2014 MITSUBISHI LANCER clutch

Начало движения и вождение автомобиля
4-67
4
Запрещается удерживать автомобиль на месте на подъеме,

•
нажимая педаль акселератора вместо педали тормоза.
Коробка передач может выйти из строя или может произойти
авария по следующим причинам.Температура масла в Twin Clutch SST возрастет, что приведет

•
к неисправности.
При удержании автомобиля на месте на подъеме путем

•
нажатия педали акселератора вместо педали тормоза появится
вибрация или на многофункциональном дисплее появится
предупреждающий символ
, сигнализируя водителю о
повышении температуры масла в Twin Clutch SST.
После этого, если температура масла в Twin Clutch SST
продолжит расти, сработает система защиты.
В этом случае автомобиль может внезапно покатиться
назад, как при переводе рычага селектора в положение N
(нейтральная передача), и стать причиной аварии.
Если на дисплее появляется предупреждающий символ

или срабатывает система защиты коробки передач, см. раздел
«Если появляется предупреждающий символ
», стр. 4-62.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕСтоянка автомобиляE00622400014Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его,
полностью включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг
переключения режимов в положение Р (стоянка).
Перед тем как покинуть автомобиль, обязательно выключите
двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ Останавливая автомобиль на уклоне, обязательно

•
включите стояночный тормоз, прежде чем переводить
рычаг переключения режимов в положение Р (стоянка).
Если перевести рычаг переключения режимов в положение
Р (стоянка), не включая стояночный тормоз, то вывести
рычаг из этого положения может оказаться затруднительным,
для этого потребуется значительное усилие.

Начало движения и вождение автомобиля
4-68
4
Действия при проявлениях неисправности Twin
Clutch SST
E00622500103При неисправности Twin Clutch SST или электронного блока
управления двигателем может произойти следующее.Twin Clutch SST не будет переключать передачи.

•
Автомобиль не сдвинется с места.

•
Автомобиль медленно ускоряется.

•
Автомобиль не будет двигаться вперед на холостом ходу.

•
Переключение передач происходит с сильным рывком.

•
Переключение происходит при более высоких оборотах.

•
Отклик на педаль акселератора замедленный.

•
Если происходит одно из вышеописанных явлений, выполните
следующее:
Если появляется предупреждающий символ
Высокая температура масла в Twin Clutch SST.
См. раздел «Предупреждающие сообщения» на стр. 4-62 и следуйте
указаниям.
Если включается или мигает контрольная лампа диагностики двигателя
Возможна неисправность электронного блока управления
двигателем.
См. раздел «Контрольная лампа диагностики двигателя» на стр. 3-58
и следуйте указаниям.
Если окно индикации положения рычага переключения режимов
не отображается
Сработала защитная функция Twin Clutch SST из-за возможной
неисправности самой коробки.
См. раздел «Если индикатор положения рычага переключения
режимов не отображается» на стр. 4-52 и следуйте указаниям. Если на многофункциональном дисплее отображается предупреждающий
символ
или не отображается никакой предупреждающий символ
В Twin Clutch SST или в блоке управления двигателем возникла
неисправность, что вызвало срабатывание защитного устройства.
Выполните следующее. 1. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель.
2. Вновь запустите двигатель.
Если после этого автомобиль нормально двигается и разгоняется,
значит, неисправность отсутствует.
В противном случае, а также при регулярном проявлении
неисправности следует незамедлительно обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
При высокой температуре масла в Twin Clutch SST обороты

•
холостого хода двигателя при остановке автомобиля возрастут
или автомобиль будет с трудом двигаться на холостом ходу.
После этого, если температура масла в Twin Clutch SST
продолжит расти, появится предупреждающий символ
.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Начало движения и вождение автомобиля
4-77
4
Система помощи при трогании на подъеме (для модификаций с Twin Clutch SST)
E00628000113Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс
трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля
назад. Система удерживает тормозное усилие в течение 2 секунд, пока
вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
Не полагайтесь чрезмерно на систему помощи при трогании

•
на подъеме, чтобы избежать скатывания автомобиля вниз.
При определенных обстоятельствах, даже при работе системы
помощи при трогании на подъеме, автомобиль может откатиться
назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если
автомобиль сильно нагружен или если дорога скользкая или
имеет крутой уклон.
Система помощи при трогании на подъеме не рассчитана на то,

•
чтобы удерживать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
При движении на подъеме не используйте систему помощи при

•
трогании на подъеме для удержания автомобиля в неподвижном
состоянии вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.
Не переводите замок зажигания в положение LOCK или ACC

