2014 OPEL ASTRA H radio

Klíče, dveře a okna27
Stiskněte tlačítko m: dveře jsou
zamknuté nebo odemknuté.
Dioda LED v tlačítku m se po
uzamčení pomocí rádiového
dálkového ovládání rozsvítí asi na
2 minuty.
Pokud jsou dveře uzamčeny zevnitř
během jízdy, zůstane dioda LED
rozsvícená.
Je-li klíč ve spínači zapalování, je
zamknutí možné pouze v případě, že
jsou zavřené všechny dveře.Závada v dálkovém ovladači
nebo Open&Start systému
Odemknutí
Otočte klíč nebo nouzový klíč 3 22
v zámku dveří řidiče dopředu až
nadoraz. Celé vozidlo se odemkne při otevření dveří řidiče.
Astra TwinTop s otevřenou střechou
- po otevření dveří řidiče stiskněte
tlačítko centrálního zamykání m.
Vozidlo bude poté odemčeno za předpokladu, že nebyla zapnutá
ochrana proti odcizení. Zapnutím
zapalování vypnete alarm. Systém
Open&Start 3 22.
Zamknutí
Zavřete dveře řidiče, otevřete dveře
spolujezdce, stiskněte tlačítko
centrálního zamykání m. Vozidlo se
zamkne. Zavřete dveře spolujezdce.
Výpadek centrálního zamykání
Odemknutí
Otočte klíč nebo nouzový klíč 3 22
v zámku dveří řidiče dopředu až
nadoraz. Ostatní dveře můžete
otevřít vnitřní klikou (není možné,
pokud je aktivována mechanická
ochrana proti odcizení). Zavazadlový
prostor a dvířka palivové nádrže
zůstanou zamknuté. Zapnutím
zapalování deaktivujete ochranu proti odcizení 3 31.
Ruční odemykání víka
zavazadlového prostoru
Sklopení opěradel zadních sedadel
3 53.

30Klíče, dveře a okna
Zavření
Použijte vnitřní kliku.
Během zavírání netiskněte tlačítko
pod lištou, neboť by tím došlo
k opětovnému odemknutí dveří.
Uzavřete víko zavazadlového
prostoru. Zavřené víko
zavazadlového prostoru je vždy
uzamčeno. Stisknutím tlačítka p na
dálkovém ovládání zamknete dveře.
Zabezpečení vozidla
Mechanická ochrana proti odcizení9 Varování
Nepoužívejte tento systém, pokud
ve vozidle zůstávají cestující!
Dveře není možno zevnitř
odemknout.
Systém zablokuje všechny dveře.
Všechny dveře musejí být zavřené,
jinak nemůže být systém aktivován.
Jestliže bylo zapnuté zapalování,
musejí být dveře řidiče jednou
otevřeny a zavřeny, aby mohl být vůz zajištěn.
Odemknutím vozidla se deaktivuje mechanická ochrana proti odcizení. Toto není možné pomocí tlačítka
centrálního zamykání.
Aktivování pomocí rádiového
dálkového ovladače
Do 15 sekund stiskněte p dvakrát.

32Klíče, dveře a okna
1. Zavřete dveře zavazadlovéhoprostoru a kapotu
2. Stiskněte tlačítko b. LED dioda
v tlačítku m bliká maximálně
10 sekund
3. Zavřete dveře
4. Aktivujte alarm. LED svítí. Po přibližně 10 sekundách je systém
aktivován. LED dioda bliká, dokud
se systém nevypne
Sledování prostoru pro cestující je
u Astra TwinTop vypnuto, je-li střecha
otevřená, čímž se předejde spuštění
chybného poplachu.LED dioda
Během prvních 10 sekund po aktivaci systému alarmu:
LED
svítí=Test, prodleva
zapalováníDioda
LED
rychle
bliká=Otevřené dveře,
zavazadlový prostor či
kapota nebo porucha
systémuPo uplynutí přibližně 10 sekund po
aktivaci systému alarmu:Dioda LED bliká
pomalu=Aktivní
systémLED dioda svítí po
dobu přibližně
1 sekundy=Funkce
vypínání
V případě poruch vyhledejte pomoc v servisu.
Poplach Když se alarm spustí, vydává
akustický signál (houkačka) a vizuální
signál (výstražná světla). Jejich počet a doba trvání jsou určeny zákonem.
Siréna alarmu může být deaktivována
stisknutím tlačítka na rádiovém
dálkovém ovladači nebo zapnutím
zapalování. Současně se alarm
deaktivuje.
Imobilizér Systém kontroluje, zda je možné
vozidlo nastartovat použitým klíčem.
Pokud je vysílač (transponder) v klíči
rozpoznán, je možné motor startovat.

Klíče, dveře a okna37
Stisknutím $ nebo " všechna okna
otevřete nebo uzavřete.
Dětská pojistka zadních oken
Pro aktivování nebo deaktivování
spínačů v zadních dveřích je možné
použít spínač z.
Ovládání oken zvenku
Okna je možné zvenku dálkově
ovládat.
Rádiový dálkový ovladač
Tiskněte q nebo p, dokud se okna
neotevřou nebo nezavřou.
Open&Start systém
Pro zavření se dotkněte snímacího
pole v klice dveří až do kompletního
zavření všech oken.
Elektronický klíč se musí nacházet
vně vozidla, v provozním dosahu
přibl. 1 metr od vozidla.
Přetížení
Pokud jsou okna opakovaně uváděna
do pohybu během krátkého intervalu, vypne se na určitý čas jejich činnost.

