2014 Lancia Ypsilon témoins et signalisation

ATTENTION
Les feux de jour sont une alternative
aux feux de croisement en conduite
de jour, quand ces derniers sont obligatoires
ou quand ils ne sont pas obligatoires mais
simplement autorisés.
ATTENTION
Les feux de jour ne remplacent pas
les feux de croisement la nuit ou dans
les tunnels. L’utilisation des feux de jour
dépend du code de la route en vigueur dans
le pays où l'on circule : se conformer aux
normes.
FEUX DE POSITION/FEUX DE CROISEMENT
Quand la clé de contact est en position MAR,
tourner la bague A fig. 34 en position
.Encas
d'activation des feux de croisement, les feux de
jours sont éteints et les feux de position et de
croisement s'allument. Sur le combiné de bord, le
témoin
s'allume.
Quand la clé de contact est en position STOP ou
enlevée, en tournant la bague A de la positionOà
la position
, tous les feux de position et les
feux de plaque s'allument. Sur le combiné de
bord, le témoin
s'allume.FEUX DE STATIONNEMENT
Ils ne s'allument qu'avec la clé de contact sur
STOP ou enlevée, en mettant la bague A tout
d'abord en positionOet ensuite sur la position
.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.
Lorsqu'on actionne le levier du clignotant, il
est possible de sélectionner le côté (droit ou
gauche) des feux.
CONTRÔLE AUTOMATIQUE DES FEUX
(AUTOLIGHT) (Capteur de luminosité)
(pour les
versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un capteur à DEL infrarouges, couplé
au capteur de pluie et monté sur le pare-brise.
Il est en mesure de mesurer les variations de
l'intensité lumineuse à l'extérieur du véhicule, en
fonction de la sensibilité à la lumière programmée
via le Menu de Configuration : plus la sensibilité
est importante, moins la quantité de lumière
externe nécessaire pour l'allumage des feux est
importante.
Activation
Le capteur de luminosité s'active en tournant la
bague A fig. 34 sur la position
. Ainsi, on
obtient l'allumage automatique simultané des feux
de position et de croisement selon la luminosité
extérieure.
51CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Au cours de l'allumage des feux par le capteur, il
est possible d'allumer les feux antibrouillard (pour
les versions/marchés qui le prévoient) et les feux
de brouillard arrière. Lors de l'extinction
automatique des feux, les feux de brouillard avant
et arrière (si activés) seront également éteints.
Lors de l'allumage automatique suivant, il faudra
rallumer, au besoin, les feux en question.
Lorsque le capteur est activé, on ne peut effectuer
que l'appel de phares ; il n'est pas possible
d'allumer les feux de route. Pour allumer ces feux,
tourner la bague A dans la position
et activer
les feux de croisement fixes.
Si les feux ont été activés automatiquement et le
capteur commande l'extinction, les feux de
croisement seront d'abord désactivés, et, quelques
secondes après, les feux de position. Dans le cas
d'activation et de dysfonctionnement du capteur,
les feux de position et de croisement seront
allumés indépendamment de la luminosité
extérieure, tandis que l'écran du combiné de bord
signale l'anomalie du capteur. Il est cependant
possible de désactiver le capteur et, au besoin,
d'allumer les feux en question.
ATTENTION Le capteur n'est pas en mesure de
relever la présence de brouillard, par conséquent
dans ces circonstances, l’allumage de ces feux
devra se faire en mode manuel.FEUX DE ROUTE
Pour activer les feux de route, avec la bague sur la
position
, tirer le levier vers le volant. Sur le
combiné de bord, le témoin
s'allume.
En tirant encore le levier vers le volant, les feux
s'éteignent, les feux de croisement se rallument et
le témoin
s'éteint.
On ne peut pas allumer en mode fixe les feux de
route si le contrôle automatique des feux est
activé.
APPELS DE PHARES
Ils sont obtenus en tirant le levier vers le volant
(position instable). Sur le combiné de bord, le
témoin
s'allume.
CLIGNOTANTS
Porter le levier en position (stable) :
vers le haut :activation du clignotant droit ;
vers le bas :activation du clignotant gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ou
s'allume
par intermittence. Les indicateurs de direction se
désactivent automatiquement en ramenant la
voiture en position de marche rectiligne.
52
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Fonction « Lane Change » (changement de
voie)
Si l’on veut signaler un changement de voie,
placer le levier gauche en position instable
pendant moins d’une demi-seconde.
Le clignotant s'activera 5 fois du côté sélectionné,
puis s'éteindra automatiquement.DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Il permet, pendant un certain laps de temps,
d'éclairer l'espace situé devant le véhicule.