•
во время работы системы помощи при трогании на подъеме.
Система помощи при трогании на подъеме может прекратить
работу, что может стать причиной аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Включение системыE006281002571. Полностью остановите автомобиль, нажимая педаль тормоза.
2. Отпустите педаль тормоза, и система помощи при трогании на
подъеме будет поддерживать тормозное усилие для удержания
автомобиля в течение примерно 2 секунд.
3. Нажмите педаль акселератора, и система помощи при трогании
на подъеме постепенно снизит тормозное усилие, как только
автомобиль начнет движение.
ПРИМЕЧАНИЕ Система помощи при трогании на подъеме срабатывает, когда

•
соблюдены нижеперечисленные условия.Двигатель работает.

•
(Система помощи при трогании на подъеме не будет включаться
во время запуска двигателя и сразу после запуска.)
Рычаг переключения режимов находится в любом положении,

•
кроме P (парковка) или N (нейтральная передача).
Автомобиль полностью остановлен, и нажата педаль тормоза.

•
Стояночный тормоз выключен.

•
Система помощи при трогании на подъеме не сработает, если

•
педаль акселератора нажата перед отпусканием педали тормоза.
Система помощи при трогании на подъеме также работает при

•
трогании задним ходом на подъеме.

Начало движения и вождение автомобиля
4-92
4
Тип 2
ПРИМЕЧАНИЕ Если круиз-контроль включен в тот момент, когда ключ в замке

•
зажигания находится в положении LOCK или АСС, круиз-
контроль включится автоматически при следующем запуске
двигателя. При этом также загорится контрольная лампа круиз-
контроля CRUISE.
При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи

•
информация о состоянии круиз-контроля стирается из памяти.
В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз-
контроля CRUISE может не загореться.
В этом случае нажмите кнопку ON OFF еще раз, чтобы
включить круиз-контроль. 2.
На автомобилях с Twin Clutch SST режим работы коробки
передач должен быть установлен на Normal.
См. раздел «Режимы работы Twin Clutch SST», стр. 4-54.
ПРИМЕЧАНИЕ Если режим работы Twin Clutch SST установлен на Sport, задать

•
постоянную скорость движения невозможно.

Начало движения и вождение автомобиля
4-97
4
Круиз-контроль автоматически отключается в следующих случаях:При нажатии на педаль сцепления (на автомобилях с M/T).

•
При снижении скорости на подъеме и т. п. более чем на 15 км/ч

•
относительно установленного значения.
При скорости движения ниже 40 км/ч.

•
Если режим работы Twin Clutch SST установлен на Sport (для

•
автомобилей с коробкой передач Twin Clutch SST).
См. раздел «Режимы работы Twin Clutch SST», стр. 4-54.
Когда включается динамическая система курсовой устойчивости

•
(ASC) (если имеется).
См. раздел «Динамическая система курсовой устойчивости
(ASC)», стр. 4-86.
Несмотря на то, что на автомобилях, оснащенных Twin Clutch

•
SST или CVT, круиз-контроль отключается при переводе рычага
селектора (CVT) или рычага переключения режимов (Twin Clutch
SST) в положение N (нейтральная передача), переводить рычаг
в это положение во время движения запрещается.
При этом будет невозможно торможение двигателем, что может
стать причиной серьезной аварии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если круиз-контроль отключается автоматически в ситуациях,

•
отличных от описанных выше, возможно, в системе произошла
неисправность.
Отключите круиз-контроль с помощью кнопки ON OFF,
затем обратитесь для проверки автомобиля в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Кроме того, круиз-контроль отключается в следующем случае: Если обороты двигателя увеличатся настолько, что стрелка

•
тахометра перейдет в красную зону шкалы.

Начало движения и вождение автомобиля
4-114
4
Кроме автомобилей,
оснащенных Twin Clutch SST Автомобили
с Twin Clutch SST
1 1072 мм 1072 мм
2 529,5 мм 529,5 мм
3 113,5 мм 113,5 мм
4 92 мм 92 мм
5 37,5 мм 37,5 мм
6 51,75 мм 51,75 мм
7 51,75 мм 51,75 мм
8 502,5 мм 502,5 мм
9 34 мм 34 мм
10 458 мм*
1, 479 мм*2, 466 мм*3
(при снаряженной массе)
465 мм
(при снаряженной массе)
от 365 до 372 мм*
1,
от 385 до 390 мм*2,
от 378 до 382 мм*3
(при полной массе) от 385 до 386 мм
(при полной массе)
11 495 мм 495 мм
12 529,5 мм 529,5 мм
*
1: На автомобилях с 16-дюймовыми колесными дисками
и стандартной подвеской.
*
2: На автомобилях с 16-дюймовыми колесными дисками
и подвеской с увеличенным дорожным просветом
*
3: На автомобилях с 18-дюймовыми колесными дисками ПРИМЕЧАНИЕ
Значения пункта 10 могут изменяться в зависимости от массы