112Přístroje a ovládací prvkyNapětí akumulátoruNízké napětí baterie v rádiovém
dálkovém ovladači nebo
elektronickém klíči. Na vozidlech bez funkčního testu se na displeji
přístrojové desky zobrazí zpráva InSP3 . Vyměňte baterii 3 20, 3 22.
Spínač brzdových světel
Brzdové světlo se nerozsvítí během
brzdění. Okamžitě nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.Hladina chladicí kapaliny
motoru
Nízká hladina kapaliny v chladicím
systému motoru. Zkontrolujte ihned
hladinu chladicí kapaliny 3 166.
Vypuštění palivového filtru
vznětových motorů Pokud je v naftovém filtru voda, na
přístrojové desce se zobrazí zpráva
InSP4 . Obraťte se na servis.
Osvětlení
Důležitá světla exteriéru, včetně
kabelů a pojistek, jsou monitorována.
Při jízdě s přívěsem je také
kontrolována funkčnost světel
přívěsu. Přívěsy s osvětlením LED
musejí mít adaptér, který umožňuje
monitorování světel jako
u konvenčních žárovek.
Světlo vyžadující pozornost bude
signalizováno na informačním displeji
nebo se na displeji přístrojové desky
zobrazí zpráva InSP2.

Péče o vozidlo195
1. Identifikujte poháněnou nápravua styl karosérie.
2. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 221.
3. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 231.
Pneumatiky schválené pro Vaše vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách kontroluje tlak všech
čtyř kol, když rychlost vozidla překročí určitý limit.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí
mít předepsaný tlak. Jinak bude tlak
vzduchu monitorován systémem
detekce úniku vzduchu 3 196.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách je možné zobrazovat na Info-Display 3 118.
Zprávy vozidla, tlak vzduchu
v pneumatikách 3 113.
Kontrolka w 3 100.
Pokud je namontována úplná sada
kol bez snímačů ( například čtyři zimní
pneumatiky), nezobrazí se žádnáchybová zpráva. Systém kontroly
tlaku vzduchu v pneumatikách však
není funkční. Dodatečná montáž
senzorů je možná.
Používání komerčně dostupných tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Továrnou schválené
systémy použít lze.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Inicializace systému

Informace pro zákazníka241Informace pro
zákazníkaInformace pro zákazníka ...........241
Zaznamenávání údajů vozidla
a zachování soukromí ...............241Informace pro
zákazníka
Prohlášení o shodě
V tomto vozidle jsou systémy, které vysílají a/nebo přijímají rádiové vlny,
jak je to upraveno směrnicí
1999/5/ES. Tyto systémy vyhovují
základním požadavkům a jiným
příslušným ustanovením směrnice
1999/5/ES. Kopie originálních
vyhotovení prohlášení o shodě lze
získat na naší webové stránce.Zaznamenávání údajů
vozidla a zachování
soukromí
Zaznamenání údajů
události
Moduly pro ukládaní dat ve
vozidle Celá řada elektronických
komponentů ve vašem vozidle
obsahuje moduly k ukládání dat. Tyto
moduly dočasně nebo trvale ukládají
technické informace o stavu vozidla,
událostech a chybách. Tyto technické informace zpravidla dokumentují stavdílů, modulů, systémů nebo prostředí:
■ Provozní podmínky systémových komponentů (např. hladinu kapalin)
■ Stavové zprávy vozidla a jednotlivých komponentů (např.počet otáček kol, rychlost otáčení,
zpomalování, podélné zrychlování)
■ Funkční poruchy a závady v důležitých komponentech ve
vozidle

242Informace pro zákazníka
■ Reakce vozidla v konkrétníchjízdních situacích (např. nafouknutíairbagu nebo aktivace systému
regulace stability vozidla)
■ Podmínky prostředí (např. teplota)
Jedná se výhradně o technické údaje,
které pomáhají při zjišťování
a odstraňování chyb a při optimalizaci
funkcí vozidla.
Pomocí těchto dat nelze vytvářet
jízdní profily s informacemi o ujeté
trase.
Pokud využíváte servisní služby
(např. opravny, servisní procesy,
záruky, procesy související se
zajištěním kvality), zaměstnanci
servisní sítě (a to včetně výrobce)
dokáží tyto technické informace
z modulů pro ukládání událostí a dat
zjistit pomocí speciálních
diagnostických zařízení. V případě
potřeby vám podrobnější informace sdělí v těchto servisech. Po
odstranění chyty se data vymažou
z modulu ukládání dat nebo budou
průběžně přepisovány.Při použití vozidla může nastat
situace, kdy lze s pomocí odborníka
zjistit vazbu mezi těmito technickými
údaji a dalšími informace (zprávě
o nehodě, poškození vozidla,
svědecké výpovědi atd).
Další funkce, které jsou případně
smluvně dohodnuty s klientem (např.
poloha vozidla v kritické situaci)
umožní přenést konkrétní data
vozidla mimo vozidlo.Identifikace rádiové
frekvence (RFID) Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je monitorování
tlaku pneumatik či bezpečnost
systému zapalování. Používá se též
v souvislosti s takovým zařízením,
jako je dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří
a nastartování, či ve vysílačích ve
vozidlech pro mechanismy otevírání
garážových dveří. Technologie RFID
ve vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí spojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.