2014 Lancia Ypsilon témoins et signalisation

vers les diffuseurs de la zone pieds des places
avant. La tendance naturelle de la chaleur
à monter permet le réchauffement très rapide
de l'habitacle et offre immédiatement le
confort climatique souhaité.+
répartition entre les diffuseurs de la
zone pieds (air plus chaud) et les
aérateurs de la planche (air plus frais).
+
répartition entre les diffuseurs de la
zone pieds et les diffuseurs du
pare-brise et des vitres latérales avant.
Cette répartition permet de chauffer
correctement l'habitacle et prévient la
buée sur les vitres.
Bouton B MAX
- Activation de la fonction
MAX-DEF
Lorsque l'on appuie sur le boutonMAX
,le
système active toutes les fonctions nécessaires au
désembuage/dégivrage rapide, c'est-à-dire :
❒il active le compresseur (si les conditions
climatiques le permettent) ;
❒il désactive le recyclage d'air ;
❒il programme la température maximum de l'air
(HI) ;
❒il active la vitesse du ventilateur en fonction de
la température du liquide de refroidissement ;
❒il oriente le débit d'air vers le pare-brise et les
vitres latérales avant ;❒Bouton C
- Activation/désactivation du
compresseur du climatiseur
En appuyant sur le bouton C lorsque le symbole
est allumé à l'écran, le compresseur se
désactive.
Lorsque le compresseur est désactivé :
❒le système désactive le recyclage d'air pour
éviter l'embuage éventuel des vitres ;
❒il n'est pas possible d'introduire dans l'habitacle
de l'air à une température inférieure à la
température extérieure (la température indiquée
sur l'écran clignote lorsque le système ne
garantit pas la possibilité d'atteindre les
conditions de confort souhaitées) ;
❒il est possible de mettre manuellement la vitesse
du ventilateur à zéro (lorsque le compresseur est
activé, la ventilation ne peut pas descendre
sous la barre affichée à l'écran).
Bouton D
- Activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle
Il est conseillé d'enclencher le recyclage de l'air
intérieur pendant les arrêts dans la circulation ou
dans les tunnels, pour éviter que de l'air pollué
pénètre de l'extérieur.
43CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Lorsque la température est basse ou si le
compresseur est désactivé, le recyclage est
désactivé de manière forcée pour éviter l'embuage
éventuel des vitres.
ATTENTION Il est conseillé de ne pas utiliser la
fonction de recyclage d'air lorsque la température
extérieure est basse, car les vitres pourraient
s'embuer rapidement.
Bouton E (AUTO) - Activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique du
climatiseur)
En appuyant sur le bouton AUTO et en réglant la
température souhaitée, le système régule la
température, le débit et la répartition de l'air
introduit dans l'habitacle et gère l'enclenchement
du compresseur.
Bouton F
- Activation/désactivation de la
lunette dégivrante
Lorsque l'on appuie sur le bouton
,laDEL
située sur le bouton s'allume.
Boutons G
- Réglage de la vitesse du
ventilateurBouton H (OFF) - Allumage/arrêt du
climatiseur
La pression du bouton OFF entraîne la
désactivation du système.
Avec le système désactivé, les conditions du
système de climatisation sont les suivantes :
❒tous les DELs sont éteintes ;
❒l'afficheur de la température sélectionnée est
éteint ;
❒le recyclage d'air est désactivé ;
❒le compresseur est désactivé ;
❒le ventilateur est éteint.
Bouton I - Augmentation de la température de
l'air
Lorsque l'on appuie sur le bouton, la température
de l'air à l'intérieur de l'habitacle augmente.
Bouton L - Diminution de la température de
l'air
Lorsque l'on appuie sur le bouton, la température
de l'air à l'intérieur de l'habitacle diminue.
