2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER display

BAGMONTERET
KAMERA
(PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)(afhængigt af versioner/markeder)
8)77)
Køretøjet kan være udstyret med
bakkamera ParkView® Rear Back Up
Camera, der gør det muligt for føreren,
hver gang gearstangen sættes i
bakgear eller bagklappen åbnes, at se
et billede på displayet af området
bagtil omkring køretøjet fig. 128.
Billedet vises sammen med en
advarselsmeddelelse på displayet, som
forsvinder efter cirka 5 sekunder.
Når bakgearet kobles ud, vises billedet i
endnu 10 sekunder, hvorefter det
forsvinder og det tidligere aktiverede
skærmbillede vises. Når bakgearet
indrykkes, vises der et "X" på displayet,
som har til funktion at slukke billederne
før tid.
BemærkBilledet vist på displayet er en
smule deformeret, så der dannes et
vidvinkelbillede.
Kameraet er installeret i en plastikholder
på tagets bagerste tværstang, der
også inkluderer det tredje stoplys fig.
129.VISNINGER OG
MEDDELELSER PÅ
DISPLAYET
Ved visning på displayet viser de
statiske linjer bilens bredde.
Linjerne viser adskilte områder, som gør
det muligt at se afstanden fra bilens
bagende.
Den følgende tabel viser de omtrentlige
afstande for hvert område:
Område
(reference fig.
128)
Afstand fra bilens
bagende
Rød (A) 0 ÷ 30 cm
Gul(B) 30cm÷1m
Grøn (C) 1 m eller derover
ANVISNINGER
VIGTIGT Under visse forhold, som for
eksempel ved isdannelse, sne eller
mudder på overfladen af kameraet, kan
følsomheden blive påvirket.
VIGTIGT Hvis det ved reparation er
nødvendigt at omlakere bagdørene,
skal man sikre sig, at lakken ikke
kommer i kontakt med kameraets
plastikholder.
128
F1A0360
129
F1A0107
89
7-3-2014 17:0 Pagina 89

VIGTIGT Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
kameraets virkeområde.
BEMÆRK
77) Ansvaret for parkering og andre
manøvrer påhviler alene bilens
fører. Føreren skal altid sikre sig,
at der ikke er personer (specielt
børn) eller dyr i manøvreområdet.
Kameraet er blot en hjælp til
bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved
manøvrer, der er potentielt farlige,
selv om de foretages ved lav
hastighed. Kør altid ved moderat
hastighed, så du kan nå at bremse
op, hvis der registreres en
forhindring.
VIGTIGT
8) For at fungere korrekt skal
kameraet være fri for mudder,
snavs, sne eller is. Pas på ikke at
ridse eller beskadige kameraet
ved rengøringen. Undgå at bruge
tørre, ru eller hårde klude. Til
rengøring af kameraet skal der
anvendes rent vand, eventuelt
tilsat bilsæbe. I vaskeanlæg, hvor
der anvendes spulere med damp-
eller højtryksdyse, skal man
rengøre kameraet hurtigt med en
afstand på mindst 10 cm mellem
dyse og kamera. Sæt ikke
mærkater på kameraet.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION(afhængigt af versioner/markeder)
74) 79) 80) 81)9) 10) 11) 12) 13) 14) 15)
Systemet registrerer automatisk de
genkendelige vejskilte: angivelser af
fartgrænser, overhalingsforbud og
skilte, der angiver ophævelsen af
disse forbud.
Kameraet er monteret bag bakspejlet.
Sensoren overvåger konstant
vejskiltene for at angive den aktuelle
fartgrænse og eventuelle forbud mod
overhaling.
VIGTIGT! Systemet er designet til at
læse skiltene i overensstemmelse med
bestemmelserne i Wienerkonventionen.
BRUG AF
GENKENDELSEN AF
VEJSKILTE
Tænding og slukning af
systemet
Systemet kan aktiveres og deaktiveres
via displayets menu. Der henvises til
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
Bemærk: Systemets status og
indstillinger forbliver uændrede på
tværs af de forskellige tændinger.
90
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 90

