2014 Lancia Ypsilon ESP

KOŁA I OPONYPrzed długimi podróżami lub, mimo to, co dwa
tygodnie, należy sprawdzać ciśnienie w każdej oponie
i w dojazdowym kole zapasowym (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano). Kontrolę należy wykonywać
na zimnych oponach.
Podczas używania samochodu zjawiskiem normalnym
jest, że ciśnienie w oponie wzrasta; jeśli chodzi o
prawidłowe wartości ciśnienia pompowania opon,
należy zapoznać się z opisem „Koła” w rozdziale
„Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne
zużycie opon rys. 164:
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik szczególnie zużyty na
brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty
na środku.
rys. 164
L0F0018
230POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
HAMULCESamochód ten wyposaony jest w 4 mechaniczne
czujniki zuycia klocków hamulcowych: jeden
na kady zespół koła.
W miar zuywania si okładzin hamulcowych,
podczas naciskania na pedał hamulca słycha
lekki wist: sytuacja taka ma miejsce przez około
100 km (ilo kilometrów zmienia si w
zalenoci od stylu jazdy i typu trasy).
W tego typu przypadkach nadal jest jednak
moliwa dalsza jazda, cho naley zachowa
ostrono.
Niemniej jednak naley zwróci si moliwie jak
najszybciej do ASO Lancia, w celu dokonania
wymiany zuytych klocków hamulcowych.

DANE TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNEZaleca się, aby zwrócić uwagę na oznaczenia
identyfikacyjne. Dane identyfikacyjne wytłoczone są i
zawarte na poniższych tabliczkach:
❒Tabliczka znamionowa z danymi
identyfikacyjnymi;
❒Oznakowanie nadwozia.
❒Tabliczka z danymi identyfikacyjnymi lakieru
nadwozia.
❒Oznakowanie silnika.
TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI
Umieszczona jest na lewym boku bagażnika rys. 170
(aby się do niej dostać, należy podnieść dywanik
podłogi) i zawiera następujące dane:BNumer homologacyjny.C
Kod identyfikacyjny typu samochodu.
D
Kolejny numer fabryczny nadwozia.
EMaksymalna dopuszczalna masa samochodu z
pełnym obciążeniem.FMaksymalna dopuszczalna masa samochodu z
pełnym obciążeniem i przyczepą.G
Maksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi
(przedniej).
H
Maksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi
(tylnej).
ITyp silnika.LKod wersji nadwozia.M
Numer na części zamienne.
N
Prawidłowa wartość współczynnika dymienia (dla
silników diesla).rys. 170
L0F0029
240POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY

TABLICZKA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI LAKIERU
NADWOZIA
Umieszczona jest na słupku zewnętrznym (strona
lewa) bagażnika i zawiera następujące dane rys. 171:
AProducent lakieru.
BNazwa koloru.
CKod koloru Lancia.
DKod koloru do zaprawek lub ponownego
lakierowania.OZNAKOWANIE NADWOZIA
Znajduje się na prawym boku podłogi tylnej
bagażnika i zawiera następujące dane:
❒typ samochodu;
❒kolejny numer fabryczny nadwozia.
OZNAKOWANIE SILNIKA
Wytłoczone jest na bloku cylindrów i zawiera typ i
kolejny numer fabryczny.
rys. 171
L0F0030
241POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY

KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZI
242POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Wersje Kod silnika Wersje nadwozi
0.9 TwinAir 85KM312A2000312YXG1A Y1 (4 miejsca)
312YXG1A Y1B (5 miejsc)
1.2 8V 69KM
(*)
169A4000312YXA1A Y0 (4 miejsca)
312YXA1A Y0B (5 miejsc)
1.2 8V 69KM
(**)
169A4000312YXA1A Y0D (4 miejsca)
312YXA1A Y0E (5 miejsc)
1.2 8V 69KM
(***)
169A4000312YXA1A Y0F (4 miejsca)
312YXA1A Y0G (5 miejsc)
1.3 16V Multijet199B1000312YXE1A Y2 (4 miejsca)
312YXE1A Y2B (5 miejsc)
(*) Wersje z przełoeniami długimi
(**) Wersje z przełoeniami krótkimi i systemem Start&Stop
(***) Wersje z przełoeniami krótkimi bez systemu Start&Stop

