169
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
Niveluri
Aceste operaţii ţin de întreţinerea
uzuală pentru buna funcţionare a
vehiculului dumneavoastră. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua CITROËN,
la un service autorizat, sau in carnet de
intretinere si garantii aflat în mapa cu
documentele de bord.
NIVELURI
Nivel de ulei
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă
este necesar (consum maxim 0,5 litri la
1 000 km). Verificarea se face cu vehiculul
pe teren orizontal, cu motorul rece, cu
ajutorul jojei manuale.
Joja manuala
Pe jojă se găsesc două
repere:
A
= maxim.
Dacă acest reper este
depasit, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat.
B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este strict interzisa
utilizarea de aditivi in uleiul de motor.
Schimb de ulei
Nivel de lichid de frana
Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi
MAXI
aflate pe rezervor.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei CITROËN
sau la un service autorizat.
Martori
Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord sunt descrise
la rubrica 1, respectiv "Post de
conducere". Trebuie efectuat în mod obligatoriu
la intervalele prevăzute, iar gradul de
vâscozitate al uleiului ales trebuie să
răspundă cerinţelor conform planului de
întreţinere al constructorului. Consultaţi
indicaţiile în cadrul reţelei CITROËN sau la
un service autorizat.
Înainte de a umple motorul cu ulei, scoateţi
joja manuala.
După schimbul de ulei, verificaţi nivelul cu
joja (să nu depăşească niciodată nivelul
maxim).
Insurubati dopul de pe carterul fata, inainte
de a inchide capota.
172
Verifi cări
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere si garantii,
pentru a cunoaşte periodicitatea controlului
nivelului de ulei la acest element.
Pentru a efectua verificarea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate
cu planul de întreţinere al constructorului,
citiţi paginile corespunzătoare motorizării
vehiculului dumneavoastră în carnetul de
intretinere si garantii.
Nu utilizaţi decât produse recomandate de
CITROËN, sau produse de calitate si cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice,
este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului sub jet de înaltă
presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, gheaţă se por
depune pe plăcuţele de frână: eficacitatea
frânării poate fi diminuată. Efectuaţi
menevre lejere de frânare pentru a usca şi
dezgheţa frânele.
Filtru de particule (1,3 HDi 75)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Gazele de esapament nu mai au
culoare neagra.
Acest filtru, intercalat pe linia de esapament,
acumuleaza particulele carbonizate.
Calculatorul de control motor gestioneaza
automat si periodic eliminarea acestor
particule carbonizate (regenerare).
Procedura de regenerare este declansata in
functie de cantitatea de particule acumulate
si de conditiile de utilizare a vehiclului. Pe
durata acestei faze, puteti constata unele
fenomene - ralanti marit, anclansarea
electroventilatorului, fum in esapament si
cresterea temperaturii la esapament - care
nu au nicio consecinta asupra functionarii
vehiculului si mediului.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in
mod exceptional un fenomen de emisie
de vapori de apa pe teava de esapament,
cand accelerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau mediului
inconjurator.
Saturare/Regenerare
In caz de risc de colmatare, acest
martor se aprinde, insotit de un
mesaj pe afisajul din tabloul de
bord.
Aceasta alarma se declanseaza la inceperea
saturarii filtrului de particule (conditii de
rulare de circuit urban, timp indelungat:
viteza redusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va recomandam
sa rulati cat mai curand posibil, atunci cand
conditiile de trafic si reglementarile
in vigoare va permit, cu o viteza de minim
60 km/h, la o turatie a motorului mai mare
de 2 000 rot/min, timp de aproximativ
15 minute (pana la stingerea martorului si/
sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inaintea terminarii regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot antrena
degradarea uleiului din motor. Nu se
recomanda terminarea regenerarii filtrului cu
vehiculul oprit.
Anomalie de functionare
Daca avertizarea persista, nu neglijati
acest avertisment; a intervenit o disfunctie
pe ansamblul linie de esapament/filtru de
particule.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
Cutie de viteze manuala pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere (uleiul
nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere si garantii,
pentru a cunoaşte periodicitatea de control
a acestui element.
Din cauza temperaturilor ridicate a
esapamentului, induse de functionarea
normala a fi ltrului de particule, este
recomandat sa nu stationati cu vehiculul
deasupra uneo materiale infl amabile (iarba
uscata, frunze uscate, pat de ace de pin, ...),
pentru a evita orice risc de incendiu.