44
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DESCRIPTION
Les paramètres et les fonctions contrôlées
automatiquement sont :
❒la température d'air aux aérateurs ;
❒la répartition d'air aux aérateurs ;
❒la vitesse du ventilateur (variation continue du
débit d'air) ;
❒l'enclenchement du compresseur (pour le
refroidissement/la déshumidification de l'air) ;
❒le recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent être modifiées
manuellement, c'est-à-dire que l'on peut
intervenir sur le système en sélectionnant une ou
plusieurs fonctions et en modifiant leurs
paramètres. De cette manière, toutefois, on
désactive le contrôle automatique des fonctions
sur lesquelles le système n'interviendra que pour
des raisons de sécurité (ex. risque de buée sur
les vitres).
Les choix manuels sont toujours prioritaires par
rapport à l’automatisme et sont mémorisés jusqu’à
ce que l’utilisateur remette le contrôle
automatique, sauf dans les cas où le système
intervient pour des raisons particulières de
sécurité. Le réglage manuel d’une fonction ne
remet pas en question le contrôle automatique des
autres.Étant régulée par le ventilateur à contrôle
électronique, la quantité de l'air qui pénètre dans
l'habitacle est indépendante de la vitesse de la
voiture.
La température de l'air injecté est toujours
contrôlée automatiquement en fonction des
températures réglées sur l'écran du conducteur et
du passager avant (sauf lorsque le système est
éteint ou dans certaines conditions lorsque le
compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou modifier
manuellement :
❒la température de l'air ;
❒la vitesse du ventilateur (variation continue) ;
❒la répartition d'air sur 5 positions ;
❒l'activation du compresseur ;
❒la priorité de répartition monozone/bi-zone ;
❒la fonction de dégivrage/désembuage rapide ;
❒le recyclage de l'air ;
❒la lunette dégivrante ;
❒l'extinction du système.
MISE EN FONCTION DU CLIMATISEUR
Le système peut être mis en marche de plusieurs
façons ; nous conseillons cependant d'appuyer sur
le bouton AUTO et de régler la température
souhaitée à l'écran.
Le climatiseur permet de personnaliser les
températures souhaitées.
45CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Le compresseur du climatiseur fonctionne
uniquement lorsque le moteur tourne et que la
température extérieure est supérieureà0°C.
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE DU
CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton AUTO ; le système réglera
automatiquement :
❒la quantité d'air introduit dans l'habitacle ;
❒la répartition de l'air dans l'habitacle ;
en annulant tous les réglages manuels précédents.
Pendant le fonctionnement automatique du
climatiseur, l'écran affiche la mention AUTO.
Pendant le fonctionnement en mode automatique,
il est toujours possible de modifier les
températures réglées et d'exécuter manuellement
l'une des opérations suivantes :
❒réglage de la vitesse du ventilateur ;
❒sélection de la répartition de l'air ;
❒activation/désactivation du recyclage d'air
d'habitacle ;
❒activation du compresseur du climatiseur.
ATTENTION
Il est conseillé de ne pas utiliser la
fonction de recyclage de l'air
d'habitacle lorsque la température
extérieure est basse, car les vitres pourraient
s'embuer rapidement.RÉGLAGE DE LA VITESSE DU
VENTILATEUR
Appuyer sur le bouton
pour augmenter/
diminuer la vitesse du ventilateur.
Les vitesses sélectionnables sont représentées sous
forme de barrettes à l'écran :
❒vitesse maximum du ventilateur = toutes les
barrettes allumées
❒vitesse minimum du ventilateur = une seule
barrette allumée.
Le ventilateur peut être exclu (aucune barrette
allumée) uniquement si le compresseur du
climatiseur a été désactivé en appuyant sur le
bouton
.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse
du ventilateur après un réglage manuel, appuyer
sur le bouton AUTO.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT (fonction MAX-DEF)
Appuyer sur le boutonMAX
pour activer
automatiquement, en mode temporisé, toutes les
fonctions nécessaires pour le désembuage/
dégivrage rapide du pare-brise et des vitres
latérales avant.
