2014 Lexus CT200h AUX

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■Circonstances dans lesquelles le système témoin de basse pression des pneus pourrait
ne pas fonctionner correctement
●Dans les cas suivants, le système témoin de
basse pression des pneus pourrait ne pas
fonctionner correctement.
• Si des roues autres que celles d’origine Lexus sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la dimension prescrite.
• Des chaînes antidérapantes, etc. sont installées sur les pneus.
• Les pneus comportent des écrous de blocage.
• Un pneu à mobilité continue accepté est installé sur le véhicule.
• Si l’on applique un produit teintant pour glace qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des
roues ou des passages de roue.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau recom- mandé.
• Si une roue qui n’est pas dotée de capteurs de pression de pneu ni d’émetteur est utilisée.
• Si le code d’identification des capteurs de pression de pneu et des émetteurs n’est
pas enregistré dans l’ordinateur du système témoin de basse pression des pneus.
●Le rendement du système pourrait être amoindri dans les situations suivantes.
• À proximité d’une station émettrice de télévision, d’une centrale électrique, d’unestation-service, d’une station de radio, d’un écran géant, d’un aéroport ou d’une
autre installation générant de puissantes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsqu’on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou un autre dispositif de communication sans fil
●Lorsque le véhicule est garé, le temps nécessaire pour démarrer ou terminer l’avertis-
sement pourrait être plus long.
●Lorsque la pression de gonflage d’un pneu décroît rapidement, par exemple en cas
d’éclatement du pneu, il se peut que l’avertissement ne soit pas émis.

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5537-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
■Opération d’initialisation
●Assurez-vous de procéder à l’initialisation du système immédiatement après avoir
réglé la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froids avant de procéder à l’initialisation du
système ou au réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement désactivé le contacteur d’alimentation pendant l’initiali-
sation, il n’est pas nécessaire d’appuyer de nouveau sur le contacteur de remise à zéro;
l’initialisation reprendra automatiquement la prochaine fois que vous placerez le con-
tacteur d’alimentation en mode ON.
●Si vous appuyez sur le contacteur de remise à zéro par inadvertance lorsqu’une initiali-
sation n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié
quand les pneus sont froids, puis pr océdez à une nouvelle initialisation.
■Si l’initialisation du système témoin de basse pression des pneus a échoué
L’initialisation s’effectue en quelques minutes. Toutefois, dans les cas suivants, les régla-
ges n’ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si l’enre-
gistrement des réglages de pression de go nflage des pneus échoue après de nouvelles
tentatives, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
●Lorsque vous appuyez sur le contacteur de remise à zéro du système témoin de basse
pression des pneus, la lampe témoin de pression des pneus ne clignote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation effectuée, la lampe témoin de pression des pneus
clignote pendant 1 minute, puis reste allumée après 20 minutes de conduite.
■Homologation du système témoin de basse pression des pneus
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis, à Guam et à Porto Rico
MODÈLE/FCC ID :
Émetteur : PAXPMV107J
Récepteur : HYQ13BDE
REMARQUE :
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation est soumise
aux deux conditions suivantes : (1) cet équipe ment ne doit pas provoquer d’interférences
nuisibles et (2) il doit être en mesure d’ac cepter toutes les interférences, même celles
pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT FCC :
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable de l’applica-
tion de la réglementation pourrait rend re illégale l’utilisation de l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE :
L’utilisation de ce dispositif est autorisée se ulement aux deux conditions suivantes : (1) il
ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’ut ilisateur du dispositif doit être prêt à accep-
ter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de com-
promettre le fonctionnement du dispositif.

