2014 OPEL ZAFIRA B Nega vozila

178Nega vozila
Slovne šifre graničnih brzina:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To se
takođe primenjuje i kod vozila sa
nadzorom pritiska pneumatika.
Skinuti ključ kapice ventila sa
vratašca ulivnog grla za gorivo i
koristiti ga za odvrtanje kapice
ventila.
Kod vozila sa sistemom nadzora
pritiska u pneumaticima, navrnuti adapter na ventil.
Pritisak pneumatika 3 210 i na
nalepnici sa unutrašnje strane
poklopca ulivnog grla za gorivo.
Podaci pritisaka pneumatika su data
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva. Ne sme se
primeniti pri korišćenju run-flat
pneumatika.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima razlikuje se
zavisno od opcija. Za ispravne
vrednosti pritiska u pneumaticima,
sledite proceduru ispod:
1. Identifikovati pogonsku osovinu i tip karoserije.
2. Identifikovati identifikacioni kôd motora. Podaci motora 3 205.
3. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritiska u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 210.

Nega vozila179
Za pneumatike odobrene za vaše
vozilo, videti EEC sertifikat o
usklađenosti isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska pneumatika
neprekidno proverava pritisak sva
četiri pneumatika kada brzina vozila
dostigne određeni nivo.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak. Inače,
pritisak pneumatika će se nadzirati
preko sistema za kontrolu izduvanosti 3 180.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora
pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje za taj tip vozila.
Trenutne pritiske pneumatika
prikazuje Info-Display 3 109.
Poruke vozila, pritisak pneumatika
3 104.
Kontrolna lampica w 3 92.
Ako se koristi komplet točkova bez
senzora za kontrolu pritiska, (npr.
garnitura točkova sa zimskim
gumama), sistem neće signalizovati
smetnju. Sistem u ovim slučajevima
neće biti spreman za rad. Naknadno
postavljanje senzora je moguće.
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.Spoljašnja radio oprema velike snage
predaje može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Inicijalizacija sistema
Nakon zamene točka, sistem se mora
inicijalizovati: Naduvati pneumatike
na propisani pritisak, uključiti kontakt, zatim pritisnuti i držati DDS dugme na
oko 4 sekunde; kontrolna lampica w
trepće tri puta.

180Nega vozilaSistem prepoznavanja
izduvanosti pneumatika
Sistem prepoznavanja izduvanosti pneumatika neprekidno proverava
brzinu okretanja sva četiri točka.
Ako pneumatik gubi pritisak,
kontrolna lampica w svetli crvenom
bojom. Odmah se zaustaviti i
prekontrolisati pritisak u
pneumaticima.
Kontrolna lampica w 3 92.
Inicijalizacija sistemaPosle korekcije pritiska ili promene
točka, sistem se mora inicijalizovati: Uključiti kontakt, pritisnuti i držati
dugme DDS oko 4 sekunde,
kontrolna lampica w trepće tri puta.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih pneumatika).Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje dimenzija
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koje
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.

Nega vozila1819Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.
Skinuti ukrasne poklopce ako treba
da se postave lanci za sneg.
9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti lance sa sitnim
karikama koji sa gazeće površine
pneumatika i unutrašnje strane
(uključujući i zatvarač lanca) ne vire
više od 10 mm.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su odobreni za
pneumatike dimenzija 195/65 R 15,
195/60 R 16, 205/55 R16
205/50 R 17 i 225/45 R17.
Lanci za sneg nisu odobreni za
pneumatike dimenzija 225/40 R 18,
225/40 ZR 18 i 235/35 R 19.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površinemogu se popraviti pomoću kompleta
za popravku pneumatika.

182Nega vozila
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja pored naplatka, ne mogu
se popravljati ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje u
prtljažniku.
Pritisnuti jezičke za zabravljivanje prema napred i skinuti poklopac.
1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom i držač creva za
vazduh iz prostora za odlaganje.
2. Odvojiti crevo iz držača i navrnuti ga na priključak boce sa zaptivnimmaterijalom.
3. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač. Obezbediti
da boca ne padne.

Nega vozila183
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventilaoštećenog pneumatika.
5. Navrnuti crevo za naduvavanje na
ventil.
6. Navrnuti crevo za vazduh na kompresor.
7. Otvoriti poklopac električnog priključka sa leve strane i izvaditi
čep.
8. Otvoriti zadnju utičnicu i umetnuti utikač kompleta za popravku
pneumatika.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.9. Uključiti kompresor pritiskom na uklj/isklj prekidač. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
10. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
11. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
12. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika

184Nega vozila
3 210. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor ponovnim pritiskom
uklj/isklj prekidača.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika. Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak punjenja još 10 minuta.
Ukoliko se propisani pritisak još
uvek ne postigne, pneumatik je
previše oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću ] dugmeta.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
13. Iskopčati utikač iz dodatne utičnice, vratiti na svoje mesto i
skloniti komplet za popravku
pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za punjenje
pneumatika na slobodni priključakboce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
14. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
15. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnogmaterijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
16. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
17. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara kod pritiska od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.

Nega vozila185
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, vazdušnih
jastuka, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 181.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovimoraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 187.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.■ Koristiti dizalicu samo za zamenutočka u slučaju njegovog bušenja,a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti ih
i konus svakog vijka točka bi trebalo malo namazati mašću iz trgovinske mreže.
1. Ukrasni poklopac (ratkapnu) točka trgnuti sa kukicom. Alati
vozila 3 175.
Kod ukrasnih poklopaca
(ratkapni) sa vidljivim vijcima
točka: Ukrasni poklopac može
ostati na točku. Nemojte uklanjati podloške sa vijaka točka.
Aluminijumski naplatci: Otkačiti
kapice vijaka pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.