Systemets status kan altid ses på
displayet.
Visningen af systemet har følgende to
trin:
❒Alle de nye genkendelige vejskilte
vises på displayet i form af
popup-vindue i forhold til de andre
signaleringer i en varighed på 40
sekunder.
❒Efter en forudindstillet tid kan de ses i
instrumentgruppen.
Systemet kan vise to vejskilte
(fartgrænse og overhalingsforbud)
parallelt i de to pågældende områder i
billedet.
Hvis der registreres et yderligere vejskilt,
sådan som et skilt med nedsat
fartgrænse under våde vejforhold, vises
denne som en tom firkant under det
pågældende skilt.Der udføres følgende yderligere
filtreringer af de ekstra skilte:
❒Det ekstra skilt for "sne" eller "regn"
vises ikke med en udendørs
temperatur på højere end 3°.
❒Det ekstra skilt for "sne" eller "regn"
eller "overskyet" vises ikke , hvis
vinduesviskerne ikke er i bevægelse
og temperaturen udenfor er under 3°.
❒Det ekstra skilt "lastbil" vises ikke,
hvis køretøjet har en vægt på mindre
end 4 eller 4,5 tons.
❒Der vises ingen fartgrænseangivelse,
hvis ekstraskiltet "traktor" er tilkoblet.
BEMÆRK
78) Hvis lastændringen medfører en
stor vinkelændring på kameraet,
kan systemet blive midlertidigt sat
ud af drift, så kameraet kan
udføre en selvkalibrering.
79) Systemet registrerer kun
forudindstillede vejskilte og hvis
minimumskravene for sigtbarhed
og alle vejskiltes afstand på
vejkortet er overholdt.80) Systemet er en hjælp til kørslen,
men fritager ikke føreren for selv
at tage det nødvendige ansvar
og være opmærksom i henhold til
gældende regler.
81) Når systemet er aktiveret, har
føreren stadig kontrol over bilen
og systemovervågningen og skal
reagere, hvis forholdene kræver
det.
VIGTIGT
9) Hvis sensoren obstrueres, virker
systemet muligvis ikke.
10) Ved lave temperaturer og i
barske udendørs forhold, virker
systemet muligvis ikke.
11) Regn, sne, stænk, og kraftige
lyskontraster kan påvirke
sensoren.
12) Udfør ikke reparationer på
frontruden i området umiddelbart
omkring sensoren.
13) Hvis køretøjet er udstyret med et
uoriginalt sæt til ophængene,
virker systemet muligvis ikke
korrekt.
100
130
F1A0373
91
7-3-2014 17:0 Pagina 91

14) Når lygtepærerne udskiftes, skal
der altid monteres originale
reservedele. Andre pærer kan
reducere systemets ydeevne.
15) Rengør frontruden for
fremmedlegemer såsom
fugleklatter, insekter og sne eller
is.
EOBD-SYSTEMSystemet EOBD (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen
der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis
disse komponenter ikke længere er i
god stand. Dette angives ved at
kontrollampen
på
instrumentgruppen lyser op (ledsaget af
en meddelelse på displayet, afhængigt
af versioner/markeder) (se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser").
Formålet med systemet er:
❒At holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
❒At advare om fejl der medfører
forøgede emissionsniveauer
❒At advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med
et diagnosestik. Dette kan forbindes til
et apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række
motor- og diagnoseparametre. Denne
kontrol kan også foretages af
myndighederne.VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal
værkstederne i Fiats servicenet teste
systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.
92
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 92

PARKERINGSSENSORERSensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 131 detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:❒øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen
mindskes
❒bliver konstant, når afstanden mellem
bilen og forhindringen er mindre end
ca. 30 cm, og ophører straks, hvis
afstanden til forhindringen øges
❒forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for fx
at undgå signaler ved manøvrer
langs mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen eller ikonet
på
displayet tændes, når der sættes i
bakgear, samt ved meddelelsen, der
vises på multifunktionsdisplayet
(afhængigt af versioner/markeder)FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
16)82)
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret, når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå, at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse,
skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
GENERELLE
ANVISNINGER
❒Sæt ikke mærkater på sensorerne.
❒Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
131
F1A0134
93
7-3-2014 17:0 Pagina 93