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CT200h_OM_OM76101D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous vérifiez ou remplacez des pneus
Observez les précautions suivantes pour éviter tout accident.
Les négliger pourrait endommager certaines parties du groupe motopropulseur et
avoir des conséquences dangereuses sur la tenue de route, ce qui pourrait entraîner
un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Ne mélangez pas des pneus de marques, de modèles ou de sculptures de bande de
roulement différents.
Ne mélangez également pas des pneus dont
les indicateurs d’usure moulés sont visi-
blement différents.
●N’utilisez pas des pneus de dimensions autres que celles recommandées par Lexus.
●Ne mélangez pas des pneus de conception différente (radiaux, ceinturés ou à nap-
pes croisées).
●Ne mélangez pas des pneus d’été, toutes saisons et neige.
●N’utilisez pas de pneus usagés provenant d’un autre véhicule.
N’utilisez pas de pneus si vous ne connaissez pas leur historique d’utilisation.
■Lors de l’initialisation du système témoin de basse pression des pneus
N’appuyez pas sur le contacteur de remise à zéro du système témoin de basse pres-
sion des pneus sans avoir d’abord réglé la pression de gonflage des pneus au niveau
spécifié. Sinon, la lampe témoin de pressi on des pneus risque de ne pas s’allumer
même si la pression de gonflage des pneus est faible ou de s’allumer quand la pression
de gonflage des pneus est normale.

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5557-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
NOTE
■Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des capteurs de pression de
pneu, des émetteurs et des capuchons de valves de pneu
●Lorsque vous retirez ou installez les roues, les pneus ou les capteurs de pression et
les émetteurs, contactez votre concessionnaire Lexus, car les capteurs de pression et
les émetteurs pourraient être endommagés s’ils n’étaient pas manipulés correcte-
ment.
●Assurez-vous d’installer les capuchons de valves de pneu. Si vous n’installiez pas les
capuchons de valves de pneu, de l’eau pourrait pénétrer dans les capteurs de pres-
sion des pneus et ceux-ci pourraient rester collés.
●Lorsque vous remplacez les capuchons de valves de pneu, n’utilisez que les capu-
chons indiqués. Sinon, ceux-ci pourraient se coincer.
■Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les émetteurs
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut que le cap-
teur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas correctement. Si un produit
d’étanchéité liquide est utilisé, contactez au plus vite votre concessionnaire Lexus ou
un garagiste compétent. Lorsque vous remplacez le pneu, assurez-vous de bien rem-
placer également le capteur de pression de pneu et l’émetteur. ( →P. 5 4 8 )
■Conduite sur des routes accidentées
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous conduisez sur une route où il y a des nids-
de-poule ou à surface inégale.
Ces conditions pourraient provoquer une baisse de la pression de gonflage des pneus,
réduisant ainsi leurs propriétés d’amortissem ent. De plus, conduire sur des routes acci-
dentées peut endommager les pneus ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.
■Pneus à profil bas (véhicules dotés de pneus de 17 pouces)
Les pneus à profil bas risquent d’endommager davantage la roue que les pneus stan-
dard lors d’un impact sur la chaussée. Pa r conséquent, observez les précautions sui-
vantes :
●Assurez-vous de gonfler les pneus à la pression adéquate. Des pneus qui ne sont pas
suffisamment gonflés peuvent subir davantage de dommages.
●Évitez les nids-de-poule, les chaussées inégales, les bordures et autres dangers de la
route. Sinon, il pourrait en résulter d’importants dommages aux pneus et aux roues.
■Si la pression de gonflage de chacun des pneus baisse pendant la conduite
Ne poursuivez pas votre route; vous pourriez endommager vos pneus ou vos roues de
façon permanente.

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CT200h_OM_OM76101D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
Roues
Lors du remplacement des roues, veillez à ce que les nouvelles roues aient une
capacité de charge, un diamètre, une largeur et un déport interne
* de jante
identiques aux anciennes.
Des roues de remplacement sont disponibles chez votre concessionnaire Lexus.
* : Habituellement appelé “déport interne”.
Lexus ne recommande pas l’utilisation :
●De roues de dimensions ou de types différents
●De roues usagées
●De roues voilées qui ont été réparées
●Utilisez exclusivement les écrous de roue et la clé Lexus prévus pour les jan-
tes en aluminium de votre véhicule.
●Si vos pneus ont été permutés, réparés ou remplacés, vérifiez que les écrous
de roue sont bien serrés après avoir parcouru 1000 miles (1600 km).
●Si vous utilisez des chaînes antidérapantes, veillez à ne pas endommager les
jantes en aluminium.
●Pour l’équilibrage des roues, utilisez uniquement des contrepoids Lexus ou
équivalents et un maillet en plastique ou en caoutchouc.
■Lorsque vous remplacez les roues
Les roues de votre véhicule sont dotées d’un système témoin de basse pression des
pneus qui utilise des capteurs de pression de pneu et des émetteurs pour détecter une
basse pression de gonflage des pneus avant qu’un problème grave ne survienne. Lors-
que vous remplacez les roues, assurez-vous également d’installer les capteurs de pres-
sion de pneu et les émetteurs. ( →P. 5 4 8 )
Si une roue est voilée, fissurée ou très corrodée, vous devez la remplacer.
Sinon, le pneu pourrait s’en détacher , ce qui pourrait entraîner une perte de
contrôle.
Choix des roues
Précautions à prendre avec les jantes en aluminium

