2014 OPEL COMBO servis

Řízení vozidla a jeho provoz109Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 120,
3 166, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky: řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Po uplynutí
3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče 3 75
kontrolka [ nebo Ò.

Řízení vozidla a jeho provoz113
Aktivace
Stiskněte na skříni páky voliče tlačítko E . Jako známka aktivace se na
displeji převodovky zobrazí kontrolka
E .
Deaktivace
Režim Eco se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka E,
■ přepnutím do manuálního režimu.
Aby byla převodovka chráněna, při
velmi vysokých teplotách spojky
může znít přerušovaný zvukový
signál. V takových případech
sešlápněte brzdový pedál, zařaďte N,
zabrzděte parkovací brzdu a nechte
převodovku vychladnout.
Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro akceleraci využít
maximální výkon motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i vmanuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
Porucha V případě poruchy se na displejipřevodovky zobrazí kontrolka Ñ.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy.
V informačním centru řidiče se může
zobrazit výstražná zpráva společně
se zvukovou výstrahou 3 85.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 79.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. To je důležité
zejména při tažení.
Kontrolka R 3 74.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

114Řízení vozidla a jeho provoz
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 75.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda Manuální parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Pokud je překročena určitá rychlost
a parkovací brzda je aktivována, ozve
se zvukové upozornění.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 79.
Kontrolka R 3 74.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné prudké
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.

Řízení vozidla a jeho provoz115Asistent rozjezdu ve svahuSystém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení
na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy aktivované. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.
Pokud se během jízdy rozsvítí
kontrolka Z, došlo k poruše
v systému asistenta rozjezdu ve
svahu 3 75 . Poruchu nechte odstranit
v servisu.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.
Systém Stop-start 3 105.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Protiskluzový regulátor (ASR) je
komponent systému elektrické
kontroly stability (ESP).
ASR zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ASR je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka x.
Pokud je systém ASR aktivní, bliká kontrolka x.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze ASR vypnout:
krátce stiskněte tlačítko ASR OFF.
Rozsvítí se kontrolka LED v tlačítku
a v informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva.

116Řízení vozidla a jeho provoz
ASR se zapne opětovným stisknutím
tlačítka ASR OFF .
Systém ASR se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
ASR se v případě poruchy vypne
automaticky. V sestavě sdružených přístrojů se rozsvítí kontrolka x
a současně se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva 3 79.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu a to bez ohledu
na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budouindividuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka x.
Pokud je systém ESP aktivní, bliká
kontrolka x.
Systém ESP se automaticky aktivuje, když se spustí motor vozidla, a nelze
ho deaktivovat.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Porucha
V případě poruchy se ESP
automaticky vypne a v informačním
centru řidiče 3 79 se rozsvítí
kontrolka x, současně se na
informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Rozsvítí se rovněž LED
v tlačítku ASR OFF .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.

118Řízení vozidla a jeho provozSystémy detekce
objektů
Parkovací asistent
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Za parkovací manévry je ale nadále
plně odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Kontrolka r 3 75.
Použití systému
Při zařazení zpátečky se automaticky zapne parkovací asistent.
Intervaly mezi pípáním se budou při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Je-li vzdálenost menší než 30 cm, bude znít nepřerušovaný tón,
který se vypne, jakmile se tato
vzdálenost zvětší.
Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí kontrolka r a v
informačním centru řidiče 3 79 se
zobrazí zpráva.
Na funkčnost systému mohou mít vliv následující situace:
■ Ultrazvukové snímače nejsou čisté.
Udržujte nárazník čistý bez bláta,
špíny, sněhu, ledu a sněhové
břečky.
■ Snímače jsou zakryty námrazou nebo ledem.
■ Zadní dveře/zadní výklopné dveře jsou otevřené.■Při posledním jízdním cyklu visel ze
zadních dveří/zadních výklopných dveří nějaký předmět. Jakmile tento
předmět odstraníte, obnoví se
normální funkce parkovacího
asistenta.
■ Na zadní části vozidla je uchycen předmět nebo kryt.
■ Nárazník je poškozen. Přistavte vozidlo do servisu, kde systém
opraví.
■ Výkon systému ovlivňují další podmínky, jako jsou vibrace
sbíječky.
Pokud by systém stále nefungoval
dobře, požádejte o pomoc v servisu.
Zvukový signál se krátce ozve také
v případě, kdy došlo k poruše
a zařadíte zpětný chod 3 85.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 79.

Řízení vozidla a jeho provoz121
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Volič paliva
Stisknutím tlačítka Y ve středové
konzole přepnete z provozu na
benzin na provoz na zemní plyn. Stav
LED 1 indikuje aktuální provozní
režim.
1 vypnut=provoz na zemní plyn.1 svítí=provoz na benzín.Jakmile jsou nádrže na zemní plyn
prázdné, automaticky se zapne
provoz na benzin. V informačním
centru řidiče 3 79 se rozsvítí
kontrolka Y, která bude svítit, dokud
nevypnete zapalování.
Mírný pokles výkonu a točivého
momentu je možné očekávat při
provozu na benzín. Musíte proto
příslušným způsobem přizpůsobit
svůj styl jízdy (např. při předjíždění)
a zatížení vozidla (např. tažení
nákladu).
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka §
a doplňte palivo. Toto je nezbytné za
účelem udržování kvality paliva
a také funkce systému nutné pro
provoz na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.Doplňování paliva
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.

124Řízení vozidla a jeho provoz
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle.
Při další výbavě mohou být výsledné
hodnoty spotřeby a emisí CO 2
nepatrně vyšší. Kromě toho je
spotřeba paliva závislá na osobním
stylu jízdy a rovněž na podmínkách
vozovky a dopravního provozu.
Zemní plyn
Informace o spotřebě paliva byly
získány prostřednictvím použití
referenčního paliva G20 (obsah
metanu 99 - 100 mol%) za
předepsaných jízdních podmínek. Při
použití zemního plynu s nižším
obsahem metanu se může spotřeba
od daných hodnot lišit.Tažení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Vozidla s motorem na zemní
plyn mohou vyžadovat speciální
tažné zařízení.
Doporučujeme Vám, abyste svěřili
dodatečnou montáž tažného zařízení
servisu. Může být nezbytné provést
změny, které mají nepříznivý vliv na
chladicí systém, tepelnou ochranu
nebo jiné zařízení.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.
Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.U přívěsů s menší jízdní stabilitou
a obytných přívěsů s celkovou
povolenou hmotností více než
1 300 kg se důrazně doporučuje
používat stabilizátor při jízdě rychlostí
větší než 80 km/h.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 176.
Tažení přívěsu
Hmotnost přívěsu
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou