2014 OPEL ZAFIRA C Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim199
Kõrgtaseme kombineeritud
ekraaniga versioonil kuvatakse
kaugust eesmise ja tagumise
takistuseni vahelduvate
kaugusejoontega ümber sõiduki.
Prioriteetsemad sõidukiteated võivad
kauguse kuvamist ekraanil häirida ja
neid üle kirjutada. Kui sõidukiteade
on kaugusenäidu üle kirjutanud,
kuvatakse kaugus uuesti alles siis,
kui parkimisabi uuesti sisse
lülitatakse.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks võib
vajutada lühidalt parkimisabi nuppu
D .
Märgutuli nupul kustub ja juhi
infokeskuses (DIC) kuvatakse Park
Assist Off (parkimisabi välja lülitatud) .
Süsteem lülitub teatud kiiruse ületamisel automaatselt välja.
Kui nuppu D vajutatakse süütetsükli
ajal üks kord, taaskäivitatakse
eesmine parkimisabi alati siis, kui
sõiduki kiirus ületab teatud väärtuse.
Rike
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli r või juhi infokeskuses (DIC)
kuvatakse vastavat teadet.
Märgutuli r süttib või juhi
infokeskuses (DIC) kuvatakse
vastavat teadet ka siis, kui süsteem ei tööta ajutiste tingimuste tõttu, nt kui
andureid katab lumi.
Sõidukiteated 3 122.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
takistustele, mis võivad
kahjustada kaitseraua alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töö tõhusus
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Pikemate sõidukite (nt maasturite, minibusside, furgoonide) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.

200Sõitmine ja töörežiimSüsteem ei pruugi tuvastada vägaväikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabi ei avasta
avastamispiirkonnast väljajäävaid
objekte.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja
antakse sumisti signaal. Parkimisabi
deaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r või D.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine parkimisabisüsteem aitab
juhil parkimiskohale manööverdada,
andes juhi infokeskuse kaudu
juhiseid ja helisignaale.
Süsteem kasutab
parkimisabisüsteemi andureid
samaaegselt koos kahe lisaanduriga
eesmise ja tagumise põrkeraua
mõlemal küljel.
Nupp D
Eesmise parkimisabi ja parkimisabi
3 197 juhtimiseks kasutatakse sama
nuppu. Parkimisabi sisse- või
väljalülitamiseks vajutage nuppu üks kord lühidalt. Täiustatud parkimisabi
sisse- või väljalülitamiseks hoidke
ligikaudu üks sekund nuppu D all.
Kui üks süsteem on aktiivne, võib
kahe süsteemi vahel ümber
lülitamiseks vajutada nuppu kas
lühemalt või pikemalt.

Sõitmine ja töörežiim201
Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel tuleb
süsteemi sisselülitamiseks hoida
nuppu D ligikaudu üks sekund all.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalselt lubatav paralleelne
vahekaugus sõiduki ja pargitud
autode rea vahel on 1,8 m.
Tööpõhimõte
Kui sõiduk möödub pargitud autode
reast ja süsteem on sisse lülitatud,
otsib eesmine parkimisabisüsteem
sobivat parkimiskohta. Sobiva
parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalne tagasiside ja
kostub helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit 10 m piires
pärast parkimiskoha soovituse
saamist, hakkab süsteem otsima uut sobivat parkimiskohta.
Süsteemi soovitatud parkimiskoht
loetakse vastuvõetuks, kui juht
peatab sõiduki kuni 10 m kaugusel kohast, kus sõiduk viibis
peatumisteate saamisel. Süsteem
arvutab optimaalse marsruudi
parkimiskohale sõitmiseks. Seejärel
antakse juhile täpsed juhised
parkimiskohale manööverdamiseks.

202Sõitmine ja töörežiim
Nendeks juhisteks on:■ tähelepanu juhtimine sellele, et kiirus ületab 30 km/h,
■ nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht,
■ sõidusuund parkimismanöövri ajal,
■ rooliratta asend parkimismanöövri ajal,
■ mõnedele juhistele lisatakse arenguriba.Edukale parkimismanöövrile viitab
asendi lõpetamise sümbol.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kui
umbes 30 cm.
Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse juhi
kaassõitja poolsel küljel.
Parkimiskohtade avastamiseks
juhipoolsel küljel lülitage suunanäit
juhi poolele.
Eelisteated
Pärast eesmise parkimisabi
sisselülitamist kuvatakse juhi
infokeskuses teade. Kuvatakse
eelisteated, näiteks sõidukiteated
3 122. Pärast teate kinnitamist nupu
SET/CLR vajutamisega kuvatakse
uuesti parkimisabiteated ja parkimist saab jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
■ vajutatakse nuppu D ligikaudu
üks sekund
■ parkimismanööver on edukalt lõpetatud
■ sõidukiirus ületab 30 km/h
■ lülitatakse süüde välja
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse Parking Deactivated
(parkimisabi välja lülitatud) juhi
infokeskuses.

Sõitmine ja töörežiim203
RikeJuhi infokeskuses ilmub teade, kui:
■ süsteemis on rike
■ juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt
■ süsteem ei tööta
Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse juhi
infokeskuses Stop (peatuda) .
Takistuse eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha leidmiseks tuleb vajutada nuppu D
ligikaudu üks sekund.
Olulised juhised
parkimisabisüsteemide
kasutamiseks9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töö tõhusus
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.

204Sõitmine ja töörežiimPikemate sõidukite (nt maasturite,minibusside, furgoonide) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabi ei avasta
avastamispiirkonnast väljajäävaid
objekte.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Parkimisabisüsteem ei pruugi
reageerida parkimisruumi
muutustele pärast rööpse parkimise
alustamist.
Märkus
Eesmise parkimisabi esmakordsel
kasutamisel tuleb sõidukiga alati
vähemalt 40 km sõita süsteemi
automaatseks kalibreerimiseks.
Külgmise pimeda nurga
alarm Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki
vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid või loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab hoiatussümbol B
merevaikkollaselt vilkuma, mis
hoiatab, et rada ei tohi vahetada.

Sõitmine ja töörežiim205
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt hoiatussümbolid
B .
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada menüüs Settings (seaded)
infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 129.
Juhi infokeskuses (DIC) kuvatakse väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad Süsteemi andur katab ligikaudu
3 meetri suurust ala mõlemal pool
sõidukit. See ala algab kummagi
välispeegli juurest ja ulatub sellest
ligikaudu 3 meetrit tahapoole. Ala
kõrgus maapinnast on ligikaudu
0,5 meetrit kuni 2 meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagu
piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
RikeTavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud, samuti
tugeva vihma korral.
Puhastamisjuhised 3 267.
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile (DIC) sellekohane
teade. Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Tahavaatekaamera Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja täiustatud parkimisabi

206Sõitmine ja töörežiimandurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud tagaluugi
käepidemele ja selle vaatenurk on
130°.
Kaamera kõrge asendi tõttu
võimaldab see näha ekraanil
tagumist põrkerauda, et võimaldada
asendit kindlaks määrata.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud 1-meetriste vahedega
horisontaaljooned, mis aitavad
määratleda kaugust kuvatavatest
objektidest.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Seda funktsiooni saab välja lülitada
menüüs Settings (seaded)
infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 129.