•
груза или багажа.
Особенности вожденияПри начале движения не допускайте пробуксовки сцепления

•
(для автомобилей с M/T) и не увеличивайте обороты двигателя
сверх меры.
Скорость движения при буксировке прицепа не должна

•
превышать 100 км/ч.
Если местными правилами скорость движения с прицепом
ограничена величиной менее 100 км/ч, это требование
необходимо соблюдать.
Во избежание рывков при торможении сначала нажимайте

•
на педаль тормоза слегка, затем — сильнее.
Для более эффективного торможения двигателем перед началом

•
движения под уклон переключитесь на пониженную передачу.
Дополнительные меры предосторожности при
движении на автомобилях с A/T, CVT или Twin Clutch
SST
При движении под уклон или на низкой скорости рекомендуется
использовать положение 2 (вторая передача) на автомобилях с A/T
и положение D на автомобилях с CVT или Twin Clutch SST. Для
более эффективного торможения двигателем и увеличения ресурса
тормозной системы при движении в гористой местности используйте
положение L (пониженная передача) на автомобилях с A/T и режим
ручного переключения на автомобилях с CVT и Twin Clutch SST.
Скорость движения не должна превышать предельной для выбранной
передачи.

Начало движения и вождение автомобиля
4-115
4
ПерегревПричиной перегрева обычно является неисправность механической
части. В этом случае следует остановить автомобиль и проверить
целостность или натяжение приводного ремня насоса системы
охлаждения/генератора, проверить, не засорился ли воздухозаборник
радиатора, а также проверить уровень охлаждающей жидкости.
Если данные проверки не выявили причину перегрева, ею может
быть неисправность механической части, для выявления которой
необходимо обратиться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Прежде чем предпринимать определенные меры при перегреве

•
двигателя, следует ознакомиться с разделом «Перегрев
двигателя» в главе «Действия в сложных ситуациях».
В автомобилях, оснащенных A/T, CVT или Twin Clutch SST,

•
отображение предупреждающего сообщения
указывает
на повышение температуры масла в A/T, CVT или Twin Clutch
SST.
Ознакомьтесь с соответствующим разделом и примите
необходимые меры.
См. раздел «При возникновении неисправности в А/Т»
на стр. 4-34, раздел «При возникновении неисправности в
CVT» на стр. 4-45 или раздел «Предупреждающие сообщения»
на стр. 4-62.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Создание комфортных условий в салоне
5-25
5
Настройка режима забора воздуха (изменение
настроек)
E00732600023Настройки можно изменить следующим образом.Включить автоматическое регулирование:

•
при повороте ручки выбора режима подачи воздуха или
регулятора частоты вращения вентилятора в положение
AUTO выбор режима забора воздуха также производится
автоматически.
Выключить автоматическое регулирование:

•
при повороте ручки выбора режима подачи воздуха или
регулятора частоты вращения вентилятора в положение
AUTO выбор режима забора воздуха не будет производиться
автоматически.
Способ изменения настроек

•
Удерживайте нажатой кнопку выбора режима забора воздуха не
менее 10 секунд.
После изменения настройки будет подан звуковой сигнал, и
мигнет контрольная лампа.При отключении автоматического режима раздается 3

•
звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
При включении автоматического режима раздается 2

•
звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
ПРИМЕЧАНИЕ Установка по умолчанию (заводская установка) —

•
«Автоматический режим забора воздуха включен».
При повороте ручки выбора режима подачи воздуха

•
в положение - вентилятор автоматически начинает подавать
наружный воздух во избежание запотевания стекол, даже если
автоматический режим забора воздуха отключен.
Включатель кондиционераE00703501069Чтобы включить кондиционер, нажмите на включатель
кондиционера. При этом включается контрольная лампа (А).
Каждое нажатие кнопки сопровождается звуковым сигналом.
При включении кондиционера обороты холостого хода двигателя

•
слегка увеличиваются, компрессор системы кондиционирова-
ния включается и выключается автоматически. При этом если
автомобиль, оснащенный A/T, CVT или Twin Clutch SST, стоит
на месте, необходимо до упора нажать на педаль тормоза, чтобы
предотвратить случайное трогание автомобиля с места.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Чтобы выключить кондиционер, нажмите этот же включатель еще раз.