2014 FIAT SCUDO displej

41
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při zcela automatickém fungování lze ruč-
ně zapnout tyto funkce:❒
Ω
recirkulace vzduchu (vždy zapnu-
ta nebo vypnuta);
❒-
urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek;
❒
(
odstranění zamlžení/námrazy ze
zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek;
❒
π
pro volbu distribuce vzduchu bě-
hem ventilace.
V plně automatickém režimu systému je
možné prostřednictvím příslušných ovlá-
dacích prvků kdykoliv změnit nastavené
teploty, distribuci vzduchu a rychlost ven-
tilátoru: Soustava samočinně upraví vlast-
ní nastavení podle těchto nových poža-
davků.Knoflíky pro nastavení teploty
vzduchu M - I
Otáčením knoflíků doprava nebo doleva se
zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastave-
ná pro levou zónu (knoflík M) a pravou zó-
nu (knoflík I) interiéru. Systém řídí dvě zó-
ny interiéru, a proto řidič a spolujezdec mo-
hou nastavit různé teploty, s maximálním
vzájemným rozdílem 7 °C. Nastavené hod-
noty teplot se zobrazují na displeji u knoflí-
ků. Stisknutím tlačítka AUTOse aktivuje
automatický dvouzónový provoz klimatiza-
ce s možností odděleného nastavení tep-
lot na straně řidiče a spolujezdce. Po opě-
tovném stisknutí tlačítka AUTOpři dvou-
zónovém provozu se automaticky vyrovna-
jí teploty na straně řidiče a na straně spo-
lujezdce.
Otočením ovládače zcela doprava nebo
doleva se zapne funkce HI(největší teplo)
nebo LO(největší chlad).
Tyto dvě funkce se vypnou otočením ovlá-
dače teploty na požadovanou teplotu.Tlačítko pro volbu vzduchu
vpředu D
Stiskem tlačítek je možné ručně navolit je-
den ze sedmi možných rozvodů vzduchu
na levé/pravé straně kabiny:
æ
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro odml-
žení/rozmrazení skel.
ø
Proud vzduchu do prostředních a po-
stranních vývodů v palubní desce pro
ofukování hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
¿
Proud vzduchu do vývodů do oblas-
ti nohou vpředu a vzadu. Tato distri-
buce využívá přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru a umož-
ňuje nejrychleji vyhřát interiér a do-
dat pocit tepla.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 41

42BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
¡
Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody do oblasti nohou (teplejší
vzduch) a prostředními/postranními
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch). Tento rozvod vzduchu je uži-
tečný hlavně v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), pokud sví-
tí slunce.
¬
Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody na nohy a vývody pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a předních
bočních skel. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení skel.Pokud je rozvod vzduchu nastaven ručně,
je to signalizováno rozsvícením příslušných
konetrolek ve zvolených tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se stiskem
tohoto tlačítka aktivuje tato funkce sou-
časně s již nastavenými funkcemi.
Pokud stiskneme tlačítko, jehož funkce je
již aktivní, funkce bude vypnuta a kontrol-
ka zhasne. Automatické řízení rozvodu
vzduchu po ručním nastavení se obnoví
stiskem tlačítka AUTO.
Jestliže řidič navolí rozvod vzduchu na čel-
ní sklo, samočinně je nasměrován rozvod
vzduchu na čelní sklo i na straně spoluce-
stujícího. Spolucestující si pak může na-
stavit jiný rozvod vzduchu stiskem pří-
slušných tlačítek.Tlačítka pro nastavení rychlosti
ventilátoru G - H
Stisknutím tlačítka Gpse snižuje rychlost
ventilátoru, a tedy i množství vzduchu při-
váděného do interiéru. Stisknutím tlačítka
Hpse zvyšuje rychlost ventilátoru, a tedy
i množství vzduchu přiváděného do interi-
éru. Oba ovládací prvky slouží k udržování
požadované teploty.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci
v symbolu pventilátoru na displeji.
❒
nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou pro-
svícené všechny čárky;
❒
nejnižší rychlost ventilátoru = je pro-
svícená jedna čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vy-
pnutí kompresoru klimatizace stiskem tla-
čítka A.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rych-
losti ventilátoru se po ručním nastavením
obnoví stiskem tlačítka AUTO.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 42

