2014 Peugeot 207 CC volant

4
i
83
VIDITELNOST
207cc_cs_Chap04_Visibilite_ed01-2014
STATICKÁ SVĚTLA PRO
OSVĚTLENÍ ZATÁČKY
Při zapnutých potkávacích či dálkových
světlech umožňuje tato funkce, aby ku-
žel světla osvětlil vnitřní stranu zatáčky
se zvětšením úhlu přibližně o 30°.
Použití tohoto osvětlení je optimální ze-
jména při nízké a střední rychlosti (jízda
ve městě, v zákrutách...). se světly pro osvětlení zatáčky
bez světel pro osvětlení zatáčky
Naprogramování Uvedení do činnosti
Funkce je v činnosti od určité rychlosti
a určitého úhlu otočení volantu.
Funkční anomálie
Aktivace a dezaktivace funk-
ce se provádí přes nabídku
Konfi gurace vícefunkční
obrazovky.
V základním nastavení je
tato funkce aktivovaná.
V případě poruchy začne na
přístrojové desce blikat tato
kontrolka, doprovázená hláše-
ním na vícefunkční obrazovce.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
SEŘÍZENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Při dodání vozidla jsou světlomety
v poloze „0“ .
Aby nebyli oslňováni ostatní účastní-
ci silničního provozu, je nutno seřídit
sklon světlometů podle zatížení vozidla.
0. 1 nebo 2 osoby na předních místech.
-. 3 osoby.
1. 4 osoby.
2.
4 osoby + maximální povolené zatížení.
3. Řidič + maximální povolené zatížení.
Vypnutí
Dojde k němu při zmenšení úhlu otočení
volantu pod určitý stupeň.
Dojde k němu rovněž ihned při zařazení
zpátečky.
Jízda s vozidlem do zahraničí
V případě jízdy s vozidlem v zemi, kde
se jezdí na opačné straně než v zemi,
ve které bylo vozidlo uvedeno na trh, je
nezbytné přizpůsobit seřízení potkáva-
cích světel tak, aby nebyli oslňováni ři-
diči vozidel jedoucích v protisměru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.

6
i
BEZPEČNOST
98
207cc_cs_Chap06_Securite_ed01-2014
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Systém vizuální výstrahy směrovými
světly pro upozornění ostatních účastní-
ků silničního provozu v případě poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.
 Stiskněte toto tlačítko, směrová světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém za-
palování.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.
 Můžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím tlačítka.
ZVUKOVÁ HOUKAČKA
 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné zařízení
v rozumné míře a pouze v následují-
cích případech:
- bezprostřední nebezpečí,
- předjíždění cyklisty nebo chodce,
- při příjezdu k místu bez potřebné viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upozorně-
ní ostatních účastníků silničního provozu na bezprostředně hrozící nebezpečí.

6
!
i
i
i
BEZPEČNOST
99
207cc_cs_Chap06_Securite_ed01-2014
DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH
Systém zajišťující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy. Každá oprava a výměna pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném od-
borném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném od-
borném servisu.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (viz rubrika "Identifi -
kační prvky"), které jsou nezbytné
pro zabezpečení optimálního dy-
namického chování vozidla a za-
bránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztíže-
ných jízdních podmínek (velké za-
tížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna u studených pneuma-
tik, nejméně jedenkrát měsíčně.
Neopomeňte zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce může být dočasně
narušen rádiovými signály s po-
dobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Podhuštěná pneumatika
Objeví se hlášení na vícefunkční ob-
razovce, upřesňujícím dotyčné kolo, a
zazní zvukový signál.
 Co nejdříve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách. Na přístrojové desce se roz-
svítí tato kontrolka a kontrolka
STOP , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, udávajícím
dotyčné kolo.
 Ihned zastavte, přitom však neudě- lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzděte.
 Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně podhuštěná pneumatika)
a jakmile je to možné, nechte zkon-
trolovat tlak vzduchu v pneumati-
kách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpovědnost řidiče. Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Objeví se hlášení na vícefunkční obra-
zovce, označující kolo(a) bez signálu
nebo udávající závadu systému, a za-
zní zvukový signál.
Pro výměnu vadného(ých) snímače(ů)
se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno od
vozidla (při opravě) nebo po mon-
táži kola nebo kol nevybavené-
ho(ých) snímačem(i).
Náhradní kolo není vybaveno sní-
mačem.

6
!
i
BEZPEČNOST
105
207cc_cs_Chap06_Securite_ed01-2014
AIRBAGY
Nafukovací vaky "airbagy" jsou zkon-
struovány pro optimalizování bezpeč-
nosti cestujících v případě prudkého
nárazu. Doplňují činnost bezpečnost-
ních pásů, opatřených omezovači tlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a vyhodnotí čelní a boční
nárazy, směřující do zón detekce nárazu:
- v případě prudkého nárazu se nafu-kovací vaky okamžitě rozvinou pro
zajištění lepší ochrany cestujících
ve vozidle; ihned po nárazu se na-
fukovací vaky rychle vyfouknou, aby
nebránily výhledu ani případnému
opuštění vozidla cestujícími,
- v případě malého nárazu, nárazu do zadní strany vozidla a za určitých
podmínek při převrácení vozidla se
nafukovací vaky nerozvinou; k zajiš-
tění bezpečnosti v těchto situacích
přispívá samotný bezpečnostní pás.
Nafukovací vaky nefungují, když
je vypnuté zapalování .
Toto zařízení funguje pouze jeden-
krát. Jestliže dojde k druhému ná-
razu (při stejné nebo jiné nehodě),
nafukovací vak již nebude fungo-
vat. Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu.
B. Zóna bočního nárazu.
Čelní airbagy
Aktivace
Oba airbagy se rozvinou, vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezd-
ce, při silném čelním nárazu směřujícím
do celé nebo části čelní nárazové zóny
A , v podélné ose vozidla ve vodorovné
rovině a ve směru z přední k zadní části
vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím vpředu a palubní deskou, a to
s cílem utlumit prudký pohyb jeho těla
směrem vpřed.
Při rozvinutí nafukovacího vaku
nebo vaků dojde k vyfouknutí malé-
ho množství kouře a ozve se rána,
přičemž oba jevy jsou způsobeny
odpálením pyrotechnické patrony,
integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale
může být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk detonace může na krátký čas
způsobit sluchové obtíže. V případě čelního nárazu tento systém
chrání hlavu a hrudník řidiče a spolu-
jezdce vpředu.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný
ve středu volantu; na straně spolujezd-
ce se nachází v palubní desce, nad od-
kládací skříňkou.

6
!
BEZPEČNOST
108
207cc_cs_Chap06_Securite_ed01-2014
Aby byly airbagy plně účinné,
dodržujte následující bezpečnostní
pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici, při-
tom opěradlo musí být ve svislé po-
loze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí ni-
kdo a nic být (dítě, zvíře, předmět, ...).
Jinak by se airbagy nemohly řádně
rozvinout a hrozilo by nebezpečí po-
ranění cestujících.
Po nehodě nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte překontro-
lovat systémy airbagů.
Veškeré zásahy na systému airbagů
musí být prováděny výhradně pracov-
níky servisů sítě PEUGEOT nebo jiné-
ho odborného servisu.
I při dodržení všech uvedených opat-
ření není zcela vyloučeno riziko pora-
nění nebo lehkého popálení v oblasti
hlavy, hrudníku nebo paží cestujících
při odpálení airbagu. Airbag se totiž
rozvine téměř okamžitě (v několika
milisekundách) a stejně tak rychle se
vyfoukne, přičemž k tomu určenými
otvory uniknou horké plyny.
* Podle země prodeje. Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na stře-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by mohla cigareta nebo dýmka způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Na volant a palubní desku neupevňujte ani nelepte žádné předměty, protože by
při rozvinutí airbagů mohly způsobit zranění cestujících.
Kolenní airbag *
Kolena přibližujte k volantu pouze na nezbytnou míru.
Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze schválené přídavné potahy, které nebrání případné-
mu rozvinutí bočních airbagů. Nabídka přídavných potahů, určených pro Vaše
vozidlo, je k dispozici v prodejní síti PEUGEOT (viz rubrika "Příslušenství").
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při rozvinutí airbagu
by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

7
i
ŘÍZENÍ
11 4
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně :
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zů-
stává v paměti i při vypnutí zapalování. Ovladače tohoto systému jsou sdruže-
ny na páčce
A .
1. Kolečko volby režimu omezovače
2. Tlačítko pro snížení hodnoty
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty
4. Tlačítko pro zapnutí / vypnutí funkce omezování Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.
5. Indikace zapnutí / vypnutí funkce
omezování
6. Indikace volby režimu omezovače
7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Omezovač nemůže v žádném pří-
padě sloužit jako zařízení pro dodr-
žování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.

7
i
ŘÍZENÍ
11 6
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
REGULÁTOR RYCHLOSTI
"TEMPOMAT"
Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:
- čtvrtý převodový stupeň u mecha-nické převodovky,
- druhý převodový stupeň v sekvenč- ním režimu u automatické převo-
dovky,
- poloha D u automatické převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních důvodů rovněž při spuštění
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruže-
ny na páčce
A .
1. Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2. Tlačítko pro snížení hodnoty
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty
4. Tlačítko pro zastavení / obnovení regulace Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.
5. Indikace zastavení / obnovení regu-
lace
6. Indikace volby režimu regulátoru
7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Regulátor nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro respek-
tování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedálů.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
143
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Pojistky v palubní desce
Pojistková skřínka se nachází ve spodní
části palubní desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
 viz odstavec „Přístup k pomůckám“. Tabulka pojistek
Č. pojistky Proud Funkce
G37 30 A Napájení počítače zatahovací střechy.
G38 20 A Zesilovač Hi-Fi.
G39 20 A Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce.
G40 40 A Napájení rozvodné jednotky pro přívěs.
Č. pojistky Proud Funkce
F1 - Nepoužitá.
F2 - Nepoužitá.
F3 5 A Počítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.
F4 10 A Spínač spojkového pedálu, diagnostická zásuvka,
vnitř. zpět. zrcátko s automatickým ztmavnutím
„elektrochrom“, klimatizace, snímač úhlu volantu,
čerpadlo aditiva systému fi ltru pevných částic (diesel).
F5 30 A Elektrické ovládání oken vzadu, zatahovací střecha.
F6 30 A Elektrické ovládání oken vpředu, napájení
příklopných zpětných zrcátek.
F7 5 A Stropní světlo vpředu, světla na čtení, osvětlení
sluneční clony, osvětlení odkládací skřínky.