SILNIKWersje 0.9 TwinAir 85KM 1.2 8V 69KM 1.3 16V Multijet
Kod typu 312A2000 169A4000 199B1000
Cykl Otto Otto Diesel
Ilość i ułożenie cylindrów 2 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 80,5 x 86,0 70,8 x 78,86 69,6 x 82
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 875 1242 1248
Stopień sprężania 10 11,1 16,8
Moc maksymalna (CEE) (kW )
62,5/57
(*)
51 70
Moc maksymalna (CEE) (KM)
85/77,5
(*)
69 95
odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 5500 5500 4000
Moment maksymalny (CEE) (Nm)
145/100
(*)
102 200
Moment maksymalny (CEE) (kgm)
14,8/10,2
(*)
10,4 20,4
odnośna prędkość obrotowa (obr/min)
1900/2000
(*)
3000 1500
Świece zapłonowe NGK PLKR9C8NGK ZKR7A-10 lub
CHAMPION
RA8MCX4-
PaliwoBenzyna zielona
bezołowiowa 95 R.O.N.
(Specyfikacja EN228)Benzyna zielona
bezołowiowa 95 R.O.N.
(Specyfikacja EN228)Olej napędowy (Specyfi-
kacja EN590)
(*)Z wciśniętym przyciskiem ECO
243POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY

ZASILANIEWersje Zasilanie
0.9 TwinAir 85KMWtrysk elektroniczny Multipoint, sekwencyjny, fazowy, z kontrolą detonacji i zmienną
aktywacją zaworów ssących
1.2 8V 69KMWtrysk elektroniczny Multipoint sekwencyjny fazowy, system returnless
1.3 16V MultijetWtrysk bezpośredni Multijet “Common Rail” sterowany elektronicznie z turbo i
UWAGA
Niewłaściwie wykonane modyfikacje lub naprawy instalacji elektrycznej, bez uwzględnienia
właściwości technicznych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić
pożarem.
PRZENIESIENIE NAPĘDUWersje Skrzynia biegów Sprzęgło Napęd
0.9 TwinAir 85KM
Pięć biegów do przodu plus
bieg wsteczny z synchronizato-
rami do włączania biegów do
jazdy do przoduSamoregulacyjne z pedałem bez
skoku jałowegoPrzednie 1.2 8V 69KM
1.3 16V Multijet
244POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
intercoolerem

HAMULCEWersjeHamulce zasadnicze
przednieHamulce zasadnicze tylne Hamulec ręczny
0.9 TwinAir 85KMTarczowe wentylowaneBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego koła
Sterowany dźwignią
ręczną, blokujący hamulce
tylne 1.2 8V 69KMTa r c z o w eBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego koła
1.3 16V MultijetTarczowe wentylowaneBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego kołaOSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych,
zmniejszając skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.
245POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY

ZAWIESZENIAWersje Przednie Tylne
0.9 TwinAir 85KM
Niezależne, typu Mc Pherson, z wahac-
zami niższymi poprzecznymi mocow-
anymi do dodatkowej belki poprzecznejKoła połączone mostem skrętnym 1.2 8V 69KM
1.3 16V MultijetUKŁAD KIEROWNICZYWersjeŚrednica skrętu kół pomiędzy
krawężnikami (m)Ty p
0.9 TwinAir 85KM9,4
Zębnik z listwą zębatą ze wspomaganiem
elektrycznym 1.2 8V 69KM9,4
1.3 16V Multijet9,4
246POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY