2014 OPEL CASCADA Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização135
Desembaciamento edescongelação
■ Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
Sistema de ar
condicionado
Para além do sistema de
aquecimento e ventilação, o sistema
de ar condicionado tem comandos
para:
n=Arrefecimento4=Recirculação de ar
Bancos aquecidos ß 3 57, Volante
aquecido * 3 83.
Arrefecimento n
Pressionar o botão
n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. O arrefecimento
só funciona quando o motor estiver
em funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de

136Climatização
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir um Autostop
Sistema de recirculação do
ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio é direccionado para o pára-
-brisas. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o s.
Arrefecimento máximo
Abrir as janelas por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Sistema de recirculação de ar 4
ligado.
■ Pressionar o interruptor de distribuição de ar M.
■ Regular o comando da temperatura
para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as saídas de ar.

Climatização137
Desembaciamento edescongelação dos vidros V
■
Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 147.
Climatização automática
electrónica O controlo de climatização para zonadupla permite temperaturas de
climatização diferentes para o
condutor e lado dianteiro do
passageiro.
À temperatura do modo automático,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
Comandos para:
■ Temperatura no lado do condutor
■ Distribuição do ar
■ Velocidade da ventoinha
■ Temperatura no lado dianteiro do passageiro
n=arrefecimentoAUTO=modo automático4=recirculação de ar manualV=desembaciamento e
descongelação

138Climatização
Óculo traseiro aquecido Ü 3 36,
bancos aquecidos ß 3 57, bancos
ventilados 3 57, volante aquecido *
3 83.
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O Sistema de ar condicionado de
comando electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
■ Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e o
passageiro dianteiro utilizando o
botão rotativo da esquerda e da
direita. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Quando a capota flexível está aberta,
a climatização adapta o modo
automático ao ambiente climático
alterado.
A regulação da velocidade da
ventoinha em modo automático pode
ser alterada no menu Configurações .
Personalização do veículo 3 111.
Pré-selecção da temperatura
Regular temperaturas para o valor
pretendido.

Climatização139
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Premir o botão V. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ Pressionar o botão n para
arrefecimento. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidadeelevada.
■ Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
■ Para regressar ao modo anterior: premir o botão V, para regressar
ao modo automático: premir o
botão AUTO.
A regulação do desembaciamento do óculo traseiro pode ser alterada no
menu Configurações no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 111.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 147.
Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.

140Climatização
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Pressionando o botão inferior durante
mais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o botão superior
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir o botão AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
s=para pára-brisas e janelas das
portas dianteiras.M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K=para espaço para os pés.
São possíveis todas as combinações.
Regressar à distribuição automática
do ar: pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar o botão
n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. O arrefecimento
só funciona quando o motor estiver
em funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.

Climatização141
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
descongelamento e temperatura
exterior acima de 0 ºC requere um
reinício.
O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou
ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no menu Configurações no
Mostrador de Informação. Personalização do veículo 3 111.Modo de recirculação de ar 4
Premir o botão
4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio é direccionado para o pára-
-brisas. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o s.
Configurações básicas
Algumas configurações podem ser
alteradas no menu Configurações no
Visor de Informações.
Personalização do veículo 3 111.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.

142ClimatizaçãoGrelhas de ventilaçãoGrelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando a roda de
regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.