2014 OPEL ASTRA J stop start

152Klimastyring
Avdugging og avising avvinduer V
■
Trykk på knappen V: vifta kobles
automatisk over til høyere hastig‐
het, luftfordelingen rettes mot front‐
ruten.
■ Slå på kjøling n.
■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot sidevin‐
duene.
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 160.
Elektronisk klimakontroll
Klimastyringen i to soner gjør det mu‐
lig å stille inn temperaturen ulikt for
fører- og passasjersiden.
I automatmodus for temperatur vil vif‐ tehastigheten og luftfordelingen regu‐
leres automatisk.
Betjeningselementer for:
■ Temperatur på førersiden
■ Luftfordeling
■ Viftehastighet
■ Temperatur på passasjersiden
n=kjølingAUTO=automatisk drift4=manuell omluftsdriftV=avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 34, oppvar‐
mede seter ß 3 46 , oppvarmet ratt *
3 99.

154Klimastyring
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Avdugging og avising av
vinduer V
■
Trykk på knappen V. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Trykk på knappen n. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, vifta kjører på høy
hastighet.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ For å gå tilbake til forrige modus: Trykk knappen V. For å gå tilbake
til automatisk modus: Trykk knap‐
pen AUTO .
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruten kan endres i menyen
Innstillinger på informasjonsdis‐
playet. Personlig tilpasning av bilen
3 130.
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 160.
Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐
res med knappene og dreieknottene
som følger: Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐
sen.Viftehastighet Z
Trykk på den nedre knappen for å
senke eller den øvre knappen for å
øke viftehastigheten, som vist på illu‐
strasjonen. Viftehastigheten vises
ved antall felt i displayet.
Holder du den nedre knappen inne
lenger, blir vifte og kjøling slått av.
Holder du den øvre knappen inne len‐ ger, går viftene på høyeste hastighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.

158Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ..................................... 158
Start og betjening ......................159
Eksos ......................................... 163
Automatgir ................................. 165
Manuelt gir ................................. 168
Bremser ..................................... 168
Kjøresystemer ............................ 171
Kjøreassistansesystemer ........... 176
Drivstoff ...................................... 205
Tilhengerfeste ............................ 212Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at
motoren er i gang (unntatt ved automatisk stopp) Mange systemer vil ikke fungere i
denne situasjonen (f.eks. servo‐
brems, servostyring). Å kjøre på
denne måten er en fare for deg selv
og andre. Alle systemer fungerer un‐
der automatisk stopp, men det vil være en kontrollert reduksjon i støtten
fra servostyringen, og bilens hastig‐
het vil reduseres.
Stopp/start-system 3 160.
Økning i tomgangsturtallet
Dersom batteriet må lades, må dyna‐
moens utgangseffekt økes. Dette
skjer ved en økning i tomgangsturtal‐ let, som kan være hørbar.
På biler med Uplevel-display eller
Uplevel-Combi-display vises en mel‐
ding i førerinformasjonen.Pedaler
For å være sikker på at pedalene kan trås inn uhindret, må det ikke ligge
matter i området rundt pedalene.
Styring
Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.
Kontrollampe c 3 112.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

Kjøring og bruk159Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐ teret renses oftere. Autostopp kan
forhindres, slik at batteriet kan byttes.
Dieselpartikkelfilter 3 163.Tenningsbryterposisjoner0=Tenning av1=Rattlås løst ut, tenning av2=Tenning på. For dieselmotor:
forgløding3=Start
Forlenget strømtilførsel av
De følgende elektroniske systemene
kan fortsatt fungere etter at førerdø‐
ren er åpnet eller i minst 10 minutter
etter at tenningen er slått av.
■ Elektriske vinduer
■ Soltak
■ Strømuttak
Spenning til infotainmentsystemet er
fortsatt aktiv i 30 minutter eller inntil
nøkkelen fjernes fra tenningsbryte‐
ren, uansett om noen av dørene er
åpnet.
Starte motoren
Manuelt gir: Trå inn clutchen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.

