2014 Hyundai Elantra ESP

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Équipements de votre véhicule
Direction assistée électrique
(EPS)
Le système réduit l'effort fourni par le
conducteur pour diriger le véhicule. Si le
moteur est coupé ou que la direction
assistée électrique ne fonctionne plus, le
véhicule peut tout de même être
manœuvré, mais l'effort nécessaire sera
plus important.
Pour garantir un meilleur contrôle du
volant, la direction devient de plus en
plus dure au fur et à mesure que la
vitesse augmente et inversement lorsque
le véhicule ralentit.
Si vous remarquez un changement au
niveau de la dureté de la direction du
véhicule, nous vous conseillons de faire
vérifier votre système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
✽REMARQUE
Les symptômes suivants peuvent
apparaître lors du fonctionnement
normal du véhicule :
• La direction est dure immédiatement
après l'allumage du contact.
Cela se produit lorsque le système
procède au diagnostic du système
EPS. Une fois le diagnostic terminé, le
volant reprend son fonctionnement
normal.
• Vous pouvez entendre un clic
provenant du relais EPS lorsque le
contact est mis en position ON ou
LOCK/OFF.
• Vous pouvez entendre le bruit du
moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt
ou circule à faible vitesse.
• Lorsque vous utilisez le volant par de
basses températures, vous pouvez
entendre un bruit anormal. Ce bruit
disparaît lorsque les températures
remontent. Tout cela est parfaitement
normal.
VOLANT
ATTENTION
Si le système de direction assistée
électrique ne fonctionne pas
correctement, le témoin
correspondant ( ) s'allume sur le
combiné. Le volant peut devenir
difficile à contrôler ou à
manœuvrer. Le cas échéant, faites
vérifier le système de votre véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.

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Équipements de votre véhicule
Volant Flex (le cas échéant)
Le Volant Flex contrôle la dureté de la
direction en fonction des préférences du
conducteur ou des conditions de la route.
Vous pouvez sélectionner le mode de
conduite de votre choix en appuyant sur
le bouton correspondant. Le Volant Flex
conserve le dernier mode sélectionné au
démarrage du moteur.
Lorsque vous appuyez sur le bouton du
mode de conduite, le mode sélectionné
s'affiche sur le combiné.
Si vous appuyez sur le bouton de
sélection du mode de conduite dans les
4 secondes, le mode de conduite en
cours change, comme le montrent les
images ci-dessus.Si après environ 4 secondes, vous
n'appuyez pas sur le bouton associé au
mode de direction, le combiné affiche à
nouveau le message précédent.
OMD044608
OMD044723
OMD044598 ■Type A
■Type B

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Équipements de votre véhicule
Pour signaler un changement de voie,
actionnez le clignotant approprié et
maintenez-le en position (B).
Le levier retrouve sa position initiale
lorsque vous le relâchez.
Fonction de clignotant automatique
(le cas échéant)
Pour activer le clignotant automatique,
actionnez légèrement le levier du
clignotant, puis relâchez-le. Le clignotant
s'active 3 fois.
✽REMARQUE
Si le clignotant reste allumé en
permanence au lieu de clignoter ou s'il
clignote anormalement, il est possible
qu'une ampoule soit grillée ou que la
connexion électrique du circuit soit
défectueuse. Il peut être nécessaire de
changer l'ampoule.
Feux antibrouillard avant
(le cas échéant)
Les feux antibrouillard améliorent la
visibilité en cas de brouillard, de pluie, de
neige, etc.Utilisez le commutateur qui se trouve à
proximité du commutateur des phares
pour allumer et éteindre les feux
antibrouillard. Les feux antibrouillard
s'allument lorsque le commutateur
correspondant (1) est en position ON,
une fois les feux de stationnement
allumés. Pour éteindre les feux
antibrouillard, mettez le commutateur en
position OFF.
OBK049052
OYN049200
■Type A
■Type B
ATTENTION
Lorsqu'ils sont allumés, les feux
antibrouillard consomment une
grande quantité d'énergie
électrique. Ne les utilisez que
lorsque la visibilité est médiocre.

Équipements de votre véhicule
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Feux antibrouillard arrière
(le cas échéant)
Véhicule avec feux antibrouillard avant
Pour allumer les feux antibrouillard
arrière, tournez le commutateur
correspondant (1) en position ON
lorsque les feux de stationnement sont
allumés (les feux antibrouillard avant
sont allumés).Véhicule sans feux antibrouillard avant
Pour allumer les feux antibrouillard
arrière, tournez le commutateur
correspondant (1) en position ON
lorsque les phares sont allumés.
Fonction d'économie de batterie
L'objectif de cette fonction est d'éviter
que la batterie ne se décharge.
Le système éteint automatiquement les
feux de stationnement lorsque le
conducteur retire la clé du contact ou
coupe le moteur (dans le cas de la clé
intelligente) et ouvre sa porte.
Cette fonction éteint automatiquement
les feux de stationnement si le
conducteur s'arrête de nuit sur le bord de
la route. Si vous souhaitez conserver les
feux allumés lorsque la clé a été retirée
du contact ou que le moteur est coupé
(dans le cas de la clé intelligente),
procédez comme suit :
1) Ouvrez la porte conducteur.
2) Éteignez et rallumez les feux de
stationnement à l'aide du
commutateur qui se trouve sur la
colonne de direction.
OAM049046L-1
OAM049046L
■Type A
■Type B
OMD044705
OED040806
■Type A
■Type B

