2014 FIAT DUCATO Vezerles

Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Ventilátor sebességet
beállító nyomógombok
(H)
A H gomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor
sebességét és így az utastérbe belépő
levegő mennyiségét; a rendszer
mindazonáltal fenntartja a kívánt
hőmérsékletet.
A ventilátor sebességet kivilágított
oszlopok jelzik a kijelzőn:
❒A ventilátor maximális sebessége =
az összes oszlop világít;
❒A ventilátor minimális sebessége =
egy oszlop világít.
A ventilátor működése csak akkor
kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionáló kompresszort
kikapcsoltuk az F gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális
beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás
visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
sebességének növelésekor a dinamikai
hatás megnöveli az utastérbe belépő
levegő mennyiségét, ami így nem
áll közvetlen összefüggésben a
ventilátor sebességét jelző oszlopok
számával.
AUTO (A) gomb
(automatikus üzemmód)
Az AUTO gomb megnyomásának
hatására a rendszer automatikusan
szabályozza az utastérbe jutó levegő
mennyiségét és elosztását, és törli
az összes korábbi manuális beállítást.
Ezt az állapotot a FULL AUTO felirat
jelzi az elülső kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan
kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés,
levegőelosztás, ventilátor sebesség
vagy légkondicionáló kompresszor
kikapcsolása), a FULL felirat kialszik, így
jelzi, hogy a rendszer már nem
automatikusan ellenőrzi az összes
funkciót (a hőmérséklet mindig
automatikus marad).FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az
egyes funkciók kézi beállítása miatt már
nem képes az utastérben a kívánt
hőmérsékletet elérni és fenntartani, a
rendszer működési nehézségeire a
beállított hőmérsékletérték villogása
figyelmeztet, majd az AUTO felirat
kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást
követően az automatikus funkció
visszakapcsolásához bármikor
megnyomhatjuk az AUTO gombot.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló nyomógomb
(G)
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva, amit a G
nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
szimbólum felgyulladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő
beléptetésével, a nyomógombon a
led és a kijelzőn a
szimbólum
nem világít.
Ezek a működési feltételek a G belső
levegő keringtetést szabályozó gomb
egymást követő megnyomásával
érhetők el.
39
10-3-2014 10:59 Pagina 39

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció (az utastér
felfűtésére vagy lehűtésére) a kívánt
klimatikus körülmények gyorsabb
elérését teszi lehetővé.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni
esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát különösen akkor, ha a
légkondicionáló kompresszor nincs
bekapcsolva.
Alacsony külső hőmérséklet esetén a
levegőkeringtetés kikapcsol (a külső
levegő beléptetésével), így elkerülhető
az ablakok párásodási jelensége.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkció használata, mivel ilyen esetben
az ablakok hamar bepárásodhatnak.
Légkondicionáló
kompresszort be- és
kikapcsoló gomb (F)
A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolásához, ha az előzőleg be volt
kapcsolva, nyomjuk meg a
gombot;
a kijelzőn a szimbólum kialszik.
A gombnak a led nem világító
állapotában történő megnyomásakor a
rendszer visszatér az automatikus
vezérlési állapotba; ezt az üzemmódot
a kijelzőn levő szimbólum felgyulladása
jelzi.A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belső levegő keringtetést,
így elkerülhető az ablakok párásodása.
A FULL felirat még akkor is eltűnik a
kijelzőről, ha a rendszer képes lenne
megtartani a kívánt hőmérsékletet. Ha
azonban a rendszer már nem képes
megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérséklet jelző
számok, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt
kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges
környezeti körülmények mellett az
ablakok gyorsan bepárásodhatnak,
mert a levegő nedvességtartalma nem
csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor
leállításakor a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus
működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a
gombot (ilyen
esetben a rendszer csak
fűtőberendezésként működik) vagy az
AUTO gombot.Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső
hőmérséklet magasabb a beállított
értéknél, a légkondicionáló nem tud
eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi,
hogy a kijelzőn villognak a beállított
hőmérsékleteket jelző számjegyek,
majd eltűnik az AUTO felirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet
nullára csökkenteni a ventilátor
sebességét (nincsenek kivilágított
oszlopok a kijelzőn).
Bekapcsolt kompresszor esetén a
motor indításakor a ventilátor
sebessége a minimálisra csökken (egy
oszlop világít a kijelzőn).
Nyomógomb az ablakok
gyors pára- és
jégmentesítéséhez (D)
A gomb megnyomására a
légkondicionáló rendszer
automatikusan bekapcsolja a szélvédő
és az oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
❒bekapcsolja a légkondicionáló
kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❒kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❒beállítja a maximális
levegőhőmérsékletet HI mindkét
zónában;
40
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 40

UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOKHa a gépkocsi megvásárlása után
olyan, kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy
állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó, műholdas
lopásgátló stb.), forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában a
Fiat Lineaccessori tartozékok
választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
87)
ELEKTROMOS/
ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK
BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak
olyan elektromos/elektronikus
berendezéseket szabad beépíteni,
amelyeken az alábbi jelzések fel vannak
tüntetve ábra 137.A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban
az esetben engedélyezi rádió adó-vevő
készülék beépítését, ha azt képzett
szakember, a gyártó és a törvény
előírásait betartva, speciális
szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki
jellemzőit megváltoztató berendezések
beépítése és egyéb módosítások
következményeként a hatóságok
bevonhatják a gépjármű forgalmi
engedélyét, a gyártó pedig
érvénytelenítheti a garanciát, ha a
meghibásodás közvetlen vagy közvetett
kapcsolatban van a nem megengedett
átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A.
semmilyen garanciát nem vállal az olyan
tartozékok beépítésére vonatkozóan,
amelyeket nem a Fiat Group
Automobiles S.p.A. szállított vagy
ajánlott, és amelyek beszerelését nem
az előírásoknak megfelelően végezték
el.RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ
KÉSZÜLÉKEK ÉS
MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (gépjármű
mobiltelefonok, CB-rádió,
rádióamatőrök adói és hasonlók) külső
antenna felszerelése nélkül nem
használhatók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek
használata a gépkocsi belsejében
(külső antenna nélkül) működési
zavarokat okozhat a gépkocsi
elektronikus vezérlési rendszerében,
ami veszélyezteti a jármű üzem- és
menetbiztonságát, emellett potenciális
veszélyt jelent a gépkocsi utasainak
egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök
sugárzási és vételi lehetőségeit
jelentősen befolyásolhatja a
karosszérialemezek árnyékoló hatása
is.
A hivatalos EC jóváhagyással
rendelkező mobiltelefonok (GSM,
GPRS, UMTS) használata során
szigorúan tartsuk magunkat a
telefonkészülék gyártója által adott
utasításokhoz.
137
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
106
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 106

SEBESSÉGMÉRŐ
(kilométeróra)
Az A műszer a gépkocsi sebességét
mutatja.
FORDULATSZÁMMÉRŐ
A C műszer a motor fordulatszámát
mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A motor túlzottan
nagy fordulatszámánál az elektronikus
vezérlés korlátozza az üzemanyag-
ellátást, ami a motor teljesítményének
fokozatos csökkenéseként érzékelhető.
A motor alapjáratánál a
fordulatszámmérő fokozatos vagy
hirtelen fordulatszám-változásokat
jelezhet.
Ez normális jelenség, és nem utal
üzemzavarra, mert előfordulhat például
a légkondicionálás vagy a hűtőventilátor
bekapcsolásakor. Alapjáraton a
fordulatszám kismértékű változása
egyébként az akkumulátor töltése miatt
is jelentkezhet.ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ
MŰSZER
Az E mutató a tartályban levő
üzemanyag mennyiségét mutatja.
E - üres üzemanyagtartály.
F - tele üzemanyagtartály (lásd a jelen
fejezet „Jármű feltöltése üzemanyaggal”
című részében foglaltakat).
A kijelzőn lévő figyelmeztető lámpa
akkor gyullad fel, amikor a tartályban
körülbelül 10-12 liter (90-120 literes
tankkal szerelt változatoknál) vagy 10
liter (60 literes tankkal szerelt
változatoknál) üzemanyag maradt.
Ne közlekedjünk majdnem üres
üzemanyagtartállyal, mivel ez
károsíthatja a katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató az E
mezőben áll, miközben a figyelmeztető
lámpa villog, az a rendszer
meghibásodását jelenti. Ilyen esetben
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése
céljából.
FIGYELMEZTETÉS Ne működtessük a
Webasto kiegészítő fűtőberendezést,
ha már csak tartalék mennyiségű
üzemanyag áll rendelkezésre.MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ
MŰSZER
A D műszer a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelzi, és annak kb. 50
°C-os hőmérsékleténél kezd működni.
A jármű normál üzemeltetése esetén
a mutató a kijelzési tartományon belül
különböző értékeket mutathat a
gépkocsi üzemi körülményeitől
függően.
C - Alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet.
H - Magas motor hűtőfolyadék
hőmérséklet.
A mérőműszeren lévő figyelmeztető
lámpa (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt) jelzi, hogy a
hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas;
ilyen esetben állítsuk le a motort, és
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
19)
MOTOROLAJSZINT-JELZŐ
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez a műszer a motorban levő olaj
szintjét grafikusan jeleníti meg.
114
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
10-3-2014 10:59 Pagina 114