160Kjøring og bruk
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker
Vri nøkkelen kort til 3, og slipp den: En
automatisk prosess kjører starteren med en liten forsinkelse mens mo‐
toren går, se Automatisk starting.
Hvis bilen skal startes på nytt eller motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Du kan starte motoren uten ekstra
varmeelementer ned til -25 °C for die‐
selmotorer og -30 °C for bensinmoto‐
rer. Det som kreves er en motorolje
med riktig viskositet, riktig drivstoff,
utført service og et fullt ladet batteri.
Ved temperaturer under -30 °C
trenger automatgiret en oppvar‐
mingstid på ca. 5 minutter. Girspaken
må være i posisjon P.Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å
holde nøkkelen i stillingen 3. Når det
er aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
■ Clutchen er ikke trådd inn (manuelt
gir).
■ Bremsepedalen er ikke trådd inn el‐
ler girspaken står ikke i P eller N
(automatgir).
■ Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐ slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bat‐
teriføler sikrer at automatisk stans
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivering Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

Kjøring og bruk161
Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på eco-knappen.
Deaktiveringen vises ved at lysdioden i knappen slukker.
Automatisk stans
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stans
på denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen
■ Still hendelen til nøytral stilling
■ Slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Automatisk stans vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Merk
Styrehjelpen kan reduseres under et automatisk stopp.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt
■ Panseret er helt lukket
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhetsbelte er festet
■ Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i
god tilstand
■ Motoren er varmet opp
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
■ Motoreksostemperaturen er ikke for høy, f.eks. etter kjøring med stor
motorbelastning
■ Utetemperaturen er over -5 °C
■ Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stans
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig
■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv
■ Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.

162Kjøring og bruk
Hvis de ikke er det, vil automatiskstans-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon 3 152.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 159.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-sys‐
temet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som f.eks.
elektrisk tilleggsvarmer eller bakru‐
teoppvarming eller kobles om til
strømsparemodus. Viftehastigheten
til klimakontrollsystemet er redusert
for å spare strøm.Når føreren skal starte motoren
på nytt Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollindikatoren - som
et symbol i førerinformasjonssente‐
ret.
Kontrollampe - 3 111.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytral for at
automatisk ny start skal være mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes mo‐ toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt
■ Panseret åpnes
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes■ Motortemperaturen er for lav
■ Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå
■ Bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig
■ Bilen kjøres minst med ganghastig‐
het.
■ Klimakontrollsystemet ber om mo‐ torstart
■ Klimaanlegget slås på manuelt
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Sett alltid på håndbremsen. Sett på
den manuelle håndbremsen uten å

222Pleie av bilen
Bremsevæskenivået skal ligge mel‐
lom merkene MIN og MAX .
Renslighet er svært viktig ved etter‐
fylling. Urenheter i bremsevæsken vil
kunne føre til funksjonsforstyrrelser i
bremsesystemet. Få fjernet årsaken
til bremsevæsketapet på et verksted.
Bruk kun høyytelses bremsevæske
beregnet på bilen. Bremse- og clutch‐ væske 3 276.
Bilbatteri
Biler uten start/stopp-system utstyres
med et blysyrebatteri. Biler med start/ stopp-system utstyres med et AGM-
batteri, som ikke er et blysyrebatteri.
Bilbatteriet er vedlikeholdsfritt forut‐
satt at kjøremåten er slik at batteriet
lades tilstrekkelig. Småkjøring og
hyppige motorstarter kan tappe bat‐
teriet. Unngå å bruke unødvendige
strømforbrukere.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Hvis bilen parkeres i mer enn 4 uker,
kan det føret til at batteriet utlades.
Koble polklemmen fra bilbatteriets mi‐
nuspol.
Til- og frakobling av bilbatteriet må
bare gjøres når tenningen er slått av.
Bilbatteriutladningsvern 3 148.
Skifte bilbatteri Les dette
Ethvert avvik fra anvisningene i
dette avsnittet kan føre til midlertidig deaktivering av stopp/start-sys‐
temet.
Når bilbatteriet skiftes, er det viktig å
kontrollere at det ikke er noen åpne
ventilasjonshull i nærheten av pluss‐
polen. Hvis et ventilasjonshull er
åpent i dette området, må det stenges med en blidplugg, og ventilasjonen i
nærheten av minuspolen må åpnes.
Bruk bare bilbatterier som gjør det
mulig å montere sikringsboksen over
bilbatteriet.
I biler med stopp/start-system må
AGM-batteriet (absorberende glass‐
matte) byttes ut med et annet AGM-
batteri.