2014 OPEL ASTRA H hmotnost

62Sedadla, zádržné prvkyDětské zádržné prvky
Dětské zádržné systémy Doporučujeme dětský zádržný
systém Opel, který je specificky
upraven pro vozidlo.
Při používání dětského zádržného
systému věnujte pozornost
následujícímu způsobu používání
a instalačním pokynům a také
pokynům dodaným spolu s dětským
zádržným systémem.
Vždy dodržujte místní nebo národní
předpisy. V některých zemích je na
určitých sedadlech zakázáno
používat dětské zádržné systémy.
Volba vhodného zádržnéhosystému
Nejvhodnější místo pro upevnění
dětského zádržného systému jsou
zadní sedadla.
Co nejdéle je to možné, musí být
k přepravě dítěte ve vozidle používán
dětský zádržný systém, v němž je dítě umístěno obličejem vzad. Tím jezajištěno, že na páteř dítěte, která je
ještě velmi křehká, v případě nehody
působí nižší zatížení.
Vhodné zádržné systémy splňují
požadavky normy ECE 44-03 nebo ECE 44-04. Informace o použití
dětských zádržných systémů najdete
v místních zákonech a předpisech.
Nikdy na sobě nedržte dítě během
jízdy ve vozidle. V případě nehody se
dítě stane příliš těžké a neudržitelné.
Při přepravě dětí musíte používat
dětské zádržné systémy vhodné pro
hmotnostní kategorii těchto dětí.
Ujistěte se, že instalovaný dětský
zádržný systém je kompatibilní
s typem vozidla.
Ujistěte se, že umístění dětského
zádržného systému ve vozidle je
správné.
Dovolte dětem nastupovat
a vystupovat z vozidla pouze na
straně, která nesměřuje do vozovky.
Pokud dětský zádržný systém právě
nepoužíváte, zajistěte jej
bezpečnostním pásem nebo vyjměte
z vozidla.Poznámky
Na dětský zádržný systém nic
nepřipevňujte a nezakrývejte jej
žádnými jinými materiály.
Dětský zádržný systém, který byl při
nehodě vystaven zatížení, musíte
vyměnit.

Sedadla, zádržné prvky63Místa pro instalaci dětských zádržných systémůPřípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému
Hmotnostní a věkové kategorie
Na sedadle předního
spolujezdce 1)Na vnějších
zadních
sedadlechNa prostředním
zadním sedadle 2)Skupina 0: do 10 kg
nebo přibl. 10 měsíců
Skupina 0+: do 13 kg nebo přibl. 2 rokyB1
, ++U, + USkupina I: 9 až 18 kg nebo přibl. 8 měsíců až 4 rokyB2
, ++U, + USkupina II: 15 až 25 kg nebo přibl. 3 až 7 let
Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibl. 6 až 12 letXUU1)
Nepovoleno v 4-dveřovém SEDANU.
2) Nepovoleno v modelu Astra TwinTop.

64Sedadla, zádržné prvky
B1=Pouze pokud je vozidlo vybaveno detekcí obsazení sedadla a je použit dětský zádržný systém Opel s vysílačem.
Jestliže je dětský zádržný systém zajištěn tříbodovým bezpečnostním pásem, nastavte výškově nastavitelné sedadlo do nejvyšší polohy. Posuňte sedadlo spolujezdce co nejdále dozadu a přesuňte ukotvení bezpečnostního pásuspolujezdce do nejnižší polohy.B 2=Pouze pokud je vozidlo vybaveno detekcí obsazení sedadla a je použit dětský zádržný systém Opel s vysílačem.
Jestliže je dětský zádržný systém zajištěn tříbodovým bezpečnostním pásem, nastavte výškově nastavitelné sedadlo
do nejvyšší polohy. Posuňte sedadlo spolujezdce co nejdále dozadu tak, aby bezpečnostní pás vozidla vedl od ukotvení směrem k přední části vozidla.U=Obecně vhodná sedačka ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem.+=Sedadlo s ISOFIX a upevňovacími držáky Top-Tether.++=Sedadlo je k dispozici s upevňovacími držáky ISOFIX.X=V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém.
Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX
Hmotnostní kategorieVelikostní kategorieÚchytSedadlo spolujezdceNa vnějších zadních
sedadlechNa prostředním
zadním sedadleSkupina 0: do 10 kgEISO/R1ILILXSkupina 0+: do 13 kgEISO/R1ILILXDISO/R2ILILXCISO/R3XIL 3)X3)
Pouze na straně spolujezdce.

Sedadla, zádržné prvky65Hmotnostní kategorieVelikostní kategorieÚchytSedadlo spolujezdceNa vnějších zadních
sedadlechNa prostředním
zadním sedadleSkupina I: 9 až 18 kgDISO/R2ILILXCISO/R3XIL 3)XBISO/F2ILIL, IUFXB1ISO/F2XILIL, IUFXAISO/F3XIL, IUFXIL=Vhodné pro specifické zádržné systémy ISOFIX následujících kategorií: ‘specifické-vozidlo’, ‘omezený’ nebo ‘po‐
louniverzální’. Zádržné systémy ISOFIX musí být schváleny pro specifický typ vozidla.IUF=Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro používání v této váhové kategorii
a obrácené po směru jízdy.X=V této váhové třídě není schválen žádný ISOFIX dětský zádržný systém.
Velikostní kategorie a přípravek sedadla ISOFIX
A - ISO/F3=Dětský zádržný systém umístěný ve směru jízdy pro největší děti ve hmotnostní kategorii 9 až 18 kg.B - ISO/F2=Dětský zádržný systém obrácený dopředu pro menší děti v hmotnostní kategorii 9 až 18 kg.B1 - ISO/F2X=Dětský zádržný systém obrácený dopředu pro menší děti v hmotnostní kategorii 9 až 18 kg.C - ISO/R3=Dětský zádržný systém umístěný proti směru jízdy pro největší děti v hmotnostní kategorii do 13 kg.D - ISO/R2=Dětský zádržný systém umístěný proti směru jízdy pro menší děti v hmotnostní kategorii do 13 kg.E - ISO/R1=Dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy pro nejmladší děti ve váhové kategorii do 13 kg.3) Pouze na straně spolujezdce.