Les fonctions sont les suivantes :
❒activation du compresseur de climatiseur (avec
une température extérieure supérieure à 0 °C) ;
❒désactivation du recyclage de l'air d'habitacle
s'il avait été activé précédemment ;
46
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒activation de la lunette dégivrante (DEL sur le
boutonMAX
allumée) et des résistances
des rétroviseurs extérieurs ;
❒réglage de la température maximum de l'air ;
❒actionnement du débit utile de l'air.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE DÉGIVRANTE ET DES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Appuyer sur le bouton
pour activer cette
fonction : l'activation de cette fonction est mise en
évidence par l'allumage de la DEL située sur le
bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour
désactiver prématurément cette fonction, appuyer
à nouveau sur le bouton.
ATTENTION Ne pas appliquer d'autocollants sur
la partie intérieure de la vitre arrière au niveau
des filaments de la lunette dégivrante afin d'éviter
de l'endommager.
ATTENTION Pour obtenir l'introduction d'air
extérieur, appuyer sur le bouton
.ACTIVATION RECYCLAGE DE L'AIR
D'HABITACLE
Appuyer sur le bouton
.
Le recyclage de l'air d'habitacle se fait selon deux
modes de fonctionnement possibles :
❒désactivation forcée (recyclage de l'air désactivé
en permanence avec admission d'air de
l'extérieur) ;
❒activation forcée (recyclage de l'air activé en
permanence).
Lorsque l'on appuie sur le bouton OFF, le
climatiseur active automatiquement le recyclage
de l'air d'habitacle. En appuyant sur le bouton
, on peut cependant toujours activer le
recyclage de l'air et vice versa.
Le fonctionnement en mode automatique du
recyclage d'air s'enclenche en appuyant sur le
bouton AUTO.
ATTENTION Le recyclage d'air intérieur permet,
selon le mode de fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « refroidissement »), d'arriver plus
rapidement aux conditions désirées. L'activation
du recyclage d'air d'habitacle est déconseillée si le
temps est pluvieux/froid pour éviter la formation
de buée sur les vitres, surtout si le climatiseur
n'est pas en service. Il est préférable d'enclencher
le recyclage d'air pendant les arrêts en pleine
circulation ou dans des tunnels, afin d'éviter que
de l'air pollué ne pénètre dans l'habitacle. Éviter
d'utiliser cette fonction pendant trop longtemps,
notamment si plusieurs personnes sont à bord,
afin d'éviter l'embuage des vitres.
47CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU
COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton
pour activer le
compresseur du climatiseur.
Activation du compresseur :affichage du
symbole
à l'écran.
Désactivation du compresseur
❒extinction du symbole
à l'écran ;
❒désactivation du recyclage d'air d'habitacle ;
Quand le compresseur du climatiseur est
désactivé, il n'est pas possible de diffuser dans
l'habitacle de l'air ayant une température
inférieure à celle de l'extérieur ; dans ce cas, le
symbole
clignote à l'écran.
La désactivation du compresseur du climatiseur
reste mémorisée même après l'arrêt du moteur.
Pour réenclencher le compresseur du climatiseur,
appuyer à nouveau sur le bouton
ou bien sur
AUTO : dans ce dernier cas, les autres réglages
manuels sélectionnés seront annulés.
SÉLECTION DE LA RÉPARTITION DE L'AIR
Appuyer sur un ou sur plusieurs boutons A pour
sélectionner manuellement l'une des répartitions
possibles de l'air dans l'habitacle :
Flux d'air vers les aérateurs du pare-brise et
des vitres latérales avant pour le
désembuage/dégivrage des vitres.
Flux d'air vers les aérateurs de la zone pieds.
Cette répartition de l'air permet de chauffer
rapidement l'habitacle.Flux d'air vers les aérateurs centraux/
latéraux de la planche de bord (corps
passager).+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs zone pieds et les aérateurs de
désembuage/dégivrage du pare-brise
et des vitres latérales avant. Cette
répartition de l'air permet de chauffer
correctement l'habitacle et évite la
formation de buée sur les vitres.
