2014 PEUGEOT 108 radio

32
Oznaka baterije: CR 2016 / 3 V.
F O tkopčajte poklopac malim odvijačem kod
proreza.
F

P
odignite poklopac.
F

I
zvadite istrošenu bateriju iz ležišta.
F

P
ostavite novu bateriju u ležište, pazeći na
ispravan smjer.
F

Z
akopčajte poklopac.
Zamjena baterije daljinskog
upravljača
Istrošene baterije daljinskog upravljača
ne bacajte u kućni otpad, one sadrže
metale škodljive za okoliš.
Odnesite ih u mrežu PEUGEOT ili
na neko drugo mjesto ovlašteno za
prikupljanje takvog otpada.
Elektroničko kodirano
pokretanje
Sustav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora odmah nakon prekida kontakta
i tako onemogućuje pokretanje motora u
slučaju provale.
Ključ sadrži elektronički čip s posebnim kodom.
Prilikom uključivanja kontakta, taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora.
U slučaju neispravnosti sustava, motor se ne
može pokrenuti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Nisu dopuštene nikakve preinake
u sustavu elektroničkog kodiranog
pokretanja.
Otvaranje

36
Zamjena baterije u
elektroničkom ključu
Oznaka baterije: CR2032 / 3 V.
Štednja baterije u
elektroničkom ključu
Radi dužeg trajanja baterije, postoji mogućnost
isključivanja rada elektroničkog ključa
(odnosno prijema radiovalova).
Kad je ta funkcija uključena, sustav "Pristupa i
pokretanja bez ključa" ne djeluje.
Za ponovno uključivanje elektroničkog ključa,
pritisnite tipku s otvorenim ili zatvorenim
lokotom.F

D
ržite pritisnutu tipku sa
zatvorenim lokotom i dvaput
pritisnite tipku s otvorenim
lokotom.
Žaruljica na elektroničkom ključu mora se
upaliti 4
puta. Ako je baterija u elektroničkom ključu
neispravna, ova žaruljica pali se na
ploči s instrumentima.
F

M
alim odvijačem otkopčajte poklopac
kod žlijeba.
F

Sk
inite poklopac.
F

I
zvadite zaštitni poklopac baterije
povlačenjem prema gore.
F

I
strošenu bateriju izvadite iz ležišta.
F

N
ovu bateriju postavite u ležište, onako
kako je bila postavljena originalna baterija.
F

P
ostavite zaštitni poklopac.
F

U
taknite poklopac na kućište.
Otvaranje

43
Otvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru otvaranja; krov se otvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru otvaranja
do početka pomicanja; krov se potpuno
otvara.
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
Zatvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru zatvaranja; krov se zatvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru
zatvaranja do početka pomicanja; krov se
zatvara do položaja 1 .
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
F

Z
a potpuno zatvaranje krova, držite
sklopku pritisnutu (između položaja 1
i 0)
dok ne čujete zaključavanje krova.
Položaji krova
Položaj 0 : Potpuno zatvoren krov.
Položaj 1 : Položaj prekida automatskog
zatvaranja krova.
Položaj 2 : Potpuno otvoren krov. Zatvaranje krova može uzrokovati
ozbiljne ozljede: posebno pazite na
djecu.
Ako se krov ne zatvori ispravno:
-
p
rovjerite da ništa ne ometa zatvaranje
(uz prekinut kontakt),
-

p
onovite zahtjev za zatvaranje
(uz pokrenut motor).
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
2
Otvaranje

44
Aeroakustički deflektor predviđen je za bolji
akustički komfor putnika u nekim uvjetima
vožnje (velika brzina), koji u kabini ublažava
vrtloženje zraka.
Nakon otvaranja krova, deflektor se otklapa.
Nakon zatvaranja krova, deflektor se
automatski preklapa.
Aeroakustički deflektor
Neispravnost u radu
U slučaju električne neispravnosti,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.Zaštita elektromotora sklopke za
otvaranje i zatvaranje krova
Prilikom višekratnih otvaranja i zatvaranja
krova, elektromotori se mogu pregrijati, tako
da se krov više ne može ni otvoriti ni zatvoriti.
Pričekajte deset minuta da se motori ohlade
prije rukovanja krovom.
O

