

55
2
Otevírání
Zavazadlový prostor
 Po odemknutí zavazadlového prostoru nebo celého vozidla dálkovým ovladačem nebo klíčem zatlačte na ovladač otevírání a nadzvedněte dveře zavazadlového p r o s t o r u .
Nouzové otevření
Toto zařízení slouží k mechanickému odemknutí zavazadlového prostoru v případě závady centrálního zamykání.
Otevírání Z a v ř e n í
 Sklopte dveře zavazadlového prostoru pomocí vnitřního úchopného madla.  V případě potřeby uzavřete úplně zavazadlový prostor zatlačením na dveře. Pokud jsou dveře zavazadlového prostoru špatně zavřené:
- při běžícím motoru se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zobrazením hlášení na dobu několika vteřin,
- za jízdy vozidla (při rychlosti vyšší než 10 km/h) se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a zobrazením hlášení na dobu několika v t e ř i n . O d e m k n u t í
 Sklopte zadní sedadla, abyste měli přístup k zámku zevnitř zavazadlového prostoru.  Zasuňte malý šroubovák do otvoru Av zámku pro odemknutí zavazadlového p r o s t o r u .

70
Pohodlí
A u t o m a t i c k á d v o u z ó n o v á k l i m a t i z a c e Klimatizační systém může být v činnosti jen při běžícím motoru.
Automatická činnost
Automatický program pro komfort
Tři režimy umožňují řidiči a spolujezdci vpředu navolit si požadované pohodlí v kabině vozidla.
Pro zabránění vhánění příliš studeného vzduchu v době, kdy je motor ještě studený, dosahuje ventilace své optimální úrovně pouze postupně. Za chladného počasí rozvádí automatický program teplý vzduch před nostně výlučně směrem k čelnímu sklu, bočním oknům a nohám cestujících.
Zajišťuje ideální kompromis mezi tepelným komfortem a tichým chodem zařízení.
Upřednostňuje optimálně mírnou ventilaci a tichý chod omezováním rychlosti ventilátoru.
Upřednostňuje dynamickou a účinnou ventilaci v kabině.
 Opakovaně tiskněte tlačítko "AUTO" . Kontrolka se rozsvítí po prvním stisknutí; aktivovaný režim se zobrazí na displeji automatické klimatizace:
1. Automatický program pro komfort. 2. Nastavení teploty na straně řidiče. 3. Nastavení teploty na straně spolujezdce. 4. Automatický program pro dobrý výhled. 5. Zapínání/vypínání klimatizace. 6. Nastavení rozdělení proudu vzduchu. 7. Nastavení rychlosti ventilátoru. 8. Vstup vnějšího vzduchu / obíhání vnitřního v z d u c h u .

73
3
Pohodlí
 Vypněte odmrazování zadního skla a vnějších zpětných zrcátek, jakmile to považujete za možné, protože nižší spotřeba proudu znamená rovněž nižší spotřebu paliva.
Odmlžování – Odmrazování vpředu
Odmlžení –
odmrazení zadního
skla
Ovládací tlačítko se nachází na čelním panelu systému klimatizace.
Tyto symboly na panelu Vám naznačují nastavení ovladačů pro rychlé odmlžení – odmrazení čelního skla a předních bočních oken.
S manuálně řízenou
klimatizací
Z a p n u t í
Odmlžování – odmrazování skla může být v činnosti jen při běžícím motoru.  Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního skla a vnějších zpětných zrcátek (podle verze). Rozsvítí se kon trolka náležející k tlačítku.
U funkce Stop & Start není při odmlžování k dispozici režim STOP.
V y p n u t í
Odmrazování se zastaví automaticky, aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické energie.  Odmrazování je možno vypnout před jeho automatickým zastavením opětovným stisknutím tlačítka. Kon trolka náležející k tlačítku zhasne.
S dvouzónovou
automatickou klimatizací
Automatický program pro zlepšení výhledu z vozidla
 Tento program zvolte pro rychlé odmlžení nebo odmrazení čelního skla a bočních o k e n . Systém automaticky a optimálně řídí kompresor klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k čelnímu sklu a bočním oknům.  Pro vypnutí programu opět stiskněte tlačítko „zlepšení výhledu“ nebo „ AUTO“ , kontrolka tlačítka zhasne a kontrolka tlačítka „ AUTO“ se rozsvítí. Systém se reaktivuje s původně nastavenými
h o d n o t a m i .
 Nastavte ovladače rychlosti ventilátoru, teploty a rozdělení proudu vzduchu do vyznačené polohy.  Stiskněte tlačítko "A /C " pro zapnutí klimatizace; kontrolka tlačítka se rozsvítí.

