2014 OPEL ASTRA H ESP

Иинструменти и контроли109
Свети неколку секунди откако ќе се
вклучи палењето. Системот е готов
за работа кога ќе се изгасне
контролната сијаличка.
Ао сијаличката не се изгасне за
неколку секунди, или ако се запали за време на возењето, има дефект
во ABS. Системот на сопирачките
останува функционален без
регулирање од ABS-от.
Систем за деблокирање на
сопирачките 3 162.
Спортски режим 1 свети жолто.
Симболот се пали кога Спортскиот
режим е вклучен 3 154, 3 159.
Зимски режим T свети жолто.
Симболот се пали кога Зимскиот
режим е вклучен 3 154, 3 159.Ултрасонично помагање
за паркирање
r Симболот свети или трепка
жолто.
Свети
Дефект во системот. Нека Ви ја
отстрани причината на дефектот
автомеханичар.
Трепка
Дефект поради сензорите кои се
извалкани или се покриени со мраз
или снег.
или
Пречење поради надворешни
извори на ултра звук. Кога ќе се
отстрани изворот на
интерференциите, системот ќе
работи нормално.
Ултрасонични сензори за
паркирање 3 167.Електронска програма за
стабилност
v Симболот свети или трепка
жолто.
Свети неколку секунди кога ќе се
вклучи палењето.
Трепка за време на возењето
Системот е активно вклучен.
Моќноста на моторот може да се
намали и возилото може да сопре
автоматски до мал степен 3 163.
Свети додека се вози
Системот е исклучен или постои
дефект. Може да се продолжи со
возењето. Меѓутоа, стабилноста
при возењето може да се влоши зависно од условите на патот.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.
ESP® Plus
3 163.
Температура на течноста
за ладење W свети црвено.

Возење и ракување163
сопирање. Максималната сила на
сопирањето автоматски се
намалува кога се отпушта педалот
за сопирачките.
Помош при поаѓање на
угорници
Системот помага да се спречи
ненамерно движење при поаѓање
на нагорнини.
Кога ја отпуштата ножната
сопирачка, по сопирање на
нагорнина, сопирачките
остануваат активни уште
две секунди. Сопирачките се
отпуштаат автоматски штом
возилото ќе почне да забрзува.Системи за контрола
на возењето
Електронска програма за
стабилност
Електронска програма за
стабилност ( ESP®Plus
) ја подобрува
стабилноста на возењето кога е
потребно, независно од видот на
површината на патот или
прилепувањето на гумите. Го
спречува и шлајфувањето на
погонските тркала.
Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење/нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се закочуваат посебно. Тоа
значително ја подобрува
стабилноста при возење на
возилото на лизгави површини на
коловозот.
ESP® Plus
работи штом контролната
сијаличка v ќе се изгасне.
Кога се активира ESP® Plus
, трепка
v .9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка v 3 109.
Деактивирање
ESP® Plus
може да се деактивира
кога режимот Sport е вклучен за
возење со високи перформанси:

164Возење и ракување
Држете го копчето SPORT
притиснато околу 4 секунди.
Контролната сијаличка v свети.
ESPoff исто така се појавува на
сервисниот екран.9 Предупредување
Не го деактивирајте ESP® Plus
ако некоја гума која
функционира и издашана
изгубила притисок.
ESP® Plus
одново се активира со
притиснување на копчето SPORT.
ESPon се појавува на сервисниот
екран. ESP® Plus
исто така се
активира одново следниот пат кога
ќе се вклучи палењето.
Sport режим 3 164.
Интерактивен систем за
возење Интерактивниот систем за возење(IDS Plus
) ја спојува електронската
програма за стабилност (ESP® Plus
)
со системот за деблокирање на
сопирачките (ABS) и постојаната
контрола на амортизацијата (CDC)
за да се подобрат динамиката на
возењето и безбедноста на
возилото.
Спортски режим
Амортизацијата и управувањето
стануваат подиректни и
обезбедуваат подобар контакт со
површината на патот. Моторот
реагира побрзо на движењата на
педалот за гас.
Автоматското менување на
брзините исто така е
почувствително.
Контролна сијаличка IDS+ 3 111.Активирање
Притиснете го копчето SPORT.
Контролна сијаличка 1 3 109.
Активирњето на зимската
програма не е возможно.
Деактивирање Накратко притиснете го копчетоSPORT . Режимот Sport се
деактивира следниот пат кога ќе се
вклучи палењето или ако зимската
програма е активирана.

Возење и ракување175
Отклучете ја влечната кука вртејќи
го клучот во положбата e ( 2).
Извадете го клучот и затворете го
заштитното капаче.
Алка за кабелот за приврзување Закачете го кабелот за
приврзување за алката.
Проверете дали влечната кука е
правилно инсталирана
■ Зелената ознака на вртливото копче посочува кон белата
ознака на влечната кука
■ Не смее да има расцеп помеѓу вртливата рачка и шипката на
влечната кука
■ Влечната кука треба цврсто да се
заглави во отворот
■ Влечната кука треба да се заклучи и клучот да се извади9 Предупредување
Влечењето на приколка е
дозволена само ако влечната
кука е монтирана правилно. Ако влечната кука не е заглавена
правилно, побарајте помош од
автомехануичар.
Демонтирање на топчестата
влечна кука
Отворете ја заштитната вратичка,
свртете го клучот во положба c ( 1)
за да се отклучи шипката на
влечната кука.
Извлечете ја вртливата рачка и
свртете ја во правец на стрелките
на часовникот колку што може.
Извлечете ја шипката на влечната
кука удолу.
Вметнете го заптивниот клин во
отворот. Преклопете го
приклучокот.
Помош за стабилноста
на приколката Ако системот открие кривулести
движења, моќноста на моторот се
намалува и комбинацијата возила/
приколка се сопира селективно додека не престане кривулестото
движење.
Помошта за стабилноста на
приколката (TSA) е функција на
Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) 3 163.