2014 OPEL ASTRA H Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija151
Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Kļūmes Kļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators A. Pārnesumkārba
vairs nepārslēdz pārnesumus
automātiski. Braucienu var turpināt,
pārslēdzot pārnesumus manuāli.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Versijai bez manuālā režīma
Nav pieejams 2. pārnesums.
Manuāla pārslēgšana:1=1. pārnesums2=3. pārnesums3, D=4. pārnesums
Versijai ar manuālo režīmu
Ir pieejams tikai augstākais
pārnesums. Atkarībā no kļūmes
rakstura manuālajā režīmā var būt pieejams arī 2. pārnesums.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P vai N.
Ja ir izlādējusies akumulatoru baterija, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot citas automašīnas
akumulatoru bateriju un
iedarbināšanas vadus 3 215.
Ja kļūmes izraisītājs nav akumulatoru
baterija, atbloķējiet selektora sviru:
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras dekoratīvās apdares aizmugurējo
daļu no viduskonsoles, uzlokiet to uz augšu un pagrieziet pa kreisi.

152Braukšana un ekspluatācija
3.Ar skrūvgriezi nospiediet dzelteno
atturi uz priekšu un izņemiet
selektora sviru no stāvokļa P.
4. Uzstādiet atpakaļ selektora sviras
dekoratīvo apdari un nostipriniet
to viduskonsolē.
Ja selektora svira tiks pārslēgta
stāvoklī P vēlreiz, tā atkal
nobloķēsies. Dotieties uz
autoservisu, lai novērstu strāvas
padeves pārtraukuma cēloni.
Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, automašīnai atrodoties
nekustīgā stāvoklī, nogaidiet
3 sekundes pēc sajūga pedāļa
nospiešanas, tad piespiediet pogu,
kas atrodas uz selektora sviras
roktura, un ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.

Braukšana un ekspluatācija153Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Easytronic pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus manuāli
(manuālais režīms) vai automātiski
(automātiskais režīms) - abos
variantos ar automātisku sajūga
vadību.
Pārnesumkārbas displejs
Rāda režīmu un ieslēgto pārnesumu.
Ja, motoram darbojoties, selektora
svira tiek pārslēgta stāvoklī A, M vai
R , nenospiežot bremžu pedāli,
displejs dažas sekundes mirgo.
Ja ir aktivizēta ziemas programma,
displejā deg simbols T.
Motora iedarbināšana
Iedarbinot motoru, nospiediet bremžu pedāli. Ja bremžu pedālis nav
nospiests, kontrolmērinstrumentu
panelī deg kontrolindikators j,
pārnesumkārbas displejā mirgo "N"
un motoru nav iespējams iedarbināt.
Motoru nevar iedarbināt arī tad, ja
automašīnai nedarbojas neviens
bremzēšanas signāllukturis.
Kad bremžu pedālis ir nospiests,
pārnesumkārba, motoram sākot
darboties, automātiski pārslēdzas
stāvoklī N. Ir iespējama neliela
aizkave.Selektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.
N=Neitrālais stāvoklis.A=Pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu. Pārnesumkārbas
displejā redzams A vai M.R=Atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī.

154Braukšana un ekspluatācija
+=Ieslēgt augstāku pārnesumu.-=Ieslēgt zemāku pārnesumu.
Braukšanas uzsākšanaNospiediet bremžu pedāli un
pārvietojiet selektora sviru A, + vai -
virzienā. Pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā, un ir ieslēgts
pirmais pārnesums. Atpakaļgaitas
pārnesumu ieslēdz, pārvietojot sviru
stāvoklī R.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna sāk kustēties.
Lai uzsāktu kustību, nenospiežot
bremžu pedāli, uzreiz pēc pārnesuma ieslēgšanas spiediet gāzes pedāli.
Ja netiek nospiests ne gāzes, ne
bremžu pedālis, neieslēdzas neviens
pārnesums un displejā īsu brīdi mirgo A vai R.
Automašīnas apturēšana
Režīmā A pēc automašīnas
apstāšanās ieslēdzas pirmais
pārnesums un sajūgs tiek izslēgts.
Stāvoklī R paliek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem R un A. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi. Paliek
ieslēgts pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatīt pārnesumkārbas
displeju). Stāvoklī N nav ieslēgts
neviens pārnesums.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.
Manuālais režīmsJa svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, motoram darbojoties ar
pārāk maziem apgriezieniem, vai
zemākā pārnesumā, kad apgriezieni
ir pārāk augsti, pārslēgšanās
nenotiek. Tas neļauj motoram
darboties ar pārmērīgi zemiem vai
pārmērīgi augstiem apgriezieniem.
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti, pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek izmantota "kickdown" funkcija.