43
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Tlačítko AUTO
(zapnutí/vypnutí automatického
provozu)
Stisknutím tlačítka AUTOreguluje systém
samočinně v příslušných zónách množství
a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny,
přičemž zruší všechna předchozí ruční na-
stavení. Manuálním zásahem nejméně do
jedné automaticky řízené funkce (recirku-
lace vzduchu, distribuce vzduchu, rychlost
ventilátoru, vypnutí kompresoru klimati-
zace).
UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedokáže
v důsledku manuálních zásahů do různých
funkcí zajistit dosažení a udržování poža-
dované teploty v jednotlivých zónách, bu-
de na displeji blikat nastavená teplota a sig-
nalizovat tak problém zjištěný systémem;
po jedné minutě z displeje zmizí hlášení
AUTO.Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení některé z funkcí se ob-
noví stiskem tlačítka AUTO.
Při zapnutém automatickém provozu se
opětovným stisknutím tlačítka AUTOse
automaticky vyrovnají teploty na straně ři-
diče a na straně spolujezdce; teplotu a di-
stribuci vzduchu v obou zónách je mož-
no nastavovat otáčením knoflíku na stra-
ně řidiče. Touto funkcí se usnadní nasta-
vení teploty v celém interiéru, pokud se ve
vozidle nachází pouze řidič. Oddělené ří-
zení teploty a distribuce vzduchu se au-
tomaticky obnoví dalším stisknutím tlačít-
ka AUTO.Tlačítko zapnutí/vypnutí
recirkulace vzduchu E
Recirkulace vzduchu je obsluhována pod-
le následujících provozních logik:
❒
automatický provoz, který lze zvolit stisk-
nutím jednoho z tlačítek AUTO, a kte-
rý je signalizován zobrazením ikony AU-
TOna displeji.
❒
manuální zapnutí, volitelné stisknutím
tlačítka E, signalizované symbolem
Ω
na displeji;
❒
manuální vypnutí, volitelné stisknutím
tlačítka E, signalizované zhasnutým
Ω
na displeji.
UPOZORNĚNÍ Zapnutím recirkulace je
možné rychleji dosáhnout podmínky pro
vytopení/vychlazení kabiny.
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel zevnitř (zejména při vypnuté klimati-
zaci).
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 43

44BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při nízkých venkovních teplotách bude re-
cirkulace vypnuta (a vzduch bude přiváděn
zvenku), aby se předešlo zamlžení skel.
Při automatickém provozu řídí recirkulaci
automaticky podle venkovních klimatic-
kých podmínek.Tlačítko zapnutí/vypnutí
kompresoru klimatizace A
Stisknutím tlačítka A/Cse zapne kom-
presor klimatizace a na displeji se zobrazí
A/C. Opětovným stisknutím tlačítka A/C
při zapnutém kompresoru se vypne kom-
presor klimatizace a z displeje zmizí indi-
kátor. Při vypnutí kompresoru klimatiza-
ce systém vypne recirkulaci, aby nedochá-
zelo k zamlžování oken. Jestliže systém
není schopen udržovat požadovanou tep-
lotu, začnou blikat hodnoty teplot a vypne
se i nápis AUTO.UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompreso-
rem nelze přivést do kabiny vzduch, jehož
teplota je nižší než teplota venkovního
vzduchu. Za určitých klimatických podmí-
nek by se skla mohla rychle zamlžit, pro-
tože vzduch by nemohl být vysušován kli-
matizací.
Stav vypnutí kompresoru zůstane uložený
v paměti i po vypnutí motoru. Automa-
tické řízení zapnutí kompresoru se obno-
ví stiskem tlačítka A/Cnebo AUTO.
Při vypnutém kompresoru lze manuálně
zcela vypnout ventilátor.
Je-li kompresor zapnutý a motor běží, ne-
může ruční ventilace klesnout pod hod-
notu zobrazenou na displeji.
Při nízké venkovní teplotě ne-
používejte funkci recirkulace
vzduchu, protože by se skla mohla
rychle zamlžit .
POZOR!
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 44

46BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Vypnutí systému klimatizace
(A/C) A
Systém klimatizace se vypne stisknutím tla-
čítka A. Při vypnutém systému je stav ná-
sledující:❒
na displeji nejsou zobrazeny nastavené
teploty;
❒
je zapnuta recirkulace vzduchu v kabi-
ně, která je tak oddělena od vnějšku;
❒
je vypnutý kompresor klimatizace;
❒
ventilátor je vypnutý.
Vyhřívání zadního okna lze zapnout i při
vypnutém systému klimatizace.
UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka systému
klimatizace uloží do paměti nastavené tep-
loty v okamžiku vypnutí a při stisknutí li-
bovolného tlačítka systému (s výjimkou
tlačítka vyhřívání zadního okna) tyto hod-
noty opět vyvolá z paměti. Pokud nebyla
funkce příslušející stisknutému tlačítku
před vypnutím systému aktivována, bude
aktivována i tato funkce; pokud předtím
naopak aktivována byla, bude aktivována i
nadále.
Pokud si přejete obnovit plně automatic-
ký provoz systému klimatizace, stiskněte
tlačítko AUTO.PŘÍDAVNÉTOPENÍ
(pokud je ve výbavě)
Toto zařízení umožňuje rychleji vyhřát ka-
binu.
Topení se vypne samočinně při dosažení
komfortního klimatu.
Klimatizace, automatická
dvouzónová
Přídavné topení se aktivuje automaticky
při otočení klíče ve spínací skříňce do po-
lohy M.Systém topení a systém manuálně
řízené klimatizace
Přídavné topení se automaticky aktivuje
otočením knoflíku M nebo Ido konce čer-
vené zóny a zapnutím ventilátoru (tlačít-
kem D) nejméně na první rychlost.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se akti-
vuje pouze při nízké vnější teplotě a níz-
ké teplotě chladicí kapaliny.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neak-
tivuje při příliš nízkém napětí baterie.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 46

54BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Zapnutím ostřikovačů čelního okna při ak-
tivovaném dešťovém senzoruu proběhne
normální cyklus ostříknutí čelního okna,
po jehož ukončení dešťový senzor obno-
ví normální automatický provoz.
Dešťový senzor se deaktivuje nastavením
ovladače stíračů čelnho okna do polohy
I, 1nebo 2. Deaktivace je signalizována
hlášením na displeji.
Dešťový senzor se aktivuje přepnutím pá-
ky do jiné polohy a následně do polohy
AUTO.Dešťový senzor dokáže rozpoznat násle-
dující specifické podmínky, vyžadující roz-
dílné reakce, a přizpůsobit se jim:
❒
nečistoty na kontrolované ploše (nános
soli, atd.);
❒
proužky vody zanechané opotřebený-
mi stírátky;
❒
rozdíl mezi dnem a nocí (v noci je lid-
ské oko při mokré ploše okna více ru-
šeno).Lehkým přitažením páky k volantu (nea-
retovaná poloha) se při libovolné poloze
prstence zapnou ostřikovače čelního ok-
na a (pokud jsou ve výbavě a jsou rozsví-
cená potkávací nebo dálková světla) i ost-
řikovače světlometů. Následně stírače
provedou tři stírací cykly.
Neaktivujte dešťový senzor
při mytí vozu v myčce.
POZOR!
Při mytí a čištění čelního ok-
na musí být dešťový senzor
deaktivovaný.
POZOR!
Pokud je na čelním okně led,
musí být zařízení vypnuté.
POZOR!
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 54

60BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
F0P0343m F0P0338m
Volba funkce
Umístěte knoflík do polohy LIMIT. Ome-
zovač je zvolený, ale zatím není aktivní. Na
displeji je poslední naprogramovaná rych-
lost.
F0P0330mF0P0332m
F0P0344m F0P0351m
Programování rychlosti
Toto programování může být provedeno
bez aktivace omezovače, ale při běžícím
motoru.
Postup uložení vyšší než předcházející
rychlosti:❒
stiskněte tlačítko Set +.
Jedno krátké stisknutí zvýší rychlost o
1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvyšuje rychlost v kro-
cích po 5 km/h.
Postup uložení nižší než předcházející
rychlosti:
❒
stiskněte tlačítko Set -.
Jedno krátké stisknutí sníží rychlost o 1
km/h.
Dlouhé stisknutí snižuje rychlost v kro-
cích po 5 km/h.Aktivace/deaktivace (OFF)
První stisknutí tlačítka aktivuje omezovač,
druhé stisknutí jej deaktivuje (OFF).
F0P0334mF0P0334m
F0P0339m F0P0340m
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 60

66BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Jestliže po nárazu nedochází k úniku pali-
va a vozidlo je schopné pokračování v jíz-
dě, postupujte následovně: ❒
otočte klíč do polohy S;
❒
vytáhněte klíč ze spínací skříňky; potom
jej znovu zasuňte do spínací skříňky a
normálně nastartuje motor.
ODPOJOVAČ PALIVAJedná se o bezpečnostní odpojovač řízený
řídicí jednotkou airbagů, zasahující při sil-
ném nárazu (libovolného směru), a odpo-
jující přívod paliva, v důsledku čehož zhas-
ne motor.
Specifické hlášení na multifunkčním konfi-
gurovatelném displeji informuje řidiče o
provedeném zásahu.
Jestliže po nárazu ucítíte zá-
pach paliva nebo zjistíte únik
paliva z palivové soustavy, neuváděj-
te odpojovač zpět do funkce, proto-
že hrozí nebezpečí požáru.
POZOR!
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 66