Felszerelési vázlat,
Furgon változatok ábra
170
A vonószerkezetet a vázlaton megjelölt
pontokban, összesen 6 db M10x1,25
és 4 db M12 méretű csavar
felhasználásával kell felerősíteni.
A belső oldalon elhelyezett erősítő
lemezek vastagságának legalább 5
mm-nek kell lennie. MAXIMÁLIS
TERHELÉS A VONÓFEJEN: 100/120
kg a teherbírástól függően (lásd a
"Tömegadatok" részt a "Műszaki
adatok" fejezetben).
133)
A vonószerkezet felszerelésekor ki kell
vágni a hátsó lökhárítót a
vonószerkezet gyártójának
szerelőkészletében megadott méretek
szerint.Felszerelési vázlat,
platós és fülkés alváz
változatok ábra 171
A kifejezetten a platós és a fülkés alváz
változatokhoz készült vonószerkezetet
az ábra (ábra 171) szemlélteti.
A szerkezetet a vázlaton megjelölt
pontokban, összesen 6 db M10x1,25
és 4 db M12 méretű csavar
felhasználásával kell felerősíteni.
MAXIMÁLIS TERHELÉS A
VONÓFEJEN: 100/120 kg a
teherbírástól függően (lásd a
"Tömegadatok" részt a "Műszaki
adatok" fejezetben).
134)
FIGYELMEZTETÉS
131) A jármű blokkolásgátló (ABS)
fékrendszerrel lehet felszerelve,
ami az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Ezért síkos útfelületen
fokozott óvatossággal vezessünk.
132) Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a jármű fékrendszerét
az utánfutó fék vezérlésének
céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen
függetlennek kell lennie a vontató
jármű hidraulikus rendszerétől.
133) A felszerelés után a felerősítő
csavarok furatait a kipufogógázok
behatolása ellen megfelelően
tömíteni kell.
134) A felszerelés után a felerősítő
csavarok furatait a kipufogógázok
behatolása ellen megfelelően
tömíteni kell.
191
10-3-2014 11:0 Pagina 191