START&STOP-SYSTEM
FORKORTET
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen
er standset, og genstarter den, når
føreren genoptager kørslen. Dermed
øges køretøjets effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter
samt støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
MED MANUELT GEAR
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
BemærkAutomatisk standsning af
motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved
visning af ikonet
på displayet.Genstart af motor
MED MANUELT GEAR
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 132 på betjeningspanelet.
Aktivering af
Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser
displayet en meddelelse. Lysdioden
på knappen
er slukket.
Deaktivering af
Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser
displayet en meddelelse.
Når systemet er slået fra, er lysdioden
over knappentændt.MANGLENDE
STANDSNING AF MOTOR
17)
Når systemet er aktivt, standser
motoren ikke under følgende
betingelser på grund af behov for
komfort, sikkerhed, og begrænsning af
emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Særlig kold udendørstemperatur, hvis
der er monteret en særlig måler
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Regenerering af partikelfilteret er i
gang (kun for dieselmotorer)
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel
ved parkeringsmanøvrer).
MODEMODE
132
F1A0332
95
7-3-2014 17:0 Pagina 95

❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der
endnu ikke er opnået et passende
varmeniveau eller aktivering af
funktionen MAX-DEF
❒I den første brugsperiode for at starte
systemet.
❒Hvis Hill Descent Control-systemet er
aktiveret.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk,
uden at føreren udfører nogle
handlinger, hvis visse betingelser gør
sig gældende:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget
(for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Køretøjet er i bevægelse (for
eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af
Start&Stop-systemet i mere end cirka
tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få
et passende varmeniveau eller
aktivering af funktionen MAX-DEFNår et gear er indsat, kan den
automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at træde koblingspedalen
helt ned.
BemærkI tilfælde af uønsket
standsning af motoren, der for
eksempel kan skyldes bratte slip af
koblingspedalen med indsat gear, er
det muligt at genstarte motoren ved at
trykke koblingspedalen helt ned eller
sætte gearet i frigear, hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
BemærkHvis der ikke bliver trådt på
koblingen inden cirka tre minutter
fra standsningen af motoren, er det kun
muligt at genstarte motoren med
nøglen.
SIKKERHEDSFUNKTIONERUnder standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med nøglen, hvis føreren
løsner sikkerhedsselen og åbner døren i
førersiden eller passagersiden. Denne
tilstand angives til føreren gennem både
et lydsignal, ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.FUNKTIONEN “ENERGY
SAVING”
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle
handlinger med bilen i løbet af cirka 3
minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet
definitivt motoren for at undgå forbrug
af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved
hjælp af tændingsnøglen.
BemærkDet er under alle
omstændigheder muligt at holde
motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG
FUNKTION
I tilfælde af fejl deaktiveres Start&Stop-
systemet. Føreren informeres om fejlen
ved at ikonet
tænder sammen
med visningen af en meddelelse på
displayet. Henvend dig til Fiats
servicenet.
96
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 96

MILJØBESKYTTELSETil reduktion af emissionerne fra
dieselmotorer anvendes:
❒Oxidationskatalysator
❒System til recirkulation af
udstødningsgas (EGR)
❒Dieselpartikelfilter (DPF) (afhængigt af
versioner/markeder).
89)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate
Filter)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter
der er integreret i udstødningssystemet
og fysisk opfanger de kulholdige
partikler der findes i
udstødningsgasserne fra dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en
næsten total eliminering af de
kulholdige partikler i overensstemmelse
med nuværende og kommende
lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen
registrerer motorstyreenheden en
række driftsdata (driftstid, art af
strækning, temperaturer osv.) og
udregner den mængde af partikulat der
er opsamlet i filteret.Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de
kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres
automatisk af motorstyreenheden som
en funktion af filterets tilstand og bilens
driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der
forekomme fænomener som let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektriske
kølerventilator, let forøget røgtæthed og
høje temperaturer i udstødningen.
Disse forhold må ikke opfattes som
unormale og skader ikke bilens funktion
eller miljøet. Se kapitlet ”Kontrollamper
og meddelelser” hvis meddelelsen
om tilstoppet partikelfilter vises
på displayet.
BEMÆRK
89) Under sin normale drift når
partikelfilteret (DPF) op på meget
høje temperaturer. Bilen må
derfor ikke parkeres over
brændbart materiale (græs, tørre
blade, grannåle osv.): brandfare!
102
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 102