Équipements de votre véhicule
90 4
Dispositif de mise à niveau des phares
(le cas échéant)
Tournez le commutateur de mise à
niveau des phares pour régler la hauteur
des phares en fonction du nombre de
passagers et de la charge du
compartiment à bagages.Plus la position du commutateur est
élevée, plus le niveau des phares sera
bas. La hauteur des phares doit toujours
être correctement réglée pour ne pas
éblouir les autres conducteurs. Des
exemples de paramétrages corrects du
commutateur sont présentés ci-dessous.
Si les conditions de charge diffèrent de
celles présentées ci-dessous, réglez le
commutateur sur la position
correspondant à la condition qui s'en
rapproche le plus.
Éclairages intérieurs
OMD040197L
Condition de chargePosition de
l'interrupteur
Conducteur uniquement 0
Conducteur + passager
avant0
Tous les passagers
(conducteur inclus)1
Tous les passagers
(conducteur inclus) +
Charge maximale
autorisée2
Conducteur + Charge
maximale autorisée3
ATTENTION
N'utilisez pas les éclairages
intérieurs pendant une période
prolongée lorsque le moteur est
coupé pour éviter de décharger la
batterie.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas les éclairages
intérieurs lorsque vous conduisez
dans l'obscurité.
Ils risquent de réduire la visibilité et
de provoquer un accident.

Équipements de votre véhicule
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Lave-glace (le cas échéant)
En position OFF (O), tirez doucement le
levier vers vous pour pulvériser du
liquide lave-glace et activer les essuie-
glaces pour 1 à 3 cycles. Utilisez cette
fonction lorsque le pare-brise est sale.
La pulvérisation de liquide et le balayage
sont maintenus jusqu'à ce que vous
relâchiez le levier.
ATTENTION
• Lors du lavage du véhicule, réglez
le commutateur des essuie-glaces
sur la position OFF (O) pour éviter
que les essuie-glaces ne
s'activent automatiquement. Si le
commutateur est en mode AUTO
lors du lavage du véhicule, les
essuie-glaces risquent de se
déclencher et d'être endommagés.
• Ne retirez pas le cache du capteur
situé au niveau de l'extrémité
supérieure du pare-brise côté
passager. Cela pourrait provoquer
des dommages non couverts par
la garantie du véhicule.
• Lorsque vous démarrez le
véhicule en hiver, réglez le
commutateur des essuie-glaces
en position OFF (O). Sinon, ils
risquent de se déclencher et la
glace pourrait endommager les
balais. Retirez systématiquement
la neige et la glace et dégivrez
correctement le pare-brise avant
d'utiliser les essuie-glaces.AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures dues aux
essuie-glaces, respectez les
consignes suivantes lorsque le
moteur tourne et que le
commutateur des essuie-glaces est
en mode AUTO :
• Ne touchez pas l'extrémité
supérieure du pare-brise au
niveau du capteur de pluie.
• N'essuyez pas la partie
supérieure du pare-brise avec un
chiffon humide.
• N'exercez pas de pression sur le
pare-brise.
OYF049101
OTF040204L
■Type A
■Type B

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Équipements de votre véhicule
Climatisation (le cas échéant)
Les systèmes de climatisation HYUNDAI
utilisent un liquide réfrigérant
respectueux de l'environnement.
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le
bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position .
3. Réglez la commande d’arrivée d’air en
position d’air extérieur ou en position
d’air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du
ventilateur ainsi que le régulateur de
température de manière à conserver
un confort maximal.
Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a
ou R-1234yf conformément à la
réglementation dans votre pays au
moment de la conception. Vous pouvez
savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre
véhicule en vous référant à l'étiquette à
l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur
l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant
du système de climatisation, reportez-
vous à la chapitre 8.✽REMARQUE
• Avec la climatisation activée,
surveillez de près la jauge de
température lorsque vous conduisez
en montée ou lorsque vous êtes au
milieu d’un embouteillage par des
températures extérieures élevées. Le
fonctionnement de la climatisation
peut entraîner une surchauffe du
moteur. Si la jauge de température
indique une surchauffe du moteur,
vous pouvez continuer à utiliser le
ventilateur. En revanche, coupez la
climatisation.
• Si vous ouvrez les fenêtres par temps
humide, il se peut que des gouttelettes
d’eau se forment à l’intérieur du
véhicule avec la climatisation. Dans la
mesure où une quantité importante de
gouttelettes d’eau peut endommager
l’installation électrique, il est
recommandé d’utiliser la
climatisation avec les vitres fermées.
Conseils d’utilisation de la climatisation
• Si le véhicule est resté stationné au
soleil par temps chaud, ouvrez les
vitres pendant une courte période afin
de faire sortir l’air chaud du véhicule.
• Pour réduire l’humidité à l’intérieur des
vitres par temps pluvieux ou humide,
faites baisser l’humidité à l’intérieur du
véhicule en activant la climatisation.
• Lorsque la climatisation est activée, il
se peut que vous constatiez
occasionnellement un lé ger
changement de régime moteur car le
compresseur de climatisation
fonctionne par cycle. Il s’agit d’une
situation normale.
• Utilisez la climatisation tous les mois,
ne serait-ce que quelques minutes,
afin de garantir un fonctionnement
optimal du système.
• Lorsque vous utilisez la climatisation,
si vous constatez un écoulement d’eau
propre (voire une flaque d’eau) sur le
plancher, côté passager, cela est tout
à fait normal.

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Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de
refroidissement manuellement, en
appuyant sur des boutons autres que le
bouton AUTO. Dans ce cas, le système
fonctionne en respectant l’ordre des
boutons sélectionnés.
En mode automatique, appuyez sur le
bouton AUTO pour que toutes les
commandes soient gérées en mode
automatique.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
3. Réglez le régulateur de température
sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air
en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du
ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous
suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de
contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
" Système de commande manuel de la
climatisation ".Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
OMD044112