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CT200h_OM_OM76101D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Remplacement des ampoules suivantes
Si l’une des lampes suivantes a brûlé, faites-la remplacer par votre conces-
sionnaire Lexus.
●Feux de croisement (de type DEL)
●Feux de stationnement et phares de jour
●Phares antibrouillards à DEL (si le véhicule en est doté)
●Feux de gabarit avant
●Clignotants latéraux
●Feux d’arrêt/feux arrière
●Feux de gabarit arrière
●Feu d’arrêt surélevé
●Éclairage de la plaque d’immatriculation
●Éclairage de seuil extérieur
■Après avoir remplacé les ampoules
■Ampoules DEL
Les feux de croisement (de type DEL), les fe
ux de stationnement, les feux de gabarit
avant, les phares de jour, les phares antibrouillards à DEL (si le véhicule en est doté), les
clignotants latéraux, les feux de gabarit arrière, les feux d’arrêt/feux arrière, le feu d’arrêt
surélevé et l’éclairage de la plaque d’immatriculation sont composés de plusieurs DEL.
Si une DEL grille, apportez votre véhicule chez votre concessionnaire Lexus pour faire
remplacer la lampe.
■Accumulation de condensation du côté intérieur de la lentille
L’accumulation temporaire de condensation du côté intérieur de la lentille de phare n’est
pas le signe d’une anomalie. Dans les cas suivants, contactez votre concessionnaire
Lexus pour plus d’informations :
●De grosses gouttes d’eau s’accumulent du côté intérieur de la lentille.
●De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare.
■Lors du remplacement des ampoules
→P. 5 6 7
Après avoir retiré le couvercle de l’unité de
commande électrique, replacez le couvercle à
sa position d’origine à l’aide des attaches.
Poussez la partie centrale vers le haut
Insérez
Appuyez
1
2
3

5908-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre Lexus est transportée sur une
dépanneuse à plateau, elle doit être
arrimée en utilisant les points d’arri-
mage illustrés ci-contre.
Si vous utilisez des chaînes ou des
câbles pour arrimer votre véhicule, les
angles représentés en noir doivent être
de 45°.
Ne serrez pas trop l’arrimage sinon le
véhicule pourrait être endommagé.
Si aucune dépanneuse n’est disponible en cas d’urgence, vous pouvez temporaire-
ment remorquer votre véhicule à l’aide d’un câble ou d’une chaîne, fixés à (aux)
l’œillet(s) de remorquage d’urgence. Cela ne devrait être tenté que sur des routes
à revêtement dur, sur de courtes distances et à moins de 18 mph (30 km/h).
Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour diriger les roues et actionner
les freins. Les roues, le groupe motopropulseur, les essieux, la direction et les freins
du véhicule doivent être en bon état.
Utilisation d’une dépanneuse à plateau
Remorquage d’urgence

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En cas de problème
8-2. Procédures en cas d’urgence
Si vous croyez qu’il y a un problème
●Fuites sous le véhicule
(Il est normal que de l’eau s’écoule du climatiseur après usage.)
●Pneus dégonflés ou avec une usure inégale
●Lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement cligno-
tante ou allumée
●Bruit d’échappement anormal
●Crissement excessif des pneus dans les virages
●Bruits anormaux du système de suspension
●Cliquetis ou autres bruits anormaux du système hybride
●Ratés, à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
●Perte de puissance notable
●Déviation latérale importante du véhicule lorsque vous freinez
●Déviation latérale importante du véhicule lorsque vous roulez sur une route
plane
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein molle, pédale touchant presque le
plancher
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a probable-
ment besoin d’un réglage ou d’une réparation. Contactez au plus vite votre
concessionnaire Lexus.
Symptômes visibles
Symptômes sonores
Symptômes en cours de fonctionnement