86
Řízení
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha). R. Reverse (zpětný chod). 1, 2, 3, 4, 5 . Stupně v sekvenčním režimu. AUTO. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přepnutí do sekvenčního režimu.
 Zvolte polohu N .
Nastartování a rozjezd vozidla
N bliká na přístrojové desce, když při startování není volicí páka v poloze N .
 Stlačte brzdový pedál , když bliká tato kontrolka (např. startování motoru).
Při zařazení zpětného chodu zazní zvukový signál. Při rozjíždění ve svahu akcelerujte postupně a přitom povolujte páku
parkovací brzdy.
 Zvolte první převodový stupeň (poloha Mnebo A ) nebo zpětný chod (poloha A ) nebo zpětný chod (poloha AR ) . R ) . R Povolte páku parkovací brzdy.
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTO a 1 nebo R .
Zastavení - rozjezd vozidla ve svahu
Při zastavení ve svahu nepoužívejte pedál akcelerace pro udržování vozidla na místě; zatáhněte raději páku parkovací brzdy.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na přístrojové desce se postupně zobrazují zařazované převodové stupně.
 Po rozjezdu vozidla zvolte polohu M pro přepnutí do sekvenčního režimu.
Požadovaná změna převodového stupně je uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky motoru. V případě nízké rychlosti, například při dojíždění k červenému světlu či ke značce příkazu k zastavení, převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, až k první rychlosti.
Při startování motoru vždy povinně stlačte brzdový pedál až na doraz.
Automatický režim
 Pro návrat do automatického režimu po použití sekvenčního režimu zvolte polohu A .
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTO a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v "autoaktivním" režimu, bez zásahů ze strany řidiče. Průběžně volí nejvhodnější převodový stupeň vzhledem k následujícím parametrům: - optimalizace spotřeby paliva, - styl řízení, - profil vozovky, - z a t í ž e n í v o z i d l a .
 Postupně uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
 Stlačte až na doraz brzdový pedál.
Na přístrojové desce se rozsvítí N .
 Nastartujte motor.

90
Řízení
Při zařazení zpátečky zazní zvukový s i g n á l .
P í s m e n o N na přístrojové desce bliká, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, pokud volicí páka není při startování v poloze N .
Pro dosažení optimálního zrychlení, například při předjíždění, silně stlačte pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na přístrojové desce Nastartování motoru a rozjezd vozidla Automatický režim
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál) R. Reverse (Zpětný chod) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Převodové stupně v manuálním režimu AUTO. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přechodu do manuálního režimu.
 Stlačte brzdový pedál , když
tato kontrolka bliká (např.: při startování motoru).
 Zvolte polohu N .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí písmeno N .
 Zvolte automatický režim (poloha A ) , A ) , Amanuální režim (poloha M ) nebo zpětný chod (poloha R ) . R ) . R Povolte parkovací brzdu.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení AUTO a 1 , 1 nebo R .
 Po nastartování motoru zvolte pro aktivaci automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení AUTO a zařazený převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodové stupně, které jsou nejvhodnější vzhledem: - ke stylu řízení, - k profilu vozovky.
Kontrolka znázorňující nohu na brzdovém pedálu bliká na přístrojové desce, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, jestliže při startování motoru není brzdový pedál stlačený až na doraz.
 Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
 Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Nastartujte motor.

91
4
Řízení
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňů
Manuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku +pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky se postupně zobrazují řazené převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.