2014 OPEL ZAFIRA B hmotnost

Sedadla, zádržné prvky61
Při naplnění těchto airbagů je značně
sníženo riziko zranění hlavy při
bočním nárazu.
Systém hlavových airbagů nechrání
třetí řadu sedadel.
9 Varování
Dbejte na to, aby v oblasti plnění
airbagu nebyly žádné překážky.
Háčky na madlech ve střešním
rámu jsou vhodné pouze pro
zavěšení lehkých částí oděvu bez
ramínek. V těchto kusech oděvu
neskladujte žádné předměty.
Dětské zádržné prvky
Dětské zádržné systémy Doporučujeme dětský zádržný
systém Opel, který je upraven
specificky pro toto vozidlo.
Při používání dětského zádržného
systému věnujte pozornost
následujícímu způsobu používání
a instalačním pokynům a také
pokynům dodaným spolu s dětským
zádržným systémem.
Vždy dodržujte místní nebo národní
předpisy. V některých zemích je na
určitých sedadlech zakázáno
používat dětské zádržné systémy.
Volba vhodného zádržného systému Nejvhodnějším místem k připevnění
dětského zádržného systému jsou
zadní sedadla.
Děti by měly používat co nejdéle
dětský zádržný systém instalovaný
zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, žepáteř dětí, která je stále velmi slabá,
je při nehodě vystavena mnohem menšímu namáhání.
Vhodné zádržné systémy splňují
požadavky normy ECE 44-03 nebo ECE 44-04. Informace o použití
dětských zádržných systémů najdete
v místních zákonech a předpisech.
Nikdy na sobě nedržte dítě během
jízdy ve vozidle. V případě nehody se
dítě stane příliš těžké a neudržitelné.
Při přepravě dětí musíte používat
dětské zádržné systémy vhodné pro
hmotnostní kategorii těchto dětí.
Ujistěte se, že instalovaný dětský
zádržný systém je kompatibilní
s typem vozidla.
Ujistěte se, že umístění dětského
zádržného systému ve vozidle je
správné.
Dovolte dětem nastupovat
a vystupovat z vozidla pouze na
straně, která nesměřuje do vozovky.
Pokud dětský zádržný systém právě
nepoužíváte, zajistěte jej
bezpečnostním pásem nebo vyjměte
z vozidla.

Sedadla, zádržné prvky63Místa pro instalaci dětských zádržných systémůPřípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému
Hmotnostní a věkové kategorie 1)
Sedadlo
spolujezdceNa vnějších
sedadlech ve
druhé řaděNa prostředním
sedadle ve druhé
řaděNa sedadlech
ve třetí řaděSkupina 0: do 10 kg nebo přibl. 10 měsíců
Skupina 0+: do 13 kg nebo přibl. 2 rokyXU, +UXSkupina I: 9 až 18 kg nebo cca. 8 měsíců až 4 rokyXU, +, ++UUFSkupina II: 15 až 25 kg nebo cca. 3 roky až 7 let
Skupina III: 22 až 36 kg nebo cca. 6 roků až 12 letXUUUFU=Obecně vhodná sedačka ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem.UF=Je možno použít univerzálně pro dětské zádržné systémy obrácené dopředu v kombinaci s tříbodovým
bezpečnostním pásem.+=K dispozici je sedadlo vozidla s ukotvením ISOFIX. Pokud použijete ISOFIX, je možné použít pouze dětský zádržný
systém ISOFIX schválený pro toto vozidlo.++=K dispozici je sedadlo vozidla s ukotvením ISOFIX. Při upevňování pomocí ISOFIX a Top-Tether musí být použity univerzálně povolené dětské zádržné systémy ISOFIX.X=V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém.1) Doporučujeme Vám, abyste využívali každý systém až do té doby, kdy dítě dosáhne horního hmotnostního limitu.

64Sedadla, zádržné prvky
Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX
Hmotnostní kategorieVelikostní
kategorieÚchytSedadlo
spolujezdceNa vnějších
sedadlech ve
druhé řaděNa prostředním
sedadle ve druhé
řaděNa sedadlech
ve třetí řaděSkupina 0: do 10 kgEISO/R1XILXXSkupina 0+: do 13 kgEISO/R1XILXXDISO/R2XILXXCISO/R3XILXXSkupina I: 9 až 18 kgDISO/R2XILXXCISO/R3XILXXBISO/F2XIL, IUFXXB1ISO/F2XXIL, IUFXXAISO/F3XIL, IUFXXIL=Vhodné pro specifické zádržné systémy ISOFIX následujících kategorií: „specifické-vozidlo“, „omezený“ nebo
„polouniverzální“. Zádržné systémy ISOFIX musí být schváleny pro specifický typ vozidla.IUF=Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro používání v této váhové kategorii
a obrácené po směru jízdy.X=V této váhové třídě není schválen žádný ISOFIX dětský zádržný systém.

Sedadla, zádržné prvky65
Velikostní kategorie a přípravek sedadla ISOFIXA - ISO/F3=Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg.B - ISO/F2=Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro menší děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg.B1 - ISO/F2X=Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro menší děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg.C - ISO/R3=Dětský zádržný systém umístěný proti směru jízdy pro největší děti v hmotnostní kategorii do 18 kg.D - ISO/R2=Dětský zádržný systém umístěný proti směru jízdy pro menší děti v hmotnostní kategorii do 18 kg.E - ISO/R1=Dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy pro nejmladší děti ve váhové kategorii do 13 kg.

Úložné prostory77
■ Užitečná hmotnost je rozdíl mezipřípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 203) a pohotovostní hmotností.
K vypočtení užitečné hmotnosti
zaneste údaje Vašeho vozidla do
tabulky hmotností na začátku této
příručky.
Pohotovostní hmotnost zahrnuje přípustné limity pro řidiče (68 kg),
zavazadla (7 kg) a provozní
kapaliny (objem palivové nádrže
přibližně 90 %).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
■ Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozidla na boční vítr a nepříznivě
ovlivňuje chování vozidla
v důsledku zvýšení těžiště vozidla.
Náklad rovnoměrně rozložte
a řádně jej zajistěte upevňovacími
popruhy. Upravte tlak vzduchu
v pneumatikách a přizpůsobte
rychlost vozidla podmínkám
zatížení vozidla. Popruhy
pravidelně kontrolujte a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
120 km/h.Povolené zatížení střechy je 75 kg a 100 kg pro vozidla se střešními
ližinami. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče
a nákladu.

150Řízení vozidla a jeho provoz
němčinaErdgasangličtinaCNG = Compressed
Natural Gasfrancouz‐
štinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - nebo
-
CGN = carburantgaz
naturelitalštinaMetano (per auto)
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální uzávěry
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
uzávěr palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise
CO 2
Zážehové a vznětové motory Spotřeba paliva (kombinace) modelu
Opel Zafira se pohybuje od 7,2 do
5,1 l/100 km.
Emise CO 2 (kombinace) se pohybují
od 177 do 149 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, který
jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Zemní plyn Spotřeba plynu (kombinovaná)
u vozu Opel Zafira je 6,0 kg/100 km.
Emise CO 2 (kombinace) jsou
139 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, který
jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanovují v souladu s předpisem R (ES) č. 715/2007 (v poslední platné verzi), přičemž se bere v úvahu běžná
hmotnost vozidla dle předpisu.Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Při další výbavě
mohou být výsledné hodnoty
spotřeby a emisí CO
2 nepatrně vyšší.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá
na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.
Zemní plyn
Informace o spotřebě paliva byly
získány prostřednictvím použití
referenčního paliva G20 (obsah
metanu 99 - 100 mol%) za
předepsaných jízdních podmínek. Při
použití zemního plynu s nižším
obsahem metanu se může spotřeba
od daných hodnot lišit.

Řízení vozidla a jeho provoz151Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud
k tomu dojde, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.
Instalační rozměry tažného zařízení
instalovaného ve výrobním závodě
3 216.
Jízdní vlastnosti a rady pro
jízdu s přívěsem Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.U přívěsů s menší jízdní stabilitou a u přívěsů s maximální povolenou
hmotností vozidla více než 1300 kg
se nesmí překročit rychlost 80 km/h;
doporučuje se používat stabilizátor.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 214.
Tažení přívěsu
Zatížení závěsu Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle a motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání,
snižuje se povolená hmotnost
soupravy také o 10% na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8%, např. dálnice).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 203.

152Řízení vozidla a jeho provoz
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy (75 kg )
je uvedena na štítku tažného zařízení
a v dokumentech vozidla. Vždy se
zaměřte na maximální zatížení,
zejména v případě těžkého přívěsu.
V žádném případě nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg.
Zatížení zadní nápravy Při připojení přívěsu a plném zatížení
vozidla, může být povolené zatížení
zadní nápravy (viz identifikační štítek
nebo dokumenty k vozidlu)
překročeno o 90 kg a celková
hmotnost vozidla o 75 kg. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy je maximální povolená
rychlost 100 km/h.Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Uložení tyče s kulovou hlavou
Pro otevření krytu zvedněte koberec.
Zvedněte, otočte a zvedněte kovový
kroužek.
Vak s tyčí s kulovou hlavou je
upevněný v jeho poloze gumovým
páskem.
Při nasazování se ujistěte, že otočná
klička tyče s kulovou hlavou směřuje
nahoru.
Instalace tyče s kulovou hlavou Zespodu ve vybráních, zatáhněte krytv nárazníku směrem dozadu
v mírném úhlu.