86Úložné prostory
prostoru nebo do její blízkosti, na
kryt rámu pro případ převrácení
nebo za zadní opěrky hlavy.
■ Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 217) a pohotovostní hmotností.
K vypočtení pohotovostní
hmotnosti zaneste údaje Vašeho
vozidla do tabulky hmotností na
začátku této příručky.
Pohotovostní hmotnost zahrnuje
přípustné limity pro řidiče (68 kg),
zavazadla (7 kg) a provozní
kapaliny (objem palivové nádrže
přibližně 90 %).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
■ Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozidla na boční vítr a nepříznivě
ovlivňuje chování vozidla
v důsledku zvýšení těžiště vozidla.
Náklad rovnoměrně rozložte
a řádně jej zajistěte upevňovacími
popruhy. Upravte tlak vzduchu
v pneumatikách a přizpůsobte
rychlost vozidla podmínkámzatížení vozidla. Popruhy
pravidelně kontrolujte a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
120 km/h.
Povolené zatížení střechy je 75 kg
a 100 kg pro kombi se střešními
ližinami. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče
a nákladu.

Řízení vozidla a jeho provoz157
Nová norma také vyžaduje stanoveníobsahu emisí CO 2 ve výfukových
plynech.
Uvedené hodnoty nemůžete brát jako
hodnoty zaručené pro skutečnou
spotřebu paliva příslušného vozidla.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.
Všechny hodnoty jsou založeny na
základním modelu EU se standardní
výbavou.
Výpočet spotřeby paliva bere v úvahu
pohotovostní hmotnost vozidla,
zjištěnou v souladu s předpisy. Prvky volitelné výbavy mohou mít za
následek mírně vyšší spotřebu paliva a úrovně emisí CO 2 a nižší maximální
rychlost.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Tažné zařízení nemontujte na vozidlo s motorem Z 20 LEH.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud
k tomuto případu dojde, pro vlečení
použijte tyč s připojovací koulí. Tyč
s kulovou hlavou mějte stále ve
vozidle.
Instalační rozměry tažného zařízení
instalovaného ve výrobním závodě
3 238.Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
U přívěsů s menší jízdní stabilitou a u přívěsů s maximální povolenou
hmotností více než 1 300 kg (sedan)/
1 200 kg (kombi) se nesmí překročit
rychlost 80 km/h. Doporučuje se
použít stabilizátor.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 231.

158Řízení vozidla a jeho provozTažení přívěsuZatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle a motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12%.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání,
snižuje se povolená hmotnost
soupravy také o 10% na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí býtsnížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8%, např. dálnice).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 217.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy (75 kg )
je uvedena na štítku tažného zařízení
a v dokumentech vozidla. Vždy se
zaměřte na maximální zatížení,
zejména v případě těžkého přívěsu.
V žádném případě nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg.Zatížení zadní nápravy
Při připojení přívěsu a plném zatížení
vozidla, může být u SEDANU
povolené zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo dokumenty
k vozidlu) překročeno o 65 kg
a celková povolená hmotnost vozidla
o 45 kg. U verze kombi může být
povolené zatížení zadní nápravy
překročeno o 60 kg a celková povolená hmotnost vozidla o 30 kg.
Pokud je překročeno povolené
zatížení zadní nápravy je maximální povolená rychlost 100 km/h.
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.

Technické údaje217Identifikační štítek
Identifikační štítek je umístěný na
rámu pravých předních dveří.
Informace na identifikačním štítku:1=Výrobce2=Číslo schválení typu3=Identifikační číslo vozidla4=Celková přípustná hmotnost
vozidla v kg5=Celková přípustná hmotnost
soupravy v kg6=Přípustné maximální zatížení
přední nápravy v kg7=Přípustné maximální zatížení
zadní nápravy v kg8=Specifické údaje o vozidle nebo
specifické národní údaje
Povolené zatížení přední a zadní
nápravy nesmí dohromady překročit
přípustnou celkovou hmotnost
vozidla. Například pokud je přední
náprava plně zatížena, nesmí být zatížení zadní nápravy takové, aby
byla překročena celková povolená
hmotnost vozidla.
Technické údaje jsou stanoveny
v souladu s normami Evropské unie.
Firma Opel si vyhrazuje právo na
provedení jakýchkoli změn.
Technické údaje uvedené
v dokladech k vozidlu mají přednost
před údaji v této příručce.
Identifikace motoru Identifikační kód motoru je uvedenv tabulkách technických údajů. Údaje
o motoru 3 221.
K identifikaci příslušného motoru
vyhledejte výkon motoru v osvědčení o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.