LEVEHETŐ GÖMBFEJES
VONÓRÚD HASZNÁLATI
UTASÍTÁSA
36) 37) 38) 39) 40) 41)
Az út megkezdése előtt ellenőrizni kell a
levehető gömbfejes vonórúd helyes
rögzítését az alábbiak szerint:
❒A kerék zöld jelzése essen egybe a
vonórúdon található zöld jelzéssel.
❒A vonórúdon a kerék végállásban van
(rés nélkül).
❒Kihúzott kulccsal a zár blokkolt. A
kereket nem lehet kihúzni.
❒A gömbfejes vonórúd szilárdan a
megfelelő csőbe van rögzítve. Kézzel
megrázva kell ellenőrizni.
Ha az ellenőrzést eredményeként nem
teljesül mind a 4 feltétel, a felszerelési
eljárást meg kell ismételni.
Ha akár csak egy feltétel nem teljesül, a
vonóhorgot nem szabad használni, az
balesetveszéllyel járna. Vegyük fel a
kapcsolatot a csukló gyártójával.
A gömbfejes vonórudat manuálisan
lehet fel- és leszerelni, vagyis a
szereléshez nincs szükség szerszámra.
Soha ne használjunk munkaeszközöket
vagy szerszámokat, mivel azok
károsíthatják a mechanizmust.Soha ne oldjuk ki, ha a járműhöz
pótkocsi vagy vontatmány van
csatlakoztatva.
Pótkocsi, illetve vontatmány nélküli
haladásnál a gömbfejes vonórudat le
lehet szerelni, ilyenkor a záródugót
mindig be kell helyezni a megfelelő
csőbe. Ez különösen akkor fontos, ha
csökken a rendszámtábla karaktereinek
vagy a világítóberendezéseknek a
láthatósága.
Levehető gömbfejes
vonórúdábra 172 - ábra 173 -
ábra 174
1. Ágyazati cső - 2. Gömbfejes vonórúd
- 3. Rögzítőgömbök - 4. Kioldókar - 5.
Kerék - 6. Fedél - 7. Kulcs - 8. Piros
jelzés (kerék) - 9. Zöld jelzés (kerék)
- 10. Zöld jelzés (vonórúd) - 11.
Szimbólum (vezérlés kioldása) - 12.
Záródugó - 13. Illesztőtüske - 14. Nincs
résa2és5–15között. Kb. 5 mm-es
rés
Gömbfejes vonórúd
felszerelése
1. Vegyük ki a dugót az alátámasztó
csőről.
172
F1A0380
173 - Blokkolt pozíció, haladás
F1A0381
174 - Kioldott pozíció, elmozdítás
F1A0382
194
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
10-3-2014 11:0 Pagina 194

Műszerfal biztosítéktábla
ábra 222 - ábra 223VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPERJobb oldali tompított fényszóró F12 7,5
Bal oldali tompított fényszóró F13 7,5
Motortér biztosítéktábla relék, műszerfali biztosítéktábla relé (gyújtás+) F31 5
Utastér mennyezeti lámpatest (akkumulátor+) F32 7,5
Akkumulátor töltöttségi állapot érzékelő Start & Stop változatoknál
(akkumulátor+)F33 7,5
Minibusz belső világítás (vészvilágítás) F34 7,5
Autórádió, Légkondicionáló vezérlés, Riasztóberendezés, Tachográf,
Akkumulátor leválasztó vezérlőegység, Webasto időzítő (akkumulátor+)F36 10
Féklámpa vezérlés (fő), Harmadik féklámpa, Műszercsoport (gyújtás+) F37 7,5
Központi zár (akkumulátor+) F38 20
Szélvédőtörlő (gyújtás+) F43 20
Vezető oldali ablakemelő F47 20
Utas oldali ablakemelő F48 20
Parkolás-érzékelő vezérlőegység, autórádió, kormánykeréken lévő
kezelőszervek, középső kezelőpanel, bal oldali kezelőpanel, kiegészítő
kezelőpanel, akkumulátor leválasztó vezérlőegység (gyújtás+)F49 5
Légkondicionáló vezérlés, kormányrásegítés vezérlőegység, tolatólámpák, víz a
gázolajszűrőben érzékelő, légmennyiség-mérő, tachográf (gyújtás+)F51 5
Műszercsoport (akkumulátor+) F53 7,5
224
SZÜKSÉG ESETÉN
10-3-2014 11:0 Pagina 224

Opcionális biztosítéktábla a jobb oldali középső ajtóoszlopban
ábra 226 - ábra 227VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPERHiányzikF54 –
Ülések fűtéseF55 15
Utasok hátsó csatlakozóaljzata F56 15
Ülés alatti kiegészítő fűtőberendezés F57 10
Bal oldali hátsó ablak fűtés F58 15
Jobb oldali hátsó ablak fűtés F59 15
HiányzikF60 –
HiányzikF61 –
HiányzikF62 –
Utastér kiegészítő fűtőberendezés vezérlés F63 10
HiányzikF64 –
Utastér kiegészítő fűtőberendezés ventilátor F65 30
227
10-3-2014 11:0 Pagina 227