Braukšana un ekspluatācija155
Ja selektora svira automātiskajā
režīmā tiek pārvietota + vai - virzienā,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
manuālo režīmu un ieslēdz attiecīgo
pārnesumu.
Elektroniskās braukšanas
programmas ■ Pēc aukstās iedarbināšanas, darba
temperatūras programma palielina
motora apgriezienus, lai ātri
uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu
neitraliztoru.
■ Adaptācijas programma pielāgo pārnesumu pārslēgšanu
braukšanas apstākļiem, piemēram, smagākām kravām vai stāvākiem
ceļa kāpumiem.
■ Kad aktivizēts Sport režīms, saīsinās pārslēgšanas intervāli un
pārnesumkārba pārslēdz
pārnesumus pie lielākiem motora
apgriezieniem (ja nav ieslēgta
kruīza kontrole). Sport režīms
3 160.Ziemas programma T
Aktivizējiet ziemas programmu, ja
jums sagādā grūtības kustības
uzsākšana uz slidenas ceļa virsmas.
Aktivizēšana
Nospiediet T pogu. Pārnesumkārba
pārslēdzas uz automātisko režīmu.
Automašīna uzsāk kustību ar
2. pārnesumu. Sport režīms tiek
deaktivizēts.
Deaktivizēšana
Ziemas programmu izslēdz:
■ vēlreiz nospiežot taustiņu T;
■ izslēdzot aizdezi;
■ pārslēdzoties uz manuālo režīmu (ja pēc tam jūs pārslēgsieties
atpakaļ uz automātisko režīmu,
ziemas programma turpinās
darboties);
■ pie pārāk augstas sajūga temperatūras.
Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku
pārnesumu.

156Braukšana un ekspluatācija
Izmantojot kickdown funkciju, nav
iespējama manuāla pārnesumu
pārslēgšana.
Kļūmes
Lai izvairītos no automatizētās
manuālās pārnesumkārbas
bojājumiem, sajūgs pie augstas
sajūga temperatūras automātiski
izslēdzas.
Kļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators A. Ir iespējams
turpināt braukšanu. Pārnesumus
nevar pārslēgt manuālajā režīmā.
Ja pārnesumkārbas displejā parādās
F , braucienu turpināt nav iespējams.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā automašīnai, kas stāv ar
ieslēgtu pārnesumu, neizslēdzas
sajūgs. Automašīnu nav iespējams
izkustināt no vietas.Ja ir izlādējusies akumulatoru
baterija, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot citas automašīnas
akumulatoru bateriju un
iedarbināšanas vadus 3 215.
Ja kļūmi nav izraisījusi akumulatoru
baterijas izlādēšanās, meklējiet
palīdzību autoservisā.
Ja automašīnu ir jāpārvieto, lai
pamestu satiksmes plūsmu,
atbloķējiet sajūgu šādi (tikai
automašīnām ar 5 pakāpju
automatizēto manuālo
pārnesumkārbu):
1. Aktivizējiet stāvbremzi un izslēdziet aizdedzi.
2. Atveriet motora pārsegu 3 174.
3. Notīriet pārnesumkārbu ap tās vāciņu, lai pēc vāciņa
noņemšanas atverē neiekļūtu
netīrumi.
4. Atgrieziet vāciņu vaļā un noņemiet to, ceļot uz augšu.
5. Ar plakano skrūvgriezi pagrieziet regulēšanas skrūvi, kas atrodas
zem vāciņa, pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz sajutīsiet izteiktu pretestību. Sajūgs tagad ir
izslēgts.
6. Notīriet un uzstādiet atpakaļ vāciņu. Vāciņam jābūt cieši
pievilktam pie korpusa.
Automašīnām ar 6 pakāpju
automatizēto manuālo
pārnesumkārbu sajūgu nevar
atbloķēt; lai automašīnu pārvietotu,
tās priekšējie riteņi jāuzceļ uz
autoevakuatora.

Braukšana un ekspluatācija157Uzmanību
Sajūtot pretestību, neturpinietgriezt skrūvi, jo tā jūs varat sabojāt pārnesumkārbu.
Uzmanību
Ja sajūgs ir izslēgts, izmantojot
iepriekš minēto paņēmienu, ir
aizliegts automašīnu vilkt un
iedarbināt tās dzinēju, neraugoties uz to, ka automašīnu ir iespējams
kādu gabalu pārvietot.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt tikai,
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 104.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 104.

158Braukšana un ekspluatācija
Adaptīvais bremzēšanassignāllukturis
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru stingri, nenospiežot atbloķēšanas
pogu, un, apstājoties ceļa kritumā vai kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien
iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Kontrolindikators R 3 104.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Šī sistēma palīdz novērst nevēlamu kustību, sākot braukšanu slīpumā.
Pēc stāvēšanas slīpumā atlaižot
bremžu pedāli, bremzes ir aktivizētas vēl divas sekundes. Tiklīdz
automobilis sāk kustību, bremzes tiek automātiski atlaistas.