2014 PEUGEOT 108 radio

80
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zaustavljeno, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
F
U
ključite položaj R.
Vožnja natrag
Uključivanje stupnja prijenosa za vožnju natrag
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo se može zaustaviti neovisno o položaju
ručice mjenjača (
N, E ili R ).
Međutim, nakon otvaranja vrata vozača
oglašava se zvučni signal ako ručica mjenjača
nije u položaju N .
Zaustavljanje vozila
Vozilo obavezno treba zakočiti
pritezanjem ručne kočnice .
Kad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj N.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
provjerite da je ručica mjenjača u
neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta. Paljenje ove žaruljice, uz uključen
kontakt, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Vožnja

82
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj E ili M (mjenjač ETG),Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali se ova
žaruljica. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu.
Vožnja

84
Prelazak motora u režim START
Ova žaruljicase gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

k

ad do kraja pritisnete papučicu spojke. Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite poklopac motora,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, kad je
vozilo zaustavljeno na strmom nagibu,
u slučaju podešavanja klima uređaja...)
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima STARTU slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

85
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Održavanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.Ponovo pritisnite ovu tipku.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem.
Ponovno uključivanje
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12

V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12

V, bez
obrtanja polariteta.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
5
Vožnja

88
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.. Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Vožnja

91
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje..
5
Vožnja

98
Podešavanje farova
Kako vaše vozilo ne bi ometalo ostale
sudionike u prometu, visinu svjetlosnog snopa
farova treba prilagoditi opterećenju vozila.
0.
S
amo vozač.
0.5.
V

ozač + suvozač.
1.5 .

4 os
obe.
3.

4
osobe + najveće dopušteno opterećenje.
3.5 .

V
ozač + najveće dopušteno opterećenje.
Osnovni položaj farova je "0" .
Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost farova kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vidljivost

106
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama bljeska,
zatim postaje stalno upaljena, to
ukazuje na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
Sig