54
Savjeti za korištenje
Ako je nakon duljeg stajanja na suncu unutrašnja temperatura vrlo visoka, prozračite kabinu
na nekoliko trenutaka.
Radi što ujednačenijeg usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan prolazak
zraka kroz rešetku za dovod vanjskog zraka, kroz otvore za prozračivanje i kroz izlaze zraka
prema nogama putnika.
Pazite na dobro stanje pročistača u kabini, koji je smješten iza pretinca za rukavice, unutar
sklopa klima uređaja. Uložak pročistača redovito treba mijenjati. Ako se vozilom koristite u
nepovoljnim uvjetima, mijenjate ga i dvaput češće u odnosu na plan održavanja.
Uključite klima uređaj na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
Isto tako, kako bi se osigurao ispravan rad sustava klima uređaja, preporučuju se njegove
redovite provjere.
Ako sustav više ne rashlađuje, prestanite ga upotrebljavati i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. U sustavu klimatizacije nema klora, tako
da nema opasnosti za ozonski omotač. Zbog kondenzacije koja nastaje u
normalnom radu klima uređaja iz
zaustavljenog vozila može istjecati
nešto vode.
K

66
Na tu utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, tako da glazbene datoteke možete
slušati preko zvučnika u vozilu.
Za upravljanje glazbenim datotekama koriste
se tipke na prijenosnom uređaju.
Na tu utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, poput svirača digitalne glazbe tipa
iPod
® ili USB memorije.
Audio datoteke u prijenosnom uređaju šalju se
u autoradio, tako da ih možete slušati preko
zvučnika u vozilu.
Glazbenim datotekama možete upravljati
tipkama na obruču upravljača ili na upravljačkoj
ploči autoradija.
JACK utičnica
USB utičnica
Više podataka o korištenju te
opreme možete naći u točki "Audio i
telematika".
Više detalja o korištenju te opreme
možete naći u točki "Audio i telematika".
Ako je priključen na USB utičnicu, za
vrijeme korištenja, prijenosni uređaj
može se automatski puniti.
Oprema

72
U slučaju dužeg korištenja pomoćnih
agregata, vozilo automatski prelazi u
status "OFF" nakon oko 20
minuta.
Budite oprezni , kako se akumulator ne
bi ispraznio.
Pokretanje - gašenje motora uz sustav
Pristupa i pokretanja bez ključa
Promjena statusa vozila
S elektroničkim ključem u kabini,
svakim pritiskom na prekidač
" START/STOP ", bez pritiskanja
papučica , mijenja se status vozila:
F

N

akon prvog pritiska (status " ACC").
P

omoćni agregati (autoradio, utičnica
12

V...) mogu se koristiti.
F

N

akon drugog pritiska (status " ON").
U

ključivanje kontakta.
F

N

akon trećeg pritiska (status " OFF").
Vožnja

74
Oglašava se neprekinut zvučni signal ako
otvorite vrata vozača i ako vozilo nije u statusu
"OFF ".
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Gašenje elektroničkim
ključem
F Zaustavite vozilo.
F P ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (uz ručni mjenjač) odnosno u
položaj N (uz mjenjač ETG).
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu,
pritisnite prekidač " S TA R T/
STOP ".
Motor se gasi.
Stup upravljača zaključava se nakon otvaranja
nekih vrata ili zaključavanja vozila. F

P
onovo pritisnite prekidač
" START/STOP " za prelazak u
status " OFF".
Pomoćno pokretanje
Ako je elektronički ključ u području
djelovanja i ako se motor ne može
pokrenuti pritiskom na prekidač
"START/STOP" , ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima.
F

P

ostavite ručicu mjenjača u položaj N (uz
mjenjač ETG) odnosno u neutralan položaj
(uz ručni mjenjač).
F

P

ostavite kut elektroničkog ključa
na mjesto gdje se nalazi žaruljica s
prekidačem " START/STOP ".
P

repoznavanje elektroničkog ključa
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo
prelazi u status " ON".
F

P

ritisnite papučicu kočnice (uz mjenjač
ETG) odnosno do kraja pritisnite papučicu
spojke (uz ručni mjenjač).
F

P

rovjerite da je žaruljica sustava "Pristupa
i pokretanja bez ključa" upaljena u zelenoj
boji na ploči s instrumentima.
F

P

ritisnite prekidač "START/STOP" .
M

otor se pokreće.
Ako se motor ne pokrene, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja