2014 OPEL INSIGNIA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés191
Ha az elöl haladó jármű több mint
két percre megáll, akkor az
elektromos rögzítőfék automatikusan
bekapcsol és a teljes
sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika kikapcsol.
Ebben az esetben, vezesse a
járművet a szokásos módon a
gázpedál használatával. Fordítsa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
25 km/h feletti sebesség esetén a
teljes sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika
visszaállításához.9 Figyelmeztetés
Amikor a teljes
sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika ki van
kapcsolva vagy érvénytelenítve
van, a gépjármű nem marad
megállítva és elindulhat. Mindig álljon készen a fék kézi
bekapcsolására a gépjármű
megállításához.
Ne hagyja el a gépjárművet
miközben a teljes
sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika
megállítva tartja. Mindig helyezze
a fokozatválasztó kart parkolási
pozícióba P és kapcsolja le a
gyújtást, mielőtt elhagyja a
gépjárművet.
A követési távolság beállítása
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.
A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.

192Vezetés és üzemeltetés
A beállított követési távolságot az
adaptív sebességtartó automatika
oldalán a távolságot jelző csíkok
töltöttsége jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság
beállítása összefüggésben van az
első ütközésriasztó
érzékenységének beállításával
3 196.
Példa: Ha a 3. beállítás (távol) kerül
kiválasztásra, a vezető hamarabb
kap riasztást egy lehetséges
ütközésről, akkor is, ha az adaptív
sebességtartó automatika inaktív
vagy ki van kapcsolva.
9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Ha ez a szimbólum nem jelenik meg
vagy röviden jelenik meg, az Adaptív
sebességtartó automatika nem
reagál az elöl haladó járművekre.
Kikapcsolás
Az adaptív sebességtartó
automatikát kikapcsolja a vezető, ha:
■ a y gombot megnyomja,
■ a fékpedál lenyomásra kerül,
■ a tengelykapcsoló négy másodpercnél tovább van
lenyomva,
■ az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba kerül.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
■ a gépjármű sebesség felgyorsul 190 km/h fölé vagy lelassul
15 km/halá (az automata
sebességváltóval felszerelt
járműveknél megállásig lassít
anélkül, hogy kikapcsolna
két percen belül),
■ a kipörgésgátló rendszer több mint 20 másodpercig működik,
■ az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik,

Vezetés és üzemeltetés193
■ nincs forgalom és az út menténsemmi nincs észlelve több percig.
Ebben az esetben nincsenek radar-
visszhangok és az érzékelő azt is
jelentheti, hogy el van takarva,
■ az elkerülhetetlen ütközés előtti fékezési rendszer alkalmazza a
fékeket,
■ a radaros érzékelőt jég vagy vízréteg takarja,
■ hiba van a radarban, a motorban vagy a fékrendszeren.
Ezen kívül a rendszer automatikusan kikapcsol az automata
sebességváltóval felszerelt járművek
esetén (teljes sebességtartományú
adaptív sebességtartó automatika),
amikor:
■ Az elektromos rögzítőfék be van húzva,
■ a járművet több mint két percig megállítva tartja a rendszer,
■ a gépjármű megáll és az autó kinyílik.
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika automatikusan kikapcsol,
a m vagy C visszajelző fehérenvilágít és egy figyelmeztető
szimbólum jelenik meg felugró
üzenetként a vezetői információs
központban.
A rendszer tartja az eltárolt
sebességet.
9 Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatika kikapcsolásakor teljes mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
Kikapcsolás
Nyomja meg a C gombot az adaptív
sebességtartó automatika
kikapcsolásához. A m vagy C
ellenőrzőlámpa kialszik. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az adaptív sebességtartó automatika
is és törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ■ Az adaptív sebességtartó automatikát kanyargó vagy hegyi
utakon körültekintően alkalmazza,
mivel a rendszer elveszítheti az elöl haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
■ Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors változást okozhataz abroncsok tapadásában
(kerékkipörgés), így elveszítheti a
jármű feletti uralmat.
■ Ne használja az adaptív sebességtartó automatikát esőben,
hóban vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por, jég
vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.

194Vezetés és üzemeltetés
A rendszer korlátai■ A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetővé az erős
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
■ Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat, hogy
a rendszer gyorsít, fékezés helyett.
■ Az adaptív sebességtartó automatika nem veszi figyelembe aszembejövő forgalmat.
■ Az adaptív sebességtartó automatika nem fékez gyalogosok,
állatok vagy álló járművek miatt.
KanyarulatokAz adaptív sebességtartó automatika
a centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető
felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az adaptív
sebességtartó automatika korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az adaptív sebességtartó
automatika esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetésnél vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.

Vezetés és üzemeltetés195
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az adaptív
sebességtartó automatika
elveszítheti az elöl haladó járművet
és a beállított sebességre gyorsulhat. Ebből az okból kifolyólag, csökkentse
a beállított sebességet a kihajtás
vagy behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az adaptív
sebességtartó automatika először
akkor veszi figyelembe a járművet, amikor az teljesen az Ön sávjába
került. Legyen készenlétben a
cselekvésre és a fékpedál
benyomására, ha gyorsabb
fékezésre lenne szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön, illetve utánfutó
vontatása közben függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor, különösen utánfutó
vontatása esetén, fékezésre lehet
szükség a sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert. Nem javasolt az adaptív sebességtartó automatika
használata meredek emelkedőkön, különösen utánfutó vontatása esetén.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
van felszerelve, a márkajelzés alá.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközést követően ne

196Vezetés és üzemeltetéshasználja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Ütközést követően, végeztesse el
egy műhelyben az adaptív
sebességtartó automatika
érzékelőjének ellenőrzését és
kijavítását.
Beállítások
Bizonyos beállítások a színes
információs kijelző jármű személyre
szabási menüjében módosíthatók.
Válassza ki a vonatkozó beállítást a
Beállítások , I Autó menüben a színes
információs kijelzőn.
Színes információs kijelző 3 121.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
Meghibásodás
Ha az adaptív sebességtartó
automatika valamilyen időszakos probléma (pl. jég miatti lefagyás)
miatt nem működik vagy ha állandó
rendszerhiba áll fenn, üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 124.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat. Ha
egy közvetlenül a járművük előtt lévő
jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít a műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon. Ennek előfeltétele, hogy az első ütközésriasztó aktiválva
legyen a jármű személyre szabási
menüjében 3 126 vagy ne legyen
kikapcsolva a V gombbal
(rendszertől függ, lásd lent).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
■ Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó,
adaptív sebességtartó
automatikával rendelkező
járműveken 3 188.
■ Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó,
a sebességtartóval nem
rendelkező vagy csak

Vezetés és üzemeltetés197
hagyományos sebességtartóval
rendelkező járműveken 3 184.
Radaros rendszeren alapuló első ütközés riasztó,
A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül előtte az úton max.
150 m távolságban haladó jármű
észlelésére.
Bekapcsolás
Az Első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha az Aut. ütközésre
felkészülés beállítás nem inaktív a
jármű személyre szabási menüjében
3 126.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg az E gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához. A beállítás a vezetői
információs központban is
megjelenik.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési érzékenysége összefügg az adaptív
sebességtartó követési távolságra
vonatkozó beállításával is 3 188. Így
a riasztási időzítés módosítása
megváltoztatja az adaptív
sebességtartó automatika követési
távolságra vonatkozó beállítását.
Vezető figyelmeztetése

198Vezetés és üzemeltetés
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás figyelmeztető oldala jelenik meg a
vezető információs központban.
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallatszik. Nyomja be a
fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Beállítások
Bizonyos beállítások a színes
információs kijelző jármű személyre
szabási menüjében módosíthatók.
Válassza ki a vonatkozó beállítást a
Beállítások , I Autó menüben a színes
információs kijelzőn.
Színes információs kijelző 3 121.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó,
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl, azonos sávban,
körülbelül 60 méter távolságon belül haladó jármű észlelésére.Bekapcsolás
Az Első ütközés riasztó, ha nincs
kikapcsolva a V gombbal, 40 km/h
feletti sebességnél automatikusan
működik, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a V gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához.
Vezető figyelmeztetése
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás
figyelmeztető oldala jelenik meg a
vezető információs központban.
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallatszik. Nyomja be a
fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.