2014 OPEL ZAFIRA B sat nav

92Instrumenti i komande
Ako svetli za vreme rada motora
Zaustaviti se, isključiti motor.Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti je suviše visoka.
Odmah proveriti nivo rashladne
tečnosti 3 159.
U slučaju dovoljne količine rashladne
tečnosti, obratiti se servisu.
Predgrevanje i filter za
čestice dizela ! svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
Trepti
Ukoliko je bilo potrebno čišćenje
filtera čestica dizela, a prethodni
uslovi vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, kontrolna
lampica ! trepće. Nastaviti sa
vožnjom i, ako je moguće, ne dozvoliti
pri tom da broj obrtaja motora opadne
ispod 2000 o/min.
Kontrolna lampica ! se gasi čim se
postupak samočišćenja završi.
Filter za čestice dizela 3 130.
Sistem detekcije
izduvanosti pneumatika,
sistem nadzora pritiska u pneumaticima.
w svetli ili trepti crvenom ili žutom
bojom.
Kontrolna lampica svetli
crvenom bojom
Gubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima. Maksimalna
dozvoljena brzina za run-flat
pneumatike je 80 km/h 3 177.Kontrolna lampica svetli žutom
bojom
Kvar u sistemu ili je montiran
pneumatik bez senzora pritiska (npr.
rezervni točak). Obratiti se servisu.
Trepti
Trepti tri puta za prikaz inicijalizacije
sistema.
Sistem za prepoznavanje izduvanosti
3 180, sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 179.
Interaktivni sistem vožnje,
neprekidno upravljanje
ogibljenjem, sportski režim IDS+ svetli žutom bojom.
Svetli približno 10 sekundi nakon
otvaranja vrata vozača. Svetljenje
tokom vožnje ukazuje na kvar u
sistemu. Iz bezbednosnih razloga
sistem se prekopčava na tvrđe
ogibljenje šasije. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.

100Instrumenti i komande
Podešavanja sistema
Pritisnuti Main dugme na
Infotainment sistemu.
Pritisnuti dugme Settings na
Infotainment sistemu. Kod Infotainment sistema CD 30, nije
moguće biranje menija.
Podešavanje datuma i vremena
Birati stavku menija Time, Date
(Vreme, datum) iz menija Settings
(Podešavanja) .
Odabrati željenu stavku menija i
izvršiti izbor.
Promenom vremenskih podešavanja
menja se i vremensko podešavanje sistema za navigaciju.
Automatsko sinhronizovanje
vremena
RDS signal većine VHF odašiljača
automatski podešava vreme.
Nekoliko odašiljača ne šalju tačan
vremenski signal. U tom slučaju
preporučujemo da isključite
automatsko sinhronizovanje
vremena.
Funkcija je uključena označavanjem polja ispred Synchron. clock
automatical. (Automatska
sinhronizacija sata) u Time, Date
(Vreme, datum) meniju.
Izbor jezika
Može se izabrati jezik displeja za
određene funkcije.

178Nega vozila
Slovne šifre graničnih brzina:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To se
takođe primenjuje i kod vozila sa
nadzorom pritiska pneumatika.
Skinuti ključ kapice ventila sa
vratašca ulivnog grla za gorivo i
koristiti ga za odvrtanje kapice
ventila.
Kod vozila sa sistemom nadzora
pritiska u pneumaticima, navrnuti adapter na ventil.
Pritisak pneumatika 3 210 i na
nalepnici sa unutrašnje strane
poklopca ulivnog grla za gorivo.
Podaci pritisaka pneumatika su data
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva. Ne sme se
primeniti pri korišćenju run-flat
pneumatika.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima razlikuje se
zavisno od opcija. Za ispravne
vrednosti pritiska u pneumaticima,
sledite proceduru ispod:
1. Identifikovati pogonsku osovinu i tip karoserije.
2. Identifikovati identifikacioni kôd motora. Podaci motora 3 205.
3. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritiska u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 210.

180Nega vozilaSistem prepoznavanja
izduvanosti pneumatika
Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika neprekidno proverava
brzinu okretanja sva četiri točka.
Ako pneumatik gubi pritisak,
kontrolna lampica w svetli crvenom
bojom. Odmah se zaustaviti i
prekontrolisati pritisak u
pneumaticima.
Kontrolna lampica w 3 92.
Inicijalizacija sistemaPosle korekcije pritiska ili promene
točka, sistem se mora inicijalizovati: Uključiti kontakt, pritisnuti i držati
dugme DDS oko 4 sekunde,
kontrolna lampica w trepće tri puta.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih pneumatika).Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje dimenzija
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koje
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.

198Servisni radovi i održavanje
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore važe i za motore koji koriste komprimovani prirodni gas (CNG), tečni prirodni gas
(LPG) i etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 202.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja kvaliteta
ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je izričito
zabranjeno, jer pod određenim
uslovima rada mogu izazvati
dugotrajna oštećenja motora.Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 202.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskoziteti motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Višegradno ulje ozmačeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet pri
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet pri visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 202.
Svi oredloženi nivoi viskoziteta
odgovaraju visokim temperaturama okruženja.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti jedino dugotrajnu rashladnu
tečnost bez silikata (LLC).Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
napravljena za izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do približno
-28 °C. Ova koncentracija bi trebalo
da se održava preko cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva rashladne
tečnosti koji su namenjeni da daju
dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost kočnice i kvačila Upotrebljavajte samo
visokovkalitetnu tečnost za kočnice
odobrenu za vaše vozilo. Posavetujte
se sa vašim serviserom.
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
Kočiona tečnost bi se trebala čuvati u zaptivenim posudama da bi izbegli
apsorpciju vlage.