2014 PEUGEOT 108 radio

161
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F
o
tključajte poklopac motora unutrašnjom i
vanjskom ručicom,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac sa
stezaljke (+).
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu
kočnicu, postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva
električna oprema.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8

sati). Uz mjenjač ETG nije dopušteno
pokretanje motora guranjem vozila.
9
Praktične informacije

162
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
F Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

C

rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F
J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12

V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore,
električni platneni krov i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

163
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.Punjenje akumulatora
punjačem
F Odspojite akumulator.
F
N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (+).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
9
Praktične informacije

166
Postavljanje krovnih nosača
Koristite poprečne krovne nosače iz dodatne
opreme koje preporučuje PEUGEOT i
pridržavajte se priloženih uputa za ugradnju.
Dodatne podatke možete dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Za prijevoz predmeta duljih od vozila,
provjerite važeće propise u vašoj zemlji.
Najveća dopuštena težina na nosaču, za
teret koji nije viši od 40
cm (osim nosača
bicikala): 40


kg.
Ako je teret viši od 40


cm, prilagodite brzinu
vozila profilu ceste, kako se ne bi oštetili
krovni nosači.
Praktične informacije

168
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor bez oznake
PEUGEOT, moglo bi doći do kvara
u elektroničkom sustavu vozila i do
prekomjerne potrošnje.
Obratite se predstavniku marke
PEUGEOT koji će vam prikazati naš
katalog opreme i pribora.
Ugradnja
radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži PEUGEOT
gdje ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa Smjernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).Ovisno o važećim zakonima u zemlji,
određena sigurnosna oprema obavezno
mora biti u vozilu: sigurnosni prsluk,
sigurnosni trokut, alkotester, rezervne
žarulje, rezervni osigurači, aparat za
gašenje, komplet prve pomoći, stražnje
zavjesice.
"Multimedija":
CD uređaj, autoradio, zvučnici,
poluintegrirani navigacijski sustav, komplet za
telefoniranje bez ruku, sustavi pomoći u vožnji,
utičnica 230

V, nosač multimedije straga, DVD
uređaji, prijenosni navigacijski sustavi, držači
telefona/smartphonea, pribor za digitalni
radio,...
Praktične informacije

172
Provjera razine tekućina
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Razina ulja
Razina ulja provjerava se mjernom
šipkom, koja se nalazi u prostoru
motora. Njezin smještaj prikazan je u
točki o prostoru motora.
Provjera mjernom šipkom
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u servisnoj i jamstvenoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Radi pouzdanog mjerenja, vozilo mora
biti na ravnoj podlozi, a motor mora biti
ugašen duže od 30
minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5
000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja. Ako je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B
, nemojte pokretati motor.
-

A
ko je razina MAXI prekoračena (opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod MINI, obavezno dolijte
motorno ulje.
U opisu prostora motora pronađite gdje se
nalazi mjerna šipka.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina je
između oznaka A i B.
Provjere

174
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti:
- i zmeđu oznaka " FULL" ili "F" i
" LOW " ili "L", za motore VTi 68
i
e-VTi 68,
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti. -
i
zmeđu oznaka "
MIN" i "MAX ", za motor
VTi 82.
Kad je motor zagrijan, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Provjere

175
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač ulja
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa servisnom i jamstvenom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12
V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Spojka
Spojka je mehanička i potrebno ju je redovito
podešavati.
U servisnoj i jamstvenoj knjižici navedeni su
intervali podešavanja spojke.
U slučaju neispravnosti u radu
(na primjer, ako postoje problemi
pri pokretanju), obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
10
Provjere