(lås), vänta i 10 till 15 sekunder och sedan upp-
repa den normala startproceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Förhindra skador på startmotorn genom att
vänta i 10 till 15 sekunder innan du försöker
igen.
Efter startTomgångsvarvtalet kontrolleras automatiskt
och sjunker när motorn värms upp.
Normal start – dieselmotorObservera följande när motorn är igång.
•Alla lampor i meddelandecentret är av.
• Felindikatorlampan (MIL) är av.
• Lampan för lågt oljetryck är av.
Förebyggande åtgärder vid kall väderlek
Användning vid temperaturer under 0 °C (32 °F)
kan kräva speciella åtgärder. Följande diagram
visar de här alternativen. *Nr 1 Dieselbränsle med ultralågt svavelinne-
håll (ULSD) bör endast användas där ihållande
arktiska förhållanden råder (-23 °C/-10 °F).
OBS!
•
Användning av klimatanpassad ULSD-
diesel eller nr 1 ULSD-diesel medför mar-
kant sämre bränsleekonomi.
• Klimatanpassad ULSD-diesel är en bland-
ning av nr 2 ULSD-diesel och nr 1 ULSD-
diesel. Det sänker den temperatur då vax-
kristaller bildas i bränslet. OBS!
Den här motorn kräver användning av
diesel-
bränsle med ultralågt svavelinnehåll. Använd-
ning av felaktigt bränsle kan resultera i skador
på avgassystemet. Se ”Bränslekrav – diesel-
motorer i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
Användning av batterifiltar
Ett batteri förlorar 60 % av motorstartkraften när
batteritemperaturen minskar till -18 °C (0 °F).
Vid samma temperatur kräver motorn dubbelt
så mycket kraft för att dra runt vid samma
varvtal. Användning av batterifiltar ökar startka-
paciteten ordentligt vid låga temperaturer.
Lämpliga batterifiltar finns tillgängliga från auk-
toriserade MOPAR®-återförsäljare.
Motorstartprocedur
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andra lättantändliga
vätskor i gasspjällshusets luftintag när du för-
söker starta motorn. Det kan leda till en elds-
våda som kan orsaka allvarliga personskador.
208
