2014 PEUGEOT 108 lock

28
Radio
Le réglage de l'heure s'effectue en utilisant la
molette "MENU" :
-

a
ppuyez sur la molette pour accéder aux
menus et valider une sélection,
-

t
ournez la molette pour sélectionner une
fonction, un élément dans une liste.
A tout instant, vous pouvez revenir à l'étape
précédente en utilisant la touche " Back". F
A ppuyez sur la molette pour accéder aux
menus.
F

T
ournez la molette pour sélectionner
" CLOCK ".
F

A
ppuyez sur la molette pour valider.
L

e chiffre des heures clignote.
F

T
ournez la molette pour régler les heures.
F

A
ppuyez sur la molette pour valider.
L

e chiffre des minutes clignote.
F

T
ournez la molette pour régler les minutes.
F

A
ppuyez sur la molette pour valider et
sortir du menu.
Réglage de l'heure
Contrôle de marche

71
Démarrage - arrêt du moteur avec la clé
1. Position "LOCK".
2. P osition "ACC ".
3.


Position "ON".
4.
P

osition "START" .
Contacteur
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Oubli de la clé
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle
:
F

I
nsérez la clé dans le contacteur.
F

P
lacez la clé sur la position 2 et
déverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F

P
lacez le levier de vitesses au point mort.
F

A
ctionnez le démarreur en tournant la clé
jusqu'à la position 4 (S TA R T ) .
F

L
orsque le moteur tourne, relâchez la clé.
L

e contacteur se replace automatiquement
sur la position 3 (ON) .
Démarrage avec la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG

:
F

I

nsérez la clé dans le contacteur.
F

P

lacez la clé sur la position 2 et
déverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.
F

A

ppuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
F

P

lacez le levier de vitesses en position N
.
F

A

ctionnez le démarreur en tournant la clé
jusqu'à la position 4 (S TA R T ) .
F
L
orsque le moteur tourne, relâchez la clé.
L

e contacteur se replace automatiquement
sur la position 3 (ON) .
Si vous utilisez de façon prolongée des
accessoires (clé en position 2 ou 3
)
vous risquez de décharger la batterie.
Le démarrage de votre véhicule ne sera
alors plus possible. Soyez vigilant . F

Imm
obilisez le véhicule.
F

P

lacez le levier de vitesses au point mort
(véhicules équipés d'une boîte de vitesses
manuelle), ou en position N (véhicules
équipés d'une boîte de vitesses ETG).
F

T

ournez la clé vers vous en position 2
(ACC) .
F

E

xercez une pression dans l'axe de la clé
et tournez-la en position 1 (LOCK) .
F

R

etirez la clé du contacteur.
F

T

ournez le volant jusqu'au verrouillage de
la colonne de direction.
Arrêt
5
Conduite

105
La demande de réinitialisation du système
s'effectue contact mis (contacteur en position
" ON " ou mode " ON") et véhicule à l'arrêt.
F

O
uvrez la boîte à gants.
F

A
ppuyez sur le bouton de réinitialisation.
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le système
comme valeurs de référence.
Réinitialisation
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Le système de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle. F

L
orsque ce témoin clignote 3 fois
au combiné, la réinitialisation est
effectuée.
F

A
ttendez quelques minutes avant de
couper le contact (contacteur en position
" ACC " ou " LOCK ", ou mode " OFF").
7
Sécurité

134
Réservoir de carburant
Niveau mini de carburantRemplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume et le
dernier pavé clignote, accompagné
d'un signal sonore.
Il vous reste environ 5 litres.
Dans certaines conditions de roulage et selon
la motorisation, votre autonomie peut être
inférieure à 50 km.
Lorsque le clignotement s'accélère, il vous
reste environ 3 litres .
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité


:
F

A
rrêtez impérativement le moteur
et coupez le contact (contacteur en
position "LOCK" ou mode "OFF") .
F

T
irez la commande située sur la partie
inférieure de la planche de bord, côté
conducteur, pour déverrouiller la trappe à
carburant.
F

O
uvrez la trappe à carburant.
En cas de panne carburant, le témoin
du système de dépollution peut
s'allumer dans le combiné. Il s'éteindra
automatiquement après quelques
démarrages. Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l'arrêt
et contact coupé (contacteur
en position " LOCK" ou mode " OFF").
La capacité du réser voir est d'environ 35 litres.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Informations pratiques