Activation :quand la clé de contact est sur STOP
ou enlevée, tirer le levier vers le volant et
l'actionner dans les 2 minutes suivant l'extinction
du moteur.
À chaque actionnement du levier, l'allumage des
feux est prolongé de 30 secondes, jusqu'à un
maximum de 210 secondes ; une fois cette période
de temps écoulée, les feux s'éteignent
automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque
l'allumage du témoin
sur le combiné de bord,
alors que l'écran affiche un message et la durée
d'activation de la fonction.
Le témoin
s'allume au premier actionnement
du levier et demeure allumé jusqu'à la
désactivation automatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier augmente seulement la
durée d'activation des feux.
Désactivation :maintenir le levier tiré vers le
volant pendant plus de 2 secondes.
53CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

NETTOYAGE DES VITRESLe levier droit commande l'actionnement de
l'essuie-glace/lave-glace avant et de
l'essuie-glace/lave-glace arrière.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE
Il ne fonctionne que lorsque la clé de contact est
sur MAR.
La bague A fig. 35 peut avoir quatre positions
différentes :
essuie-glace arrêté.fonctionnement par intermittence.fonctionnement continu lent.fonctionnement continu rapide.En déplaçant le levier vers le haut (position
instable), le fonctionnement est limité au temps
durant lequel on retient manuellement le levier
dans cette position. Une fois relâché, le levier
revient dans sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
Si la bague A fig. 35 se trouve dans la position
, l’essuie-glace adapte automatiquement
sa vitesse de fonctionnement à celle de la voiture.
Essuie-glace activé, l'enclenchement de la marche
arrière active automatiquement l'essuie-glace de
lunette arrière.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si l'essuie-
glace est soumis à un effort excessif, le relais
coupe-circuit coupe le fonctionnement
pendant quelques secondes. Si ensuite le
fonctionnement ne s'est pas rétabli (même
après un redémarrage avec la clé), s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position
instable), le lave-glace est activé.
fig. 35
L0F0126
54
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

En gardant le levier tiré pendant plus d'une
demi-seconde, il est possible d'activer
automatiquement par un seul mouvement le jet du
lave-glace et l'essuie-glace proprement dit.
Le fonctionnement de l'essuie-glace achève trois
battements après le relâchement du levier.
Le cycle est terminé par un battement de
l'essuie-glace environ 6 secondes après.
CAPTEUR DE PLUIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il est installé derrière le rétroviseur intérieur au
contact du pare-brise fig. 36 et permet de détecter
la présence de pluie et, par conséquent, de gérer
le nettoyage du pare-brise en fonction de l'eau
présente sur la vitre.Le capteur a une plage de réglage qui va de
l'essuie-glace arrêté (aucun mouvement) lorsque
le pare-brise est sec à la 2
ème
vitesse continue
(fonctionnement continu rapide) quand la pluie
est forte.
Activation
Pour activer le capteur, tourner la bague A fig. 35
en position
: cette modalité permet de régler
la fréquence des balayages de l'essuie-glace en
fonction de la quantité d'eau présente sur le
pare-brise.
L’activation du capteur est signalée par un
balayage de confirmation de la commande.
Grâce au Menu de Configuration, il est possible de
régler la sensibilité du capteur de pluie (voir
paragraphe « Rubriques Menu » dans ce chapitre).
L'augmentation de la sensibilité du capteur de
pluie est signalée par un balayage de saisie et
d'activation de la commande.
ATTENTION La vitre doit toujours être propre
dans la zone du capteur.
En actionnant le lave-glace avec le capteur de
pluie enclenché, le cycle de lavage normal est
réalisé, à la fin duquel le capteur de pluie reprend
son fonctionnement automatique normal.
Désactivation
Déplacer la bague du levier de la position
ou
tourner la clé de contact sur STOP.
fig. 36
L0F0188
55CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Si l'on tourne la clé de contact sur STOP en
laissant la bague A en position
, lors du
démarrage suivant (clé de contact sur MAR)
aucun cycle d'essuie-glace ne sera effectué, même
en cas de pluie. Ceci pour éviter toute activation
intempestive du capteur de pluie pendant le
démarrage du moteur (par exemple, pendant le
lavage manuel du pare-brise, le blocage des balais
sur la vitre pour cause de givre).
Le rétablissement du fonctionnement automatique
du capteur de pluie est opéré en déplaçant la
bague A de la position
à la position
et
ensuite en remettant la bague sur
.
