2014 Peugeot 208 kontrolka motoru

184
Praktické informace
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu
 Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě a svislé zatížení koule tažného zařízení bylo blízko přípustného maxima (nesmí ho však překročit). Hustota vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující se nadmořskou výškou, což má za následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou výškou překračující 1 000 m je třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Boční vítr
 Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru.
C h l a z e n í
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení teploty chladicí kapaliny. Protože ventilátor chlazení je spouštěn elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.  Pro snížení otáček motoru snižte rychlost vozidla. Maximální hmotnost přívěsu při stoupání do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na venkovní teplotě. V každém případě věnujte zvýšenou pozornost teplotě chladicí kapaliny.
 Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka a kontrolka STOP , STOP , STOPco nejdříve zastavte vozidlo a vypněte motor.
B r z d y
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná vzdálenost. Pro zabránění přehřátí brzd (například při sjíždění horských svahů) se doporučuje využívat brzdění motorem.
P n e u m a t i k y
 Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané h o d n o t y .
O s v ě t l e n í
 Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního tažného zařízení PEUGEOT bude automaticky dezaktivována funkce zadního parkovacího asistenta.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu platné pro Vaše vozidlo naleznete v rubrice "Technické charakteristiky".

193
8
Ověřování
Minimální zásoba paliva
Když hladina paliva v nádrži klesne na minimum, rozsvítí se na přístrojové desce tato kontrolka. V palivové nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva. Jestliže kontrolka bliká, v nádrži zbývá jen velmi málo palivazbývá jen velmi málo palivazbývá .
Dokud není uzávěr našroubován zpět na hrdlo, není možno vysunout klíč ze zámku. Otevření uzávěru může být doprovázeno zvukem nasátí vzduchu, který je zapříčiněn podtlakem v nádrži. Tento podtlak je normální a souvisí s těsností palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh paliva k použití v závislosti na typu motoru vozidla. Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je třeba načerpat nejméně 5 litrů paliva.
Čerpání paliva
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:  povinně vypněte motor, otevřete klapku uzávěru palivové nádrže,  zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím doleva,  sejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která se nachází na vnitřní straně klapky,  načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte po třetím vypnutí pistole , jinak by mohlo dojít k poruše.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému Stop & Start; vždy vypněte zapalování pomocí klíče.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže. V případě úplného vyčerpání paliva (naftový motor) si vyhledejte informace v rubrice "Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)".

201
8
Ověřování
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Nepřerušované svícení této kontrolky a zobrazení výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve výbavě) signalizují počátek zanesení filtru pevných částic.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru pevných částic projevit zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla. Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.