2014 CITROEN NEMO Betriebsanleitungen (in German)

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STARTBEREIT
Getriebe und Lenkrad





BERGASSISTENT


Der Berganfahrassistent, integraler Bestandteil
des ESP, erleichtert das Anfahren an Steigungen,
indem es dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktiviert, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem
Bremspedal angehalten wird,

- der Motor läuft,

- die Steigung über 5 % beträgt,
Funktion

An Steigungen bei Fahrzeugstillstand und
laufendem Motor wird das Fahrzeug beim
Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:


- wenn beim Schaltgetriebe der 1. Gang oder der
Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe der
Schalthebel in Position A
oder M
steht,



Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug
bei laufendem Motor und eingelegtem
Rückwärtsgang kurzzeitig angehalten, wenn
das Bremspedal gelöst wird.


Wenn das Fahrzeug nach 2 Sekunden
nicht in Gang gesetzt, wird das System
automatisch durch progressives Verringern
des Bremsdrucks deaktiviert. Während
dieser Phase ist ein typisches Geräusch der
mechanischen Ablösung der Bremsen zu
vernehmen, das das bevorstehende Anfahren des
Fahrzeugs ankündigt.
Während der Anfahrunterstützung am Berg
das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.
Anschließend kontrollieren, ob die Kontrollleuchte
der Feststellbremse im Kombiinstrument
ununterbrochen aufleuchtet.

Funktionsstörung
Bei einer Störung des Systems
leuchten diese Kontrollleuchten
im Kombiinstrument auf. Wenden
Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das
System überprüfen zu lassen.
Im Modus STOP des STOP & START-
Systems ist der Berganfahrassistent inaktiv.

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Getriebe und Lenkrad



- Schalten Sie beim Schaltgetriebe
den
Schalthebel bei stehendem Fahrzeug in den
Leerlauf und lassen Sie anschließend das
Kupplungspedal wieder los,

- Halten Sie beim automatisierten
Schaltgetriebe
bei stehendem Fahrzeug das
Bremspedal getreten.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Regenerierung des
Partikelfilters, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall erscheint eine Meldung
in der Anzeige des Kombiinstrumentes
in Verbindung mit der Kontrollleuchte
"S"
, die einige Sekunden lang blinkt und
dann erlischt.

Dies ist eine normale Funktion.










STOP & START

Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus
STOP). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie weiterfahren
möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START -Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "S"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
in den Standby-Betrieb über: Der Motor schaltet sich erst ab einer
Geschwindigkeit von ca. 10 km/h
automatisch ab, um ein unnötiges
wiederholtes Ausschalten des Motors durch
langsames Fahren zu vermeiden.
Im Modus STOP des STOP & START-
Systems ist der Berganfahrassistent inaktiv.
Verlassen Sie niemals Ihr Fahrzeug, ohne
zuvor die Zündung mit dem Schlüssel
ausgeschaltet zu haben.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn
sich der Motor im Modus STOP befindet;
schalten Sie die Zündung unbedingt
mit dem Schlüssel aus.

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STARTBEREIT
Getriebe und Lenkrad

Spezielle Situationen: Automatisches Auslösen
des Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst,
wenn:


- sich das Fahrzeug am Berg im Freilauf
befindet,

- der Motor seit 3 Minuten mit Hilfe des STOP &
START-Systems abgeschaltet ist,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
Was Sie beachten sollten
Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP kann
der Neustart des Fahrzeugs scheitern, wenn nicht
vollständig ausgekuppelt wurde.
Eine Kontrollleuchte oder eine Meldung leuchtet im
Kombiinstrument auf, um Sie dazu aufzufordern,
das Kupplungspedal vollständig durchzutreten, um
den Neustart zu ermöglichen.
Wenn der Fahrer bei abgeschaltetem Motor im
Modus STOP seinen Sicherheitsgurt ablegt und
eine Vordertür öffnet ist der Neustart des Motors
nur mit dem Zündschlüssel möglich. Dies wird
durch einen akustischen Signalton in Verbindung
mit dem Blinken der Serviceleuchte und einer
Meldung in der Anzeige des Kombiinstrumentes
angezeigt.
Wenn der Fahrer nach einem automatischen
Neustart im Modus START in den nächsten
3 Minuten das Fahrzeug nicht bedient, wird der
Motor schließlich durch das System abgeschaltet.
Der Neustart des Motors ist nur mit dem
Zündschlüssel möglich.

Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "S"
erlischt und der
Motor startet erneut:


- Treten Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durch,

- beim automatisierten Schaltgetriebe
:


●
Setzen Sie den Gangwählhebel auf Position
A
oder M
und heben Sie Ihren Fuß vom
Bremspedal,

●
oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.

In diesem Fall erscheint eine Meldung in
der Anzeige des Kombiinstrumentes in
Verbindung mit der Kontrollleuchte "S"
,
die einige Sekunden lang blinkt und
dann erlischt.

Diese Funktion ist normal.
Im STOP-Modus führt eine Betätigung
am Schalthebel der automatisierten
Gangschaltung den Neustart des Motors,
was das Voraussehen ermöglicht.
Beim automatischen Abschalten des Motors
bei Steigungen ist es notwendig, den
Motor erneut zu starten und einen Gang
einzulegen bevor das Bremspedal gelöst wird, da
der Berganfahrassistent nur bei laufendem Motor
aktiv ist.

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Getriebe und Lenkrad



Deaktivierung


Bei bevorzugter Nutzung der Klimaanlage,
ist es erforderlich, das STOP & START-
System zu deaktivieren, um einen
anhaltenden Betrieb der Klimaanlage zu
ermöglichen.
Das System bewahrt nach dem Anlassen
des Motors mit dem Schlüssel, den gleichen
Zustand (aktiv oder inaktiv), den es vor dem
letzten Ausschalten des Motors hatte.
Drücken Sie jederzeit die Taste "S - OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit
dem Erscheinen einer Meldung in der Anzeige des
Kombiinstrumentes angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.

Funktionsstörung
Wartung

Bei einer Funktionsstörung wird das
STOP & START-System deaktiviert
und diese Kontrollleuchten leuchten
im Kombiinstrument auf, in Verbindung
mit dem Erscheinen einer Meldung in
der Anzeige des Kombiinstrumentes.
Lassen Sie das System durch einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder durch eine qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
ist ein Neustart des Motors durch Treten
des Kupplungspedals oder Stellen des
Gangwahlhebels in Leerlaufstellung möglich. Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
schalten Sie unbedingt die Zündung mit
dem Zündschlüssel aus, um die mit dem
automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie bei einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Das STOP & START-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere Fachkenntnisse,
wie Sie Ihnen die Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes garantieren.


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "S - OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung
angezeigt.

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Fahrzeugabmessungen

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2
Fahrzeugabmessungen
TECHNISCHE DATEN

ABMESSUNGEN

Standardmodell ist der Kastenwagen "L1". Die Version "L2 - Bau-Paket ist ein Modell, das je nach Bestimmungsland vertrieben wird.




Kastenwagen (in mm)




L1
L2 (Bau-Paket)
L Länge über alles

3 864
3 881
H Höhe über alles

1 721
1 742


Höhe mit Dachträgern

1 782
1 803
A Radstand

2 513
B Vorderachsüberhang

760
777
C Hinterachsüberhang

591
D Breite über alles

2 019
Breite (mit eingeklappten Außenspiegeln)

1 816
E Spurweite vorne

1 469
1 464
F Spurweite hinten

1 465
G Höhe der Ladekante

527
544
I Bodenlänge innen

1 523
J Maximale Ladehöhe innen

1 205
K Maximale Innenbreite (in 10 cm Höhe vom Boden)

1 473
M Innenbreite zwischen den Radkästen

1 046


Volumen (m³)

2,5

62



Fahrzeugabmessungen