Lors du rétablissement du fonctionnement du
capteur de pluie par l'une des manœuvres
susmentionnées, un balayage de l'essuie-glace est
effectué, indépendamment des conditions de la
vitre, pour signaler la réactivation.
Si la sensibilité du capteur de pluie est modifiée
durant son fonctionnement, un balayage de
l'essuie-glace est effectué pour confirmer
la variation, même si le pare-brise est sec.
En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie
activé, l'essuie-glace fonctionne en mode
intermittent, selon un réglage égal à la sensibilité
programmée pour le capteur de pluie,
indépendamment de la présence de la pluie sur la
vitre (l'écran de certaines versions signale
l'anomalie du capteur).Le capteur fonctionne quand même et on peut
activer l'essuie-glace en mode continu (1
ère
ou
2
ème
vitesse). L'indication d'anomalie demeure
pendant toute la durée d'activation du capteur.
Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître
et de s'adapter automatiquement à la présence des
conditions suivantes :
❒présence d'impureté sur la surface de contrôle
(dépôts de sel, saleté, etc.) ;
❒présence de traînées d'eau dues à l'usure des
balais de l'essuie-glace ;
❒différence entre le jour et la nuit.
Ne pas activer le capteur de pluie lors
du lavage de la voiture dans un
système de lavage automatique.En cas de verglas sur le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
ATTENTION
S'il fallait nettoyer le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
56
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE
Il ne fonctionne que lorsque la clé de contact est
sur MAR.
Activation
En tournant la bague B fig. 35 de la position
à
la position
, on actionne le lave-glace arrière de
la façon suivante :
❒en modalité intermittente lorsque l'essuie-glace
n'est pas en fonction ;
❒en modalité synchrone (avec la moitié de la
fréquence de l'essuie-glace), lorsque l'essuie-
glace est en fonction ;
❒en modalité continue, avec la marche arrière
engagée et la commande active.
Lorsque l'essuie-glace est en fonction et que la
marche arrière est engagée, on obtient l'activation
de l'essuie-glace arrière en modalité continue.
En poussant le levier vers la planche (position
instable), on actionne le jet de liquide du
lave-glace arrière. En gardant le levier poussé
pendant plus d'une demi-seconde, on active
l'essuie-glace arrière. Lorsqu'on relâche le levier,
on active le lavage intelligent, comme pour
l'essuie-glace.Désactivation
La fonction termine lorsqu'on relâche le levier.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace arrière
pour éliminer des couches de neige
ou de verglas qui se seraient déposées
sur la lunette. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort excessif,
le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques secondes.
Ensuite, si la fonction n'est pas rétablie,
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia.
57CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CRUISE CONTROL (régulateur de
vitesse constante)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la conduite, à
contrôle électronique, qui permet de conduire la
voiture à une vitesse supérieure à 30 km/h sur les
longs trajets droits et sur chaussée sèche, lorsque
les variations de vitesse sont réduites (ex. parcours
sur autoroute), à une vitesse définie, sans
enfoncer la pédale de l'accélérateur.
L’utilisation du dispositif n'est toutefois pas utile
sur les routes extra-urbaines à forte circulation.
Ne pas utiliser le dispositif en ville.
Enclenchement du dispositif
Tourner la bague A fig. 37 sur ON.
L'enclenchement est signalé par l'allumage du
témoin
et, sur certaines versions, par l'affichage
d'un message à l'écran.La fonction de réglage de la vitesse ne peut pas
être enclenchée en 1
ère
ou en marche arrière ; il est
conseillé de l'enclencher en 4
ème
ou avec des
rapports supérieurs.
Quand on aborde une descente avec le dispositif
enclenché, la vitesse du véhicule peut augmenter
légèrement par rapport à celle mémorisée.
Mémorisation de la vitesse du véhicule
Procéder comme suit :
❒tourner la bague A fig. 37 sur ON et, en
appuyant sur la pédale d'accélérateur, amener le
véhicule jusqu'à la vitesse souhaitée ;
❒déplacer le levier vers le haut (+) pendant au
moins une seconde, puis le relâcher : la vitesse
est mémorisée et l'on peut alors lâcher la pédale
de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un
dépassement), il est possible d’accélérer en
appuyant sur la pédale de l’accélérateur : en
relâchant la pédale, la voiture revient à la vitesse
précédemment mémorisée.
Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé, par exemple en
appuyant sur la pédale de frein ou d'embrayage,
pour rétablir la vitesse mémorisée procéder
comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu'à une valeur
proche de la vitesse mémorisée ;
fig. 37
L0F0202
58
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
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TECHNIQUES
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