+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs de la zone pieds (air plus
chaud), les aérateurs centraux/latéraux
de la planche de bord (air plus froid).
ATTENTION Pour le fonctionnement du
climatiseur, au moins un des boutons A doit être
actionné. Le système ne permet pas la
désactivation de tous les boutons A.
ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour
rallumer le climatiseur : toutes les conditions
de fonctionnement précédemment mémorisées
avant l'extinction sont ainsi rétablies.
Pour revenir au contrôle automatique de la
répartition de l'air après une sélection manuelle,
appuyer sur le bouton AUTO.
48
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

EXTINCTION DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton OFF.
L'écran affiche les indications suivantes :
❒mention OFF ;
❒indication de recyclage de l'air d'habitacle
activé.
ENTRETIEN DU SYSTÈME
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins une fois par
mois pour une durée d'environ 10 minutes.
Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du système
en question par le Réseau Après-vente Lancia.
Le système utilise le fluide réfrigérant
R134a qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument d'utiliser
du fluide R12 non compatible avec les
composants du système.
RÉCHAUFFEUR SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement
l'habitacle dans des conditions climatiques froides.
L'activation du réchauffeur se fait toujours
automatiquement en fonction des conditions
environnementales, avec le moteur allumé, et
quand la température du liquide du moteur est
basse.L'extinction du réchauffeur se produit
automatiquement quand les conditions de confort
sont atteintes.
Le réchauffeur ne fonctionne que lorsque la
température extérieure et la température
du liquide de refroidissement moteur sont basses.
Le réchauffeur ne s'active pas si la tension de la
batterie est insuffisante.
START&STOP
Climatiseur Automatique
Le climatiseur automatique gère la fonction
Start&Stop (moteur éteint quand la vitesse du
véhicule est égale à zéro) de manière à garantir un
confort approprié dans l'habitacle.
Notamment, en présence de conditions climatiques
particulièrement chaudes ou froides, la fonction
Start&Stop est désactivée jusqu'au moment où un
niveau de confort approprié est garanti dans
l'habitacle. Durant ces périodes de transition, le
moteur ne s'éteint pas, même si la vitesse du
véhicule est égale à zéro.
Quand la fonction Start&Stop est active (avec le
moteur éteint et la vitesse du véhicule égale à
zéro), si les conditions thermiques dans l'habitacle
devaient rapidement s'altérer (ou si l'utilisateur
demande le refroidissement maximum – LO – ou
le désembuage rapide – MAX DEF), le climatiseur
requiert le redémarrage du moteur.
49CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Avec la fonction Start&Stop active (moteur éteint
et vitesse du véhicule égale à zéro), le débit d'air
(s'il est géré en mode automatique) diminue
afin de maintenir le plus longtemps possible les
conditions de confort dans l'habitacle.
La centrale de climatisation tente de gérer au
mieux l'inconfort causé par l'extinction du moteur
(extinction du compresseur et de la pompe du
liquide moteur) même s'il reste possible de
privilégier le fonctionnement du climatiseur en
désactivant la fonction Start&Stop au moyen de la
touche correspondante sur le tableau de bord.
NOTEEn cas de conditions climatiques sévères, il
est conseillé de limiter l'utilisation de la fonction
Start&Stop afin d'éviter des allumages et
extinctions continus du compresseur pouvant
entraîner l'embuage rapide des vitres,
l'accumulation d'humidité et l'entrée de
mauvaises odeurs dans l'habitacle.
FEUX EXTÉRIEURSLe levier gauche commande la plupart des feux
extérieurs.
L'éclairage extérieur s'enclenche uniquement avec
la clé de contact tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, on a aussi
l'allumage du combiné de bord et des commandes
situées sur la planche de bord.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)
« Estime Un L »
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Clé en position MAR et bague A fig. 34 tournée en
positionO, on allume automatiquement les feux
de jour. Les autres feux et l'éclairage d'habitacle
restent éteints.
fig. 34
L0F0127
50
CONNAISSANCE DU
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
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SITUATIONS
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TECHNIQUES
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